RU2104918C1 - Устройство для поворота платформы - Google Patents
Устройство для поворота платформы Download PDFInfo
- Publication number
- RU2104918C1 RU2104918C1 RU96117390A RU96117390A RU2104918C1 RU 2104918 C1 RU2104918 C1 RU 2104918C1 RU 96117390 A RU96117390 A RU 96117390A RU 96117390 A RU96117390 A RU 96117390A RU 2104918 C1 RU2104918 C1 RU 2104918C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- platform
- hydraulic cylinders
- platform body
- angle
- working fluid
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Control Of Position Or Direction (AREA)
Abstract
Устройство относится к области машиностроения и предназначено для поворота платформы (столов), на которых установлены рекламируемые автомобили или другие автомобили. Устройство содержит установленный на основании корпус и привод, который выполнен в виде двух гидроцилиндров, шарнирно соединенных концами штоков с платформой (4). Корпусы гидроцилиндров закреплены на основании. Концы штоков гидроцилиндров соединены с платформой (4) посредством общей оси, а гидроцилиндры расположены под углом 30o≤α≤330 друг к другу, а каждый из них снабжен взаимодействующим с платформой посредством датчика (18, 19) механизмом переключения подачи рабочей жидкости. 3 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к устройствам для поворота платформ (столов), на которых установлены, например, рекламируемые автомобили или др.
Известно устройство [1] для перемещения грузов, содержащее присоединенный к установленному на опорной поверхности грузу привод, смонтированный на раме, и снабженное по крайней мере двумя силовыми цилиндрами, шарнирно соединенными концами штоков с грузом, а корпусами - шарнирно с рамой.
Недостатком известного устройства является его ограниченный угол поворота платформы (наибольший угол поворота - 150o).
Также известно устройство для поворота платформы (груза), содержащее закрепленный на основании корпус и привод, выполненный в виде двух гидроцилиндров, шарнирно соединенных концами штоков с платформой (грузом), а корпусами - шарнирно с основанием [2].
Указанное устройство по технической сущности является наиболее близким к предлагаемому устройству и принято за прототип.
Недостатком прототипа является его ограниченные функциональные возможности, т. е. он обеспечивает поворот платформы (груза) на недостаточный угол AOC - только до 150o (см. фиг.1), т.к. дальнейшее увеличение угла AOC более чем 150o уменьшает плечо действия силы P в точках A и C, т.е. увеличивает габариты гидроцилиндров. А угол AOC около 180o для данной кинематической схемы является недопустимым, т.к. при этом угле точки крепления цилиндров A и A' находятся на одной прямой и следовательно нет силы для вывода системы из "мертвого" положения.
Задачей настоящего изобретения является устранение указанного недостатка прототипа, т. е. расширение эксплуатационных возможностей устройства путем увеличения угла поворота платформы. Технический результат -увеличение угла поворота.
Это обеспечивается тем, что в устройстве для поворота платформы, содержащем закрепленные на основании корпус и привод, выполненный в виде двух гидроцилиндров, шарнирно соединенных концами штоков с платформой, а корпусами - шарнирно с основанием, гидроцилиндры расположены под углом относительно друг друга, а концы штоков соединены с платформой посредством общей оси, каждый гидроцилиндр снабжен взаимодействующим с платформой посредством датчика механизмом переключения направления подачи рабочей жидкости в гидроцилиндр.
На фиг. 1 показана схема прототипа; на фиг. 2 - общий вид устройства; на фиг. 3 - сечение А-А.
Устройство для поворота платформы содержит закрепленный на основании 1 (фиг. 2) корпус 2, на котором посредством шарового погона 3 (фиг.3) установлена платформа 4. Привод поворота платформы 4 выполнен в виде двух гидроцилиндров 5 и 6, штоки которых 7 и 8 посредством проушин 9 и 10 и одной оси 11 шарнирно закреплены на платформе 4, а корпуса 12 и 13 посредством шарниров 14 и 15 закреплены на основании 1. Гидроцилиндры 5 и 6 расположены под углом 30o≤α≤330o относительно друг друга, что по расчетам является оптимальным вариантом, т.к. дальнейшее уменьшение угла (меньше 30o) или увеличение угла (больше 330o) приводит к уменьшению плеча H действия силы P, а следовательно, к увеличению габаритов гидроцилиндров 5 и 6. Каждый гидроцилиндр 5 и 6 снабжен взаимодействующим с платформой 4 механизмом 16 и 17 переключения направления подачи рабочей жидкости в гидроцилиндр при переходе им "мертвых" точек: "а", "б" и "в", "г". Взаимодействие механизмов 16 и 17 с платформой 4 осуществляется посредством датчиков 18 и 19.
Работа устройства для поворота платформы происходит следующим образом.
Для поворота платформы 4 по стрелке "Б", рабочая жидкость подается в полость "д" гидроцилиндра 5 и в полость "е" гидроцилиндра 6. Происходит поворот платформы 4 по стрелке "б" пока ось 11 не займет положения "а", при котором срабатывает датчик 19, подающий электросигнал механизму 17, который переключает направление подачи рабочей жидкости в гидроцилиндр 6, т.е. прекращается подача рабочей жидкости в полость "е" и начинается ее подача в полость "ж". Происходит дальнейший поворот платформы 4 по стрелке "Б", пока ось 11 не займет положения "б", при котором срабатывает датчик 18, подающий электросигнал механизму 16, который переключает направление подачи рабочей жидкости в гидроцилиндр 6, т.е. прекращается подача рабочей жидкости в полость "д" и начинается ее подача в полость "ж". Происходит дальнейший поворот платформы 4 по стрелке "Б" пока ось не займет положения "в", при котором срабатывает датчик 19, подающий электросигнал механизму 17, который переключает направление подачи рабочей жидкости в гидроцилиндр 6, т.е. прекращается подача рабочей жидкости в полость "ж" и начинается ее подача в полость "е". Происходит дальнейший поворот платформы 4 по стрелке "Б", пока ось 11 не займет положения "г", при котором срабатывает датчик 18, подающий электросигнал механизму 16, который переключает направление подачи рабочей жидкости в гидроцилиндр 5, т.е. прекращается подача рабочей жидкости в полость "и" и начинается ее подача в полость "д".
