RU206630U1 - Light-signal installation of all-round view for monitoring the traffic situation - Google Patents

Light-signal installation of all-round view for monitoring the traffic situation Download PDF

Info

Publication number
RU206630U1
RU206630U1 RU2021116738U RU2021116738U RU206630U1 RU 206630 U1 RU206630 U1 RU 206630U1 RU 2021116738 U RU2021116738 U RU 2021116738U RU 2021116738 U RU2021116738 U RU 2021116738U RU 206630 U1 RU206630 U1 RU 206630U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cameras
light
installation according
installation
radar
Prior art date
Application number
RU2021116738U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Сергей Владиславович Василевский
Виталий Андреевич Лобанёв
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью «Арсенал 67»
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=77746129&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=RU206630(U1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью «Арсенал 67» filed Critical Общество с ограниченной ответственностью «Арсенал 67»
Priority to RU2021116738U priority Critical patent/RU206630U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU206630U1 publication Critical patent/RU206630U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/88—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications
    • G01S13/91—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for traffic control
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/052—Detecting movement of traffic to be counted or controlled with provision for determining speed or overspeed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к области электротехники, в частности к светосигнальным установкам кругового обзора для мониторинга дорожной обстановки. Технический результат заключается в возможности формирования камерами потока данных для распознавания нарушений, ГРЗ и лиц людей для их сравнения с базами данных. Достигается тем, что установка представляет собой размещаемую на крыше патрульного транспортного средства балку со светосигнальными маячками, выполненную с возможностью соединения с бортовым вычислительным устройством и содержащую блок питания, средства коммутации, расположенные по периметру балки камеры с обеспечением кругового обзора и установленный на лицевой стороне радар, при этом по меньшей мере две камеры выполнены с возможностью формирования потока данных для дальнейшего выявления нарушений правил дорожного движения, распознавания государственных регистрационных знаков и лиц для сравнения с базами данных. 8 з.п. ф-лы, 3 ил.The utility model relates to the field of electrical engineering, in particular, to light-signal installations with a circular view for monitoring the traffic situation. The technical result consists in the possibility of forming a data stream by cameras for recognizing violations, license plate and people's faces for their comparison with databases. It is achieved by the fact that the installation is a beam placed on the roof of a patrol vehicle with light-signaling beacons, made with the possibility of connecting to an on-board computing device and containing a power supply unit, switching means located along the perimeter of the camera beam with a circular view and a radar installed on the front side, wherein at least two cameras are configured to generate a data stream for further detection of traffic violations, recognition of state registration plates and persons for comparison with databases. 8 p.p. f-ly, 3 dwg

Description

Полезная модель относится к средствам регулирования движения дорожного транспорта, а именно к размещаемым на крышах патрульных транспортных средств (ТС) светосигнальным установкам, снабженным функцией мониторинга дорожной обстановки вокруг ТС.The utility model relates to means of traffic regulation of road transport, namely to light-signal installations placed on the roofs of patrol vehicles (TS), equipped with the function of monitoring the traffic situation around the vehicle.

Из уровня техники известна светосигнальная установка кругового обзора для мониторинга дорожной обстановки (US 5491464 A, 13.02.1996), представляющая собой размещаемую на крыше патрульного ТС балку со светосигнальными маячками в верхней части. Между маячками в центре балки расположен радар с возможностью вращения. Нижняя часть балки имеет секции для расположения четырех камер наблюдения: спереди, сзади и по бокам, включаемых при активации световой или звуковой сигнализации. Данная установка непригодна для современного применения и осуществляет только измерение скорости и видеозапись дорожной обстановки исключительно при активации сигнализации. From the prior art there is known a light-signal installation for a circular view for monitoring the traffic situation (US 5491464 A, 13.02.1996), which is a beam placed on the roof of a patrol vehicle with light-signal beacons in the upper part. A rotatable radar is located between the beacons in the center of the beam. The lower part of the beam has sections for the location of four surveillance cameras: in front, behind and on the sides, which are activated when a light or sound alarm is activated. This installation is unsuitable for modern applications and only measures the speed and video of the traffic situation only when the alarm is activated.

