RU2061648C1

RU2061648C1 - Hoist

Info

Publication number: RU2061648C1
Application number: RU93056709A
Authority: RU
Inventors: А.В. Давыдов; В.Г. Каменев
Original assignee: Конструкторское бюро транспортного машиностроения
Priority date: 1993-12-22
Filing date: 1993-12-22
Publication date: 1996-06-10

Abstract

FIELD: hoisting and transportation facilities; servicing of underground station vaults and walls. SUBSTANCE: hoist has wheeled truck with wheels 4,5,6 on frame 1. Mounted on frame is main (first) hoisting device with power drive and additional (second) hoisting device is form of hydraulic cylinder 30 with hook 34 by means of which scaffolds are lifted and lowered when trunnions of scaffolds 38 are engaged. EFFECT: enlarged operating capabilities. 5 cl, 6 dwg

Description

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию и предназначено для обслуживания труднодоступных мест, в частности сводов и стен станций метро, при этом оно может эксплуатироваться как с рельсовых путей, так и непосредственно с пола пассажирских платформ. The invention relates to lifting and handling equipment and is intended for servicing hard-to-reach places, in particular arches and walls of metro stations, while it can be operated both from rail tracks and directly from the floor of passenger platforms.

Известны подъемные устройства для обслуживания различного рода сооружений, содержащее колесную седелку с выносными опорами, установленное на ее раме подъемное устройство в виде телескопической колонны, тросе-блочной системы и лебедок, а также площадку обслуживания, выполненную в виде кабины (I). Known lifting devices for servicing various kinds of structures, comprising a wheeled saddle with external bearings, a lifting device mounted in its frame in the form of a telescopic column, a cable-block system and winches, as well as a service platform made in the form of a cabin (I).

Указанный подъемник предназначен для обслуживания высотных сооружений, но он имеет ряда особенностей, не позволяющих их использовать в залах станций метро и помещений, подобных им, имеющих, например, мозаичные панно или мраморную облицовку, а также рельсовый путь для прохода поездов. The specified lift is intended for servicing high-rise buildings, but it has a number of features that do not allow them to be used in the halls of metro stations and premises similar to them, having, for example, mosaic panels or marble cladding, as well as a rail track for trains.

Невозможность использования вышеупомянутых известных подъемников для указанных помещений объясняется тем, что в их конструкций не предусмотрена связь, удерживающая подъемное устройство в вертикальном положении. The impossibility of using the aforementioned known lifts for these rooms is due to the fact that their structures do not provide communication that holds the lifting device in an upright position.

В этом случае возможно соударение с обслуживаемым объектом или повреждение соприкасаемой поверхности, что недопустимо при работе в тоннельных сооружениях метрополитена. In this case, a collision with the serviced object or damage to the contacting surface is possible, which is unacceptable when working in subway tunnel structures.

Одновременно в известных конструкциях высота подъема диктует увеличение габаритов конструкций в целом, что делает их громоздкими и металлоемкими. Это качество не имеет столь большого значения при эксплуатаций подъемников в "уличных условиях", но требования и компактности резко ужесточаются при работе подъемника внутри помещений. В том случае, если подъемник предназначен для эксплуатации в залах станций метрополитена, то он должен входить в дверь вагона для его перевозки со станции на станцию, а этим требованиям не отвечают известные подъемники. At the same time, in known structures, the lifting height dictates an increase in the overall dimensions of the structures, which makes them bulky and metal-intensive. This quality is not of such great importance when operating lifts in "street conditions", but the requirements and compactness are sharply toughened when operating the elevator indoors. In the event that the lift is intended for operation in the halls of subway stations, then it must enter the car door for transportation from station to station, and well-known elevators do not meet these requirements.

