RU2097088C1 - Mountain slalom attraction - Google Patents

Mountain slalom attraction Download PDF

Info

Publication number
RU2097088C1
RU2097088C1 RU96115102A RU96115102A RU2097088C1 RU 2097088 C1 RU2097088 C1 RU 2097088C1 RU 96115102 A RU96115102 A RU 96115102A RU 96115102 A RU96115102 A RU 96115102A RU 2097088 C1 RU2097088 C1 RU 2097088C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
attraction according
vehicle
attraction
guide
wheels
Prior art date
Application number
RU96115102A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU96115102A (en
Original Assignee
Йелстаун Корпорейшн Н.В.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Йелстаун Корпорейшн Н.В. filed Critical Йелстаун Корпорейшн Н.В.
Priority to RU96115102A priority Critical patent/RU2097088C1/en
Priority to AU72324/96A priority patent/AU7232496A/en
Priority to PCT/RU1996/000272 priority patent/WO1997001380A1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2097088C1 publication Critical patent/RU2097088C1/en
Publication of RU96115102A publication Critical patent/RU96115102A/en

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63G—MERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
    • A63G7/00—Up-and-down hill tracks; Switchbacks

Landscapes

  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

FIELD: entertaining equipment, in particular, rolling hills with driven vehicles. SUBSTANCE: attraction has spatial guiding tracks of different configuration, which are connected with their connecting members to platform. Vehicle is adapted for movement along guiding tracks as well as over platform to intensify emotions. EFFECT: increased entertaining effect and simplified construction. 20 cl, 8 dwg

Description

Изобретение относится к устройствам для развлечения. The invention relates to devices for entertainment.

Из уровня техники известны различные аттракционы, основой которых являются самоходные управляемые транспортные средства (патент Великобритании N 1134784, кл. А 63 С 25/00, 1967). The prior art various attractions, the basis of which are self-propelled driven vehicles (UK patent N 1134784, CL A 63 C 25/00, 1967).

Также известны различные катальные горки, содержащие направляющий путь и расположенное на нем транспортное средство, которое в отдельных случаях может быть выполнено приводным (патент США N 3855036, кл. А 63 С 7/00, 1974). Various roller coasters are also known containing a guide path and a vehicle located on it, which in some cases can be driven (US Pat. No. 3,855,036, class A 63 C 7/00, 1974).

Общим недостатком известных аттракционов является однообразие получаемых на них ощущений. A common drawback of known attractions is the uniformity of the sensations received on them.

Задача, на решение которой направлено изобретение, заключается в расширении ощущений, испытываемых человеком на аттракционе, кроме того, при использовании различных направляющих путей возможен выбор горки необходимой сложности для конкретного человека, что в конечном итоге приведет к экономической выгоде, так как данный аттракцион будет подходить для большей группы людей. The problem to which the invention is directed is to expand the sensations experienced by a person on an attraction, in addition, when using different guiding paths, it is possible to choose a slide of the required complexity for a particular person, which will ultimately lead to economic benefit, since this attraction will be suitable for a larger group of people.

Поставленная задача решается за счет того, что аттракцион горный слалом, содержащий приводное транспортное средство с опорными и направляющими колесами, направляющий путь с участком замедления на одном из концов и с участками подъема, снабжен площадкой, посредством направляющих элементов соединенной с концами направляющего пути, а транспортное средство выполнено управляемым. The problem is solved due to the fact that the mountain slalom ride, containing a driving vehicle with supporting and guide wheels, a guiding path with a deceleration section at one end and with lifting sections, is equipped with a platform by means of guiding elements connected to the ends of the guiding path, and the transport the tool is managed.

