RU207397U1 - Подъемник вертикальный - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к пассажирским подъемникам, и может использоваться в больницах, жилых зданиях, музеях, спортивных сооружениях, магазинах и прочих объектах для транспортирования инвалидов на инвалидных колясках и других лиц с ограниченными возможностями, людей с детскими колясками, тяжелой поклажей, тележками и лиц пожилого возраста. Вертикальный подъемник содержит основание, связанные с ним вертикальные направляющие, по которым посредством каретки, приводимой в движение от привода, перемещается платформа. В качестве привода использован мотор-редуктор, а приведение в движение каретки обеспечивается посредством винтовой пары, винт которой связан с выходным валом мотор-редуктора, а ходовая гайка – с кареткой. Винт и каретка с ходовой гайкой размещены внутри колонны в форме каркаса, закрепленной на основании, при этом вертикальные цилиндрические направляющие крепятся внутри колонны посредством жестко закрепленных стаканов, расположенных на концах направляющих, по которым осуществляется движение каретки. Технический результат: повышение надежности подъемника и эксплуатационного ресурса. 4 ил.

Description

Полезная модель относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к пассажирским подъемникам, и может использоваться в больницах, жилых зданиях, музеях, спортивных сооружениях, магазинах и прочих объектах для транспортирования инвалидов на инвалидных колясках и других лиц с ограниченными возможностями, людей с детскими колясками, тяжелой поклажей, тележками и лиц пожилого возраста.

Известно подъемно-трансформируемое устройство, которое состоит из двух вертикальных направляющих C-образного профиля, подвижной каретки, которая перемещается верх/вниз по направляющим с закрепленной на ней горизонтальной подъемной площадкой, моторного отсека, установленного на профильных трубах для сокрытия в них гибких тяговых элементов. В моторном отсеке расположены в разных сторонах мотор-редукторы, работа которых синхронизирована посредством узла синхронизации. Узел синхронизации включает переходные штуцеры, каждый из которых соединен с одной стороны с выходным валом соответствующего мотор-редуктора, а с другой стороны с гибкой соединительной муфтой. Мотор-редукторы наматывают на барабаны гибкие тяговые элементы, вторые концы которых в свою очередь соединены с подвижной кареткой. Горизонтальная подъемная площадка выполнена поворотной в вертикальной плоскости для обеспечения складывания ее к направляющим и может иметь ограждение для обеспечения дополнительной безопасности (см. RU187 611).

Данное подъемное устройство может применяться в жилых и офисных домах для подъема на небольшую высоту. В соответствии с требованиями подъем на высоту более 2 м требует использование шахты. Кроме того в данном подъемнике нет тросоукаладчика. Поэтому при увеличении высоты возникает риск перекоса платформы из-за неравномерной намотки троса.

Таким образом, недостатком данного устройства заключается в ограниченном применении.

Известен выбранный в качестве ближайшего аналога вертикальный подъемник для инвалидов (см. RU 173 944), содержащий основание, с жестко присоединенными к нему вертикальными направляющими, на которых через каретку установлена перемещаемая платформа. Платформа снабжена пространственным каркасом, на горизонтальных стойках которого установлены, с возможностью поворота вокруг оси, барьеры безопасности. Для входа и выхода на платформу на ее свободной стороне, противоположной пандусу, установлена перемещаемая секция, выполненная в виде откидываемой аппарели.

На основании с нижней стороны платформы установлен исполнительный механизм управления для синхронного управления откидывающейся аппарелью и опускаемым барьером безопасности. Механизм вертикального подъема состоит из рабочего гидравлического цилиндра, тяговой цепи, гидронасоса ножного привода, двухцилиндрового гидронасоса ручного привода, гидростанции с электроприводом и блоком управления электро-гидроприводом. В верхней части гидроцилиндра установлен ролик, через который пропущена тяговая цепь. Один конец тяговой цепи закреплен на неподвижном основании, второй конец жестко соединен с кареткой, несущей перемещаемую платформу. Рабочий гидравлический цилиндр снабжен дросселирующим клапаном, узлом обслуживания гидросистемы, объединенным с гидравлическим клапаном изменения направления движения платформы.

Использование гидропривода наряду с положительными моментами характеризуется рядом проблем. Во-первых, сложно обеспечить точность остановки подъемника на заданной высоте. Кроме того, возможно возникновение утечек в гидросистеме, в результате чего при повышенном давлении увеличивает взрывоопасность.

