RU2104362C1 - Method for straightening of crane underway - Google Patents

Method for straightening of crane underway Download PDF

Info

Publication number
RU2104362C1
RU2104362C1 RU93050827A RU93050827A RU2104362C1 RU 2104362 C1 RU2104362 C1 RU 2104362C1 RU 93050827 A RU93050827 A RU 93050827A RU 93050827 A RU93050827 A RU 93050827A RU 2104362 C1 RU2104362 C1 RU 2104362C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
crane
columns
beams
underway
sections
Prior art date
Application number
RU93050827A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU93050827A (en
Inventor
К.К. Нежданов
А.К. Нежданов
Original Assignee
Пензенский Инженерно-Строительный Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Пензенский Инженерно-Строительный Институт filed Critical Пензенский Инженерно-Строительный Институт
Priority to RU93050827A priority Critical patent/RU2104362C1/en
Publication of RU93050827A publication Critical patent/RU93050827A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2104362C1 publication Critical patent/RU2104362C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)

Abstract

FIELD: bridge crane underway construction. SUBSTANCE: performed is levelling of crane underway made up of at least three sections with each of them accommodating girder resting on supporting column. Determined are values of deviation of girders from straight line in vertical and horizontal planes above each of columns. Girders are connected by removable cover plates above intermediate columns, and released are anchor bolts which fasten girders on extreme columns. For vertical displacement of track sections with released fasteners, middle section of underway track is subjected to load by mass of crane. For vertical displacement of girders in zones of intermediate columns, released are anchor bolts on these columns, and corresponding extreme sections of underway track are subjected to load by mass of crane. EFFECT: high efficiency. 2 dwg

Description

Изобретение относится к реконструкции и строительству подкрановых сооружений, преимущественно тяжелого режима работы, например, конвертерных в мартеновских металлургических цехов и особенно на просадочных грунтах. The invention relates to the reconstruction and construction of crane structures, mainly heavy duty, for example, converter in open-hearth metallurgical shops and especially on subsiding soils.

Известно устройство, реализующее способ рихтовки подкранового пути, включающий в себя перемещение по вертикали и по горизонтали на определение величины балок подкранового пути, состоящего по меньшей мере из трех участков, каждый из которых включает в себя опирающуюся на колонны балку (SU авт. св. 581 183, кл. E 01 B 33/00, 1977). A device is known that implements a method of straightening a crane path, including moving vertically and horizontally to determine the size of the beams of a crane path, consisting of at least three sections, each of which includes a beam resting on columns (SU auth. St. 581 183, CL E 01 B 33/00, 1977).

Недостаток аналога - трудоемкость рихтовки пути. The disadvantage of the analogue is the complexity of straightening the path.

Техническим результатом изобретения является упрощение рихтовки подкранового пути. The technical result of the invention is to simplify the straightening of the crane path.

Для достижения этого технического результата в способе рихтовки подкранового пути, включающем в себя перемещение по вертикали и по горизонтали на определенные величины балок подкранового пути, состоящего по меньшей мере из трех участков, каждый из которых включает в себя опирающуюся на колонны балку, перед перемещением балок по вертикали и горизонтали производят нивелировку подкранового пути, определяют величины отклонения балок от прямой линии по вертикали и по горизонтали над каждой из колонн, соединяют балки съемными накладками над промежуточными колоннами, ослабляют анкерные болты крепления балок на крайних колоннах, при этом для перемещения по вертикали участков пути с ослабленными креплениями воздействуют на средний участок пути массой крана, а для перемещения балок по вертикали в зонах промежуточных колонн ослабляют анкерные болты на этих колоннах и воздействуют массой крана на соответствующие крайние участки пути поочередно. To achieve this technical result, in the method of straightening the crane path, which includes moving vertically and horizontally by certain values of the beams of the crane path, consisting of at least three sections, each of which includes a beam resting on the columns, before moving the beams along vertically and horizontally level the crane path, determine the deviation of the beams from a straight line vertically and horizontally above each of the columns, connect the beams with removable overlays by intermediate columns, loosen the anchor bolts for fastening the beams on the extreme columns, while for the vertical movement of the sections of the track with weakened fasteners, they act on the middle part of the path with the weight of the crane, and to move the beams vertically in the zones of the intermediate columns, loosen the anchor bolts on these columns and act on the mass crane to the corresponding extreme sections of the path in turn.