Кроме того, аттракцион может быть снабжен дополнительными направляющими путями, посредством соответствующих направляющих элементов соединенными с площадкой. Аттракцион снабжен установленными на участках подъема, сопряженных с площадкой, тяговыми органами, которые имеют возможность зацепления с упорами транспортных средств, а также по крайней мере одним дополнительным аналогичным указанному транспортным средством. Управляемыми и приводными выполнены опорные колеса транспортного средства, причем последнее может быть снабжено дополнительными опорными колесами для взаимодействия с опорной поверхностью площадки, одни из которых выполнены управляемыми, а другие приводными или приводными и управляемыми. Привод транспортного средства включает в себя пружину, кинематически связанную с приводными опорными колесами, и устройство завода упругого элемента, установленное на одном из концов направляющего пути. Привод также может быть выполнен педальным или включать в себя маховик, кинематически связанный с приводными опорными колесами и устройство его раскрутки, смонтированное на участке замедления. кроме того, привод может включать в себя соединенную с источником питания электрическую машину, кинематически связанную с приводными опорными колесами. При этом источник питания включает в себя токосъемник, контактирующий с контактной сетью, расположенной над площадкой. Источник питания может быть также выполнен в виде аккумулятора. Электрическая машина может быть выполнена обратимой с возможностью работы в режиме генератора на участке замедления. Управление электроприводом включает в себя переключатель электрической машины в режим генератора, переключатель в режим двигателя и выключатель, установленные с возможностью взаимодействия с соответствующими упорами, размещенными соответственно в начале участка замедления, в конце участка замедления и на другом конце направляющего пути. Аттракцион может иметь дополнительную площадку, сопряженную с участком замедления направляющих путей и с соединенными с основной площадкой участками подъема, причем количество последних меньше количества участков замедления. In addition, the attraction can be provided with additional guide ways, through the corresponding guide elements connected to the site. The attraction is equipped with traction bodies installed on the lifting sections associated with the platform, which are able to engage with the stops of the vehicles, as well as at least one additional similar vehicle. The steering wheels of the vehicle are made controlled and driven, the latter can be equipped with additional supporting wheels for interacting with the supporting surface of the site, some of which are made controllable, while others are driven or driven and controllable. The drive of the vehicle includes a spring kinematically connected with the drive support wheels, and the device of the plant of the elastic element mounted at one end of the guide path. The drive can also be made pedal or include a flywheel kinematically connected to the drive support wheels and a device for its promotion mounted on the deceleration section. in addition, the drive may include an electric machine connected to a power source kinematically connected to the drive support wheels. In this case, the power source includes a current collector in contact with the contact network located above the site. The power source may also be in the form of a battery. The electric machine can be made reversible with the possibility of working in generator mode in the deceleration section. The control of the electric drive includes a switch of the electric machine to generator mode, a switch to engine mode and a switch installed to interact with respective stops located respectively at the beginning of the deceleration section, at the end of the deceleration section, and at the other end of the guide path. The attraction may have an additional platform associated with the section of the deceleration of the guide tracks and the sections of the lift connected to the main site, the number of the latter being less than the number of sections of the deceleration.

Над дополнительной площадкой может быть установлена контактная сеть. Кроме того, направляющие пути могут быть выполнены с возможностью контакта одними своими боковыми поверхностями с элементами направляющего пути и могут быть сопряжены с направляющими колесами. Above the additional site can be installed contact network. In addition, the guide paths can be made with the possibility of contact with their side surfaces alone with the elements of the guide path and can be interfaced with the guide wheels.

Сущность изобретения поясняется чертежами. The invention is illustrated by drawings.

На фиг. 1 изображен общий вид аттракциона в плане; на фиг. 2 вид транспортного средства со стороны приводных колес; на фиг. 3 вид транспортного средства со стороны управляемых колес, играющих роль боковых ограничителей; на фиг. 4 сопряжение управляемых колес с направляющим путем посредством направляющих колес; на фиг. 5 вариант выполнения направляющих элементов для сопряжения направляющего пути и площадки, вид сбоку; на фиг. 6 - то же, вид сверху; на фиг. 7 простейший вариант выполнения системы управления электрической машиной; на фиг. 8 общий вид аттракциона в плане с двумя площадками. In FIG. 1 shows a general view of the attraction in plan; in FIG. 2 view of the vehicle from the side of the drive wheels; in FIG. 3 is a view of the vehicle from the side of the steered wheels playing the role of side stops; in FIG. 4 pairing of steered wheels with a guide way by means of guide wheels; in FIG. 5 embodiment of the guide elements for pairing the guide path and the platform, side view; in FIG. 6 - same, top view; in FIG. 7 is the simplest embodiment of a control system for an electric machine; in FIG. 8 general view of the attraction in terms of two sites.

