RU2099234C1 - Integral river pushed train - Google Patents

Integral river pushed train Download PDF

Info

Publication number
RU2099234C1
RU2099234C1 RU95102804A RU95102804A RU2099234C1 RU 2099234 C1 RU2099234 C1 RU 2099234C1 RU 95102804 A RU95102804 A RU 95102804A RU 95102804 A RU95102804 A RU 95102804A RU 2099234 C1 RU2099234 C1 RU 2099234C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
sections
self
head
composition according
composition
Prior art date
Application number
RU95102804A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU95102804A (en
Inventor
Борис Павлович Никитенко
Original Assignee
Борис Павлович Никитенко
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Борис Павлович Никитенко filed Critical Борис Павлович Никитенко
Priority to RU95102804A priority Critical patent/RU2099234C1/en
Publication of RU95102804A publication Critical patent/RU95102804A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2099234C1 publication Critical patent/RU2099234C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Emergency Lowering Means (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Abstract

FIELD: shipbuilding. SUBSTANCE: integral river pushed train is formed from small-sized sharp-bow sections having recess in stern between side stops-fairings; aft recess of section located in front of it is filled with bow projection of section located behind it. One or two pushers enter aft recesses of train sections; aft projection of leading self-propelled forming attachment fills contraction between fore projections of leading sections of two-line train with structural unit between them for change of position of sections and leading self-propelled forming attachment relative to one another and freedom of pitching of up to 15 deg in swell at maintenance of longitudinal strength and transverse rigidity of train as a whole. EFFECT: enhanced longitudinal strength and rigidity of train. 8 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к судостроению, в частности, к речным толкаемым составам. The invention relates to shipbuilding, in particular, to river pushed convoys.

Известен интегральный речной толкаемый состав, содержащий унифицированные несамоходные грузовые секции, стыкуемые между собой, толкачом и головной самоуправляемой формирующей приставкой (см. авторское свидетельство СССР N 288575, кл. B 63 B 21/62, 1970 г.). An integral river pushed convoy is known, containing unified non-self-propelled cargo sections that are joined together by a pusher and a self-governing head forming attachment (see USSR author's certificate N 288575, class B 63 B 21/62, 1970).

Недостатком известного состава является недостаточная надежность работы сцепных устройств состава из маломерных секций. A disadvantage of the known composition is the lack of reliability of the coupling devices of the composition of small sections.

Техническим результатом изобретения является повышение надежности работы сцепных устройств состава из маломерных секций. The technical result of the invention is to increase the reliability of the coupling devices of the composition of small sections.

Он достигается тем, что речной толкаемый состав сформирован из маломерных остроносных секций, имеющих выемку и в корме между бортовыми упорами-обтекателями, в торцевых стыках которых обеспечено заполнение кормовой выемки впереди расположенной секции носовым образованием позади расположенной секции, один или два толчка входят в кормовые выемки концевых секций состава, а кормовое образование головной самоуправляемой формирующей приставки заполняет конфузор между носовыми образованиями головных секций двухниточного состава, а между ними выполнен конструктивный узел для обеспечения необходимого изменения положения секций и головной приставки относительно друг друга и свободы килевой качки до 15o на волне при сохранении продольной прочности и поперечной жесткости всего состава.It is achieved by the fact that the river pushed convoy is formed from small-sized pointed-bearing sections having a recess and in the stern between the side stops-fairings, in the end joints of which the feed recess is filled in front of the located section with a nose formation behind the located section, one or two shocks enter the feed recesses end sections of the composition, and the feed formation of the head self-governing forming attachment fills the confuser between the nasal formations of the head sections of the double-thread composition, and between they made a structural unit to ensure the necessary changes in the position of the sections and the head attachment relative to each other and the freedom of pitching up to 15 o on the wave while maintaining longitudinal strength and lateral rigidity of the whole composition.

Кроме того, заполнение кормовой выемки секций в торцевых стыках в составе выполнено с коэффициентом полноты погруженной площади диаметральной плоскости носовых образований секций в пределах 0,75 0,95. In addition, the filling of the recess of the sections at the butt joints in the composition was performed with a coefficient of completeness of the submerged area of the diametrical plane of the nasal formations of the sections within 0.75 0.95.

