RU2103641C1 - Заградитель для автомототранспорта - Google Patents
Заградитель для автомототранспорта Download PDFInfo
- Publication number
- RU2103641C1 RU2103641C1 RU94023379A RU94023379A RU2103641C1 RU 2103641 C1 RU2103641 C1 RU 2103641C1 RU 94023379 A RU94023379 A RU 94023379A RU 94023379 A RU94023379 A RU 94023379A RU 2103641 C1 RU2103641 C1 RU 2103641C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cylinder
- piston
- rod
- stopper
- bed
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
Использование: изобретение относится к устройствам, препятствующим продвижению транспортных средств. Сущность изобретения: на обочине дорожной полосы установлена станина 1, на которой размещено сложенное заграждение 5 и закреплен цилиндр 2 с поршнем 3 и штоком 4 в нем, во внутреннюю полость которого, образованную дном цилиндра 2 и поршнем 3 может подаваться газ от источника 7. Шток 4 соединен с передним концом противоавтомобильного заграждения 5, снабженным парой колес 6. Заграждение 5 состоит из набора перекрещивающихся пластин 8, соединенных в местах перекрещивания и по концам осями 9 с насаженными на них съемными шипами 10, расположенными вертикально вверх по отношению к плоскости пластин 8. 3 ил.
Description
Изобретение относится к устройствам, препятствующим продвижению транспортных средств и предназначено для принудительной остановки автомототранспорта.
Из известных технических решений наиболее близким по технической сущности к предложеннному изобретению является конструкция транспортируемого заградителя для автомототранспорта, содержащего металлическое заграждение из перекрещивающихся пластин и шипов, размещенных в местах перекрещивания и по концам пластин на осях, раздвигаемого в обе стороны с помощью трубы и двух поршней со штоками в ней, соединенных с крайними концами заграждения, а также источник газа, приводящего в нужный момент поршни со штоками во взаимопротивоположные стороны и растягивания заграждения в горизонтальной плоскости с одновременным отделением заграждения от устройства (патент N 2006546, кл. E 01 F 15/00, 30.01.94 с приоритетом 8.04.91 на транспортируемый заградитель для автомототранспорта на имя Самохвалов В.А.).
Заградитель-прототип предназначен для применения со стоящего или движущегося автомобиля и крепится в его хвостовой части. Отделение заграждения от автомобиля происходит в момент полного выхода поршней со штоками из трубы заградителя, жестко закрепленной на автомобиле. Далее поршни со штоками, двигаясь по инерции, растягивают в обе стороны заграждение, которое падает на дорожную полосу шипами вверх позади автомобиля-носителя.
Технической задачей изобретения является автоматизация процесса установки противоавтомобильного заграждения поперек дорожной полосы с помощью быстродействующего устройства, стоящего на обочине.
Техническая задача достигается тем, что заградитель для автомототранспорта, содержащий установленные на станине сложенное заграждение, состоящее из поражающих элементов в виде шипов и опорной складной конструкции в виде перекрещивающихся пластин, шарнирно скрепленных между собой в месте перекрещивания и по концам с образованием шарнирно-рычажного многозвенника, а шипы размещены по оси соответствующего из указанных шарниров, с которым шип связан своим основанием, и цилиндра с поршнем со штоком, обращенным наружу и выступающим из открытого торца цилиндра, полость которого соединена с источником газа, например, пиропатроном, для приведения в движение поршня со штоком и вытягивания заграждения, отличающийся тем, что он снабжен парой колес, цилиндр выполнен с дном, крайний конец заграждения соединен с выступающим концом штока и упомянутыми колесами, а полость цилиндра, сообщенная с источником газа, образована его дном и поршнем.
Новыми признаками предполагаемого изобретения являются:
полость цилиндра, соединенная с источником газа, образована дном цилиндра и поршнем;
передний конец заграждения оборудован парой колес.
полость цилиндра, соединенная с источником газа, образована дном цилиндра и поршнем;
передний конец заграждения оборудован парой колес.
Признаки, указанные в формуле изобретения, позволяют автоматизировать процесс вытягивания заграждения и укладку его поперек дорожной полосы шипами вверх.
Наличие новых признаков по отношению к прототипу позволяет сделать вывод, что предполагаемое изобретение отвечает критериям "новизна" и "положительный эффект".
Данное техническое решение по сравнению с известными техническими решениями в других областях техники позволяет сделать вывод, что наличие новых признаков в предлагаемом устройстве проявляет новые свойства:
надежную постановку противоавтомобильного заграждения шипами вверх поперек дорожной полосы с устройства, стоящего сбоку от дорожной полосы;
увеличение длины выставляемого заграждения.
надежную постановку противоавтомобильного заграждения шипами вверх поперек дорожной полосы с устройства, стоящего сбоку от дорожной полосы;
увеличение длины выставляемого заграждения.
Тем самым данное техническое решение отвечает критерию "существенные отличия".
На фиг.1 представлен вид сверху; на фиг.2 - вид сбоку; на фиг.3 - крепление шипа.
На обочине дорожной полосы установлена станина 16, на которой закреплен цилиндр 2 с находящимся в нем поршнем 3 со штоком 4 и размещено в сложенном виде противоавтомобильное заграждение 5. Шток 4 соединен с концом (передним) заграждения 5, снабженным парой колес 6. У глухого торца цилиндра 2 имеется отверстие, в котором приварен корпус 7 источника газа (фиг.1 и 2).