Аттракцион горный автослалом включает в себя направляющие пути 1 различной конфигурации, транспортные средства 2, имеющие управляемые 3 и приводные 4 колеса для взаимодействия с опорной площадкой 56 сопряженный направляющими элементами с концами направляющего пути. Транспортное средство может и не иметь дополнительных опорных колес, так как управляемыми и приводными могут быть выполнены опорные колеса 6, взаимодействующие с элементами 7 направляющего пути, кроме того, опорные колеса одновременно могут быть выполнены управляемыми и приводными. Конкретный выбор управляемых и приводных колес зависит от формы выполнения направляющих путей, их элементов. Транспортное средство также имеет направляющие колеса 8 и ограничители 9. Роль направляющих колес могут выполнять управляемые колеса с осью поворота 10, контактируя своей боковой поверхностью (например, через подшипниковые упоры) с элементами 7 направляющего пути (фиг. 3). На фиг. 4 показано расположение управляемых колес между элементами направляющего пути и иной принцип выполнения механизма их поворота. An attraction by a mountain autosalom includes guide tracks 1 of various configurations, vehicles 2 having controlled 3 and driving 4 wheels for interacting with a support platform 56 conjugated by guide elements with the ends of the guide track. The vehicle may not have additional support wheels, since the support wheels 6 can be made controllable and drive, interacting with the elements of the guiding path 7, in addition, the support wheels can be made simultaneously controlled and drive. The specific choice of steered and drive wheels depends on the form of the guide tracks, their elements. The vehicle also has guide wheels 8 and stops 9. The role of the guide wheels can be performed by steered wheels with an axis of rotation 10, in contact with their lateral surface (for example, through the bearing stops) with elements 7 of the guide path (Fig. 3). In FIG. 4 shows the location of the steered wheels between the elements of the guide path and a different principle of the mechanism of their rotation.

Привод транспортного средства может быть самым разнообразным: педальным, пружинным, в виде маховика и электрическим. Конкретное описание возможных приводов не нашло отражения в графических материалах, так как каждый из них хорошо известен и достаточно хорошо описан в различной литературе. The drive of the vehicle can be the most diverse: pedal, spring, flywheel and electric. A specific description of the possible drives was not reflected in the graphic materials, since each of them is well known and fairly well described in various literature.

Особенностью выполнения привода пружинным и в виде маховика является то, что механизм взвода пружины и механизм раскрутки маховика необходимо располагать на участке замедления направляющего пути для аккумулирования энергии во время торможения транспортного средства. При использовании электрического привода при торможении также можно рекуперировать энергию торможения. На фиг. 7 приведена схема управления обратимой электрической машиной 11, где к аккумулятору 12 подключена электрическая машина через включатель-переключатель 13 в режим двигателя. Кроме того, аккумулятор и электрическая машина связаны между собой через диод 14 и переключатель 15 в режим генератора электрической машины. The peculiarity of the spring and flywheel drive design is that the spring cocking mechanism and the flywheel spinning mechanism must be located on the deceleration section of the guide path for energy storage during vehicle braking. When using an electric drive during braking, braking energy can also be recovered. In FIG. 7 shows a control circuit for a reversible electric machine 11, where an electric machine is connected to the battery 12 through an on / off switch 13 to the engine mode. In addition, the battery and the electric machine are interconnected via a diode 14 and a switch 15 in the generator mode of the electric machine.

Работает аттракцион следующим образом. The attraction works as follows.

