RU2112946C1 - Process of test for vacuum-tightness of systems of large-sized spacecraft having ampouled system in their mixes under atmospheric conditions - Google Patents
Process of test for vacuum-tightness of systems of large-sized spacecraft having ampouled system in their mixes under atmospheric conditions Download PDFInfo
- Publication number
- RU2112946C1 RU2112946C1 RU96110260A RU96110260A RU2112946C1 RU 2112946 C1 RU2112946 C1 RU 2112946C1 RU 96110260 A RU96110260 A RU 96110260A RU 96110260 A RU96110260 A RU 96110260A RU 2112946 C1 RU2112946 C1 RU 2112946C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- ampouled
- tightness
- systems
- spacecraft
- vacuum
- Prior art date
Links
Landscapes
- Examining Or Testing Airtightness (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к испытательной технике, в частности к испытаниям на герметичность в атмосферных условиях систем крупногабаритных космических аппаратов (КА), имеющих в своем составе ампулизированную систему, заполненную рабочим веществом, совпадающим с пробным газом, применяющимся для контроля герметичности, на заключительном этапе подготовки КА к полету. The invention relates to test equipment, in particular, to atmospheric leak testing of large spacecraft (SC) systems comprising an ampouled system filled with a working substance that matches the test gas used to control the tightness at the final stage of spacecraft preparation for flight.
Известен способ контроля герметичности в атмосферных условиях систем крупногабаритных КА, заключающийся в оценке негерметичности систем КА путем измерения скорости уменьшения давления контрольного газа в системах КА, в том числе в ампулизированной системе по датчикам давления телеметрической системы измерения параметров КА [1]. There is a method of monitoring the tightness in atmospheric conditions of large spacecraft systems, which consists in assessing the leakage of spacecraft systems by measuring the rate of decrease in the pressure of the control gas in spacecraft systems, including in an ampouled system using pressure sensors of the telemetric system for measuring spacecraft parameters [1].
Недостатком известного способа является его низкая точность, обусловленная значительными градиентами температур, существующими в крупногабаритных КА и вызывающими значительные погрешности при определении изменения интегрального количества контрольного газа, заправленного в системы КА. The disadvantage of this method is its low accuracy, due to significant temperature gradients existing in large spacecraft and causing significant errors in determining the change in the integral amount of the control gas charged into the spacecraft system.
Известен способ контроля герметичности в атмосферных условиях систем крупногабаритных КА, заключающийся в оценке негерметичности КА путем определения приращения концентрации пробного газа, натекающего через негерметичности заправленной пробным газом испытываемой системы КА, в воздух, окружающий КА и отделенный от атмосферы замкнутой оболочкой, образующей объем накопления, за время накопления [2]. There is a method of monitoring the tightness in atmospheric conditions of large spacecraft systems, which consists in assessing the spacecraft leakage by determining the increment in the concentration of test gas flowing through the leakage of the spacecraft test system charged with test gas into the air surrounding the spacecraft and separated from the atmosphere by a closed shell forming the accumulation volume, for accumulation time [2].
Недостатком способа является невозможность определения негерметичности ампулизированной системы, обусловленная тем, что отсутствует возможность зафиксировать начальные ("нулевые", без давления пробного газа в ампулизированной системе) показания течеискателя, так как ампулизированная система уже содержит пробный газ под рабочим давлением. The disadvantage of this method is the inability to determine the leakage of the ampouled system, due to the fact that it is not possible to record the initial ("zero", without the test gas pressure in the ampouled system) leak detector readings, since the ampouled system already contains the test gas under operating pressure.
Техническим результатом предложенного способа является осуществление возможности контроля герметичности систем крупногабаритного КА, включающего ампулизированную систему, заполненную рабочим веществом, совпадающим с пробным газом, применяющимся для контроля герметичности, на заключительном этапе подготовки КА к полету. The technical result of the proposed method is the implementation of the ability to control the tightness of large spacecraft systems, including an ampouled system filled with a working substance that matches the test gas used to control the tightness at the final stage of preparing the spacecraft for flight.