Кроме того, подъемник опирается на два параллельных швеллера, что не всегда обеспечивает устойчивость, при смещении коляски с инвалидом возможен перекос подъемника.

Задачей настоящей полезной модели является увеличении грузоподъёмности, улучшение условий эксплуатации при одновременном повышении надежности работы и упрощении конструкции.

Заявляемая задача решается за счет того, что в вертикальном подъемнике, содержащем основание, связанные с ним вертикальные направляющие, по которым посредством каретки, приводимой в движение от привода, перемещается платформа, при этом в качестве привода использован мотор-редуктор, а приведение в движение каретки обеспечивается посредством винтовой пары, винт которой связан с выходным валом мотор-редуктора, а ходовая гайка – с кареткой, согласно полезной модели, винт и каретка с ходовой гайкой размещены внутри колонны в форме каркаса, закрепленной на основании, при этом вертикальные цилиндрические направляющие крепятся внутри колонны посредством жестко закрепленных стаканов, расположенных на концах направляющих, по которым осуществляется движение каретки.

Винт винтовой пары крепится вверху к выходному валу мотор-редуктора, а внизу – к колонне через подшипниковые узлы.

Ходовая гайка выполнена из полиамида и запрессована в стальной стакан.

Вертикальный подъемник содержит две рабочих гайки.

Вертикальный подъемник содержит аварийную гайку, контролирующую износ рабочих гаек ходового винта.

Гайка оснащена пресс-маслёнкой для подачи смазки.

В заявляемой конструкции вращательное движение преобразуется в поступательное напрямую, без использования гибких передач, что повышает точность остановки платформы.

Подшипниковые узлы, являющиеся опорными элементами для ходового винта, обеспечивают его устойчивость.

Технический результат заключается в повышении надежности подъемника и повышении эксплуатационного ресурса.

Сущность заявляемого устройства поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлено изображение подъемника вертикальный с платформой; на фиг. 2 – изображение подъемника вертикального без платформы; на фиг. 3 - вид спереди и на фиг. 4 – вид сзади.

Заявляемый подъемник вертикальный содержит основание 1, которое крепится к фундаменту на анкерные болты. Основание 1 выполнено в виде прямоугольного в плане металлического каркаса из балок, например уголков или швеллеров. Каркас должен выдерживать эксплуатационные нагрузки, равные грузоподъёмности подъемника. Данная конструкция позволяет устанавливать подъемник на любой бетонной поверхности, и не предъявляет особых требований к месту установки подъемника, Для такого подъемника не требуются шахты, приямки и др. дополнительные устройства.

На основании 1 закреплена приводная колонна 2, имеющая форму металлического каркаса. Наверху приводной колонны 2 размещается закрытый моторный отсек 3 и электромонтажная панель. Внутри моторного отсека 3 размещен мотор-редуктор 4. Мотор-редуктор – это единый компактный узел, состоящий из редуктора и двигателя. Выходной вал мотор-редуктора 4 приводит во вращение ходовой винт 5 винтовой пары подъемника. Таким образом, крутящий момент от мотор-редуктора 4 передается непосредственно на винтовую пару. Ходовой винт 5 сверху крепится к мотор-редуктору 4 через подшипниковый узел6. В нижней части ходового винта 5 также предусмотрен аналогичные подшипниковые узлы6, связывающие ходовой винт с приводной колонной 2. Подшипниковые узлы 6 являются опорными элементами, обеспечивающие устойчивость ходового винта 5.

Внутри приводной колонны 2 по ее концам закреплены четыре стакана7для крепления вертикальных направляющих8для подвижной каретки 9.

Подвижная каретка 9 выполнена в виде сварной рамы, в верхней и нижней перекладине которой выполнены отверстия под ходовой винт 5, в которых жестко закреплены ходовые гайки 10 винтовой пары. Подвижная каретка 9 снабжена выполненными в виде скоб кронштейнами 11 под позиционные опорные ролики 12. Кронштейны 11 снабжены регулировочными болтами для регулировки прилегания роликов 12.

Ходовая гайка 10 выполнена из полиамида, запрессованного в стальной стакан, выбор подобного материала заключается в простоте обработки, в отличных показателях, не уступающих бронзовой гайке, как по износостойкости, так и по коэффициенту трения. Запрессовка полиамидной гайки в стальной стакан обеспечивает возможность ее жесткого крепления к каркасу подвижной каретки 9.