Кроме того, конструктивный узел содержит в носовой части секций скуловые опорные выемки с округлой поверхностью, в которые упираются концевые вертикальные балки бортовых упоров-обтекателей впереди расположенных секций, соединенных между собой тросами с натяжными талрепами и амортизаторами или другими сцепными устройствами. In addition, the structural unit contains in the bow of the sections zygomatic support recesses with a rounded surface, against which end vertical beams of the side stop-fairings in front of the located sections are connected, interconnected by cables with tension lanyards and shock absorbers or other coupling devices.

Кроме того, головная самоуправляемая формирующая приставка в носовой части имеет скуловые опорные выемки для толкания секций. In addition, the head self-guided forming attachment in the bow has zygomatic support recesses for pushing sections.

Кроме того, головная самоуправляемая формирующая приставка снабжена брашпильным якорным устройством для удержания на якорях всего состава. In addition, the head self-guided forming attachment is equipped with a windlass anchor device for holding the entire composition at anchors.

Кроме того, секции имеют простое шпилевое якорное устройство. In addition, the sections have a simple spire anchor device.

Кроме того, часть его секций для принятия малых партий груза состоит из головной и концевой частей полусекций, имеющих между собой форму стыка с прямолинейными стенками и небольшим подрезом внизу, соединяются между собой тросами, талрепами с амортизаторами и располагаются обычно в конце состава для уменьшения их качки. Кроме того, его секции имеют люковые закрытия и небольшую каюту в полубаке. In addition, part of its sections for accepting small consignments consists of the head and end parts of half sections, which are interconnected with straight walls and a small undercut below, are interconnected by cables, lanyards with shock absorbers and are usually located at the end of the train to reduce their rolling . In addition, its sections have hatch covers and a small cabin in the forecastle.

Изобретение поясняется чертежами. The invention is illustrated by drawings.

На фиг. 1 изображен двухниточный интегральный речной толкаемый состав из восьми маломерных грузовых секций, две из которых состоят из полусекций, вид сверху, на фиг. 2 то же, вид сбоку, на фиг. 3 сцепка головной самоуправляемой формирующей приставки с головными секциями состава и торцевое сочетание и сцепка секций между собой, вид сверху, на фиг. 4 то же, вид сбоку. In FIG. 1 shows a two-thread integral river pushed convoy of eight small-sized cargo sections, two of which consist of half sections, a top view, in FIG. 2 is the same side view, in FIG. 3 the coupling of the head self-guiding forming attachment with the head sections of the composition and the end combination and coupling of the sections to each other, top view, in FIG. 4 same side view.

Унифицированные маломерные взаимозаменяемые грузовые секции 1, имеющие квадратную, пригодную для эксплуатируемых серийных толкачей выемку в корме между бортовыми упорами-обтекателями 2, формируются в состав таким образом, что они своими заостренными носовыми оконечностями 3, имеющими упрощенную конструкцию, собираемую из плоских, технологически удобных элементов, плотно входят она в другую, опираясь скуловыми опорными выемками с округлой поверхностью 4 в вертикальные балки на концах бортовых упоров-обтекателей 5 впереди расположенных секций. Толкач 6 расположен кормовой выемке одной из концевых секций состава, возможно использование и второго толкача в соседней выемке концевой секции. Впереди двухниточного состава по его центру располагается головная самоуправляемая формирующая приставка 7, имеющая колонковый гребной поворотный винт 8 и скуловые опорные плечи 9, на случай использования ее в качестве вспомогательного толкача 10, а также брашпильное якорное устройство 12. Секции оборудованы шпилевым якорным устройством 11. Торцевая сцепка судов в составе осуществляется тросами 13 и натяжными талрепами с амортизаторами 14. Часть унифицированных секций, при малых партиях перевозимых грузов, могут иметь головную часть-полусекцию 15 и концевую полусекцию 16 с небольшим подрезом внизу 17 для удиферентовки и улучшения управляемости при передвижении их поодиночке на рейдах. Полусекции соединены между собой в секции при движении в составе тросами с талрепами. Unified small interchangeable cargo sections 1, having a square recess in the stern between the side stops-fairings 2, suitable for operated serial pushers, are formed in such a way that they have their pointed nose tips 3 having a simplified design assembled from flat, technologically convenient elements , it fits tightly into the other, resting on the cheekbones supporting grooves with a rounded surface 4 in vertical beams at the ends of the side stops-fairings 5 in front located sections. The pusher 6 is located aft recess of one of the end sections of the composition, it is possible to use the second pusher in the adjacent recess of the end section. In front of the two-strand train, in the center, there is a self-guiding forming attachment 7, having a rotary rowing rotary screw 8 and zygomatic supporting arms 9, in case it is used as an auxiliary pusher 10, as well as an anchor device 12. The sections are equipped with a spire anchor device 11. End the hitching of the vessels in the composition is carried out by cables 13 and tension lanyards with shock absorbers 14. Some of the unified sections, with small consignments of goods transported, may have a half head tion 15 and a terminal half-sections of 16 with a slight undercut 17 at the bottom for udiferentovki and improve manageability while moving them one by one in the roads. Half-sections are interconnected in sections when moving as part of ropes with lanyards.