Указанный технический результат достигается тем, что в способе контроля герметичности в атмосферных условиях (при атмосферном давлении Pатм систем КА, имеющих в своем составе ампулизированную систему, КА помещают в замкнутую оболочку, подключает испытываемые системы КА к источнику пробного газа, подключают течеискатель к замкнутой оболочке, герметизируют оболочку, заполняют поочередно испытываемые системы КА пробным газом до рабочего давления, определяют величину негерметичности каждой испытываемой системы КА по изменению показаний течеискателя от приращения концентрации пробного газа в замкнутой оболочке Δαсист за период времени (T1), необходимый для достижения заданной чувствительности испытаний i-й магистрали КА, в замкнутую оболочку помещают КА, имеющий в своем составе ампулизированную систему, заполненную рабочим веществом, совпадающим с пробным газом, применяющимся для контроля герметичности, измеряют величину изменения показаний течеискателя от приращения концентрации пробного газа от негерметичности ампулизированной системы (Δαамп1) в замкнутой оболочке за период времени накопления для ампулизированной системы (Tамп), подают в оболочку тарированную дозу пробного газа (Vтар), измеряют величину изменения показаний течеискателя от тарированной дозы пробного газа (Δαтар), , открывают оболочку и продувают ее атмосферным воздухом для удаления пробного газа, вновь герметизируют оболочку, повторно измеряют величину изменения показаний течеискателя от приращения концентрации пробного газа от негерметичности ампулизированной системы (Δαамп2) в замкнутой оболочке за период времени накопления для ампулизированной системы (Tамп), при условии (Δαамп1) ≈ (Δαамп2) определяют величину негерметичности ампулизированной системы, затем приступают у контролю герметичности остальных систем КА, заполняя поочередно системы пробным газом и измеряя величины изменения показаний течеискателя от приращения концентрации пробного газа от негерметичности испытываемой системы (Δαисп) в замкнутой оболочке за период времени накопления для испытываемой системы (Ti), при этом измеренную величину (Δαисп) уменьшают на величину приращения показаний течеискателя от приращения концентрации пробного газа от негерметичности ампулизированной системы в соотношении, обратном временам накопления i-й а ампулизированной систем КА
Способ контроля герметичности в атмосферных условиях (при атмосферном давлении Pатм систем КА, имеющих в своем составе ампулизированную систему, заполненную рабочим веществом, совпадающим с пробным газом, применяющимся для контроля герметичности, осуществляют следующим образом:
1) КА помещают в замкнутую оболочку;
2) подключают испытываемые системы КА (кроме ампулизированной системы, которая не имеет средств для подключения к внешним источникам пробного газа) к источнику пробного газа, например гелия;
3) подключают течеискатель к замкнутой оболочке (она же является объемом накопления);
4) герметизируют оболочку;
5) измеряют величину изменения показаний течеискателя от приращения концентрации пробного газа от негерметичности ампулизированной системы (Δαамп1) в замкнутой оболочке за период времени накопления для ампулизированной системы (Tамп);
6) подают в оболочку тарированную дозу пробного газа (Vтар), равную или меньше количества пробного газа, вытекающего из наиболее герметичной магистрали за счет ее допустимой негерметичности;
7) измеряют величину изменения показаний течеискателя от тарированной дозы пробного газа (Δαтаp);;
8) открывают оболочку и продувают ее атмосферным воздухом для удаления пробного газа;
9) вновь герметизируют оболочку;
10) повторно измеряют величину изменения показаний течеискателя от приращения концентрации пробного газа от негерметичности ампулизированной системы (Δαамп2) в замкнутой оболочке за период времени накопления для ампулизированной системы (Tамп);
11) при условии (Δαамп1) ≈ (Δαамп2) определяют величину негерметичности ампулизированной системы по формуле
12) затем приступают к контролю герметичности остальных систем КА, заполняя поочередно системы пробным газом и измеряя величины изменения показаний течеискателя от приращения концентрации пробного газа от негерметичности испытываемой системы (Δαисп) в замкнутой оболочке за период времени накопления для испытываемой системы (T1), при этом измеренную величину (Δαисп) уменьшают на величину приращения показаний течеискателя от приращения концентрации пробного газа от негерметичности ампулизированной системы в соотношении, обратном временам накопления i-й и ампулизированной систем КА
13) определяют величину негерметичности каждой i-q системы по формуле