Целесообразно использовать две ходовые гайки10.

На ходовом винте 5 дополнительно расположена аварийная гайка, контролирующую износ рабочих гаек ходового винта 5.

Каждая гайка10 оснащена пресс-маслёнкой для подачи смазки.

Грузонесущее устройство – платформа 13, представляет собой сборочную металлическую конструкцию с ограждениями и барьерами безопасности, дверными калитками на верхней этажной площадке, и на самом грузонесущем устройстве. Кроме того платформа снабжена стационарным заездным пандусом.

Платформа 13 может быть исполнена в различных вариантах по исполнению сторон въезда и выезда (вход и выход). Размеры грузонесущего устройства могут меняться в зависимости от эксплуатационных потребностей. На грузонесущем устройстве расположен блок управления платформой, а также электрическая система безопасности.

Под грузонесущим устройством располагается специальный поддон 14, контролирующий безопасность пространства под ним. Поддон безопасности представляет собой подпружиненную площадку, которая в случае наезда на какое-либо препятствие воздействует на органы управления цепи безопасности, тем самым отключает управление перемещением платформы, предотвращая опасные ситуации.

Вся система управления рабочими органами платформы 11 построена на релейной схеме, под управлением частотного преобразователя, и распределительного контроллера тензометрических датчиков. Система управления делиться на несколько цепей:

- цепь управления движением;

- цепь безопасности (контроль аварийной гайки, поддона безопасности, механического упора, ручного перемещения, перехода платформы за путевые выключатели, и др.);

- цепь весового контроля;

- цепь двухсторонней переговорной связи.

Заявляемое устройство работает следующим образом.

Подъемник вертикальный «Медбрат» предназначен для транспортировки нуждающихся в преодолении разниц высот от нижней площадки до верхней. Платформа управляется с постов вызова (верхняя площадка либо нижняя) для вызова платформы для посадки или высадки, так же с помощью блока управления, расположенного на самом грузонесущем устройстве (для осуществления передвижения с платформы). При на нажатии на кнопку вызова с верхней или нижней площадки, в случае если платформа не находится на данном уровне, платформа приезжает и автоматически останавливается, после чего происходит автоматическое отпирание электрических замков. Для заезда или съезда с платформы, необходимо открыть калитку и осуществить заезд – съезд с грузонесущего устройства.

Для передвижения грузонесущего устройства в момент нахождения на платформе используется блок управления, расположенный на одной из сторон заградительного барьера, по прибытию на необходимую этажную площадку, платформа автоматически останавливается, после чего осуществляется съезд с платформы.

В случае аварийной ситуации, платформой можно управлять вручную, при помощи специального ключа.

В заявляемом устройстве обеспечивается точность позиционирования платформы, увеличенная грузоподъемность, надежность и простота конструкции, безопасность при эксплуатации, а также энергоэффективность.

Claims (6)

1. Вертикальный подъемник, содержащий основание, связанные с ним вертикальные направляющие, по которым посредством каретки, приводимой в движение от привода, перемещается платформа, при этом в качестве привода использован мотор-редуктор, а приведение в движение каретки обеспечивается посредством винтовой пары, винт которой связан с выходным валом мотор-редуктора, а ходовая гайка – с кареткой, отличающийся тем, что винт и каретка с ходовой гайкой размещены внутри колонны в форме каркаса, закрепленной на основании, при этом вертикальные цилиндрические направляющие крепятся внутри колонны посредством жестко закрепленных стаканов, расположенных на концах направляющих, по которым осуществляется движение каретки.

2. Вертикальный подъемник по п. 1, отличающийся тем, что винт винтовой пары крепится вверху к выходному валу мотор-редуктора, а внизу – к колонне через подшипниковые узлы.

3. Вертикальный подъемник по п. 1, отличающийся тем, что ходовая гайка выполнена из полиамида и запрессована в стальной стакан.

4. Вертикальный подъемник по п. 1, отличающийся тем, что содержит две рабочих гайки.

5. Вертикальный подъемник по п. 1, отличающийся тем, что содержит аварийную гайку, контролирующую износ рабочих гаек ходового винта.

6. Вертикальный подъемник по п. 1, отличающийся тем, что гайка оснащена пресс-маслёнкой для подачи смазки.

Images