RU2108253C1 - Vehicle front part with headlight attachment device - Google Patents
Vehicle front part with headlight attachment device Download PDFInfo
- Publication number
- RU2108253C1 RU2108253C1 RU97101149/28A RU97101149A RU2108253C1 RU 2108253 C1 RU2108253 C1 RU 2108253C1 RU 97101149/28 A RU97101149/28 A RU 97101149/28A RU 97101149 A RU97101149 A RU 97101149A RU 2108253 C1 RU2108253 C1 RU 2108253C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bracket
- headlight
- edge
- radiator frame
- radiator
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к конструкции передней части транспортного средства с устройством крепления осветительного прибора, в частности фары. The invention relates to the automotive industry, namely to the design of the front of the vehicle with a fixture for mounting a lighting device, in particular a headlight.
известна конструкция передней части транспортного средства с устройством крепления фары, содержащая устройство крепления фары в виде двух кронштейнов, выполняющих также функцию направляющих, объединенных посредством стопорного элемента, служащего также для фиксации фары в кронштейнах, в единый блок, который устанавливается затем в отверстие передней части транспортного средства и фиксируется на приемном гнезде [1]. A known design of the front of the vehicle with a headlamp mounting device, comprising a headlamp mounting device in the form of two brackets that also perform the function of guides combined by a locking element, which also serves to fix the headlamp in the brackets, in a single unit, which is then installed in the opening of the front of the vehicle funds and is fixed on the receiving socket [1].
Недостатком описанной конструкции является значительный объем, занимаемый данным устройством в конструкции передней части транспортного средства за счет объединения в единый блок устройства крепления фары, а также невысокой надежностью крепления самой фары в кронштейнах только за счет стопорного элемента. The disadvantage of the described design is the significant amount of space occupied by this device in the design of the front of the vehicle due to the combination of the headlight mounting device in a single unit, as well as the low reliability of the headlight mounting in the brackets only due to the locking element.
Известна конструкция передней части транспортного средства с устройством крепления фары. Передняя часть включает в себя панель рамки радиатора с усилителем рамки радиатора и облицовку радиатора. Кроме того, известная конструкция содержит устройство крепления фары в виде кронштейна, имеющего верхнюю часть, соединенную с передней стороной усилителя рамки радиатора, и нижнюю часть, соединенную с панелью рамки радиатора транспортного средства. При этом кронштейн расположен на некотором расстоянии от панели, а панель соединена с задней стороной усилителя рамки радиатора [2]. A known design of the front of the vehicle with a headlamp mounting device. The front part includes a radiator frame panel with a radiator frame amplifier and a radiator lining. In addition, the known construction includes a headlamp mounting device in the form of a bracket having an upper part connected to a front side of a radiator frame amplifier and a lower part connected to a vehicle radiator frame panel. In this case, the bracket is located at some distance from the panel, and the panel is connected to the rear side of the amplifier of the radiator frame [2].
В описанном техническом решении конструкция передней части транспортного средства содержит устройство крепления фары, выполненное менее объемным, фиксация фары более надежна. In the described technical solution, the design of the front of the vehicle includes a headlamp mounting device made less voluminous, the headlamp fixing is more reliable.
Недостатком прототипа является сложная конструкция устройства крепления фары, состоящая из нескольких частей, а также его узкое функциональное применение только для установки фары, исключающее установку других элементов передней части транспортного средства. Кроме того, при использовании описанной конструкции невозможно применение фар увеличенной длины, т.е. фар с большим вылетом рассеивателя от места крепления фары на панели рамки радиатора. The disadvantage of the prototype is the complex design of the headlight mounting device, consisting of several parts, as well as its narrow functional use only for installing the headlight, excluding the installation of other elements of the front of the vehicle. In addition, when using the described design, it is impossible to use headlights of increased length, i.e. headlights with a large overhang of the lens from the place where the headlamp is mounted on the panel of the radiator frame.