Человек занимает место в транспортном средстве, которое целесообразно выполнять одно- или двухместным, включает его привод и начинает передвижение по площадке, выбирая необходимый направляющий путь. Далее транспортное средство направляется в зону между направляющими элементами 16 и его опорные и направляющие колеса центрируются относительно элементов 7 направляющего пути. Перед участком подъема направляющего пути или на нем при взаимодействии с путевым упором происходит отключение электрической машины или иного привода (в случае использования тягового органа на участке подъема), и происходит подъем транспортного средства тяговым органом на горку и последующее его скатывание с нее. Перед выездом транспортного средства на площадку оно замедляется путем рекуперирования энергии торможения при работе электрической машины на участке замедления в режиме генератора, для чего перед указанным участком при взаимодействии упора с переключателем 15 происходит замыкание цепи питания между аккумулятором и электрической машиной. Перед самым выездом на площадку 5 происходит переключение электрической машины в режим двигателя, и цикл повторяется. A person takes a place in a vehicle, which is advisable to perform single or double, turns on his drive and starts moving around the site, choosing the necessary guiding path. Next, the vehicle is sent to the area between the guide elements 16 and its support and guide wheels are centered relative to the elements 7 of the guide path. Before the lifting section of the guide track or on it when interacting with the track stop, the electric machine or other drive is switched off (in the case of using the traction body in the lifting section), and the vehicle is lifted by the traction body to the hill and its subsequent rolling off of it. Before the vehicle leaves the site, it is slowed down by recovering the braking energy during operation of the electric machine in the deceleration section in the generator mode, for which, before the indicated section interacts with the stop switch 15, the power circuit is closed between the battery and the electric machine. Just before leaving for platform 5, the electric machine switches to engine mode, and the cycle repeats.

Аттракцион с целью снижения эксплуатационных затрат и энергозатрат может быть снабжен дополнительной площадкой 17 (фиг. 8), сопряженной с участками 18 замедления и с по крайней мере одним участком 19 подъема. При таком исполнении аттракциона площадку 5 необходимо располагать на самой верхней отметке аттракциона и сопрягать ее с участками спуска, а посадку и высадку пассажиров производить на дополнительной площадке. The attraction in order to reduce operating costs and energy costs can be equipped with an additional platform 17 (Fig. 8), coupled with sections 18 deceleration and at least one section 19 of the rise. With this performance of the attraction, platform 5 must be located at the highest mark of the attraction and match it with the descent sections, and passengers should be boarded and disembarked at an additional site.

Для обеспечения передвижения транспортного средства по дополнительной площадке необходимо использовать вышеописанные механизмы и приспособления для самостоятельного передвижения транспортных средств. To ensure the movement of the vehicle on an additional site, it is necessary to use the above mechanisms and devices for independent movement of vehicles.

Использование изобретения позволило разнообразить испытываемые человеком ощущения, так как оно фактически включает в себя несколько аттракционов, широко используемых в настоящее время в разных парках развлечений. The use of the invention made it possible to diversify the sensations experienced by a person, since it actually includes several attractions that are currently widely used in various amusement parks.

Claims (20)