Заграждение 5 состоит из перекрещивающихся пластин 8, скрепленных в местах перекрещивания и по концам осями 9, на которые насажены съемные шипы 10. Пластины 8 имеют возможность свободно вращаться на осях 9 (фиг.3).
Устройство работает следующим образом.
Устройство размещают на обочине таким образом, что цилиндр 2 открытым торцом направлен поперек дорожной полосы. В требуемый момент времени подается сигнал на срабатывание источника газа 7. Газ поступает в полость между дном цилиндра 2 и поршнем 3. Поршень 3 со штоком 4 начинает двигаться в цилиндре 2, набирает скорость и, вылетая из цилиндра 2, вытягивает за передний конец заграждение 5 из станины 1. Передний конец заграждения 5, приземляясь на пару колес 6 и продолжая движение по инерции, еще более вытягивает заграждение, которое ложится поперек дорожной полосы шипами 10 вверх.
Технико-экономическая эффективность данного технического решения заключается в следующем:
автоматизация процесса постановки противоавтомобильного заграждения поперек дорожной полосы с помощью устройства, стоящего на обочине;
обеспечение внезапности постановки заграждения, вследствие быстродействия;
увеличение длины выставляемого заграждения.
автоматизация процесса постановки противоавтомобильного заграждения поперек дорожной полосы с помощью устройства, стоящего на обочине;
обеспечение внезапности постановки заграждения, вследствие быстродействия;
увеличение длины выставляемого заграждения.
Claims (1)
- Заградитель для автомототранспорта, содержащий установленные на станине сложенное заграждение, состоящее из поражающих элементов в виде шипов и опорной складной конструкции в виде перекрещивающихся пластин, шарнирно скрепленных между собой в месте перекрещивания и по концам с образованием шарнирно-рычажного многозвенника, с одной стороны которого крайние пластины соединены со станиной, а шипы размещены по оси соответствующего из указанных шарниров, с которым шип связан своим основанием, и цилиндр с поршнем со штоком, обращенным наружу и выступающим из открытого торца цилиндра, полость которого соединена с источником газа, например пиропатроном, для приведения в движение поршня со штоком и вытягивания заграждения, отличающийся тем, что он снабжен парой колес, цилиндр выполнен с дном, крайний конец заграждения соединен с выступающим концом штока и упомянутыми колесами, а полость цилиндра, сообщенная с источником газа, образована его дном и поршнем.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94023379A RU2103641C1 (ru) | 1994-06-20 | 1994-06-20 | Заградитель для автомототранспорта |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94023379A RU2103641C1 (ru) | 1994-06-20 | 1994-06-20 | Заградитель для автомототранспорта |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU94023379A RU94023379A (ru) | 1996-04-27 |
RU2103641C1 true RU2103641C1 (ru) | 1998-01-27 |
Family
ID=20157468
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU94023379A RU2103641C1 (ru) | 1994-06-20 | 1994-06-20 | Заградитель для автомототранспорта |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2103641C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001035045A1 (fr) * | 1999-11-09 | 2001-05-17 | Samokhvalov Vyacheslav Alexand | Barrieres pour trafic automobile |
-
1994
- 1994-06-20 RU RU94023379A patent/RU2103641C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент РФ N 2006546, кл. E 01 F 15/00, 1994. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001035045A1 (fr) * | 1999-11-09 | 2001-05-17 | Samokhvalov Vyacheslav Alexand | Barrieres pour trafic automobile |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU94023379A (ru) | 1996-04-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4607824A (en) | Guardrail end terminal | |
US4784515A (en) | Collapsible highway barrier | |
US5507546A (en) | Underride protection bumper | |
AU738850B2 (en) | Crash barrier and barrier elements | |
US4278228A (en) | Collapsible support structures | |
MXPA01006949A (es) | Poste de soporte separable para tratamientos de extremos barandillas de autopista. | |
US6062765A (en) | Vehicle arresting system | |
RU2101659C1 (ru) | Заградитель для автомототранспорта | |
RU2103641C1 (ru) | Заградитель для автомототранспорта | |
DE3841092A1 (de) | Generalisierte kombinationsfahrzeuge (schiene/strasse), magnetische, mechanische fang- u. fuehrungsschienen, magnetantriebe, hochgeschwindigkeitsweichen u. generalisierte verkehrstrassen (schiene/strasse) | |
EP1845005A2 (de) | Schienenfahrzeug und Schienenverkehr | |
EA016963B1 (ru) | Уличный столб и способ размещения уличного столба | |
CN110962870A (zh) | 悬挂式轨道交通运输的列车连接梁 | |
DE202016104076U1 (de) | Sperrwerk zum Abfangen von Falschfahrern | |
KR200485816Y1 (ko) | 차선분리대 | |
RU2188273C2 (ru) | Заграждение для автотранспорта | |
DE3412999A1 (de) | Absperrbake zur kanalisierenden verkehrsfuehrung | |
RU2278198C1 (ru) | Заградитель для автотранспорта | |
RU2062972C1 (ru) | Транспортируемый заградитель для автомототранспорта | |
US9583027B1 (en) | Crashworthy portable traffic control sign | |
RU2101660C1 (ru) | Заграждение для автомототранспорта | |
RU2062431C1 (ru) | Заградитель для постановки заграждения против автомототранспорта | |
CN215801292U (zh) | 一种新型中分带开口活动护栏 | |
CN110106821A (zh) | 一种新型小型踏板车式清雪车 | |
CN217467801U (zh) | 一种应对公路沿线地质灾害的预警阻拦设备 |