RU2052685C1 - Редуктор - Google Patents

Редуктор Download PDF

Info

Publication number
RU2052685C1
RU2052685C1 SU5034212A RU2052685C1 RU 2052685 C1 RU2052685 C1 RU 2052685C1 SU 5034212 A SU5034212 A SU 5034212A RU 2052685 C1 RU2052685 C1 RU 2052685C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
shaft
housing
gear
input
shafts
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Ю.В. Никулин
В.В. Упадышев
Original Assignee
Акционерное общество "Белгородский завод энергетического машиностроения"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "Белгородский завод энергетического машиностроения" filed Critical Акционерное общество "Белгородский завод энергетического машиностроения"
Priority to SU5034212 priority Critical patent/RU2052685C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2052685C1 publication Critical patent/RU2052685C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к зубчатым передачам. Редуктор состоит из корпуса, входного вала, на котором закреплено зубчатое колесо - зубчатый венец, промежуточного вала с зубчатыми колесами, прикрепленного к корпусу посредством крепежных шайб с болтами и гайками, головки которых заведены в радиальные пазы корпуса. Выходной вал с зубчатым колесом закреплен в эксцентричных крепежных шайбах, последняя из которых установлена с возможностью проскальзывания относительно выходного вала и оснащена болтами. Такая конструкция редуктора позволит монтировать его в заданное межосевое расстояние, компенсировать разность высоты осей, устранить зазоры в передачах, обеспечить соосность при постоянном передаточном отношении, например при замене редуктора в импортной технике, имеющего присоединительные и установочные размеры, отличные от ГОСТовских, тем самым снизить затраты на ремонт. Крепление промежуточного и выходного валов с возможностью изменения его местоположения позволит упростить монтаж, снизить его трудоемкость, а следовательно, себестоимость ремонта. 1 з. п. ф-лы, 5 ил.