На фиг.1 схематично показан неразрезной подкрановый путь, опирающийся из колонны A, B, C, D, E и т.д., при загружении мостовым краном пролета B ... C; на фиг. 2 - то же, при загружении пролета C ... D. Figure 1 schematically shows a continuous crane path, resting from columns A, B, C, D, E, etc., when loading a span B ... C with a bridge crane; in FIG. 2 - the same when loading span C ... D.

Неразрезной подкрановый путь 1 опирается на опоры 2. При поступательном движении крана 3 неразрезные подкрановые балки упруго изгибаются. Упругая линия 4 балки имеет максимальную амплитуду в пролете, загруженном краном 3, и по мере удаления от нагрузки упругие прогибы затухают. На фиг. 1 и 2 также показано направление опорных реакций в зависимости от загружения. При расположении крана 3 в пролете B ... C в анкерных болтах на опорах A ... D возникает растяжение (фиг. 1). При загружении пролета C ... D растяжение возникает в болтах на опорах B и E. The continuous crane path 1 rests on the supports 2. With the translational movement of the crane 3, continuous crane beams elastically bend. The elastic line 4 of the beam has a maximum amplitude in the span, loaded with a crane 3, and as you move away from the load, the elastic deflections decay. In FIG. 1 and 2 also show the direction of support reactions depending on the load. When the crane 3 is located in the span B ... C in the anchor bolts on the supports A ... D, tension occurs (Fig. 1). When loading the span C ... D, tension occurs in the bolts on the supports B and E.

Рихтовку неразрезного подкранового пути, опирающегося на опоры A, B, C, D, E и т.д., осуществляют следующим образом: производят нивелировку подкранового пути и вычисляют на каждой из опор отклонения от прямой линии по вертикали (

Figure 00000002
) и по горизонтали (
Figure 00000003
) известным путем. Ослабляют анкерные балки на опорах A и D, воздействуют мостовым краном в пролете B ... C, приподнимая балку на опорах A и D на
Figure 00000004
и перемещают по горизонтали на
Figure 00000005
, подкладывают подкладки под балку на опорах A и D, ослабляют анкерные болты балки на опорах B и E, перемещают края в пролет C ... D, прижимая балку к опорам A и D и приподнимая на опорах B и E на
Figure 00000006
, затягивают анкерные болты на опорах A и D, и затем цикл повторяют, пока весь подкрановый путь не будет отрихтован.The straightening of the continuous crane track, resting on the supports A, B, C, D, E, etc., is carried out as follows: level the crane track and calculate the deviations from the straight line vertically on each of the supports (
Figure 00000002
) and horizontally (
Figure 00000003
) in a known way. Weaken the anchor beams on the supports A and D, operate with a bridge crane in the span B ... C, lifting the beam on the supports A and D on
Figure 00000004
and move horizontally on
Figure 00000005
, lay the linings under the beam on the supports A and D, loosen the anchor bolts of the beam on the supports B and E, move the edges to the span C ... D, pressing the beam to the supports A and D and lifting on the supports B and E on
Figure 00000006
, tighten the anchor bolts on the supports A and D, and then repeat the cycle until the entire crane run is aligned.

На период рихтовки разрезной путь превращают в неразрезной посредством установки съемных накладок, перекрывающих стыки. For the straightening period, the cutting path is turned into continuous using the installation of removable overlays overlapping joints.

Экономический эффект возникает за счет исключения из работы стреловых кранов и выполнения рихтовки подкрановых путей с наименьшими помехами основному непрерывному технологическому процессу в цехе, например, выплавке стали. The economic effect arises due to the exclusion of jib cranes from work and the straightening of crane tracks with the least interference to the main continuous technological process in the workshop, for example, steelmaking.