Кроме того, известные подъемники могут работать только с ровной поверхности, так сказать с "земли", но в том случае, если имеются рельсовые пути, расположенные ниже уровня пассажирской платформы, со стороны свода тоннеля, то в указанных подъемниках не предусмотрена возможность обслуживать эти своды. In addition, the well-known lifts can only work from a flat surface, so to say from the “ground”, but if there are rail tracks located below the level of the passenger platform, from the side of the tunnel arch, then these lifts do not provide the ability to service these arches .

Известен подъемник, содержащий колесную тележку, установленное на его раме подъемное устройство с силовым приводом и с шарнирно-рычажным механизмом, несущее площадку обслуживания (2). A known lift containing a wheeled trolley mounted on its frame is a lifting device with a power drive and with a pivot-lever mechanism that carries a service platform (2).

Указанная известная конструкция более приспособлена для работы в помещениях станций метрополитена, поскольку она компактна, ее подъемное устройство перемещает и располагает площадку обслуживания вертикально на достаточную высоту, позволяющую обслуживать своды и колонны залов метрополитена без соприкосновения с объектами обслуживания. The specified known design is more suitable for work in the premises of subway stations, since it is compact, its lifting device moves and places the service platform vertically to a sufficient height that allows serving the arches and columns of the subway halls without contact with service facilities.

Однако этим подъемником нельзя обслуживать стены залов и тоннелей со стороны рельсовых путей, поэтому возможность его использования весьма ограничена. However, this elevator cannot serve the walls of halls and tunnels from the railways, so the possibility of its use is very limited.

Правда, можно каким-то путем перекрыть тоннель, расположив поперек последнего опорную площадку, и на нее поместить этот известный подъемник для обслуживания стены. Однако в этом случае потребуется дополнительное подъемное устройство, которое перемещало бы и ставило эту опорную площадку, не повреждая поверхности стены, а после окончаний работ или в случае необходимости пропустить состав по рельсовым путям быстро убирало бы эту опорную площадку. Но тогда такое большое количество подъемников в стесненных условиях помещений станций, особенно старой довоенной постройки метрополитена, недопустимо. True, it is possible to somehow block the tunnel by placing a supporting platform across the latter, and place this famous elevator on it to serve the wall. However, in this case, an additional lifting device will be needed that would move and place this supporting platform without damaging the wall surface, and after finishing work or, if necessary, skipping the train along the rail tracks, would quickly remove this supporting platform. But then such a large number of lifts in the cramped conditions of the premises of the stations, especially the old pre-war subway construction, is unacceptable.

Известен подъемник, содержащий колесную тележку, установленные на его раме первое, несущее площадку обслуживания, подъемное устройство с силовым приводом и шарнирно-рычажным механизмом, и второе подъемное устройство (3). Known lift containing a wheeled trolley mounted on its frame, the first supporting platform service, a lifting device with a power drive and a linkage mechanism, and a second lifting device (3).

Недостатками известного подъемника являются также вышеуказанные. The disadvantages of the known lift are also the above.

Технический результат изобретения заключается в том, что кроме своих прямых функций подъемник может дополнительно осуществлять подъем, кантование и перевозку обслуживаемого объекта, например, подвижных подмостей, устанавливать их без повреждения стен тоннеля на рельсовый пусть с последующим заездом самим подъемником на эти подмости. The technical result of the invention lies in the fact that in addition to its direct functions, the elevator can additionally lift, tilt and transport the serviced object, for example, movable scaffolds, install them without damaging the tunnel walls on a rail, even with the subsequent arrival of the elevator on these scaffolds.

