RU2058922C1 - Мусоровоз - Google Patents
Мусоровоз Download PDFInfo
- Publication number
- RU2058922C1 RU2058922C1 SU5063918A RU2058922C1 RU 2058922 C1 RU2058922 C1 RU 2058922C1 SU 5063918 A SU5063918 A SU 5063918A RU 2058922 C1 RU2058922 C1 RU 2058922C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tailgate
- sealing plate
- garbage
- turning
- rotation
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
Использование: относится к машинам для сбора и вывоза мусора. Сущность: содержит базовое шасси с кузовом, имеющим крышу и задний борт, который шарнирно связан с кузовом и выполнен с загрузочным проемом. Приемный бункер смонтирован на заднем борту с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости и закрывает указанный проем в своем крайнем верхнем положении. Подающая плита шарнирно смонтирована внутри бункера с возможностью поворота в той же плоскости. Уплотняющая плита расположена перед приемным бункером по ходу движения базового шасси и шарнирно соединена одним концом с верхней частью кузова с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости. Удлинитель шарнирно установлен на другом конце уплотняющей плиты с возможностью ограниченного поворота относительно уплотняющей плиты в плоскости ее поворота на угол, не превышающий 90o. Загрузочный проем расположен в верхней части заднего борта. 2 ил.
Description
Изобретение относится к машинам для сбора и вывоза мусора.
Известен мусоровоз [1] содержащий базовое шасси с кузовом, в котором установлена с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости уплотняющая плита, и задний борт с приемным бункером и подающей плитой, установленный с возможностью поворота в вертикальной плоскости относительно кузова.
Однако указанный мусоровоз не обеспечивает высокую степень уплотнения мусора в кузове из-за того, что уплотняющая плита, занимая определенный объем в кузове, уменьшает его полезный объем, а при возврате уплотняющей плиты в исходное для загрузки мусора положение происходит высыпание уже загруженного мусора в приемный бункер.
Ближайшим аналогом изобретения является мусоровоз [2] содержащий базовое шасси с кузовом, имеющим крышу и задний борт, который шарнирно связан с кузовом и выполнен с загрузочным проемом, приемный бункер, смонтированный на заднем борту с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости и закрывающий указанный проем в своем крайнем верхнем положении, и подающую плиту, шарнирно смонтированную внутри бункера с возможностью поворота в той же плоскости.
Недостатками ближайшего аналога являются низкая степень заполнения кузова из-за нижнего примыкания приемного бункера к заднему борту, а также недостаточное уплотнение мусора в кузове ввиду однократного воздействия на мусор усилием подающей плиты при перегрузке мусора из приемного бункера в кузов.
Техническим результатом изобретения является повышение эффективности мусоровоза в работе путем увеличения количества загружаемого в кузов мусора.
Для этого мусоровоз, содержащий базовое шасси с кузовом, имеющим крышу и задний борт, который шарнирно связан с кузовом и выполнен с загрузочным проемом, приемный бункер, смонтированный на заднем борту с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости и закрывающий указанный проем в своем крайнем верхнем положении, и подающую плиту, шарнирно смонтированную внутри бункера с возможностью поворота в той же плоскости, снабжен уплотняющей плитой, расположенной перед приемным бункером по ходу движения базового шасси и соединенной одним концом с верхней частью кузова с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости и удлинителем, шарнирно установленным на другом конце уплотняющей плиты с возможностью ограниченного поворота относительно уплотняющей плиты в плоскости ее поворота на угол, не превышающий 90о, причем загрузочный проем расположен в верхней части заднего борта.
Наличие уплотняющей плиты с удлинителем позволяет осуществлять повторное воздействие усилием уплотнения на загруженный подающей плитой мусор по всей высоте кузова, исключить просыпание мусора в приемный бункер при отводе уплотняющей плиты в верхнее положение, что в целом приводит к увеличению количества загружаемого в кузов мусора.
На фиг. 1 показан мусоровоз, вид сбоку; на фиг. 2 кузов с приемным бункером и подающей и уплотняющей плитами, разрез.
Мусоровоз содержит базовое шасси 1, на котором установлен кузов 2. Кузов 2 имеет задний борт 3 с загрузочным проемом (не показан) в верхней части. Задний борт 3 установлен на кузове 2 шарнирно с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости. С верхней частью кузова 2 посредством шарнира 4 связана одним своим концом с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости уплотняющая плита 5, на другом конце которой шарнирно смонтирован удлинитель 6. Удлинитель 6 установлен с возможностью ограниченного поворота на угол, не превышающий 90о, в плоскости поворота уплотняющей плиты 5, что обеспечивается установкой на плите 5 ограничителей (не показаны). Уплотняющая плита 5 связана с гидроцилиндрами 7 привода. На заднем борту 3 при помощи шарнира 8 установлен приемный бункер 9, закрывающий загрузочный проем в своем крайнем верхнем положении. Уплотняющая плита 5 размещена перед приемным бункером 9 по ходу движения базового шасси 1. В приемном бункере 9 шарнирно смонтирована подающая плита 10, установленная с возможностью поворота в плоскости поворота бункера 9 и связанная с гидроцилиндрами 11 ее привода, а задний борт 3 связан с гидроцилиндрами 12 поворота, установленными на кузове 2.