Description

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к зубчатым передачам.
Известны зубчатые редуктора, состоящие из корпуса и расположенных в нем на валах зубчатых колес, образующих передачи [1,2,3,4]
Наиболее близким к заявляемому является редуктор, содержащий корпус, установленный в нем на опорах входной и выходной валы, закрепленные на этих валах зубчатые колеса, находящиеся между собой попарно в зацеплении [5]
Недостатки этих редукторов:
при изменении межосевого расстояния необходимо иметь дополнительный комплект зубчатых колес, и чем больше вариантов межосевого расстояния входного и выходного валов необходимо получить, тем большее количеств зубчатых колес потребуется для реализации поставленной задачи. Все возможные промежуточные варианты в диапазоне изменения межосевого расстояния получить невозможно. Это объясняется ступенчатым изменением межосевого расстояния;
при изменении межосевого расстояния изменяется и передаточное отношение редуктора. Если изменять межосевое расстояние с неизменным передаточным отношением, то неоправданно возрастает прочность и выносливость зубчатых колес и, как следствие, вес редукторов, либо снизится ресурс зубчатых передач;
сложная конструкция редуктора, обусловленная наличием дополнительных элементов в виде рамок.
Использование в конструкции редуктора крепления валов зубчатых колес с возможностью изменения его местоположения для промежуточного вала, находящийся в зацеплении с водным, возможно изменение местоположения участка его крепления по дуге окружности с центром на оси входного вала и радиусов равным межосевому расстоянию между упомянутыми валами, а последующие промежуточные валы и выходной в том числе возможно изменение местоположения участка их крепления относительно входного вала в интервале от минимального (L2 расстояния между входным и выходным валами в длину и Δh h1-h расстояние между валами в высоту), равного полусумме наружного диаметра большего из зубчатых колес, укрепленных на входном или выходном вале и диаметра вала с меньшим зубчатым колесом, до максимального (L), равного полусумме диаметров делительных окружностей зубчатых колес. Это позволит монтировать редуктор в заданное межосевое расстояние, компенсировать разность высоты осей, устранить зазоры в передачах, обеспечить соосность при постоянном пеpедаточном отношении, например при заменен редуктора в импортной технике, имеющего присоединительные и установочные размеры, отличные от ГОСТовских. Промежуточные валы кроме первого и выходной в том числе на каждом их конце эксцентрично шарнирно закреплены в двух крепежных шайбах, одна из которых закреплена с возможностью проскальзывания вдоль оси вала и оснащена крепежными элементами, что позволит упростить крепление промежуточных и выходного валов, повысить надежность последнего.
На фиг.1 изображен двухступенчатый редуктор с горизонтальным перемещение оси выходного вала, разрез Б-Б на фиг.3; на фиг.2 то же, со смещением оси выходного вала в двух плоскостях; на фиг.3 разрез А-А на фиг.1; на фиг.4 узел I на фиг.3; на фиг.5 узел II на фиг.3 (с эксцентричным расположением вала относительно паза).
Редуктор содержит корпус 1, входной вал 2, на котоpом закреплено зубчатое колесо (зубчатый венец) 3, промежуточный вал 4 с зубчатыми колесами 5 и 6, прикрепленный к коpпусу 1 посредством крепежных шайб 7 с болтами 8 и гайками, головки 9 которых заведены в радиальные пазы 10 корпуса 1, и выходной вал 11 с зубчатым колесом 12, закрепленный в эксцентричных крепежных шайбах 13 и 14, размещенных в пазу 15 корпуса 1, последняя из которых установлена с возможностью проскальзывания относительно вала 11 и оснащена болтами 16.
Редуктор устанавливают на присоединительные площадки таким образом, чтобы входной вал 2 занял положение соосное валу привода. Снимают крышку с корпуса 1 редуктора. Отпускают гайки болтов 8 и откручивают болты 16, освобождая крепежные шайбы 7, 13 и 14, промежуточный вал 4 с зубчатыми колесами 5 и 6 перемещают в одной из крайних положений, например нижнее. Выставляют вал 11 в положение соосное валу исполнительного механизма (приемника крутящего момента), вращая и перемещая вдоль паза 15 эксцентричные крепежные шайбы 13 и 14, и закрепляют посредством болтов 16. После чего промежуточный вал 4 перемещают по радиальным пазам 10 до установки зубчатых колес 5 и 6 в зацепление с зубчатыми колесами 3 и 12 соответственно. После этого, закручивая гайки болтов 8 фиксируют крепежные шайбы 7, удерживающие вал 2.
Редуктор работает следующим образом, Крутящий момент сообщают входному валу 2, с которого посредством зубчатых колес 3, 4, 5 и 12, он, измененный в соответствии с передаточным отношением, передается на выходной вал 11 редуктора. Такая конструкция редуктора позволит монтировать его в заданное межосевое расстояние, компенсировать разность высоты осей, устранить зазоры в передачах, обеспечить соосность при постоянном передаточном отношении, например при замене редуктора в импортной техники, имеющего присоединительные и установочные размеры, отличные от ГОСТ, тем самым снизить затраты на ремонт. Крепление промежуточного и выходного валов с возможностью изменения его местоположения (L2-L и h1,h) позволит упростить монтаж, снизить его трудоемкость, а следовательно себестоимость ремонта в целом.

Claims (3)