Это достигается тем, что подъемник снабжен шарнирно закрепленными на раме тележки захватами для цапф переводимого подъемником обслуживаемого объекта, преимущественно подмостей, а второе подъемное устройство содержит шарнирно закрепленный на раме тележки гидроцилиндр для взаимодействия с упомянутым объектов, при этом расстояние между вертикальной осью шарнира крепления гидроцилиндра и вертикальными осями цапф обслуживаемого объекта при нахождений их в захватах, а также расстояние между центром шарнира крепления гидроцилиндра и центром нижнего шарнира крепления двух рычагов первого подъемного устройства в его сложенном положении со стороны гидроцилиндра выполнены больше диаметра корпуса этого гидроцилиндра. This is achieved by the fact that the lift is equipped with grips pivotally mounted on the trolley frame for the pins of the serviced object being transported by the lift, mainly scaffolds, and the second lifting device comprises a hydraulic cylinder pivotally mounted on the trolley frame to interact with said objects, while the distance between the vertical axis of the hydraulic cylinder hinge and the vertical axles of the trunnions of the serviced object when they are in the grips, as well as the distance between the center of the hinge of the hydraulic cylinder and the prices the bottom of the lower hinge of fastening two levers of the first lifting device in its folded position on the side of the hydraulic cylinder is made larger than the diameter of the housing of this hydraulic cylinder.

В этом подъемнике одни из колес связаны с кронштейнами, жестко прикрепленными к раме тележки,а другие с возможностью вертикального возвратно-поступательного перемещения. In this elevator, one of the wheels is connected with brackets rigidly attached to the frame of the trolley, and others with the possibility of vertical reciprocating movement.

В свою очередь захваты закреплены на раме тележки посредством кронштейнов. In turn, the grips are mounted on the frame of the trolley by means of brackets.

Одновременно подъемник снабжен телескопически раздвижной лестницей, закрепленной концами соответственно на раме тележки и площадке обслуживания, а гидроцилиндр дополнительного подъемного устройства снабжен крюком, закрепленным на конце штока этого гидроцилиндра. At the same time, the lift is equipped with a telescopically sliding ladder, fixed with the ends respectively on the frame of the trolley and the service platform, and the hydraulic cylinder of the additional lifting device is equipped with a hook fixed to the end of the rod of this hydraulic cylinder.

Таким образом, предложенный подъемник сам обеспечивает транспортировку снабженных колесным ходом подмостей и устанавливает их на рельсовый путь, перекрывая проем от края пассажирской платформы до стенки свода тоннеля станции. Thus, the proposed lift itself ensures the transportation of scaffolds equipped with a wheel drive and sets them on a rail track, blocking the opening from the edge of the passenger platform to the wall of the arch of the station tunnel.

После выполнения работ подъемник убирает эти подмости. Следует отметить, что узлы подъемника скомпонованы относительно друг друга так, что он получился компактным и это позволяет ему свободно перемещаться по помещению станций метрополитена, не задевая колонны и стены даже при наличии на подъемнике подмостей. After completing work, the lift removes these scaffolds. It should be noted that the nodes of the elevator are arranged relative to each other so that it is compact and this allows it to move freely around the premises of subway stations without touching the columns and walls, even if there are scaffoldings on the elevator.

На фиг. 1 изображен подъемник в сложенном положении, вид сбоку;на фиг.2
вид по стрелке Б по фиг. 1; на фиг. 3 выноска А по фиг. 1; на фиг.4 показано положение подъемника при полном опускании подмостей на фиг.5 показано положение подъемника при размещении его на подмостях; на фиг. 6 дана выноска по фиг. 3.In FIG. 1 shows a lift in a folded position, side view; FIG. 2
view along arrow B of FIG. 1; in FIG. 3 callout A of FIG. 1; figure 4 shows the position of the lift when the scaffolds are completely lowered; figure 5 shows the position of the lift when placing it on the scaffolds; in FIG. 6 the leader of FIG. 3.