Для загрузки мусора в кузов 2 приемный бункер 9 опускают вниз в положение 9'. При этом подающая плита 10 занимает в приемном бункере 9 положение 10', при котором она является фронтальной стенкой приемного бункера 9. Через открытую верхнюю часть бункера 9 мусор загружается внутрь последнего. После заполнения бункера 9 мусором он поднимается вверх, поворачиваясь при помощи гидроцилиндров (не показаны) в продольной вертикальной плоскости относительно заднего борта 3, входя в конце своего поворота в загрузочный проем и закрывая его. Затем гидроцилиндрами 11 поворачивают в той же плоскости подающую плиту 10, что приводит к перемещению мусора внутрь кузова 2. Мусор располагается под уплотняющей плитой 5, которая находится в верхнем крайнем положении. После повторения операции по загрузке мусора в приемный бункер 9 и перемещения мусора в кузов 2 подающей плитой 10 необходимого числа раз для достаточного заполнения задней части кузова 2 включают гидроцилиндры 7 и поворачивают уплотняющую плиту 5 в продольной вертикальной плоскости вниз. При этом удлинитель 6 наталкивается на нижележащий слой мусора, встречает сопротивление с его стороны и начинает поворачиваться из одного крайнего положения в другое в пределах угла своего ограниченного поворота, меньшего 90о, относительно уплотняющей плиты 5. При повороте удлинителя 6 происходит увеличение фактической длины уплотняющей плиты 5. В конце поворота удлинителя 6 уплотняющая плита 5 начинает воздействовать на мусор по всей своей увеличенной длине (положения 5' и 6'), что обеспечивает захват мусора по всей высоте кузова 2 и перемещение большего объема мусора в переднюю часть кузова 2, где он уплотняется. При обратном повороте уплотняющей плиты 5 удлинитель 6 поворачивается также в сторону, противоположную первоначальному повороту.
Это приводит к уменьшению фактической длины уплотняющей плиты 5, а удлинитель 6 скользит по верхнележащим слоям мусора (положение 5'' и 6'''), не разрыхляя его и не вытягивая на крышу кузова 2. Поскольку воздействие на мусор при его загрузке в кузов 2 происходит двукратно последовательными перемещениями подающей плиты 10 в направлении стрелки А и уплотняющей плиты 5 в направлении стрелки В, этим достигается высокая степень уплотнения мусора и заполнения им кузова 2. При опускании приемного бункера 9 вниз для очередной загрузки мусора последний не просыпается из загрузочного проема заднего борта 3, поскольку удлинитель 6 не воздействует на находящийся перед ним мусор при обратном повороте уплотняющей плиты 5. Для разгрузки мусоровоза гидроцилиндрами 12 поворачивают задний борт 3, поднимая его вверх и открывая кузов 2 для самосвальной выгрузки из него мусора.
Claims (1)
- МУСОРОВОЗ, содержащий базовое шасси с кузовом, имеющим крышу и задний борт, который шарнирно связан с кузовом и выполнен с загрузочным проемом, приемный бункер, смонтированный на заднем борту с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости и закрывающий указанный проем в своем крайнем верхнем положении, подающую плиту, шарнирно смонтированную внутри бункера с возможностью поворота в той же плоскости, отличающийся тем, что он снабжен уплотняющей плитой, расположенной перед приемным бункером по ходу движения базового шасси и шарнирно соединенной одним концом с верхней частью кузова с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости и удлинителем, шарнирно установленным на другом конце уплотняющей плиты с возможностью ограниченного поворота относительно уплотняющей плиты в плоскости ее поворота на угол, не превышающий 90o, причем загрузочный проем расположен в верхней части заднего борта.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5063918 RU2058922C1 (ru) | 1992-10-05 | 1992-10-05 | Мусоровоз |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5063918 RU2058922C1 (ru) | 1992-10-05 | 1992-10-05 | Мусоровоз |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2058922C1 true RU2058922C1 (ru) | 1996-04-27 |
Family
ID=21614100
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5063918 RU2058922C1 (ru) | 1992-10-05 | 1992-10-05 | Мусоровоз |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2058922C1 (ru) |
-
1992
- 1992-10-05 RU SU5063918 patent/RU2058922C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Патент Англии N 1515627, кл. B 65F 3/00, 1978. 2. Патент Англии N 1199828, кл. B 65F 3/04, 1970. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA1331587C (en) | Rubbish collection vehicle | |
US4877366A (en) | Refuse vehicle | |
US4552500A (en) | Refuse hauling and storage apparatus | |
US20050135910A1 (en) | Full eject manual/automated side loader | |
US6146079A (en) | Dual blade packer system for refuse collection vehicle | |
US4316695A (en) | Garbage compaction truck | |
US6234739B1 (en) | Compaction mechanism for refuse and recyclables collection vehicles | |
RU2119883C1 (ru) | Транспортное средство для приема и транспортировки мусора | |
CN208054470U (zh) | 自动装卸式垃圾车 | |
US5029522A (en) | Compactor for recyclable waste materials | |
SU1012795A3 (ru) | Устройство дл загрузки мусора в кузов мусоровоза | |
RU2058922C1 (ru) | Мусоровоз | |
JP4842067B2 (ja) | 塵芥収集車 | |
CN215247260U (zh) | 一种垃圾车 | |
JPH09202404A (ja) | 塵芥収集車の塵芥押込み装置と塵芥押込み方法 | |
CN111691340B (zh) | 一种便于倾倒垃圾的扫地车垃圾桶安装结构 | |
CN210122318U (zh) | 用于垃圾装载箱的可移动盖板、垃圾装载箱及垃圾收集车 | |
CA2825719C (en) | Waste collection vehicle with raised and sloped hopper | |
US3059791A (en) | Garbage loader | |
US3771675A (en) | Refuse collecting vehicle | |
US6149371A (en) | Refuse handling vehicle | |
CN220484298U (zh) | 一种预估垃圾箱剩余空间的扫地车 | |
CN218023480U (zh) | 一种垃圾投料装置及其应用的垃圾压缩站 | |
CN219313625U (zh) | 一种砂石储料仓 | |
CN219447949U (zh) | 带自动导料板的料仓和物料自卸车 |