RU20667U1 - Механизм раздвижных дверей - Google Patents

Abstract

1. Механизм раздвижных дверей, содержащий верхнюю и нижние направляющие, смонтированную в верхней направляющей каретку с колесами, которая соединена с кронштейном, жестко закрепленным на полотне двери, отличающийся тем, что кронштейн имеет выступ с отверстием для регулировочного болта, а регулировочный болт посредством гайки закреплен на каретке с возможностью регулировки высоты подвеса дверного полотна относительно верхней направляющей.2. Механизм по п.1, отличающийся тем, что ось колеса каретки имеет форму цилиндра, часть которого срезана и снабжена на торце выступом с возможностью зацепления с осью смежного колеса каретки.3. Механизм по п.1 или 2, отличающийся тем, что верхняя направляющая в поперечном сечении имеет форму буквы П с загнутыми вовнутрь под тупым углом боковыми стенками.4. Механизм по п.1 или 2, отличающийся тем, что верхняя направляющая в поперечном сечении имеет форму буквы П с загнутыми вовнутрь по дуге боковыми стенками.5. Механизм по пп.1 или 2, отличающийся тем, что верхняя направляющая в поперечном сечении имеет форму буквы П с загнутыми вовнутрь боковыми стенками с образованием канавок для колес каретки.6. Механизм по п.1 или 2, отличающийся тем, что верхняя направляющая в поперечном сечении имеет форму буквы П с загнутыми вовнутрь под прямым углом боковыми стенками, на которых выполнены опорные выступы с возможностью взаимодействия с пазами в колесах каретки.7. Механизм по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что верхняя направляющая снабжена продольными выступами.8. Механизм по любому из пп.1-7, отличающийся тем, что кронштейн выполнен из металлической полосы, которая снабжена выступом с наклонн

Description

МЕХАНИЗМ РАЗДВИЖНЫХ ДВЕРЕЙ

Полезная модель касается конструкции крепления межкомнатных раздвижных дверей или перегородок, которые могут устанавливаться в жилом помещении или офисе, а также раздвижных дверей шкафовкупе и ниш. Предлагаемый механизм обеспечивает крепление дверей к корпусу шкафа или непосредственно потолку,

Вольшое разнообразие подобных механизмов представлено в книге Зингера Б.И. Встроенная мебель в вашей квартире, М., 1990г,

Механизм раздвижных дверей должен содержать каретку, направляющую, в которой эта каретка перемещается, узел крепления каретки к двери, а также нижние направляющие для дверей.

Наиболее близким решением к предлагаемому можно считать механизм, показанный в той же книге в разделе V , 120 , стр. 219.

Известный механизм раздвижных дверей содержит направляющую, которая в разрезе имеет прямоугольную форму с небольшими скосами в нижних углах. Направляющая крепится к потолку, плоскости шкафа или любой другой опорной поверхности. В направляющей смонтирована каретка, имеющая корпус, два колеса и узел соединения оси каретки с полотном двери. В варианте, показанном на стр. 219, ось каретки жестко соединена с пластиной, а пластина посредством регулировочного болта с полотном двери. Путем изменения глубины ввинчивания болта в полотно двери производится регулировка высоты подвески двери. При многократных операциях ввинчивания болта в процессе регулировки может разрушится полотно и заклинить болт. Это является одним из недостатков известных конструкций. Снизу в полотне двери выполнен паз, который взаимодействует с нижней направляющей, выполненной в виде уголка и закрепленной на нижней опорной поверхности двери.

В той же книге представлены различные варианты направляющих, корпусов кареток и узлов крепления полотна двери. Однако все указанные варианты обладают недостатками, главными из которых является ненадежность конструкции, быстрый выход ее из строя, а также не эстетичность конструкции из-за необходимости крепления деталей конструкции на видном месте.

Задача предлагаемого решения - повышение прочности и эстетичности конструкции механизма раздвижных дверей.

МПК: F 1бВ, 12/00;

Е ОбВ 3/54-3/64

кронштейном, жестко закрепленным на полотне двери, усовершенствованы некоторые узлы. Так, кронштейн имеет выступ с отверстием для регулировочного болта, а регулировочный болт посредством гайки закреплен на каретке с возможностью регулировки высоты подвеса дверного полотна.

Кроме того ось колеса каретки может иметь форму цилиндра, часть которого срезана и снабжена на торце выступом с возможностью зацепления с осью смежного колеса.

Верхняя направляющая в поперечном сечении может иметь форму буквы П с загнутыми вовнутрь боковыми стенками либо по дуге, либо под тупым углом, либо под тупым углом с образованием канавок для колес каретки, либо под прямым углом, но с опорными выступами, взаимодействующими с пазами в колесах каретки.

Верхняя направляющая кроме того может быть снабжена продольными выступами для защиты от перекоса каретки.