1. РЕДУКТОР, содержащий корпус, установленные в нем на опорах входной, выходной и не менее чем один промежуточный валы, закрепленные на этих валах зубчатые колеса, находящиеся между собой попарно в зацеплении, отличающийся тем, что промежуточный вал, находящийся в зацеплении с входным, закреплен в стенках корпуса с возможностью изменения местоположения участка его крепления по дуге окружности с центром на оси входного вала и радиусом, равным межосевому расстоянию между упомянутыми валами, а последующие промежуточные валы и выходной в том числе закреплены в стенках корпуса с возможностью изменения местоположения участка их крепления относительно входного вала в интервале от минимального, равного полусумме наружного диаметра большего из зубчатых колес, укрепленных на входном или выходном валу, и диаметра вала с меньшим зубчатым колесом до максимального, равного полусумме диаметров делительных окружностей зубчатых колес.
2. Редуктор по п.1, отличающийся тем, что крепление промежуточных валов, кроме первого и выходного, выполнено посредством их эксцентричного шарнирного крепления в крепежных шайбах.
3. Редуктор по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что снабжен крепежными шайбами не менее двух, на каждом конце вала, одна из которых закреплена с возможностью проскальзывания вдоль оси вала и оснащена крепежными элементами.
SU5034212 1992-03-26 1992-03-26 Редуктор RU2052685C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5034212 RU2052685C1 (ru) 1992-03-26 1992-03-26 Редуктор

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5034212 RU2052685C1 (ru) 1992-03-26 1992-03-26 Редуктор

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2052685C1 true RU2052685C1 (ru) 1996-01-20

Family

ID=21600287

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU5034212 RU2052685C1 (ru) 1992-03-26 1992-03-26 Редуктор

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2052685C1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2584352C2 (ru) * 2012-01-13 2016-05-20 Атлас Копко Эрпауэр, Намлозе Веннотсхап Соединительное устройство между ведущим валом двигателя и ведомым валом ведомого аппарата
CN111886425A (zh) * 2018-03-22 2020-11-03 德沃特奥金有限公司 具有带中间轴的传动装置的电动家具驱动装置

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство СССР N 1296767, кл. F 16H 57/02, 1987. 2. Авторское свидетельство СССР N 1523808, кл. F 16H 57/04, 1989. 3. Давыдов и др. Редукторы. Справочник. Киев: Наукова думка, 1963, 414 с. 4. Редукторы и мотор-редукторы. Отраслевой каталог. М.: ВНИИТЭМР, 1989, с.18-38. 5. Авторское свидетельство СССР N 1013654, кл. F 16H 1/06, 1983. *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2584352C2 (ru) * 2012-01-13 2016-05-20 Атлас Копко Эрпауэр, Намлозе Веннотсхап Соединительное устройство между ведущим валом двигателя и ведомым валом ведомого аппарата
CN111886425A (zh) * 2018-03-22 2020-11-03 德沃特奥金有限公司 具有带中间轴的传动装置的电动家具驱动装置
CN111886425B (zh) * 2018-03-22 2024-02-02 德沃康科技集团有限公司 具有带中间轴的传动装置的电动家具驱动装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2114352C1 (ru) Цилиндрическая зубчатая передача внешнего зацепления (варианты)
US4014224A (en) Speed differential planetary gear train
US3857301A (en) Speed reducer
WO2002103223A1 (en) Non-back drive power transmission
GB2265870A (en) Hydromechanical drive assembly.
CN100458217C (zh) 单输入双输出行星减速器
RU2052685C1 (ru) Редуктор
CN2856582Y (zh) 多轴平衡式内环板少齿差减速器
JP2834286B2 (ja) インボリュート歯車対および歯車変速機
CN1068664C (zh) 复式滚动活齿传动
CN209654538U (zh) 一种工程车辆轮边滚柱活齿减速器
CN2497108Y (zh) 复合行星减速机
CN209212899U (zh) 摆轮传动单元的级联减速器
RU2257497C2 (ru) Редуктор скорости
CN1069748C (zh) 一种合成减速驱动装置
CN109812547A (zh) 一种工程车辆轮边滚柱活齿减速器
CN2085446U (zh) 内啮合行星传动装置
CN1062024A (zh) 滚齿减速机
CN109281996A (zh) 摆轮传动单元的级联减速器
CN109973613A (zh) 链轮激波推杆活齿二级减速器
CN218177842U (zh) 一种间歇变速器
SU1758322A1 (ru) Редуктор
CN112112936B (zh) 一种自驱动回转支承
CN220662619U (zh) 方向机及其二级减速传动机构
RU2043551C1 (ru) Редуктор поворотного механизма крана