В качестве прототипа выбрана светосигнальная установка кругового обзора для мониторинга дорожной обстановки (ЕА 032553 В1, 28.06.2019), представляющая собой размещаемую на крыше патрульного ТС балку со светосигнальными маячками в центральной секции спереди и сзади, выполненную с возможностью соединения с бортовым вычислительным устройством и содержащую блок питания, средства коммутации, две крайние секции, каждая из которых имеет две камеры для фиксации государственных регистрационных знаков (ГРЗ): по камере спереди и сбоку балки, вокруг таких камер выполнены светодиодные осветители для получения различимого изображения в ночное время. Центральная секция также содержит радар и камеру сзади. К недостаткам такой установки можно отнести нестандартные размеры, расположение светосигнальных маячков, недостаточное количество собираемой информации и малый угловой охват камерами пространства. As a prototype, a light-signal installation with a circular view for monitoring the traffic situation (ЕА 032553 В1, 06/28/2019) was chosen, which is a beam placed on the roof of a patrol vehicle with light-signal beacons in the central section in front and rear, made with the possibility of connecting to an on-board computing device and containing a power supply unit, switching means, two end sections, each of which has two cameras for fixing state registration plates (GRZ): along the camera in front and on the side of the beam, LED illuminators are made around such cameras to obtain a distinguishable image at night. The center section also contains the radar and rear camera. The disadvantages of such an installation include non-standard dimensions, the location of light-signaling beacons, an insufficient amount of collected information and a small angular coverage of space by cameras.

Задачей полезной модели является создание установки кругового обзора для мониторинга дорожной обстановки, обеспечивающей сбор данных не только для выявления нарушений правил дорожного движения (ПДД), но и для распознавания лиц людей с последующим сравнением с базами данных.The task of the utility model is to create a circular view installation for monitoring the traffic situation, which provides data collection not only for detecting traffic violations, but also for recognizing people's faces with subsequent comparison with databases.

Технический результат заключается в возможности формирования камерами потока данных для распознавания нарушений, ГРЗ и лиц людей для их сравнения с базами данных.The technical result consists in the possibility of forming a data stream by cameras for recognizing violations, license plate and people's faces for their comparison with databases.

Указанный результат достигается светосигнальной установкой кругового обзора для мониторинга дорожной обстановки, представляющей собой размещаемую на крыше патрульного транспортного средства балку со светосигнальными маячками, выполненную с возможностью соединения с бортовым вычислительным устройством и содержащую блок питания, средства коммутации, расположенные по периметру балки камеры с обеспечением кругового обзора и установленный на лицевой стороне радар, за счет того, что по меньшей мере две камеры выполнены с возможностью формирования потока данных для дальнейшего выявления нарушений правил дорожного движения, распознавания государственных регистрационных знаков и лиц для сравнения с базами данных.The specified result is achieved by a light-signal installation for monitoring the traffic situation, which is a beam with light-signal beacons placed on the roof of a patrol vehicle, configured to be connected to an on-board computing device and containing a power supply, switching means located along the perimeter of the camera beam to provide all-round visibility and a radar installed on the front side, due to the fact that at least two cameras are configured to form a data stream for further detection of traffic violations, recognition of state registration plates and persons for comparison with databases.

В преимущественном варианте осуществления четыре камеры расположены на углах балки.In an advantageous embodiment, four chambers are located at the corners of the beam.

Предпочтительно, чтобы с радаром были связаны две камеры: для ближней зоны и для дальней зоны.Preferably, two cameras are associated with the radar: one for the near field and one for the far field.

Причем камера для дальней зоны имеет дальность обзора до 70 метров.Moreover, the camera for the far zone has a viewing range of up to 70 meters.

А камера для ближней зоны имеет дальность обзора до 30 метров.And the camera for the near field has a viewing range of up to 30 meters.

По меньшей мере две камеры установки дополнительно предназначены для построения треков проезжающего транспорта.At least two cameras of the installation are additionally designed for building tracks of passing vehicles.

Камеры выполнены с возможностью формирования потока данных в виде потока изображений и видеопотока.Cameras are made with the possibility of forming a data stream in the form of an image stream and a video stream.

При этом три камеры установлены в центральной части балки: две связанные с радаром камеры расположены спереди и одна камера сзади, а также четыре камеры расположены на углах балки.In this case, three cameras are installed in the central part of the beam: two cameras connected to the radar are located in the front and one camera in the back, and four cameras are located at the corners of the beam.