Кронштейн может быть выполнен из металлической полосы, в которой образован выступ за счет наклоненных под тупым углом граней. Указанные грани могут быть дополнительно смещены относительно оси кронштейна. Возможно наличие только одной наклонной грани. Кроме того выступ кронштейна снабжен отверстием полуовальной формы под болт.

Возможны также различные варианты выполнения нижней направляющей, например, в форме уголка, либо в форме призмы, либо в форме чечевицы, а также в форме цилиндра. Нож нижней направляющей может быть установлен вдоль оси основания либо смещен к одному краю.

Нижняя направляющая огибающего типа может быть выполнена с П-образными пазами либо Г-образными выборками на боковых стенках.

Введенные усовершенствования упрощают сборку и эксплуатацию механизма, обеспечивают его надежность, повыщают срок службы, а также позволяют скрыть узлы конструкции при монтаже.

Предлагаемый механизм иллюстрируется чертежами, где показаны:

Фиг.1 - вид спереди механизма раздвижения дверей.

Фиг.2 - вид сбоку механизма раздвижения дверей,

фиг.3,4 - вариант выполнения оси колес (общий вид и вид сбоку),

фиг. 5,6,7,8,9 - варианты поперечного сечения верхней направляющей ,

фиг. 10,11,12,13 - варианты кронштейнов для дверей,

фиг.14,15,16,1ба,17 - варианты нижних направляющих ножевого типа,

фиг. 18f19,20,21 г22 варианты нижних направляющих огибающего типа.

На фиг.1 и 2 показаны виды спереди и сбоку предлагаемого механизма. Механизм содер1 ит верхнюю направляющую 1, в которой установлена каретка, соединенная с дверным полотном 2. Каретка содержит пластмассовый корпус 3, в котором смонтированы две пары 4 и 5 также пластмассовых колес. Каждая пара колес соединена между собой посредством оси 6. Оси б колес, в свою очередь, жестко скреплены с осью 7 каретки. Ось каретки 7 соединена посредством регулировочного болта 8 и гайки 9 с кронштейном 10, а кронштейн жестко закреплен на полотне 2 двери. Положение нижней части двери (фиг. 1,2) регулируется нижней направляющей 11. С этой целью в нижнем торце полотна 2 двери выполнен паз 12, взаимодействующий с направляющей 11 (на фиг. 2 - направляющая ножевого типа).

Механизм снабжен усовершенствованиями, обеспечивающими прочность конструкции и удобство пользования.

Так ось колес б (фиг. 3) имеет форму цилиндра, часть которого 13 срезана и снабжена выступом 14. В процессе сборки части 13 вставляются в цилиндры оси 6 и фиксируются выступами 14 в торцах оси (фиг. 4). Это упрощает сборку колес и обеспечивает надежность работы каретки.

Возможен вариант изготовления оси из стали (фиг. 2) и крепления ее в подщипниках.

Колеса каретки перемещаются в направляющей, например, из алюминия. От формы направляющей также существенно зависит качество работы механизма. На фиг. 5 показан поперечный разрез одного из вариантов направляющей. Направляющая 1 имеет форму буквы П с отогнутыми вовнутрь под тупым углом продольными стенками 15, что создает скос в основании направляющей. Это исключает заедание колес каретки и перекос двери, так как при зазоре между колесами каретки и стенками направляющей 1 каретка будет болтаться, а наличие скоса в основании будет ограничивать смещение каретки в поперечном направлении.

Такой же эффект обеспечивается направляющей, показанной на фиг. б. У этой конструкции боковые стенки отогнуты вовнутрь по дуге. На фиг. 7 концы буквы П изогнуты так, что образуют ограничительные канавки 16, по которым и перемещаются колеса каретки. Направляющая 1 на фиг. 8 снабжена продольными выступами 17, которые взаимодействуют с пазами 18 в колесах каретки и тем самым регламентируют смещение колес каретки. Направляющая 1 фиг. 9 снабжена продольными выступами 19 для защиты от перекоса каретки.

Варианты конструктивных решений кронштейнов показаны на фиг. 10-13. Все кронштейны имеют выступ в центральной части, благодаря которому создается зазор между кронштейном с вставленным в него регулировочным болтом и полотном 2 двери. Кронштейн 10 фиг. 10 выполнен в форме плоской ленты с двумя перегибами 20, 21 под тупым углом к продольной оси. За счет перегибов образуется выступ. Концы ленты кронштейна жестко крепятся винтами к дверному полотну 2, а выступ создает зазор между полотном и кронштейном. В средней части выступа выполнен вырез в форме полуовала 22. Торцы выреза могут быть снабжены выступами 23 для центрирования положения болта в вырезе 22.

У кронштейна фиг. 11 перегибы 20 и 21 выполнены под углом не только относительно продольной оси, но и под углом к поперечной оси. Изгибы под тупым углом обеспечивают надежность конструкции, так как они более стойки к поперечным нагрузкам.