В пути самоуправляемая приставка управляется дистанционно по кабелю или рулевыми-мотористами, являющимися членами экипажа основного толкача. На секциях, в их полубаках имеется по небольшой каюте для сопровождающих груз работников. On the way, the self-propelled console is controlled remotely by cable or by the steering-minders who are members of the crew of the main pusher. In sections, in their forecastles there is a small cabin for workers accompanying the cargo.

Claims (8)

1. Интегральный речной толкаемый состав, содержащий унифицированные несамоходные грузовые секции, стыкуемые между собой, толкачем и головной самоуправляемой формирующей приставкой, отличающийся тем, что он сформирован из маломерных остроносых секций, имеющих выемку в корме между бортовыми упорами-обтекателями, в торцевых стыках которых обеспечено заполнение кормовой выемки впереди расположенной секции носовым образованием позади расположенной секции, один или два толкача входят в кормовые выемки концевых секций состава, а кормовое образование головной самоуправляемой формирующей приставки заполняет конфузор между носовыми образованиями головных секций двухничточного состава, а между ними выполнен конструктивный узел для обеспечения необходимого изменения положения секций и головной самоуправляемой формирующей приставки относительно друг друга и свободы килевой качки до 15o на волне при сохранении продольной прочности и поперечной жесткости всего состава.1. Integrated river pushed convoy containing unified non-self-propelled cargo sections, joined together by a pusher and a self-guided head forming attachment, characterized in that it is formed from small-sized pointed sections having a recess in the stern between the side cowls-fairings, in the butt joints of which are provided filling the feed recess in front of the located section with a nasal formation behind the located section, one or two pushers enter the feed recesses of the end sections of the composition, and the feed the formation of the head self-guided forming attachment fills the confuser between the nasal formations of the head sections of the double-gang structure, and between them a structural unit is made to provide the necessary change in the position of the sections and the head self-guided forming attachment relative to each other and the freedom of pitching to 15 o on the wave while maintaining longitudinal strength and transverse stiffness of the whole composition. 2. Состав по п.1, отличающийся тем, что заполнение кормовой выемки секций в торцевых стыках в составе выполнено с коэффициентом полноты погруженной площади диаметрльной плоскости носовых образований секций в пределах 0,75 - 0,95. 2. The composition according to claim 1, characterized in that the filling of the stern recess of the sections at the end joints in the composition is performed with a coefficient of completeness of the immersed area of the diameter plane of the nasal formations of the sections in the range of 0.75 - 0.95. 3. Состав по п.1, отличающийся тем, что конструктивный узел содержит в носовой части секций скуловые опорные выемки с округлой поверхностью, в которые упираются концевые вертикальные балки бортовых упоров-обтекателей впереди расположенных секций, соединенных между собой тросами с натяжными талрепами и амортизаторами или другими сцепными устройствами. 3. The composition according to claim 1, characterized in that the structural unit contains in the bow of the sections zygomatic support grooves with a rounded surface, which abut the end vertical beams of the side stops-fairings in front of the sections, interconnected by cables with tension lanyards and shock absorbers or other coupling devices. 4. Состав по п.1, отличающийся тем, что головная самоуправляемая формирующая приставка в носовой части имеет скуловые опорные выемки для толкания секций. 4. The composition according to claim 1, characterized in that the head self-guided forming attachment in the bow has zygomatic support recesses for pushing the sections. 5. Состав по пп.1 и 4, отличающийся тем, что головная самоуправляемая формирующая приставка снабжена брашпильным якорным устройством для удержания на якорях всего состава. 5. The composition according to claims 1 and 4, characterized in that the self-governing head forming attachment is equipped with an anchor device for holding the entire structure at anchors. 6. Состав по п.1, отличающийся тем, что секции имеют простое шпилевое якорное устройство. 6. The composition according to claim 1, characterized in that the sections have a simple spire anchor device. 7. Состав по п.1, отличающийся тем, что часть его секций для принятия малых партий груза состоит из головной и концевой частей-полусекций, имеющих между собой форму стыка с прямолинейными стенками и небольшим подрезом внизу, соединяются между собой тросами, талрепами с амортизаторами и располагаются обычно в конце состава для уменьшения их качки. 7. The composition according to claim 1, characterized in that part of its sections for accepting small consignments consists of a head and end half-sections, which are interconnected with straight walls and a small undercut at the bottom, interconnected by ropes, lanyards with shock absorbers and usually located at the end of the composition to reduce their pitching. 8. Состав по п.1, отличающийся тем, что его секции имеют люковые закрытия и небольшую каюту в полубаке для сопровождающего груз персонала и могут быть использованы для плавучих складов-накопителей при загрузке и плавмагазинов в местах назначения сельхозпродукции. 8. The composition according to claim 1, characterized in that its sections have hatch covers and a small cabin in the forecastle for personnel accompanying the load and can be used for floating storage warehouses for loading and floating shops at agricultural production destinations.
RU95102804A 1995-02-27 1995-02-27 Integral river pushed train RU2099234C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU95102804A RU2099234C1 (en) 1995-02-27 1995-02-27 Integral river pushed train

