RU2088738C1 - Устройство для установки передвижного технологического оборудования - Google Patents
Устройство для установки передвижного технологического оборудования Download PDFInfo
- Publication number
- RU2088738C1 RU2088738C1 RU94026805/03A RU94026805A RU2088738C1 RU 2088738 C1 RU2088738 C1 RU 2088738C1 RU 94026805/03 A RU94026805/03 A RU 94026805/03A RU 94026805 A RU94026805 A RU 94026805A RU 2088738 C1 RU2088738 C1 RU 2088738C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- runners
- installation
- equipment
- wheel supports
- production equipment
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
Изобретение относится к горной промышленности и предназначено для установки передвижного технологического оборудования. Сущность изобретения: расширение технологических возможностей, повышение производительности и надежности работы конструкций. Задача достигается путем применения комбинированных шасси, состоящих из двух саней-полозьев, жестко соединенных между собой четырьмя парами связующих поясов, образующих между собой проемы, где помещены свободно перемещающиеся на шарнирах и фиксирующиеся в верхнем и нижнем положениях колесные опоры. 3 ил.
Description
Изобретение относится к горной промышленности и предназначено для установки передвижного технологического оборудования.
Известны устройства с установленным технологическим оборудованием в виде тележек, саней-полозьев, которые имеют различные недостатки [1]
Устройств, выполненное в виде тележки, неэффективно применять в осенне-весенний период и зимой, а эксплуатация технологического оборудования, установленного на санях-полозьях летом приводит к их преждевременному выходу из строя в связи с истиранием полозьев.
Устройств, выполненное в виде тележки, неэффективно применять в осенне-весенний период и зимой, а эксплуатация технологического оборудования, установленного на санях-полозьях летом приводит к их преждевременному выходу из строя в связи с истиранием полозьев.
Наиболее близким к изобретению является "Транспортное средство", содержащее полозья, подъемные колеса, тягово-сцепное устройство, грузонесущий элемент [2] прототип.
Задача изобретения расширение технологических возможностей, повышение производительности и надежности работы конструкции.
Задача достигается путем применения устройства, состоящего из двух саней-полозьев, жестко соединенных между собой четырьмя парами связующих поясов, образующих между собой проемы, где помещены свободно перемещающиеся на шарнирах и фиксирующие в верхнем и нижнем положениях колесные опоры.
Сущность изобретения поясняется чертежом, где на фиг. 1 изображен вид сбоку предлагаемой конструкции; на фиг. 2 вид в плане (сверху); на фиг. 3 - разрез по А-А (фиг. 2).
В состав устройства входят сани-полозья 1 и 2, колесные опоры 3, фиксаторы 4, шарниры колесных опор 5, силовые цилиндры 6, связующие пояса 7, боковые пластины 8 (имеющие отверстия для крепления шарниров и фиксаторов), прицепной механизм 9, содержащий верхний ограничитель поворота 10 прицепного механизма, нижние Г-образные ограничители поворота 11, подъемник 12 для подъема передней части конструкции и приспособление для подъема 13 прицепного механизма.
Верхний ограничитель поворота 10 прицепного механизма выполнен в виде трубчатого прямоугольника, верхняя сторона которого имеет выступающие боковые концы, служащие осями шарнирных соединений. При повороте ограничителя 10 его нижняя сторона соприкасается с поверхностью боковых укосин прицепного механизма 9, что предотвращает его поворот (вокруг своего шарнира). Поворот прицепного механизма 9 вниз исключается Г-образными ограничителями 11, жестко прикрепленными к укосинам прицепного механизма 9.
Подъемник 12 служит для регулировки по высоте передней части конструкции при соединении ее к трактору-тягачу.
Данное устройство может быть приведено в действие от пневмо- или гидроцилиндра, или от ручного винтового механизма.
При транспортировке оборудованитя на полозьях (в зимнее время по снегу) верхний ограничитель поворота 10 прицепного механизма путем поворота вокруг своих шарниров 5 переводится в горизонтальное положение и фиксируется.
Приспособление для подъема 13 прицепного механизма 9 выполняется из рессорной полосовой стали (можно применить бывшие в употреблении рессорные листы автомобилей) и служит для регулировки по высоте самого прицепного механизма 9 при присоединении оборудования к трактору тягачу перед транспортировкой его на полозьях.
Силовые цилиндры 6 подключаются к гидро-или пневмо-системе трактора-тягача.
Устройство для установки передвижного технологического оборудования работает следующим образом.