Подъемник содержит колесную тележку, имеющую раму I и колеса. Одни из них колеса 2 посредством кронштейнов 3 закреплены на раме жестко, а другие с возможностью вертикального возвратно-поступательного перемещения. Откидные аутриггеры 4 закреплены на раме тележки. Количество их 4, однако может быть и больше, подвижных колес три: два из них 5 установлены с одной торцевой стороны рамы тележки, а третье 6, рояльного типа установлено с другой торцевой стороны рамы. Под каждое подвижное колесо 5 установлен винт 7 в резьбовой втулке 8, связанный с упомянутым колесом. Винт имеет оправляющий маховичок 9. Колеса 5 снабжены стопорными устройствами 10, которые блокируют их от вращения. Каждое стопорное устройство монтируется на вилке 11,в которой располагается соответствующее колесо 5. Конструкция стопорного устройства может быть любой. Каждое стопорное устройство системой шарнирно соединительных тяг 12 связано с роликом 13. The elevator comprises a wheeled trolley having a frame I and wheels. Some of them wheels 2 by means of brackets 3 are fixed on the frame rigidly, while others with the possibility of vertical reciprocating movement. Folding outriggers 4 are fixed on the frame of the trolley. There are 4 of them, however, there may be more, three moving wheels: two of them 5 are installed on one end side of the trolley frame, and the third 6, of a piano type, is installed on the other end side of the frame. Under each movable wheel 5, a screw 7 is installed in the threaded sleeve 8, associated with the said wheel. The screw has a guidewheel 9. The wheels 5 are equipped with locking devices 10 that block them from rotation. Each locking device is mounted on a fork 11, in which there is a corresponding wheel 5. The design of the locking device can be any. Each locking device system pivotally connecting rods 12 is associated with a roller 13.

На раме 1 установлено основное подъемное устройство. Оно состоит из шарнирно-рычажного механизма типа "нюрнбергских ножниц", свободные концы рычагов 14 которого связаны с промежуточными рычагами 15 и 16, а последние закреплены соответственно на раме тележки и на площадке 17 обслуживания. On the frame 1 is installed the main lifting device. It consists of a pivot-lever mechanism of the “Nuremberg scissors” type, the free ends of the levers 14 of which are connected to the intermediate levers 15 and 16, and the latter are fixed on the frame of the trolley and on the service platform 17.

На шарнирно-рычажном механизме установлен рычажно-параллелограммный механизм, одни концы рычагов 18 которого снабжены ползунами 19, охватывающими рычаги 14, a другие концы рычагов этого механизма попарно соединены между собой и одновременно должны быть связаны либо со штоком 20, либо с корпусом 21 гидроцилиндра, выполняющего функцию силового привода основного подъемного устройства. В данной конкретной конструкции упомянутые выше концы рычагов 18 закреплены на коромыслах 22 и 23. Коромысло 22 связано со штоком 20, а коромысло 23 шарнирно связано с ухом 24 гидроцилиндра. A lever-parallelogram mechanism is installed on the hinged-lever mechanism, one ends of the levers 18 of which are equipped with sliders 19 that enclose the levers 14, while the other ends of the levers of this mechanism are pairwise interconnected and must simultaneously be connected either to the rod 20 or to the cylinder body 21, acting as a power drive of the main lifting device. In this particular construction, the ends of the levers 18 mentioned above are mounted on the rocker arms 22 and 23. The beam 22 is connected to the rod 20, and the beam 23 is pivotally connected to the ear 24 of the hydraulic cylinder.

Для обеспечения устойчивости площадки предусмотрены стабилизаторы 25 и 26, первый из которых закреплен на раме тележки, заходя противоположным концом во втулку 27, закрепленную на стяжке 28, связанной с рычагами 14. Стабилизатор 26 закреплен на площадке обслуживания, заходя противоположным концом во втулку 29, закрепленную на коромысле 23. To ensure the stability of the site, stabilizers 25 and 26 are provided, the first of which is fixed on the trolley frame, having the opposite end into the sleeve 27, mounted on a coupler 28 connected to the levers 14. The stabilizer 26 is fixed on the service platform, entering the opposite end into the sleeve 29, fixed on the beam 23.