Также в преимущественных вариантах осуществления светосигнальные маячки расположены в верхней части балки.Also in advantageous embodiments, the implementation of the light beacons is located in the upper part of the beam.

Предлагаемое решение поясняется на фиг.1-3. The proposed solution is illustrated in Figures 1-3.

На фиг.1 показана блок-схема установки.Figure 1 shows a block diagram of the installation.

На фиг.2 представлен пример реализации установки, вид спереди.Figure 2 shows an example of the implementation of the installation, front view.

На фиг.3 представлен пример реализации установки, вид сзади.Figure 3 shows an example of the implementation of the installation, rear view.

Светосигнальная установка кругового обзора для мониторинга дорожной обстановки (фиг.1-3) представляет собой размещаемую на крыше патрульного ТС балку 1, имеющую светосигнальные маячки 2, как правило в верхней части, например так, что блок светосигнальных маячков 2 образует всю верхнюю поверхность балки 1, либо только некоторые участки верхней поверхности (фиг.2-3). Допускаются различные варианты расположения маячков 2, которые могут быть проблесковыми или светодиодными.The light-signal installation of all-round visibility for monitoring the traffic situation (Figs. 1-3) is a beam 1 placed on the roof of a patrol vehicle, having light-signaling beacons 2, usually in the upper part, for example, so that the unit of light-signaling beacons 2 forms the entire upper surface of the beam 1 , or only some areas of the upper surface (Figs. 2-3). Various options for the location of beacons 2 are allowed, which can be flashing or LED.

Светосигнальная установка включает блок питания и средства коммутации. Средства коммутации состоят из известных и очевидных для специалиста в данной области техники средств и обеспечивают коммутацию элементов установки между собой, а также соединение всех элементов или только части из них с бортовым вычислительным устройством патрульного ТС, в качестве которого может использоваться компьютер, осуществляющий сбор, анализ, вывод и передачу обработанной информации на в центр мониторинга и/или удаленный сервер. Блок питания включает по меньшей мере один аккумулятор и предназначен для обеспечения элементов радарной установки стабилизированным электропитанием 12 В.The light-signaling installation includes a power supply unit and switching means. The switching means consist of means known and obvious to a person skilled in the art and ensure the switching of the installation elements among themselves, as well as the connection of all the elements or only part of them with the on-board computing device of the patrol vehicle, which can be a computer that collects, analyzes , output and transmission of processed information to the monitoring center and / or a remote server. The power supply unit includes at least one battery and is designed to provide the elements of the radar installation with a stabilized 12 V power supply.

На лицевой стороне установки, желательно посередине, расположен радар 3, который представляет собой радиолокационный модуль, получающий данные о наличии ТС и их параметрах движения (скорость и направление движения) в зоне контроля с использованием эффекта Доплера отраженной волны для излучателя очень высоких частот.On the front side of the installation, preferably in the middle, there is radar 3, which is a radar module that receives data on the presence of a vehicle and their movement parameters (speed and direction of movement) in the control area using the Doppler effect of a reflected wave for a very high frequency emitter.

По периметру балки 1 расположены камеры так, чтобы обеспечивать круговой обзор, то есть камеры должны охватывать переднюю зону перед патрульным ТС, заднюю и боковые зоны. Одна или несколько камер должны быть связаны с радаром для выявления нарушителей скорости. Общее количество камер может варьироваться от четырех и более. Однако минимальное количество камер, как правило, не может обеспечить круговой обзор 360° без слепых зон, поэтому желательно использовать большее количество камер, например, шесть. В преимущественном варианте реализации установка имеет семь камер, расположение которых описано ниже.The cameras are located along the perimeter of the beam 1 so as to provide a circular view, that is, the cameras must cover the front zone in front of the patrol vehicle, the back and side zones. One or more cameras must be linked to the radar to identify speed intruders. The total number of cameras can vary from four or more. However, the minimum number of cameras, as a rule, cannot provide a 360 ° all-round view without blind spots, so it is desirable to use a larger number of cameras, for example, six. In an advantageous embodiment, the installation has seven chambers, the arrangement of which is described below.