00jjn7

На фиг. 12 (а, б) показан кронштейн 10, используется для крепления к краю легкой двери или двери из стекла. Он имеет только одну наклонную грань. Кронштейн 10 фиг. 13 имеет Гобразную форму и предназначен для крепления на заднюю часть тонкого дверного полотна.

Высота подвески дверного полотна относительно верхней направляющей регулируется болтом 8. Благодаря наличию зазора между кронштейном и полотном двери (см. фиг. 1,2, 10,11,12) болт при этом не заглубляется в дверное полотно, в отличие от прототипа.

Это обеспечивает простоту регулировки и прочность дверей.

На фиг. 10-13 кружочками показаны отверстия 24 под в-инты, которыми прикрепляют кронштейны к полотну двери. Отверстия сдвинуты один относительно другого по продольной и поперечной осям. Подобный прием обеспечивает надежность крепления, так как исключает раскалывание полотна двери.

Закрепленная на кронштейне дверь будет перемещаться вместе с кареткой. Однако для исключения колебаний двери во время движения, что приводит к выходу из строя узлов механизма раздвижения, необходимо ограничить смещение нижней части полотна двери. Для этого предусмотрены нижние направляющие. На фиг 14-22 показаны различные варианты выполнения нижних направляющих двух типов - ножевых и огибающих.

Направляющие ножевого типа имеют основание 25 (фиг. 14-18) и перпендикулярно ему закрепленный нож 11, взаимодействующий с пазом 12 в нижней части полотна двери. Ножевые направляющие различаются формой ножа и местом его крепления на основании 25. На фиг. 14 - нож 11 плоской прямоугольной формы, который закреплен на краю основания. Направляющая с таким ножом может быть выполнена в виде уголка. На фиг. 15 - нож в поперечном сечении имеет ромбическую форму и закреплен на продольной оси основания, а на фиг. 16 - нож в поперечном сечении имеет форму чечевицы и закреплен на краю основания. Возможен вариант выполнения нижней направляющей в форме цилиндра (фиг. 1ба) на круглом или иной формы основании.

Первый вариант наиболее эффективен для тонких дверей, в которых можно сделать только узкий паз. Другие варианты обеспечивают прочность конструкции и исключают разбалтывание дверей при наличии зазора между стенками паза и ножом. При этом зауженная и сглаженная на торцах форма ножей исключает трение о стенки паза. Основание ножей может крепиться непосредственно к полу (фиг. 1 и 2), в том числе и бетонному, либо к плоскости шкафа.

Возможно выполнение ножевой направляющей в форме перевернутой буквы «П, тогда одна из граней направляющей будет служить ножом, а другая крепится к опорной площадке. В качестве последней может быть стена или торец смежной раздвижной двери 2 (фиг.17). Крепление основания 25 осуществляется с помощью винтов, под которые просверлены отверстия 26 овальной формы для удобства подгонки винтов по месту крепления.

Нижние направляющие 11 огибающего типа в поперечном сечении также имеют форму перевернутой буквы П (фиг.18). Изготавливаются такие направляющие из плоской металлической ленты 27

(фиг. 19), края которой отгибаются перпендикулярно основанию. Огибающая направляющая может быть изготовлена из двух Г-образных деталей 28 (фиг,20), которые можно смещать относительно друг друга в процессе монтажа в зависимости от толщины полотна двери. С целью экономии материала и повьяиения технологичности такие направляющие вырубают в виде пластин 29 с П-образными пазами на концах (фиг. 21) либо в виде пластин 30 с П- образным пазом на одном конце и двумя Г-образньми вырубками - на другом (фиг. 22). Получившиеся на концах пластин тонкие грани затем отгибают под прямым углом и получают огибающие направляющие 11.

Все перечисленные узлы механизма могут быть закреплена таким образом, что будут не заметны снаружи, либо не будут ухудшать эстетического вида изделия.

Таким образом, предлагаемый механизм раздвижных дверей имеет несомненные преимущества перед известными конструкциями. К основным преимуществам относятся:

регулирование высоты подвески двери без заглубления регулировочного болта в дверь, что обеспечивает прочность и надежность конструкции, а также снижает трудоемкость при установке двери,

жесткая фиксация болта в узле подвеса за счет законтривания его гайкой у кронштейна, что повышает прочность конструкции,

отсутствие паза в полу или на плоскости щкафа, выполнение паза в полотне самой двери, что делает элементы конструкции невидимыми и повьшает эстетичность изделия,

усовершенствование конструкции каретки, жесткая фиксация оси каретки, что обеспечивает прочность конструкции и снижение шума при движении каретки,

усовершенствование конструкции верхней направляющей, что обеспечивает снижение колебаний каретки и повышает прочность конструкции,

технологичность деталей конструкции, что упрощает их изготовление, сборку и эксплуатацию.