Таким образом происходит поворот платформы 4 по стрелке "Б". Поворот платформы 4 против стрелки "Б" происходит аналогично, только в начальный момент поворота рабочая жидкость подается в полость "и" гидроцилиндра 5 и в полость "e" гидроцилиндра 6.
Предлагаемое устройство позволяет расширить его эксплуатационные возможности путем увеличения угла поворота платформы до 360o, т.е. вращать платформу как в одну, так и в другую сторону. Таким образом, практически, можно осуществлять поворот платформы как в одну, так и в другую сторону на любой угол, что важно, например, при демонстрации товаров широкого потребления на выставках или на витринах магазинов.
Claims (1)
- Устройство для поворота платформы, содержащее установленный на основании корпус и привод, выполненный в виде двух гидроцилиндров, шарнирно соединенных концами штоков с платформой, а корпусами шарнирно закрепленных на основании, отличающееся тем, что в нем концы штоков гидроцилиндров соединены с платформой посредством общей оси, причем гидроцилиндры расположены под углом 30 330o друг к другу, а каждый из них снабжен взаимодействующим с платформой посредством датчика механизмом переключения направления подачи рабочей жидкости.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96117390A RU2104918C1 (ru) | 1996-08-28 | 1996-08-28 | Устройство для поворота платформы |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96117390A RU2104918C1 (ru) | 1996-08-28 | 1996-08-28 | Устройство для поворота платформы |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2104918C1 true RU2104918C1 (ru) | 1998-02-20 |
RU96117390A RU96117390A (ru) | 1998-10-10 |
Family
ID=20184932
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU96117390A RU2104918C1 (ru) | 1996-08-28 | 1996-08-28 | Устройство для поворота платформы |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2104918C1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106004813A (zh) * | 2016-06-22 | 2016-10-12 | 邹城市英多机电科技有限公司 | 自抬起应急备用轮车 |
RU188441U1 (ru) * | 2017-12-19 | 2019-04-12 | Михаил Николаевич Смагин | Подиум вращающийся ультратонкий |
CN110562892A (zh) * | 2019-07-29 | 2019-12-13 | 中船第九设计研究院工程有限公司 | 一种双液压联合翻转机构 |
-
1996
- 1996-08-28 RU RU96117390A patent/RU2104918C1/ru active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106004813A (zh) * | 2016-06-22 | 2016-10-12 | 邹城市英多机电科技有限公司 | 自抬起应急备用轮车 |
CN106004813B (zh) * | 2016-06-22 | 2018-06-19 | 邹城市英多机电科技有限公司 | 自抬起应急备用轮车 |
RU188441U1 (ru) * | 2017-12-19 | 2019-04-12 | Михаил Николаевич Смагин | Подиум вращающийся ультратонкий |
CN110562892A (zh) * | 2019-07-29 | 2019-12-13 | 中船第九设计研究院工程有限公司 | 一种双液压联合翻转机构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6099231A (en) | Drive unit for motor vehicle ladder rack | |
RU2000114876A (ru) | Наклонное транспортное средство | |
RU2398704C2 (ru) | Устройство для подъема оси для транспортного средства и содержащая его подвеска колес | |
CN1020235C (zh) | 辊筒 | |
JPH04111801A (ja) | 桁式軌道用転てつ装置 | |
RU2104918C1 (ru) | Устройство для поворота платформы | |
US10086805B2 (en) | Land vehicle | |
WO2005012080A2 (en) | Hydraulically operable landing gear | |
US3003571A (en) | Parking means for automobiles and the like | |
RU2603691C2 (ru) | Устройство позиционирования зеркала грузового транспортного средства | |
US4304057A (en) | Snow plow assembly including linear actuator | |
WO2006040658A1 (en) | Device for stabilizing a parked vehicle | |
JP3079132B2 (ja) | 自動車の舵取りスピンドル軸外被管の傾き調整装置 | |
JP2005314910A (ja) | 駐車ロック装置 | |
US20070160451A1 (en) | Small load lifting mechanism | |
WO1998030758A3 (fr) | Machine a ouvrir des conduites et organe de travail | |
WO2010036361A1 (en) | A machine designed to move objects of transportation side to side | |
JP6592397B2 (ja) | 振動試験機 | |
US3803925A (en) | Rack and pinion swing actuator for a backhoe | |
JP3127314B2 (ja) | 台車のステアリング装置 | |
KR960007431A (ko) | 건설용 차량 | |
NL1012014C2 (nl) | Voertuig met kantelbare kabine. | |
KR100422623B1 (ko) | 차체 회전장치 | |
CN1265719A (zh) | 具有铰连接构件的混凝土供给臂 | |
KR200191817Y1 (ko) | 시계확보용 자동차 엠블럼의 작동구조 |