После транспортировки устройства с установленным оборудованием до места назначения включаются в работу силовые гидро- или пневмоцилиндры 6 и колесные опоры 3 после снятия фиксаторов 4 путем поворота вокруг шарниров 5 переводятся в верхнее положение, а устройство совместно с установленным оборудованием опускается на сани-полозья 1 и 2.
После выполнения необходимых операций с установленным оборудованием, устройство с помощью силовых цилиндров 6 снова переводится на колесные опоры 3 и после установки фиксаторов 4 транспортируется на новое место работы.
Устройство для установки передвижного технологического оборудования может быть использовано в качестве монтажной базы для установки различного нефтепромыслового и т.п. оборудования. Например, на нем можно смонтировать различные стеллажи, грузовые площадки, кабеленаматыватели, инструментальные вагончики.
Устройство для установки передвижного технологического оборудования применяется при освоении, капитальных и текущих ремонтах нефтедобывающих и нагнетательных скважин.
При этом значительно увеличивается срок службы колесных опор и саней-полозьев, т.к. преимущества пневматических колес и полозьев будут использованы полностью в соответствии с часто изменяющимися условиями их эксплуатации.
Claims (1)
- Устройство для установки передвижного технологического оборудования, содержащее прицепной механизм, сани-полозья, колесные опоры, установленные с возможностью поворота и фиксации в верхнем и нижнем положениях, отличающееся тем, что оно содержит пневмо- или гидроцилиндры для поворота колесных опор и состоит из двух саней-полозьев, жестко соединенных между собой четырьмя парами связующих поясов, образующих между собой проемы, в которых установлены посредством шарниров колесные опоры.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94026805/03A RU2088738C1 (ru) | 1994-07-18 | 1994-07-18 | Устройство для установки передвижного технологического оборудования |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94026805/03A RU2088738C1 (ru) | 1994-07-18 | 1994-07-18 | Устройство для установки передвижного технологического оборудования |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU94026805A RU94026805A (ru) | 1996-06-10 |
RU2088738C1 true RU2088738C1 (ru) | 1997-08-27 |
Family
ID=20158524
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU94026805/03A RU2088738C1 (ru) | 1994-07-18 | 1994-07-18 | Устройство для установки передвижного технологического оборудования |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2088738C1 (ru) |
-
1994
- 1994-07-18 RU RU94026805/03A patent/RU2088738C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 1434071, кл. E 21 B 19/14, 1988. Авторское свидетельство СССР N 1298122, кл. B 62 B 15/00, 1987. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU94026805A (ru) | 1996-06-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105751954B (zh) | 一种平板型清障车 | |
JP5155587B2 (ja) | 再構成可能なクレーンキャリア | |
US6158602A (en) | Railwheel system for supporting loads on a road-traveling gantry crane | |
US6345943B1 (en) | Transformer trailer | |
CN113335317B (zh) | 一种隧道内单轨轨道梁运架移动设备 | |
RU2088738C1 (ru) | Устройство для установки передвижного технологического оборудования | |
CN101104499B (zh) | 轮胎式门吊 | |
CN219384523U (zh) | 一种马达双侧提升的十字起吊梁 | |
CN205661356U (zh) | 一种平板型清障车 | |
US4375343A (en) | Railcar transporting trailer | |
US3285449A (en) | Carrier vehicle transport system | |
JPH0771001A (ja) | 転轍器交換作業車 | |
CN107604776B (zh) | 铁路轨道施工用便梁横移吊 | |
JP3238799B2 (ja) | 転轍器交換作業システム | |
CN1130701A (zh) | 线路施工机械 | |
ATE246606T1 (de) | Hubwagen zum abschleppen oder handhaben für das bergen von fahrzeugen mit rädern | |
CN210558162U (zh) | 斜坡型铁路轮式可移动自动装卸平台及其卷扬机构 | |
US4222332A (en) | Truck mounted railroad crane main bed frame | |
CN210393023U (zh) | 斜坡型铁路轮式可移动自动装卸平台 | |
JP2994935B2 (ja) | 橋梁張出し架設工法及びその装置 | |
CN2878481Y (zh) | 架桥机 | |
CN113459937A (zh) | 一种用于钢箱梁汽车运输的加固装置及运输方法 | |
CN210416119U (zh) | 一种路轨行驶总成 | |
CN208792151U (zh) | 一种桥梁检查车 | |
US6722683B1 (en) | Boat trailer |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20040719 |