По меньшей мере две камеры из используемых выполнены с возможностью формирования потока данных для дальнейшего выявления нарушений посредством бортового вычислительного устройства и/или центра мониторинга правил дорожного движения, распознавания ГРЗ и лиц для сравнения с базами данных. Под этим подразумевается, что минимум две из используемых камер для осуществления упомянутых возможностей способны формировать поток данных в виде потока изображений и видеопотока и обладают другими необходимыми параметрами и функционалом, которые очевидны специалисту в данной области техники. При этом оставшиеся камеры являются обзорными и служат для записи фото и/или видео. А если все используемые камеры выполнены с заявленными возможностями, то это вовсе не означает, что все возможности реализуются в конкретный момент времени. Важно лишь то, что камеры способны обеспечить их выполнение, потому как, например, часть камер может не использоваться с целью распознавания лиц на конкретном патрульном ТС.At least two of the cameras used are configured to generate a data stream for further detection of violations by means of an on-board computing device and / or a traffic rules monitoring center, recognition of license plates and faces for comparison with databases. By this it is meant that at least two of the cameras used for the implementation of the mentioned possibilities are capable of forming a data stream in the form of an image stream and a video stream and have other necessary parameters and functionality that are obvious to a person skilled in the art. In this case, the remaining cameras are overview and are used to record photos and / or video. And if all the cameras used are made with the declared capabilities, this does not mean at all that all the capabilities are realized at a particular moment in time. It is only important that the cameras are able to ensure their implementation, because, for example, some of the cameras may not be used for face recognition on a particular patrol vehicle.

Стоит также отметить, что дополнительно по меньшей мере две камеры установки предназначены для построения треков проезжающего транспорта, это могут быть как те же две камеры, так и другие.It is also worth noting that in addition at least two cameras of the installation are intended for building tracks of passing vehicles, these can be either the same two cameras, or others.

Далее описан преимущественный вариант осуществления предлагаемой полезной модели.The following describes an advantageous embodiment of the proposed utility model.

Центральная часть установки, в которой расположен радар 3, может быть выполнена в виде отдельной обособленной или же модульной секции с возможностью замены.The central part of the installation, in which the radar 3 is located, can be made in the form of a separate isolated or modular section with the possibility of replacement.

В центральной части балки вместе с радаром 3 на лицевой стороне балки 1 размещены камера 4 для ближней зоны, например, с дальностью обзора до 30 метров, камера 5 для дальней зоны, например с дальностью обзора до 70 метров, и ИК прожектор 6, а на обратной стороне расположена камера 7. Камеры 4 и 5 связаны с радаром 3, представляют собой IP-камеры и обеспечивают получение фото- и видеоматериалов в зоне контроля радара для последующего анализа с целью выявления нарушений, в первую очередь скоростного режима, распознавания ГРЗ и лиц для сравнения их с базами данных. Камера 7 на обратной стороне тоже является IP-камерой, служит для фиксации фото и видео с целью выявления нарушений и распознавания ГРЗ, при этом формат и качество записи также позволяют использовать камеру 7 для дальнейшего распознавания лиц при соответствующем подключении. ИК прожектор 6 – это фонарь инфракрасного диапазона, который позволяет связанным с радаром камерам 4 и 5 работать при наступлении темноты.In the central part of the beam, together with radar 3, on the front side of the beam 1, there is a camera 4 for the near zone, for example, with a viewing range of up to 30 meters, a camera 5 for the far zone, for example, with a viewing range of up to 70 meters, and an IR illuminator 6, and on camera 7 is located on the reverse side. Cameras 4 and 5 are connected to radar 3, they are IP cameras and provide photo and video materials in the radar control area for subsequent analysis in order to detect violations, primarily speed limits, recognition of license plates and faces for comparing them with databases. Camera 7 on the back is also an IP camera, it is used to capture photos and videos in order to detect violations and recognize the license plate, while the format and quality of the recording also allow camera 7 to be used for further face recognition when properly connected. IR illuminator 6 is an infrared flashlight that allows radar cameras 4 and 5 to operate at nightfall.

Описанная центральная часть балки 1 образует две крайние или боковые части: левую и правую, в каждой из которых установлены камеры на свободных открытых углах балки 1, то есть углах, не прилегающих к центральной части. Так в левой части установлены левая передняя 8 и левая задняя 9 камеры, а в правой секции – правая передняя 10 и правая задняя 11 камеры (фиг.1-3), также являющиеся IP-камерами. The described central part of the beam 1 forms two extreme or lateral parts: left and right, in each of which cameras are installed on the free open corners of the beam 1, that is, the corners not adjacent to the central part. So in the left part, the left front 8 and left rear 9 cameras are installed, and in the right section there are the right front 10 and right rear 11 cameras (Figs. 1-3), which are also IP cameras.