На тележке со стороны колес 5 размещено дополнительное (второе) подъемное устройство. Оно выполнено в виде гидроцилиндра 30, шарнирно закрепленного корпусом 31 на кронштейне 32 рамы тележки и несущего на свободном конце штока 33 крюк 34. С той же торцевой стороны рамы, где размещен гидроцилиндр 30, на раме посредством кронштейнов 35 закреплено два захвата 36, при этом гидроцилиндр 30 размещен между захватами. Захваты 36 предназначены для захождения в них цапф 37 объекта, функцию которого, как было указано выше, выполняют подмости 38. Последние имеют складные колеса 39, обеспечивающие перемещение подмостей по рельсовым путям метрополитена, и две цапфы 37. An additional (second) lifting device is placed on the trolley from the side of the wheels 5. It is made in the form of a hydraulic cylinder 30, pivotally mounted by a housing 31 on an arm 32 of a trolley frame and carrying a hook 34 on the free end of the rod 33. On the same end side of the frame where the hydraulic cylinder 30 is located, two grippers 36 are fixed to the frame by means of brackets 35, while the hydraulic cylinder 30 is placed between the grippers. The grips 36 are intended for the entry of the pins 37 of the object, the function of which, as mentioned above, is performed by the scaffold 38. The latter have folding wheels 39, which allow the scaffolds to move along the subway railways, and two axles 37.

Для того, чтобы решать поставленные перед подъемником технические проблемы, о которых подробно упоминалось выше, размеры и расстояние деталей гидроцилиндра 30 до ряда деталей подъемника должно быть выбрано соответствующим образом. In order to solve the technical problems posed before the lift, which were mentioned in detail above, the dimensions and the distance of the parts of the hydraulic cylinder 30 to a number of parts of the lift must be selected accordingly.

Так, расстояние между вертикальной осью а-а шарнира крепления гидроцилиндра 30 к кронштейну 32 и вертикальными осями б-б цапф 37 подмостей 38 при полном захождении цапф в захваты должно превышать диаметр корпуса 31 гидроцилиндра 30. So, the distance between the vertical axis aa of the hinge of fastening of the hydraulic cylinder 30 to the bracket 32 and the vertical axes bb of the pins 37 of the scaffolds 38 when the pins are fully inserted into the grips should exceed the diameter of the housing 31 of the hydraulic cylinder 30.

Одновременно, другим обязательным условием является то, что при сложенном положении основного подъемного устройства должно быть и определенное расстояние между центром 4 нижнего шарнира 41 крепления двух соседних рычагов, а именно рычага 14 и
промежуточного рычага 15, расположенных со стороны гидроцилиндра 30, и центром 42 шарнира 43 крепления самого гидроцилиндра 30. Это расстояние 1 должно превышать диаметр корпуса 31 гидроцилиндра 30. Указанные размерные параметры взаимосвязаны между собой и определяются следующими обстоятельствами. Так, расстояние между кромкой платформы и ближайшим к ней рельсом строго регламентировано, что и определяет траекторию опускания подмостей для точной установки колес 39 на рельсовый путь.At the same time, another prerequisite is that when the main lifting device is folded down, there must also be a certain distance between the center 4 of the lower hinge 41 of the fastening of two adjacent levers, namely, the lever 14 and
the intermediate lever 15, located on the side of the hydraulic cylinder 30, and the center 42 of the hinge 43 securing the hydraulic cylinder 30 itself. This distance 1 must exceed the diameter of the housing 31 of the hydraulic cylinder 30. These dimensional parameters are interrelated and are determined by the following circumstances. So, the distance between the edge of the platform and the rail nearest to it is strictly regulated, which determines the trajectory of lowering the scaffolds for the exact installation of the wheels 39 on the rail track.

Телескопически раздвижная лестница 44 закреплена концами соответственно на раме тележки и площадке обслуживания. Она предназначена для подъема на площадку обслуживания. A telescopically sliding ladder 44 is fixed by the ends respectively on the frame of the trolley and the service platform. It is designed to be lifted to a service site.