Claims (1)

Способ рихтовки подкранового пути, включающий в себя перемещение по вертикали и по горизонтали на определенные величины балок подкранового пути, состоящего по меньшей мере из трех участков, каждый из которых включает в себя опирающуюся на колонны балку, отличающийся тем, что перед упомянутым перемещением балок производят нивелировку подкранового пути, определяют величины отклонения балок от прямой линии по вертикали и горизонтали над каждой из колонн, соединяют балки съемными накладками над промежуточными колоннами, ослабляют анкерные болты крепления балок на крайних колоннах, при этом для перемещения по вертикали участков пути с ослабленными креплениями воздействуют на средний участок пути массой крана, а для перемещения балок по вертикали в зонах промежуточных колонн ослабляют анкерные болты на этих колоннах и воздействуют массой крана на соответствующие крайние участки пути поочередно. The method of straightening the crane path, which includes moving vertically and horizontally by certain values of the beams of the crane path, consisting of at least three sections, each of which includes a beam resting on the columns, characterized in that before the mentioned movement of the beams leveling the crane path, determine the deviation of the beams from a straight line vertically and horizontally above each of the columns, connect the beams with removable overlays over the intermediate columns, weaken the anchors e bolts for fastening the beams on the extreme columns, while for the vertical movement of the sections of the track with weakened fasteners, they act on the middle part of the path with the weight of the crane, and for moving the beams vertically in the areas of the intermediate columns, loosen the anchor bolts on these columns and affect the mass of the crane on the corresponding extreme sections of the path alternately.
RU93050827A 1993-11-09 1993-11-09 Method for straightening of crane underway RU2104362C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU93050827A RU2104362C1 (en) 1993-11-09 1993-11-09 Method for straightening of crane underway

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU93050827A RU2104362C1 (en) 1993-11-09 1993-11-09 Method for straightening of crane underway

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU93050827A RU93050827A (en) 1997-02-10
RU2104362C1 true RU2104362C1 (en) 1998-02-10

Family

ID=20148950

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU93050827A RU2104362C1 (en) 1993-11-09 1993-11-09 Method for straightening of crane underway

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2104362C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2460621C2 (en) * 2009-02-09 2012-09-10 ГОУ ВПО Пензенский государственный университет архитектуры и строительства Rehabilitation method of welding crane beam damaged with fatigue cracks

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2460621C2 (en) * 2009-02-09 2012-09-10 ГОУ ВПО Пензенский государственный университет архитектуры и строительства Rehabilitation method of welding crane beam damaged with fatigue cracks

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2104362C1 (en) Method for straightening of crane underway
EP1111135A2 (en) Method of building viaducts
RU2235675C2 (en) Method of straightening split crane beams
ATE136338T1 (en) PLATFORM
EP0226169A2 (en) Working platform
RU2188278C2 (en) Procedure restoring design position of sunk column of frame
RU93050827A (en) METHOD FOR RIGTING A CUTTING CRANE WAY
JP3437785B2 (en) Corrugated steel web girder
RU2142033C1 (en) Method for reconstruction of steel and reinforced concrete superstructure of bridge
RU2227117C2 (en) Crane runway structure
SU1183629A1 (en) Slewing platform for construction machines
RU2188915C1 (en) Method of installation of prestressed strutted frame
JP2929922B2 (en) Correction method of shear deformation of base-isolated bearing
RU2112121C1 (en) Fixture for mounting of cranes-reloaders of tubular-beam construction
SU1353880A1 (en) Method of reconstructing a blast furnace
RU2159829C2 (en) Method and device for impressing piles and/or other building structures
SU109892A2 (en) The method of artificial compression of concrete in massive base plates
RU2235673C2 (en) Portal crane structure
SU1289949A1 (en) Method of controlling strain in bridge span structure
RU2114045C1 (en) Crane runway strengthening method
JPH0325107A (en) Installation method for strutted rigid-frame bridge
SU500172A1 (en) Method of lifting bridge cranes
SU623942A1 (en) Device for strengthening building structure
RU2046896C1 (en) Under-crane node of beams and columns
JP2607210B2 (en) Column and beam joining method