При использовании предложенного способа осуществляется возможность контроля герметичности систем крупногабаритного КА, включая ампулизированную систему, заполненную рабочим веществом, совпадающим с пробным газом, применяющимся для контроля герметичности, на заключительном этапе подготовки КА к полету, и как следствие этого надежность эксплуатации космических аппаратов.The specified technical result is achieved by the fact that in the method for monitoring tightness in atmospheric conditions (at atmospheric pressure P atm of spacecraft systems incorporating an ampouled system, the spacecraft is placed in a closed shell, connects the test spacecraft systems to a test gas source, and the leak detector is connected to a closed shell , pressurize the shell, fill the test spacecraft systems tested alternately with test gas to operating pressure, determine the leakage rate of each test spacecraft system by changing the reading leak detector from the increment tracer gas concentration in the closed shell Δα chem over a time period (T 1) required to achieve a given sensitivity tests i-th SC line in an enclosure placed spacecraft having in its composition ampulizirovannuyu system filled with working substance, coincident with a test gas, is used to control tightness, measured readings the change amount of the leak detector from the sample gas concentration increments of leakage ampulizirovannoy system (Δα amp1) in the closed obol chke over time accumulation for ampulizirovannoy system (T Amp) is fed into the shell tared dose of test gas (V TAR), measured readings the change amount of the leak detector from a calibrated dose of test gas (Δα tar), open shell and purged with its atmospheric air to remove sample gas, again sealed envelope repeatedly measured value changes leak detector readings from the test gas concentration increments of leakage ampulizirovannoy system (Δα amp2) in the closed shell during time accumulation eniya for ampulizirovannoy system (T Amp) provided (Δα amp1) ≈ (Δα amp2) determined by the magnitude of leakage ampulizirovannoy system then proceed in monitoring integrity other spacecraft systems, filling alternately a test gas system and measuring the readings change of the leak detector from the increment concentration test gas leaks from the system under test (Δα es) in an enclosure for a period of time for accumulation of the test system (T i), wherein the measured value (Δα es) is decreased by the increment of Azan leak detector from the sample gas concentration increments of leakage ampulizirovannoy system in a ratio of accumulation times reverse i-th and spacecraft systems ampulizirovannoy
The method of tightness control in atmospheric conditions (at atmospheric pressure P atm of spacecraft systems containing an ampouled system filled with a working substance that matches the test gas used for tightness control is carried out as follows:
1) CA is placed in a closed shell;
2) connect test spacecraft systems (except for the ampouled system, which does not have the means to connect to external sources of test gas) to a source of test gas, such as helium;
3) connect the leak detector to a closed shell (it is also the accumulation volume);
4) seal the shell;
5) measure the magnitude of the leak detector readings from the increment of the test gas concentration from the leakage of the ampouled system (Δα amp1 ) in a closed shell over the accumulation time period for the ampouled system (T amp );
6) feed into the shell a calibrated dose of test gas (V tar ) equal to or less than the amount of test gas flowing from the most pressurized line due to its permissible leakage;
7) measure the magnitude of the change in the leak detector readings from the calibrated dose of the test gas (Δα tar ) ;;
8) open the shell and blow it with atmospheric air to remove the sample gas;
9) re-seal the shell;
10) re-measure the magnitude of the leak detector readings from the increment of the sample gas concentration from the leakage of the ampouled system (Δα amp2 ) in a closed shell over the accumulation period for the ampouled system (T amp );
11) subject to (Δα amp1 ) ≈ (Δα amp2 ), the leakage rate of the ampouled system is determined by the formula
12) then proceed to control the tightness of the remaining spacecraft systems, filling the systems with test gas one by one and measuring the values of the leak detector readings from the increment of the test gas concentration from the leakage of the test system (Δα isp ) in a closed shell over the accumulation time period for the test system (T 1 ), the measured value (Δα isp ) is reduced by the increment of the leak detector readings from the increment in the concentration of the test gas from the leakage of the ampouled system in a ratio opposite to the time changes in the i-th and ampouled spacecraft systems
13) determine the amount of leakage of each iq system according to the formula
When using the proposed method, it is possible to control the tightness of large spacecraft systems, including an ampouled system filled with a working substance that matches the test gas used to control the tightness at the final stage of spacecraft preparation for flight, and as a result, the reliability of operation of spacecraft.