Предлагаемые усовершенствования могут найти широкое применение при изготовлении раздвижных дверей, а преимущества, которые они обеспечивают, позволят сделать изделия конкурентоспособными на рынке и привлекут внимание покупателей.

OOdd S-/ Механизм

Claims (27)

1. Механизм раздвижных дверей, содержащий верхнюю и нижние направляющие, смонтированную в верхней направляющей каретку с колесами, которая соединена с кронштейном, жестко закрепленным на полотне двери, отличающийся тем, что кронштейн имеет выступ с отверстием для регулировочного болта, а регулировочный болт посредством гайки закреплен на каретке с возможностью регулировки высоты подвеса дверного полотна относительно верхней направляющей.

2. Механизм по п.1, отличающийся тем, что ось колеса каретки имеет форму цилиндра, часть которого срезана и снабжена на торце выступом с возможностью зацепления с осью смежного колеса каретки.

3. Механизм по п.1 или 2, отличающийся тем, что верхняя направляющая в поперечном сечении имеет форму буквы П с загнутыми вовнутрь под тупым углом боковыми стенками.

4. Механизм по п.1 или 2, отличающийся тем, что верхняя направляющая в поперечном сечении имеет форму буквы П с загнутыми вовнутрь по дуге боковыми стенками.

5. Механизм по пп.1 или 2, отличающийся тем, что верхняя направляющая в поперечном сечении имеет форму буквы П с загнутыми вовнутрь боковыми стенками с образованием канавок для колес каретки.

6. Механизм по п.1 или 2, отличающийся тем, что верхняя направляющая в поперечном сечении имеет форму буквы П с загнутыми вовнутрь под прямым углом боковыми стенками, на которых выполнены опорные выступы с возможностью взаимодействия с пазами в колесах каретки.

7. Механизм по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что верхняя направляющая снабжена продольными выступами.

8. Механизм по любому из пп.1-7, отличающийся тем, что кронштейн выполнен из металлической полосы, которая снабжена выступом с наклонными под тупым углом гранями.

9. Механизм по п.8, отличающийся тем, что грани выступа выполнены под углом к поперечной оси кронштейна.

10. Механизм по любому из пп.1-7, отличающийся тем, что кронштейн выполнен с одной наклонной гранью.

11. Механизм по любому из пп.1-7, отличающийся тем, что кронштейн выполнен Г-образной формы.

12. Механизм по любому из пп.8-11, отличающийся тем, что выступ кронштейна выполнен с отверстием полуовальной формы для регулировочного болта.

13. Механизм по п.12, отличающийся тем, что торец отверстия кронштейна снабжен упорами для ограничения смещения регулировочного болта.

14. Механизм по любому из пп.1-13, отличающийся тем, что кронштейн имеет отверстия под винты, смещенные относительно оси кронштейна на разные расстояния.

15. Механизм по любому из пп.1-14, отличающийся тем, что нижняя направляющая выполнена в форме уголка с возможностью взаимодействия с пазом в торце дверного полотна, закрепленного на кронштейне.

16. Механизм по любому из пп.1-14, отличающийся тем, что нижняя направляющая имеет основание и нож, закрепленный на основании с возможностью взаимодействия с пазом в нижнем торце дверного полотна.

17. Механизм по п.16, отличающийся тем, что нож нижней направляющей выполнен в форме призмы.

18. Механизм по п. 16, отличающийся тем, что нож нижней направляющей имеет в продольном сечении форму чечевицы.

19. Механизм по п.16, отличающийся тем, что нож выполнен в форме цилиндра.

20. Механизм по любому из пп.16-19, отличающийся тем, что нож размещен вдоль оси основания нижней направляющей.

21. Механизм по пп.16-19, отличающийся тем, что нож смещен к краю основания.

22. Механизм по любому из пп.1-14, отличающийся тем, что нижняя направляющая выполнена в форме перевернутой буквы П, одна из образующих граней которой жестко закреплена на опорной поверхности, а вторая - установлена с возможностью взаимодействия с пазом в нижнем торце дверного полотна.

23. Механизм по п.22, отличающийся тем, что опорной поверхностью служит смежное дверное полотно.

24. Механизм по п.22, отличающийся тем, что опорной поверхностью служит стена.

25. Механизм по п.22, отличающийся тем, что нижняя направляющая выполнена из полосы с П-образными пазами на концах.

26. Механизм по п.22, отличающийся тем, что нижняя направляющая выполнена из полосы с П-образным пазом на одном конце и двумя Г-образными выборками на втором конце.

27. Механизм по п.22, отличающийся тем, что нижняя огибающая направляющая выполнена из двух Г-образных деталей, соединенных между собой с возможностью смещения вдоль оси.