Такое количество камер 4, 5, 7-11 и их расположение позволяет фиксировать события вокруг патрульного ТС с охватом поля в 360°, минимизируя слепые зоны, что позволяет документировать все события в том числе для формирования доказательной базы совершения нарушения.Such a number of cameras 4, 5, 7-11 and their location allows you to record events around the patrol vehicle with a field coverage of 360 °, minimizing blind spots, which makes it possible to document all events, including for the formation of an evidence base for committing a violation.

Каждая камера 4, 5, 7-11 выполнена с возможностью формирования потока данных в виде потока изображений и видеопотока, например, в форматах H.265/H.264/MJPEG, для дальнейшего выявления не только таких нарушений, как рядность движения, пересечение сплошных, правила парковки, проезда перекрестков, железнодорожных переездов, но и для распознавания ГРЗ и лиц людей и сравнения с базами данных компьютером, а также построения треков проезжающего транспорта.Each camera 4, 5, 7-11 is configured to form a data stream in the form of an image stream and a video stream, for example, in H.265 / H.264 / MJPEG formats, for further detecting not only violations such as lane motion, intersection of solid , rules for parking, driving through intersections, railway crossings, but also for recognizing license plates and people's faces and comparing them with computer databases, as well as building tracks of passing vehicles.

Для корректной работы установки камеры 4, 5, 7-11 обладают разрешением не меньше, чем 1920x1080 пикселей, иметь чувствительность не хуже, чем 0,006 лк днем и 0,003 лк ночью, а камера 5 для дальней зоны имеет чувствительность не хуже, чем 0,001 лк днем и 0,003 лк ночью.For correct operation, cameras 4, 5, 7-11 have a resolution of no less than 1920x1080 pixels, have a sensitivity no worse than 0.006 lux during the day and 0.003 lux at night, and camera 5 for the far zone has a sensitivity no worse than 0.001 lux during the day. and 0.003 lux at night.

Дополнительно две или более камер могут быть оснащены встроенными ИК-прожектором, при этом прожектор 6 может использоваться только вместе с камерой 5 дальнего обзора.Additionally, two or more cameras can be equipped with a built-in IR illuminator, while the illuminator 6 can only be used in conjunction with a long-range camera 5.

Работает светосигнальная установка кругового обзора для мониторинга дорожной обстановки как в стационарном режиме, так при движении патрульного ТС следующим образом.The light-signal installation of all-round visibility operates to monitor the traffic situation both in stationary mode and when a patrol vehicle is moving as follows.

С помощью радара 3 определяют наличие ТС, попавшего в зону контроля, его скорость и направление движения, с помощью одной или нескольких камер, например камер 4 и/или 5, в зависимости от дальности ТС, распознают его ГРЗ, осуществляют фотовидеофиксацию и связывают данные от камер с данными радара 3. With the help of radar 3, the presence of a vehicle that has entered the control zone, its speed and direction of movement is determined using one or more cameras, for example cameras 4 and / or 5, depending on the range of the vehicle, it is recognized by the license plate, photo-video recording and data from cameras with radar data 3.

С помощью по меньшей мере двух камер, например, камер 4, 5, 7-11 осуществляют фото- и видеозапись каждого ТС в зоне контроля, фиксируют его ГРЗ и строят треки. При этом получаемым радаром 3 и камерами 4, 5, 7-11 данным присваивают соответствующие временные метки. Посредством средств коммутации, в составе которых Ethernet-коммутатор, данные передают на бортовое вычислительное устройство патрульного ТС, где осуществляют сопоставление фото- и видеоматериалов для каждого ТС и его зафиксированной скорости, определяют, имело ли место нарушение скоростного режима, правил проезда перекрестков, правил парковки, было ли пересечение сплошных линий и другое, осуществляют сверку данных о ТС с базами розыска, а также в случае наличия лиц на кадрах, осуществляют их распознавание и сравнение с базами данных розыска. При наступлении темноты активируют ИК прожектор, который делает видимыми объекты в зоне контроля для камер 4 и 5. With the help of at least two cameras, for example, cameras 4, 5, 7-11, photo and video recording of each vehicle in the control zone is carried out, its license plate is recorded and tracks are built. In this case, the data received by the radar 3 and cameras 4, 5, 7-11 are assigned the corresponding time stamps. By means of switching means, which include an Ethernet switch, the data is transmitted to the on-board computing device of the patrol vehicle, where photo and video materials for each vehicle and its recorded speed are compared, it is determined whether there has been a violation of the speed limit, intersection rules, parking rules , whether there was an intersection of solid lines and others, carry out the verification of the data on the vehicle with the wanted databases, as well as, if there are faces on the frames, carry out their recognition and comparison with the wanted databases. When darkness falls, an IR illuminator is activated, which makes objects visible in the monitoring zone for cameras 4 and 5.