Следует отметить, что колесо 6 имеет фиксатор 45, который позволяет колесу обеспечить прямолинейное движение. Конструкция фиксатора может быть любой. It should be noted that the wheel 6 has a latch 45, which allows the wheel to provide rectilinear movement. The design of the latch can be any.

Работает подъемник следующим образом. The lift works as follows.

Подъемник колесным ходом вручную перемещают к месту ремонтных работ, для этого колеса 5 и 6 посредством маховичков 9 опускают вниз до тех пор, пока неподвижные колеса 2 окажутся поднятыми над поверхностью перемещения, после чего подъемник будет готов к перемещению. При этом в случае необходимости колесо 6 может быть зафиксировано фиксатором 45 для предотвращения его "виляния". Перевозка подъемника от станции к станции производится в стандартном вагоне метрополитена. Дня обслуживания сводов (на фиг. не показаны) и стен 46 станций метрополитена, расположенных не со стороны тоннеля 47 с рельсовыми путями, подъемник на пассажирской платформе 48 устанавливают на откидные аутриггеры 4 и площадку 17 обслуживания поднимают на нужную высоту, для этого оператор насосом (на фиг. не показан) приводит в действие гидроцилиндр основного подъемного устройства. Коромысла 22 и 23, связанные соответственно со штоком 20 и ухом 24 гидроцилиндра, воздействуют на рычаги 18 рычажно-параллелограммного механизма, раздвигая их и перемещая ползуны 19. Последние воздействуют на рычаги 14 шарнирно-рычажного механизма, раздвигая их и заставляя перемещаться вертикально, и тем самым поднимают площадку 17 обслуживания. Одновременно с последней происходит раздвижение лестницы 44. Опускание площадки 17 обслуживания происходит под собственным весом. После окончания работ площадку 17 обслуживания опускают и откидные аутриггеры поднимают. The elevator is manually moved to the place of repair by wheels, for this purpose the wheels 5 and 6 are lowered by means of handwheels 9 until the fixed wheels 2 are raised above the displacement surface, after which the elevator will be ready for displacement. In this case, if necessary, the wheel 6 can be fixed by a latch 45 to prevent its "wobble". The elevator is transported from station to station in a standard subway car. The day of servicing the vaults (not shown in Fig.) And the walls of 46 metro stations located not on the side of the tunnel 47 with rail tracks, the elevator on the passenger platform 48 is installed on the folding outriggers 4 and the service platform 17 is raised to the desired height, for this, the pump operator ( in Fig. not shown) drives the hydraulic cylinder of the main lifting device. The rocker arms 22 and 23, respectively connected with the rod 20 and the ear 24 of the hydraulic cylinder, act on the levers 18 of the lever-parallelogram mechanism, moving them apart and moving the sliders 19. The latter act on the levers 14 of the articulated lever mechanism, moving them apart and making them move vertically, and thereby the most raised platform 17 service. Simultaneously with the latter, the staircase 44 extends. The lowering of the service platform 17 occurs under its own weight. After the work is completed, the service platform 17 is lowered and the folding outriggers are raised.

Для того, чтобы обслужить стены и своды станции со стороны рельсовых путей, подъемник перемещают к краю пассажирской платформы 48. Предварительно с помощью гидроцилиндра 30, заведя цапфы 37 в захваты 36, осуществляют с помощью крюка 34 подъем и опускание подмостей 38. С ними подъемник перемещается к краю пассажирской платформы до тех пор, пока ролики 13 не скатятся с края платформы вниз. Именно в этот момент через систему тяг 12 стопорные устройства 10 заблокируют колеса 5, заставив остановиться подъемник в нужной зоне платформы. Сама система блокировки колес 5 составляет предмет защиты другой самостоятельной заявки, и в данной заявке дана только ее принципиальная схема. In order to service the walls and arches of the station from the rail tracks, the lift is moved to the edge of the passenger platform 48. Previously, using the hydraulic cylinder 30, leading the pins 37 into the grippers 36, the scaffold 38 is raised and lowered with a hook 34. The lift moves with them to the edge of the passenger platform until the rollers 13 slide down from the edge of the platform. It is at this moment that the locking devices 10 will block the wheels 5 through the link system 12, forcing the lift to stop in the desired area of the platform. The wheel lock system 5 itself is the subject of protection for another independent application, and in this application only its circuit diagram is given.