1. Аттракцион, содержащий приводное транспортное средство с опорными и направляющими колесами, направляющий путь с участком замедления на одном из концов и с участками подъема, отличающийся тем, что он снабжен площадкой, посредством направляющих элементов соединенной с концами направляющего пути, а транспортное средство выполнено управляемым. 1. Attraction containing a driving vehicle with supporting and guide wheels, a guiding path with a deceleration section at one end and with lifting sections, characterized in that it is provided with a platform, by means of guide elements connected to the ends of the guide path, and the vehicle is made controllable . 2. Аттракцион по п.1, отличающийся тем, что он снабжен дополнительными направляющими путями, посредством соответствующих направляющих элементов соединенными с площадкой. 2. The attraction according to claim 1, characterized in that it is provided with additional guide ways, by means of corresponding guide elements connected to the platform. 3. Аттракцион по п.1 или 2, отличающийся тем, что на участках подъема, сопряженных с площадкой, установлены тяговые органы с возможностью зацепления с упорами транспортных средств. 3. The attraction according to claim 1 or 2, characterized in that on the lifting sections associated with the platform, traction bodies are installed with the possibility of engagement with the stops of the vehicles. 4. Аттракцион по любому из пп.1 3, отличающийся тем, что он снабжен по крайней мере одним дополнительным аналогичным указанному транспортным средством. 4. The attraction according to any one of paragraphs.1 to 3, characterized in that it is equipped with at least one additional similar to the specified vehicle. 5. Аттракцион по п.2, отличающийся тем, что направляющие пути выполнены разной конфигурации. 5. The attraction according to claim 2, characterized in that the guide ways are made of different configurations. 6. Аттракцион по п.1 или 4, отличающийся тем, что управляемыми и приводными выполнены опорные колеса транспортного средства. 6. The attraction according to claim 1 or 4, characterized in that the steering wheels of the vehicle are made controlled and driven. 7. Аттракцион по п.1 или 4, отличающийся тем, что транспортное средство снабжено дополнительными опорными колесами для взаимодействия с опорной поверхностью площадки, одни из которых выполнены управляемыми, а другие приводными. 7. The attraction according to claim 1 or 4, characterized in that the vehicle is equipped with additional support wheels for interacting with the supporting surface of the site, some of which are controllable, while others are driven. 8. Аттракцион по п.1 или 4, отличающийся тем, что транспортное средство снабжено дополнительными опорными колесами для взаимодействия с опорной поверхностью площадки, одни из которых выполнены приводными и управляемыми. 8. The attraction according to claim 1 or 4, characterized in that the vehicle is equipped with additional support wheels for interacting with the supporting surface of the site, some of which are driven and controllable. 9. Аттракцион по п. 7 или 8, отличающийся тем, что управляемые колеса расположены с возможностью контакта одними своими боковыми поверхностями с элементами направляющего пути. 9. An attraction according to claim 7 or 8, characterized in that the steered wheels are arranged with the possibility of contact by their side surfaces alone with elements of the guiding path. 10. Аттракцион по любому из пп.1 9, отличающийся тем, что привод транспортного средства включает в себя пружину, кинематически связанную с приводными опорными колесами, и устройство завода упругого элемента, установленное на одном из концов направляющего пути. 10. An attraction according to any one of paragraphs.1 to 9, characterized in that the vehicle’s drive includes a spring kinematically connected to the drive support wheels and an elastic element winding device mounted at one end of the guide path. 11. Аттракцион по любому из пп. 1 3, отличающийся тем, что привод транспортного средства выполнен педальным. 11. Attraction according to any one of paragraphs. 1 3, characterized in that the vehicle drive is made pedal. 12. Аттракцион по любому из пп. 1 9, отличающийся тем, что привод транспортного средства включает в себя маховик, кинематически связанный с приводными опорными колесами, и устройство его раскрутки, смонтированное на участке замедления. 12. The attraction according to any one of paragraphs. 1 to 9, characterized in that the vehicle’s drive includes a flywheel kinematically connected to the drive support wheels, and its unwinding device mounted on the deceleration section. 13. Аттракцион по любому из пп. 1 9, отличающийся тем, что привод транспортного средства включает в себя соединенную с источником питания электрическую машину, кинематически связанную с приводными опорными колесами. 13. The attraction according to any one of paragraphs. 1 to 9, characterized in that the vehicle’s drive includes an electric machine connected to a power source kinematically connected to the drive support wheels. 14. Аттракцион по п.13, отличающийся тем, что источник питания включает в себя токосъемник, контактирующий с контактной сетью, расположенной над площадкой. 14. The attraction according to item 13, wherein the power source includes a current collector in contact with the contact network located above the site. 15. Аттракцион по п.13, отличающийся тем, что источник питания выполнен в виде аккумулятора. 15. The attraction of claim 13, wherein the power source is made in the form of a battery. 16. Аттракцион по любому из пп.13 15, отличающийся тем, что электрическая машина выполнена обратимой с возможностью работы в режиме генератора на участке замедления. 16. The attraction according to any one of paragraphs.13 to 15, characterized in that the electric machine is made reversible with the ability to work in generator mode in the deceleration section. 17. Аттракцион по п.16, отличающийся тем, что система управления электроприводом включает в себя переключатель электрической машины в режим генератора, переключатель в режим двигателя и выключатель, установленные с возможностью взаимодействия с соответствующими упорами, размещенными соответственно в начале участка замедления, в конце участка замедления и на другом конце направляющего пути. 17. The attraction according to clause 16, characterized in that the electric drive control system includes a switch of the electric machine to generator mode, a switch to engine mode and a switch installed to interact with respective stops located respectively at the beginning of the deceleration section, at the end of the section slowdowns and at the other end of the guide path. 18. Аттракцион по пп.6 и 7, отличающийся тем, что управляемые колеса сопряжены с направляющими колесами. 18. The attraction according to claims 6 and 7, characterized in that the steered wheels are interfaced with guide wheels. 19. Аттракцион по любому из пп.1 18, отличающийся тем, что он снабжен дополнительной площадкой, сопряженной с участками замедления направляющих путей и с соединенными с основной площадкой участками подъема, причем количество последних меньше количества участков замедления. 19. An attraction according to any one of paragraphs.1-18, characterized in that it is provided with an additional platform associated with sections of the deceleration of the guide tracks and sections of the lift connected to the main platform, the number of the latter being less than the number of sections of the deceleration. 20. Аттракцион по п.19, отличающийся тем, что над дополнительной площадкой установлена контактная сеть. 20. The attraction according to claim 19, characterized in that a contact network is installed above the additional site.
RU96115102A 1996-08-13 1996-08-13 Mountain slalom attraction RU2097088C1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU96115102A RU2097088C1 (en) 1996-08-13 1996-08-13 Mountain slalom attraction
AU72324/96A AU7232496A (en) 1996-08-13 1996-09-25 Mountain-ride type attraction
PCT/RU1996/000272 WO1997001380A1 (en) 1996-08-13 1996-09-25 Mountain-ride type attraction