По результатам испытаний выявлено, что установка соответствует требуемым параметрам и стандартам и позволяет достичь заявленного технического результата.According to the test results, it was revealed that the installation meets the required parameters and standards and allows to achieve the declared technical result.

Claims (9)

1. Светосигнальная установка кругового обзора для мониторинга дорожной обстановки, представляющая собой размещаемую на крыше патрульного транспортного средства балку со светосигнальными маячками, выполненную с возможностью соединения с бортовым вычислительным устройством и содержащую блок питания, средства коммутации, расположенные по периметру балки камеры с обеспечением кругового обзора, и установленный на лицевой стороне радар, отличающаяся тем, что по меньшей мере две камеры выполнены с возможностью формирования потока данных для дальнейшего выявления нарушений правил дорожного движения, распознавания государственных регистрационных знаков и лиц для сравнения с базами данных.1. A light-signaling installation for all-round visibility for monitoring the traffic situation, which is a beam placed on the roof of a patrol vehicle with light-signaling beacons, made with the possibility of connecting to an on-board computing device and containing a power supply unit, switching means located along the perimeter of the camera beam with the provision of all-round visibility, and a radar mounted on the front side, characterized in that at least two cameras are configured to generate a data stream for further detection of traffic violations, recognition of state registration plates and persons for comparison with databases. 2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что четыре камеры расположены на углах балки.2. Installation according to claim 1, characterized in that four chambers are located at the corners of the beam. 3. Установка по п.1, отличающаяся тем, что с радаром связаны две камеры: для ближней зоны и для дальней зоны.3. Installation according to claim 1, characterized in that two cameras are connected to the radar: for the near zone and for the far zone. 4. Установка по п.3, отличающаяся тем, что камера для дальней зоны имеет дальность обзора до 70 метров.4. Installation according to claim 3, characterized in that the far-field camera has a viewing range of up to 70 meters. 5. Установка по п.3, отличающаяся тем, что камера для ближней зоны имеет дальность обзора до 30 метров.5. Installation according to claim 3, characterized in that the near-field camera has a viewing range of up to 30 meters. 6. Установка по п.1, отличающаяся тем, что по меньшей мере две камеры дополнительно предназначены для построения треков проезжающего транспорта.6. Installation according to claim 1, characterized in that at least two cameras are additionally designed to build tracks of passing vehicles. 7. Установка по п.1, отличающаяся тем, что камеры выполнены с возможностью формирования потока данных в виде потока изображений и видеопотока.7. Installation according to claim 1, characterized in that the cameras are configured to form a data stream in the form of an image stream and a video stream. 8. Установка по п.1 или 8, отличающаяся тем, что три камеры установлены в центральной части балки: две камеры расположены спереди и связаны с радаром, одна камера - сзади и четыре камеры расположены на углах балки.8. Installation according to claim 1 or 8, characterized in that three cameras are installed in the central part of the beam: two cameras are located at the front and are connected to the radar, one camera is located at the rear, and four cameras are located at the corners of the beam. 9. Установка по п.1, отличающаяся тем, что светосигнальные маячки расположены в верхней части балки.9. Installation according to claim 1, characterized in that the light-signaling beacons are located in the upper part of the beam.
RU2021116738U 2021-06-09 2021-06-09 Light-signal installation of all-round view for monitoring the traffic situation RU206630U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021116738U RU206630U1 (en) 2021-06-09 2021-06-09 Light-signal installation of all-round view for monitoring the traffic situation

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021116738U RU206630U1 (en) 2021-06-09 2021-06-09 Light-signal installation of all-round view for monitoring the traffic situation