После остановки подъемника гидроцилиндр 30 осуществляет опускание подмостей 38, в момент зависания которых над рельсовыми путями у них разводятся и фиксируются колеса 39. Этими колесами подмости устанавливаются на рельсы, фиксируются относитель но последних, перекрывая проем от станки свода тоннеля до края платформы и отсоединяются от крюка 34 гидроцилиндра 30. After stopping the lift, the hydraulic cylinder 30 lowers the scaffolds 38, at the time of which they hang over the track 39 and separate the wheels 39. The scaffolds are mounted on the rails with these wheels, fixed relative to the latter, blocking the opening from the tunnel arch to the platform edge and disconnected from the hook 34 hydraulic cylinders 30.

При необходимости подъемник могут закатить на подмости, зафиксировать на них и с его помощью проводить нужные работы по той технологической схеме, которая была указана выше. Колеса 39 подмостей могут быть разблокированы, и сами подмости, как самостоятельно, так и совместно с подъемником могут перемещаться по рельсовому пути. If necessary, the lift can be rolled onto the scaffold, fixed on them and with it help carry out the necessary work according to the technological scheme that was mentioned above. The wheels of 39 scaffolds can be unlocked, and the scaffolds themselves, both independently and together with the elevator, can move along the rail track.

После окончания работ подмости поднимают посредством гидроцилиндра 30 подъемника и проводят все указанные выше операции в обратной последовательности. After the work is completed, the scaffold is lifted by means of the hydraulic cylinder 30 of the elevator and all the above operations are carried out in the reverse order.

Как следует из текста описания, универсальность предложенного подъемника позволяет его использовать для обслуживания стен и сводов помещений на всех участках станций метрополитена. ЫЫЫ2 ЫЫЫ4 As follows from the text of the description, the universality of the proposed elevator allows it to be used for servicing walls and arches of rooms at all sections of metro stations. YYY2 YYY4

Claims

1. The elevator is mainly for servicing the arches and walls of subway stations both from rail tracks and from the floor of the passenger platform, comprising a wheeled trolley mounted on its frame, the first supporting service platform, a lifting device with a power drive and a pivot-lever mechanism, and a second a lifting device, characterized in that it is provided with pivotally mounted grips on the trolley frame for trunnions of a serviced object carried by the lift, mainly scaffolds, and the second lifting device comprises there is a hydraulic cylinder pivotally mounted on the trolley frame to interact with the said object, the distance between the vertical axis of the hydraulic cylinder hinge and the vertical axles of the serviced object pins in the grips, as well as the distance between the center of the hydraulic cylinder hinge and the center of the lower hinge of the two levers of the first the lifting device in its folded position on the side of the hydraulic cylinder is made larger than the diameter of the housing of this hydraulic cylinder.

2. The lift according to claim 1, characterized in that one of the wheels of the trolley is connected with brackets rigidly attached to the frame of the trolley, while others are mounted with the possibility of vertical reciprocating movement.

3. The lift according to claim 1, characterized in that the grippers are fixed to the frame of the trolley by means of brackets.

4. The lift according to claim 1, characterized in that it is equipped with a telescopic sliding ladder, fixed by the ends respectively on the frame of the cart and the service platform.

5. The lift according to claim 1, characterized in that the hydraulic cylinder of the second lifting device is equipped with a hook mounted on the rod of this hydraulic cylinder.