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU96115102A RU2097088C1 (en) 1996-08-13 1996-08-13 Mountain slalom attraction

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2097088C1 true RU2097088C1 (en) 1997-11-27
RU96115102A RU96115102A (en) 1997-12-10

Family

ID=20183800

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU96115102A RU2097088C1 (en) 1996-08-13 1996-08-13 Mountain slalom attraction

Country Status (3)

Country Link
AU (1) AU7232496A (en)
RU (1) RU2097088C1 (en)
WO (1) WO1997001380A1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1009494C2 (en) * 1998-06-25 2000-01-04 Caripro Holding B V Amusement park ride with carriages which are suspended from overhead track and then dropped onto watercourse or glide path

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3410223A (en) * 1966-03-09 1968-11-12 John H. Miller Race track with cooperating race car retaining means
EP0103795A3 (en) * 1982-09-16 1985-05-08 Togo Japan Inc. Track-traveling four-wheel vehicle
SU1227228A1 (en) * 1984-07-26 1986-04-30 Sharapov Valerij B Arrangement for amusement
SU1405871A1 (en) * 1986-01-02 1988-06-30 Проектно-Конструкторский И Технологический Институт "Культтехника" Apparatus for public amusement
US5016540A (en) * 1988-08-05 1991-05-21 Barber Gerald L Amusement ride
US5115744A (en) * 1989-09-20 1992-05-26 Barber Gerald L Extreme"G" accelerator amusement ride
US4991514A (en) * 1989-12-26 1991-02-12 Powell Tyrone E Electromagnetically powered drag ride attraction
US5403238A (en) * 1993-08-19 1995-04-04 The Walt Disney Company Amusement park attraction

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
US, патент, 3855936, кл.A 63G 7/00, 1974. *

Also Published As

Publication number Publication date
WO1997001380A1 (en) 1997-01-16
AU7232496A (en) 1997-01-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5899789A (en) Toy car track assembly with propelling mechanism and collision course
US4068402A (en) Toy vehicle and trackway
CA1064325A (en) Driverless vehicle shuttle
US4357778A (en) Toy vehicle and trackway
JPH1052573A (en) Vehicle device for game
US5016540A (en) Amusement ride
RU2097088C1 (en) Mountain slalom attraction
CN106285125B (en) Vehicle carrier
US20040231553A1 (en) Amusement device
JPS6118950Y2 (en)
CN209475549U (en) A kind of motor-trolley for amusement
US2594678A (en) Magnetic racing amusement device
US4512257A (en) Carousel and train for amusement parks
RU2780124C1 (en) Training road and simulator used in it (options)
CN217067633U (en) Roller coaster track with two parallel roller coasters and entertainment equipment
US3335520A (en) Miniature automobile racing game utilizing adhesive connection
GB2103949A (en) Amusement device
KR100320956B1 (en) Viking with upper tire friction structure
JP2002035436A (en) Riding system for amusement
JPH0440710Y2 (en)
US4547170A (en) Moveable toy
RU37946U1 (en) ATTRACTION
CN2355043Y (en) Stereoscopic garage with removable gantry
US3019740A (en) Amusement rides
US20050150415A1 (en) Roller-coaster with a vertical climb