RU2099234C1 - Integral river pushed train - Google Patents
Integral river pushed train Download PDFInfo
- Publication number
- RU2099234C1 RU2099234C1 RU95102804A RU95102804A RU2099234C1 RU 2099234 C1 RU2099234 C1 RU 2099234C1 RU 95102804 A RU95102804 A RU 95102804A RU 95102804 A RU95102804 A RU 95102804A RU 2099234 C1 RU2099234 C1 RU 2099234C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sections
- self
- head
- composition according
- composition
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Emergency Lowering Means (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к судостроению, в частности, к речным толкаемым составам. The invention relates to shipbuilding, in particular, to river pushed convoys.
Известен интегральный речной толкаемый состав, содержащий унифицированные несамоходные грузовые секции, стыкуемые между собой, толкачом и головной самоуправляемой формирующей приставкой (см. авторское свидетельство СССР N 288575, кл. B 63 B 21/62, 1970 г.). An integral river pushed convoy is known, containing unified non-self-propelled cargo sections that are joined together by a pusher and a self-governing head forming attachment (see USSR author's certificate N 288575, class B 63 B 21/62, 1970).
Недостатком известного состава является недостаточная надежность работы сцепных устройств состава из маломерных секций. A disadvantage of the known composition is the lack of reliability of the coupling devices of the composition of small sections.
Техническим результатом изобретения является повышение надежности работы сцепных устройств состава из маломерных секций. The technical result of the invention is to increase the reliability of the coupling devices of the composition of small sections.
Он достигается тем, что речной толкаемый состав сформирован из маломерных остроносных секций, имеющих выемку и в корме между бортовыми упорами-обтекателями, в торцевых стыках которых обеспечено заполнение кормовой выемки впереди расположенной секции носовым образованием позади расположенной секции, один или два толчка входят в кормовые выемки концевых секций состава, а кормовое образование головной самоуправляемой формирующей приставки заполняет конфузор между носовыми образованиями головных секций двухниточного состава, а между ними выполнен конструктивный узел для обеспечения необходимого изменения положения секций и головной приставки относительно друг друга и свободы килевой качки до 15o на волне при сохранении продольной прочности и поперечной жесткости всего состава.It is achieved by the fact that the river pushed convoy is formed from small-sized pointed-bearing sections having a recess and in the stern between the side stops-fairings, in the end joints of which the feed recess is filled in front of the located section with a nose formation behind the located section, one or two shocks enter the feed recesses end sections of the composition, and the feed formation of the head self-governing forming attachment fills the confuser between the nasal formations of the head sections of the double-thread composition, and between they made a structural unit to ensure the necessary changes in the position of the sections and the head attachment relative to each other and the freedom of pitching up to 15 o on the wave while maintaining longitudinal strength and lateral rigidity of the whole composition.
Кроме того, заполнение кормовой выемки секций в торцевых стыках в составе выполнено с коэффициентом полноты погруженной площади диаметральной плоскости носовых образований секций в пределах 0,75 0,95. In addition, the filling of the recess of the sections at the butt joints in the composition was performed with a coefficient of completeness of the submerged area of the diametrical plane of the nasal formations of the sections within 0.75 0.95.
Кроме того, конструктивный узел содержит в носовой части секций скуловые опорные выемки с округлой поверхностью, в которые упираются концевые вертикальные балки бортовых упоров-обтекателей впереди расположенных секций, соединенных между собой тросами с натяжными талрепами и амортизаторами или другими сцепными устройствами. In addition, the structural unit contains in the bow of the sections zygomatic support recesses with a rounded surface, against which end vertical beams of the side stop-fairings in front of the located sections are connected, interconnected by cables with tension lanyards and shock absorbers or other coupling devices.
Кроме того, головная самоуправляемая формирующая приставка в носовой части имеет скуловые опорные выемки для толкания секций. In addition, the head self-guided forming attachment in the bow has zygomatic support recesses for pushing sections.
Кроме того, головная самоуправляемая формирующая приставка снабжена брашпильным якорным устройством для удержания на якорях всего состава. In addition, the head self-guided forming attachment is equipped with a windlass anchor device for holding the entire composition at anchors.
Кроме того, секции имеют простое шпилевое якорное устройство. In addition, the sections have a simple spire anchor device.
Кроме того, часть его секций для принятия малых партий груза состоит из головной и концевой частей полусекций, имеющих между собой форму стыка с прямолинейными стенками и небольшим подрезом внизу, соединяются между собой тросами, талрепами с амортизаторами и располагаются обычно в конце состава для уменьшения их качки. Кроме того, его секции имеют люковые закрытия и небольшую каюту в полубаке. In addition, part of its sections for accepting small consignments consists of the head and end parts of half sections, which are interconnected with straight walls and a small undercut below, are interconnected by cables, lanyards with shock absorbers and are usually located at the end of the train to reduce their rolling . In addition, its sections have hatch covers and a small cabin in the forecastle.
Изобретение поясняется чертежами. The invention is illustrated by drawings.
