RU2052687C1

RU2052687C1 - Friction transmission

Info

Publication number: RU2052687C1
Application number: RU92002522A
Authority: RU
Inventors: М.И. Андреев; Ю.В. Катьков
Original assignee: Андреев Михаил Иванович
Priority date: 1992-10-27
Filing date: 1992-10-27
Publication date: 1996-01-20

Abstract

FIELD: mechanical engineering. SUBSTANCE: friction transmission has a shaft with a pulley wrapped with a wedge-shaped belt secured to the second pulley made up as a disk with the ring flanging enclosing the belt from outside. EFFECT: enhanced reliability. 2 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано в качестве редуктора ли мультипликатора. The invention relates to general engineering and can be used as a gearbox or a multiplier.

Известна фрикционная передача, содержащая установленные на параллельных валах ведущий и ведомый шкивы в виде усеченных конусов и взаимодействующий с ними бесконечный клиновой ремень, поджимаемый к шкивам цилиндрическим роликом [1]
Недостаток известной передачи невозможность применения гостированных элементов.Known friction transmission containing mounted on parallel shafts of the driving and driven pulleys in the form of truncated cones and interacting with them an endless V-belt, pressed against the pulleys by a cylindrical roller [1]
The disadvantage of the known transfer is the inability to use guest elements.

Известна фрикционная передача, содержащая установленные на параллельных валах ведущий и ведомый шкивы, соединенны между собой бесконечным клиновым ремнем [2]
Недостаток данной передачи низкий КПД, обусловленный пробуксовкой ремня.Known friction transmission containing mounted on parallel shafts of the drive and driven pulleys, interconnected by an endless V-belt [2]
The disadvantage of this transmission is low efficiency due to slipping of the belt.

Сущность предлагаемого изобретения заключается в том, что во фрикционной передаче, содержащей установленные на параллельных валах шкивы и взаимодействующий с последними бесконечный клиновой ремень, один из шкивов охватывает снаружи ремень и жестко прикреплен к нему. The essence of the invention lies in the fact that in a friction gear containing pulleys mounted on parallel shafts and interacting with the latter, an endless V-belt, one of the pulleys covers the belt from the outside and is rigidly attached to it.

При такой конструкции обеспечивается постоянный и плотный контакт ремня с обоими шкивами, так как ремень расположен между шкивами, а усилие натяжения ремня направлено к шкиву в виде кольца. Кроме того, диск предохраняет передачу от попадания грязи и инородных тел и обеспечивает механическую жесткость кольцевого шкива. With this design, a constant and tight contact of the belt with both pulleys is ensured, since the belt is located between the pulleys, and the tension of the belt is directed to the pulley in the form of a ring. In addition, the disk protects the transmission from dirt and foreign bodies and provides mechanical stiffness of the ring pulley.

На чертеже представлена схема фрикционной передачи. The drawing shows a diagram of the friction transmission.

Фрикционная передача содержит вал 1 со шкивом 2, на который надет клиновой ремень 3. Ремень 3 прикреплен к шкиву 4, например, винтами. Шкив 4 представляет собой диск с кольцевой отбортовкой, ширина которой не меньше ширины клинового ремня. Шкив 4 установлен на валу 5, параллельном валу 1. Пружиной 6 осуществляется прижатие шкива 2 к ремню. The friction gear contains a shaft 1 with a pulley 2, on which a V-belt 3 is worn. The belt 3 is attached to the pulley 4, for example, with screws. Pulley 4 is a disk with an annular flanging, the width of which is not less than the width of the V-belt. Pulley 4 is mounted on shaft 5 parallel to shaft 1. With spring 6, pulley 2 is pressed against the belt.

Фрикционная передача работает следующим образом. Friction gear works as follows.

Крутящий момент от ведущего вала 1, если эта передача работает в режиме редуктора, передается через клиновой ремень 3 кольцевому шкиву 4, а через него на вал 5. Torque from the drive shaft 1, if this gearbox is in gearbox mode, is transmitted through the V-belt 3 to the ring pulley 4, and through it to the shaft 5.

Предлагаемая фрикционная передача обеспечивает высокую надежность работы за счет исключения пробуксовывания. Кроме того, выполнение шкива в виде диска с кольцевой отбортовкой предохраняет передачу от попадания в нее грязи и посторонних предметов. The proposed friction gear provides high reliability due to the exclusion of slipping. In addition, the implementation of a pulley in the form of a disk with an annular flanging prevents transmission from ingress of dirt and foreign objects.

Claims

1. FRICTIONAL TRANSMISSION, containing parallel shafts mounted on the last pulleys and installed on the latter to interact with them, an endless flexible element, characterized in that one of the pulleys is made in the form of a ring, and an endless flexible element is installed inside the ring and is rigidly attached to it.

2. The transmission according to claim 1, characterized in that the width of the ring is not less than the width of the belt.