Задача изобретения - создание передней части транспортного средства, в которой устройство крепления фары выполнено достаточно простым и надежным, с повышенными функциональными возможностями, позволяющими использовать такое крепление для фар увеличенной длины с одновременным креплением других элементов передней части транспортного средства. The objective of the invention is the creation of the front of the vehicle, in which the headlight mounting device is made quite simple and reliable, with increased functionality that allows the use of such a mount for headlights of increased length while simultaneously attaching other elements of the front of the vehicle.
Поставленная задача в передней части транспортного средства, включающей в себя панель рамки радиатора с усилителем рамки радиатора, облицовку радиатора и кронштейн, соединяющий фару с панелью рамки радиатора, решается тем, что кронштейн выполнен Г-образным, состоящим из большой и малой частей, и установлен на панели рамки радиатора с одной стороны посредством шпильки, закрепленной на одном крае малой части кронштейна, и с другой стороны, посредством крепежного элемента фары, простирающегося через отверстие в противоположном крае малой части кронштейна, при этом боковая поверхность фары соединена с большой частью кронштейна посредством бокового крепежного элемента в точке, приближенной к рассеивателю, а сторона большой части кронштейна, удаленная от панели рамки радиатора, снабжена краевыми отгибами, в установочных отверстиях которых закреплена облицовка радиатора. The task in the front of the vehicle, which includes the radiator frame panel with the radiator frame amplifier, the radiator lining and the bracket connecting the headlight to the radiator frame panel, is solved by the fact that the bracket is made L-shaped, consisting of large and small parts, and is installed on the panel of the radiator frame on the one hand by means of a pin fixed on one edge of a small part of the bracket, and on the other hand, by means of a fastening element of the headlight extending through an opening in the opposite edge of the small h part of the bracket, while the side surface of the headlight is connected to a large part of the bracket by means of a side fastener at a point close to the diffuser, and the side of the large part of the bracket, remote from the panel of the radiator frame, is provided with edge bends, in the mounting holes of which the radiator lining is fixed.
Верхний край большой части кронштейна выполнен преимущественно с наклоном к противоположному краю, причем краевой отгиб верхнего края образует ступень. The upper edge of a large part of the bracket is made mainly with an inclination to the opposite edge, and the marginal limb of the upper edge forms a step.
В точке, приближенной к рассеивателю, кронштейн соединяется с фарой, как правило, самонарезающим винтом, внедренным в прилив на боковой поверхности фары и зафиксированным пружинной фланцевой гайкой. At a point close to the diffuser, the bracket is connected to the headlamp, usually a self-tapping screw, embedded in the tide on the side of the headlamp and fixed with a spring flange nut.
На большой части кронштейна могут быть выполнены ребра жесткости и технологические отверстия. On a large part of the bracket, stiffeners and process holes can be made.
Звуковой сигнал может быть установлен также на большой части кронштейна. An audio signal can also be installed on a large part of the bracket.
В предложенной конструкции передней части транспортного средства с устройством крепления фары задача упрощения решается за счет выполнения кронштейна простой Г-образной формы, повышение надежности осуществляется путем крепления фары непосредственно на панели рамки радиатора и дополнительным креплением фары в точке, приближенной к рассеивателю, тем самым позволяя использовать такое крепление для фар увеличенной длины, а одновременная установка на кронштейне других элементов, таких как облицовка радиатора и звуковой сигнал, расширяет функциональные возможности передней части транспортного средства. In the proposed design of the front part of the vehicle with the headlight mounting device, the simplification problem is solved by performing a simple L-shaped bracket, the reliability is improved by attaching the headlight directly to the panel of the radiator frame and additional headlight mounting at a point close to the lens, thereby allowing the use of such a fastening for headlights of increased length, and the simultaneous installation of other elements on the bracket, such as the radiator grill and sound signal, expand t the functionality of the front of the vehicle.
На чертеже показана передняя часть транспортного средства с устройством крепления фары. The drawing shows the front of the vehicle with a headlamp mounting device.