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU95102804A RU2099234C1 (en) 1995-02-27 1995-02-27 Integral river pushed train

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU95102804A RU95102804A (en) 1996-11-20
RU2099234C1 true RU2099234C1 (en) 1997-12-20

Family

ID=20165173

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU95102804A RU2099234C1 (en) 1995-02-27 1995-02-27 Integral river pushed train

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2099234C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2488512C1 (en) * 2012-03-11 2013-07-27 Александр Михайлович Брынцев Modular integral barge towing train

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
SU, авторское свидетельство, 288575, кл. B 63B 21/56, 1970. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2488512C1 (en) * 2012-03-11 2013-07-27 Александр Михайлович Брынцев Modular integral barge towing train

Also Published As

Publication number Publication date
RU95102804A (en) 1996-11-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8764498B2 (en) Wave-powered device with one or more tethers having one or more rigid sections
ES2405704B1 (en) ASSEMBLY OF ASSEMBLY ELEMENTS AND UNION OF BOATS AND FLOATING STRUCTURES OF MODULAR CONSTRUCTION
US2405115A (en) Floating structure
AU2020411001A1 (en) Device for recovering a vessel at sea
US4348282A (en) Oil-collecting ship
RU2099234C1 (en) Integral river pushed train
US12012183B2 (en) Shallow draft container carrier
EP0026758B1 (en) Device with several floating elements
RU97110129A (en) SHIP FOR ENTERING SHIPS TO DOCK, TOWING SHIP (OPTIONS)
EP0687235B1 (en) Ship comprising a displacement central hull and two side hulls
US3804052A (en) Marine-vessel maneuvering system
AU2020414399A1 (en) Device for recovering a vessel at sea
KR102528100B1 (en) Ship
RU2615232C1 (en) Multihull vessel
RU2059514C1 (en) Boat bracing device
RU2113374C1 (en) Ships train
KR200493499Y1 (en) Ship
US5046443A (en) Steel-fiberglass float
RU2294860C2 (en) Ferry for traffic service between river banks
RU2097255C1 (en) Pushed ship train
SU1017592A1 (en) Floating dock
US6131530A (en) Two man loading platform for use on submarines
SU979196A1 (en) Method of assembling a complete ship hull section
RU2104208C1 (en) River pushed train erected from unified sections
RU2096244C1 (en) Pushed ship train