Источники информации
1. Ланис В.А., Левина Л.Е. Техника вакуумных испытаний, Госэнергоиздат, 1963, с. 132.Sources of information
1. Lanis V.A., Levina L.E. Vacuum Testing Technique, Gosenergoizdat, 1963, p. 132.
2. Справочник "Вакуумная техника" /Под общей ред. Е.С.Фролова, В.Е.Минайчева. -М: Машиностроение, 1985, с. 344. 2. Reference "Vacuum technology" / Under the general ed. E.S. Frolova, V.E. Minaicheva. -M: Engineering, 1985, p. 344.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96110260A RU2112946C1 (en) | 1996-05-21 | 1996-05-21 | Process of test for vacuum-tightness of systems of large-sized spacecraft having ampouled system in their mixes under atmospheric conditions |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96110260A RU2112946C1 (en) | 1996-05-21 | 1996-05-21 | Process of test for vacuum-tightness of systems of large-sized spacecraft having ampouled system in their mixes under atmospheric conditions |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2112946C1 true RU2112946C1 (en) | 1998-06-10 |
RU96110260A RU96110260A (en) | 1998-08-10 |
Family
ID=20180915
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU96110260A RU2112946C1 (en) | 1996-05-21 | 1996-05-21 | Process of test for vacuum-tightness of systems of large-sized spacecraft having ampouled system in their mixes under atmospheric conditions |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2112946C1 (en) |
-
1996
- 1996-05-21 RU RU96110260A patent/RU2112946C1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105651464B (en) | For scaling method after the leak detection sensitivities of Large Spacecraft leak detection | |
CN101023336A (en) | Leak testing method and leak testing device comprising a partial pressure sensor | |
AU2015320899B2 (en) | Device and method for calibrating a film chamber for leak detection | |
US3504528A (en) | Fluid pressure leak detector system for closed containers and the like | |
US3839900A (en) | Air leakage detector | |
US6119507A (en) | Method and apparatus for recovering helium after testing for leaks in a sample holder | |
US3893332A (en) | Leakage test system | |
CN104764862B (en) | A kind of gas concentration on-the-spot test method | |
RU2112946C1 (en) | Process of test for vacuum-tightness of systems of large-sized spacecraft having ampouled system in their mixes under atmospheric conditions | |
US5214957A (en) | Integrity and leak rate testing of a hermetic building | |
US4663962A (en) | Method and a device for detecting leakage of a tube section | |
RU2295710C1 (en) | Method of testing pressure tightness | |
EP0661529A3 (en) | Procedure and device for leak testing of a volume and for determining the leaking amount. | |
RU2392595C1 (en) | Tightness control method | |
US3793877A (en) | Air leakage detector, using a direct pressure system | |
SU1132160A1 (en) | Article fluid-proof testing method | |
JPH1137883A (en) | Method for measuring leak amount | |
US3478571A (en) | Apparatus and technique for calibrating pressure gauges | |
RU2811533C1 (en) | Method for testing multi-cavity products for total leakage | |
JPH06337232A (en) | Apparatus and method for testing airtightness of semiconductor pressure sensor | |
RU1837168C (en) | Method for testing objects for tightness | |
SU691711A1 (en) | Method of tightness testing products | |
JPS63214635A (en) | Gas leak detecting method | |
RU2187085C1 (en) | Method of tightness test | |
SU1746250A1 (en) | Method and instrument for determining small quantitative water content in reactive fuel |