Передняя часть транспортного средства включает в себя рамку радиатора, состоящую из панели 1 и усилителя 2, кронштейн 3, фару 4 и облицовку 5 радиатора. Кронштейн 3 выполнен Г-образным, соединяющим фару 4 с панелью 1 рамки радиатора. Кронштейн 3 состоит из большой и малой частей 6,7 и установлен на панели 1 рамки радиатора с одной стороны посредством шпильки 8, закрепленной на одном крае малой части 7 кронштейна 3, и с другой стороны посредством крепежного элемента 9 фары 4, простирающегося через отверстие 10 в противоположном крае малой части 7 кронштейна 3. В точке, приближенной к рассеивателю 11, кронштейн 3 соединен с фарой 4 боковым крепежным элементом, например самонарезающим винтом 12, внедренным в прилив 13 на боковой поверхности 14 фары 4 и зафиксированным пружинной фланцевой гайкой 15. The front of the vehicle includes a radiator frame consisting of a panel 1 and an amplifier 2, an arm 3, a headlamp 4, and a radiator lining 5. The bracket 3 is made L-shaped, connecting the headlight 4 with the panel 1 of the radiator frame. The bracket 3 consists of large and small parts 6.7 and is mounted on the panel 1 of the radiator frame on one side by means of a stud 8, mounted on one edge of the small part 7 of the bracket 3, and on the other hand by means of a fastening element 9 of the headlamp 4, extending through the hole 10 in the opposite edge of the small part 7 of the bracket 3. At a point close to the diffuser 11, the bracket 3 is connected to the headlamp 4 by a lateral fastening element, for example a self-tapping screw 12, embedded in the tide 13 on the side surface 14 of the headlamp 4 and the fixed spring flanges threaded nut 15.
Сторона большой части 6 кронштейна 3, удаленная от панели 1 рамки радиатора, снабжена краевыми отгибами 16,17, в установочных отверстиях которых крепежными элементами закреплена облицовка 5 радиатора. The side of the large part 6 of the bracket 3, remote from the panel 1 of the radiator frame, is provided with edge bends 16,17, in the mounting holes of which the radiator lining 5 is fastened with fasteners.
Верхний край 18 большой части 6 кронштейна 3 выполнен с наклоном к противоположному краю 19, причем краевой отгиб 16 верхнего края 18 образует ступень. The upper edge 18 of the large part 6 of the bracket 3 is made with an inclination to the opposite edge 19, and the marginal limb 16 of the upper edge 18 forms a step.
На большой части 6 кронштейна 3 могут быть выполнены ребра жесткости и технологические отверстия, а также дополнительно установлены элементы передней части транспортного средства, такие как, например, звуковой сигнал 20. On the large part 6 of the bracket 3, stiffening ribs and technological holes can be made, and also elements of the front part of the vehicle, such as, for example, an audio signal 20, are additionally installed.
Сборка передней части транспортного средства с устройством крепления фары осуществляется следующим образом. Assembling the front of the vehicle with the headlamp mounting device is as follows.
Кронштейн 3 устанавливается на фаре 4 так, что крепежный элемент 9 фары 4 располагается в отверстии 10 малой части 7 кронштейна 3. Кронштейн 3 соединяется с боковой поверхностью 14 фары 4 самонарезающим винтом 12. Фара 4 в сборе с кронштейном 3 устанавливается посредством своих крепежных элементов, в том числе и крепежного элемента 9, а также шпильки 8 кронштейна 3 на панели 1 рамки радиатора и жестко фиксируется на ней. Сборочный узел фары с кронштейном устанавливается сначала на одной стороне передней части транспортного средства, а затем аналогичная конструкция в зеркальном отображении устанавливается на другой стороне. При этом облицовку 5 радиатора закрепляют в установочных отверстиях краевых отгибов 16, 17 обоих кронштейнов крепежными элементами. В случае необходимости установки дополнительных элементов, например, звукового сигнала 20, их соединяют с большей частью 6 одного из кронштейнов. The bracket 3 is mounted on the headlamp 4 so that the fastener 9 of the headlamp 4 is located in the hole 10 of the small part 7 of the bracket 3. The bracket 3 is connected to the side surface 14 of the headlamp 4 with a self-tapping screw 12. The headlamp 4 assembly with the bracket 3 is installed by means of its fasteners, including the mounting element 9, as well as the studs 8 of the bracket 3 on the panel 1 of the radiator frame and is rigidly fixed on it. The headlight assembly with bracket is mounted first on one side of the front of the vehicle, and then a similar design in mirror image is mounted on the other side. In this case, the radiator lining 5 is fixed in the mounting holes of the edge bends 16, 17 of both brackets with fasteners. If it is necessary to install additional elements, for example, an audio signal 20, they are connected to the majority 6 of one of the brackets.