На фиг. 1 изображен двухниточный интегральный речной толкаемый состав из восьми маломерных грузовых секций, две из которых состоят из полусекций, вид сверху, на фиг. 2 то же, вид сбоку, на фиг. 3 сцепка головной самоуправляемой формирующей приставки с головными секциями состава и торцевое сочетание и сцепка секций между собой, вид сверху, на фиг. 4 то же, вид сбоку. In FIG. 1 shows a two-thread integral river pushed convoy of eight small-sized cargo sections, two of which consist of half sections, a top view, in FIG. 2 is the same side view, in FIG. 3 the coupling of the head self-guiding forming attachment with the head sections of the composition and the end combination and coupling of the sections to each other, top view, in FIG. 4 same side view.
Унифицированные маломерные взаимозаменяемые грузовые секции 1, имеющие квадратную, пригодную для эксплуатируемых серийных толкачей выемку в корме между бортовыми упорами-обтекателями 2, формируются в состав таким образом, что они своими заостренными носовыми оконечностями 3, имеющими упрощенную конструкцию, собираемую из плоских, технологически удобных элементов, плотно входят она в другую, опираясь скуловыми опорными выемками с округлой поверхностью 4 в вертикальные балки на концах бортовых упоров-обтекателей 5 впереди расположенных секций. Толкач 6 расположен кормовой выемке одной из концевых секций состава, возможно использование и второго толкача в соседней выемке концевой секции. Впереди двухниточного состава по его центру располагается головная самоуправляемая формирующая приставка 7, имеющая колонковый гребной поворотный винт 8 и скуловые опорные плечи 9, на случай использования ее в качестве вспомогательного толкача 10, а также брашпильное якорное устройство 12. Секции оборудованы шпилевым якорным устройством 11. Торцевая сцепка судов в составе осуществляется тросами 13 и натяжными талрепами с амортизаторами 14. Часть унифицированных секций, при малых партиях перевозимых грузов, могут иметь головную часть-полусекцию 15 и концевую полусекцию 16 с небольшим подрезом внизу 17 для удиферентовки и улучшения управляемости при передвижении их поодиночке на рейдах. Полусекции соединены между собой в секции при движении в составе тросами с талрепами. Unified small
В пути самоуправляемая приставка управляется дистанционно по кабелю или рулевыми-мотористами, являющимися членами экипажа основного толкача. На секциях, в их полубаках имеется по небольшой каюте для сопровождающих груз работников. On the way, the self-propelled console is controlled remotely by cable or by the steering-minders who are members of the crew of the main pusher. In sections, in their forecastles there is a small cabin for workers accompanying the cargo.
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95102804A RU2099234C1 (en) | 1995-02-27 | 1995-02-27 | Integral river pushed train |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95102804A RU2099234C1 (en) | 1995-02-27 | 1995-02-27 | Integral river pushed train |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU95102804A RU95102804A (en) | 1996-11-20 |
RU2099234C1 true RU2099234C1 (en) | 1997-12-20 |
Family
ID=20165173
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU95102804A RU2099234C1 (en) | 1995-02-27 | 1995-02-27 | Integral river pushed train |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2099234C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2488512C1 (en) * | 2012-03-11 | 2013-07-27 | Александр Михайлович Брынцев | Modular integral barge towing train |
-
1995
- 1995-02-27 RU RU95102804A patent/RU2099234C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
SU, авторское свидетельство, 288575, кл. B 63B 21/56, 1970. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2488512C1 (en) * | 2012-03-11 | 2013-07-27 | Александр Михайлович Брынцев | Modular integral barge towing train |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU95102804A (en) | 1996-11-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8764498B2 (en) | Wave-powered device with one or more tethers having one or more rigid sections | |
ES2405704B1 (en) | ASSEMBLY OF ASSEMBLY ELEMENTS AND UNION OF BOATS AND FLOATING STRUCTURES OF MODULAR CONSTRUCTION | |
US2405115A (en) | Floating structure | |
AU2020411001A1 (en) | Device for recovering a vessel at sea | |
US4348282A (en) | Oil-collecting ship | |
RU2099234C1 (en) | Integral river pushed train | |
US12012183B2 (en) | Shallow draft container carrier | |
EP0026758B1 (en) | Device with several floating elements | |
RU97110129A (en) | SHIP FOR ENTERING SHIPS TO DOCK, TOWING SHIP (OPTIONS) | |
EP0687235B1 (en) | Ship comprising a displacement central hull and two side hulls | |
US3804052A (en) | Marine-vessel maneuvering system | |
AU2020414399A1 (en) | Device for recovering a vessel at sea | |
KR102528100B1 (en) | Ship | |
RU2615232C1 (en) | Multihull vessel | |
RU2059514C1 (en) | Boat bracing device | |
RU2113374C1 (en) | Ships train | |
KR200493499Y1 (en) | Ship | |
US5046443A (en) | Steel-fiberglass float | |
RU2294860C2 (en) | Ferry for traffic service between river banks | |
RU2097255C1 (en) | Pushed ship train | |
SU1017592A1 (en) | Floating dock | |
US6131530A (en) | Two man loading platform for use on submarines | |
SU979196A1 (en) | Method of assembling a complete ship hull section | |
RU2104208C1 (en) | River pushed train erected from unified sections | |
RU2096244C1 (en) | Pushed ship train |