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU206630U1 true RU206630U1 (en) 2021-09-20

Family

ID=77746129

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2021116738U RU206630U1 (en) 2021-06-09 2021-06-09 Light-signal installation of all-round view for monitoring the traffic situation

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU206630U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU212174U1 (en) * 2021-08-27 2022-07-11 Общество С Ограниченной Ответственностью "Технологии Распознавания" MOBILE DEVICE FOR PHOTO-VIDEO FIXING OF THE ROAD SITUATION AND VIOLATIONS OF SDA

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202736291U (en) * 2012-07-28 2013-02-13 陕西昱鑫科技发展有限责任公司 Mobile electronic police snapshot evidence obtaining system
US9878656B2 (en) * 2006-02-22 2018-01-30 Federal Signal Corporation Self-powered light bar
RU180536U1 (en) * 2017-11-13 2018-06-15 Общество с ограниченной ответственностью "Арсенал 67" AUTOMATED VIDEO RECORDING COMPLEX FOR PATROL-POST CARS
RU193979U1 (en) * 2019-10-18 2019-11-22 Общество с ограниченной ответственностью "Арсенал 67" Radar installation for a patrol vehicle

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9878656B2 (en) * 2006-02-22 2018-01-30 Federal Signal Corporation Self-powered light bar
CN202736291U (en) * 2012-07-28 2013-02-13 陕西昱鑫科技发展有限责任公司 Mobile electronic police snapshot evidence obtaining system
RU180536U1 (en) * 2017-11-13 2018-06-15 Общество с ограниченной ответственностью "Арсенал 67" AUTOMATED VIDEO RECORDING COMPLEX FOR PATROL-POST CARS
RU193979U1 (en) * 2019-10-18 2019-11-22 Общество с ограниченной ответственностью "Арсенал 67" Radar installation for a patrol vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU212174U1 (en) * 2021-08-27 2022-07-11 Общество С Ограниченной Ответственностью "Технологии Распознавания" MOBILE DEVICE FOR PHOTO-VIDEO FIXING OF THE ROAD SITUATION AND VIOLATIONS OF SDA

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102189569B1 (en) Multifunctional smart object recognition accident prevention sign guide plate and accident prevention method using the same
US6466260B1 (en) Traffic surveillance system
US9946734B2 (en) Portable vehicle monitoring system
KR100918837B1 (en) System for hybrid detection vehicles and method thereof
CA2998175C (en) System and method for multipurpose traffic detection and characterization
CN103676829B (en) Intelligent city based on video total management system and method thereof
JP3876288B2 (en) State recognition system and state recognition display generation method
KR101967610B1 (en) Multi lane monitoring system that can recognize vehicle velocity and license plate number of multi lane
KR101824973B1 (en) Object collision avoidance system at intersection using single camera
KR102118581B1 (en) Image processing method of cctv camera with radar module and image processing method of cctv system including thereof
RU2587662C1 (en) Automated system for detecting road traffic violation at crossroad, railway crossing or pedestrian crossing
KR101326707B1 (en) Camera system for vehicle number recognition and security
KR102104351B1 (en) Cctv camera for detecting moving object using radar module and cctv system including thereof
KR101322162B1 (en) Method for detection using detection system of vehicles
RU206630U1 (en) Light-signal installation of all-round view for monitoring the traffic situation
CN212724329U (en) Illegal whistle and illegal refitted vehicle snapshot system covering bidirectional lane
RU193979U1 (en) Radar installation for a patrol vehicle
RU206629U1 (en) Light signal installation for monitoring the traffic situation for a patrol vehicle
RU127866U1 (en) STREET LIGHTING REGULATION SYSTEM AND DETERMINATION OF OFFENSES AND EXTRAORDINARY ACCIDENTS
RU158678U1 (en) COMPLEX OF PHOTO AND VIDEO FIXATION OF traffic violations on the regulated RAILWAY
CN115757598A (en) Park intelligent enterprise management platform system based on Internet of things
RU2603455C1 (en) System and method of determining road traffic violations at zebra crosswalk
KR20110056018A (en) A method for photographing evidence using detection system of vehicles and a system for anticrime of car using the above photographing method
RU2554073C2 (en) System for regulation of outdoor lighting and determination of delicts and non-standard incidents
RU2759475C2 (en) System for ensuring safety of a pedestrian crossing and method for implemention of the system