Таким образом, получена передняя часть транспортного средства с устройством крепления фары, выполненным достаточно простым и надежным, с повышенными функциональными возможностями, позволяющими использовать такое крепление для фар увеличенной длины с одновременным креплением других элементов передней части транспортного средства. Thus, the front part of the vehicle with the headlamp mounting device, made quite simple and reliable, with enhanced functionality that allows the use of such a mount for headlights of increased length with simultaneous mounting of other elements of the front part of the vehicle, is obtained.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU97101149/28A RU2108253C1 (en) | 1997-01-23 | 1997-01-23 | Vehicle front part with headlight attachment device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU97101149/28A RU2108253C1 (en) | 1997-01-23 | 1997-01-23 | Vehicle front part with headlight attachment device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2108253C1 true RU2108253C1 (en) | 1998-04-10 |
| RU97101149A RU97101149A (en) | 1998-09-10 |
Family
ID=20189340
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU97101149/28A RU2108253C1 (en) | 1997-01-23 | 1997-01-23 | Vehicle front part with headlight attachment device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2108253C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2538861C1 (en) * | 2013-10-18 | 2015-01-10 | Открытое акционерное общество "Ульяновский автомобильный завод" | Car bumper attachment |
-
1997
- 1997-01-23 RU RU97101149/28A patent/RU2108253C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2538861C1 (en) * | 2013-10-18 | 2015-01-10 | Открытое акционерное общество "Ульяновский автомобильный завод" | Car bumper attachment |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8128139B2 (en) | Vehicle bumper and mounting bracket assembly for a lamp | |
| JP2000095024A (en) | Installation structure of vehicular light | |
| JP3898376B2 (en) | Vehicle lighting | |
| RU2108253C1 (en) | Vehicle front part with headlight attachment device | |
| JP3636906B2 (en) | Car lamp mounting structure | |
| US5386348A (en) | Vehicle headlamp with snap fit bulb shield | |
| JP3783718B2 (en) | Motorcycle front cowling | |
| JPH11115624A (en) | Mounting structure for lamp | |
| RU97101149A (en) | FRONT OF A VEHICLE WITH A HEADLIGHT MOUNTING DEVICE | |
| US7401955B2 (en) | Light shield for a vehicle mirror | |
| JP2000168433A (en) | Lamp mounting structure of automobile | |
| JP2006015810A (en) | Car body front structure | |
| KR100452965B1 (en) | Mounting structure of garnish and radiator grille for automobile | |
| KR100310736B1 (en) | Apparatus for mounting a fog lamp in a vehicle | |
| JPH0630556Y2 (en) | Fog lamp integrated grill mounting structure | |
| JPS6033521Y2 (en) | automotive headlights | |
| KR100568718B1 (en) | structure of mounting head-lamp in a auto-mobile | |
| JP3672661B2 (en) | Auto parts mounting structure | |
| JP2918740B2 (en) | Bumper mounting structure | |
| KR100316333B1 (en) | stop lamp bracket for back of vehicles | |
| JP3407570B2 (en) | Vehicle lamp mounting structure | |
| CN106287587B (en) | Fastening structure and fastening method of car lamp | |
| JP4276443B2 (en) | Car lamp mounting structure | |
| JPH05278499A (en) | Installation component mounting structure of installment panel | |
| JPH06144107A (en) | Fitting structure of vehicle lamp |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20060124 |