RU2048269C1 - Способ изготовления самосмазывающегося металлофторопластового подшипника скольжения - Google Patents
Способ изготовления самосмазывающегося металлофторопластового подшипника скольжения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2048269C1 RU2048269C1 RU93031304A RU93031304A RU2048269C1 RU 2048269 C1 RU2048269 C1 RU 2048269C1 RU 93031304 A RU93031304 A RU 93031304A RU 93031304 A RU93031304 A RU 93031304A RU 2048269 C1 RU2048269 C1 RU 2048269C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fluoroplastic
- increased
- bearings
- sleeve
- chips
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
Сущность изобретения: способ изготовления самосмазывающегося металлофторопластового подшипника скольжения состоит в том, что из бронзовой стружки изготавливают втулку с остаточной пористостью 20 25% и размером пор 0,3 0,5 мм, а затем под давлением 1,5-2,0 т/см2 пропитывают жидким фторопластом с последующей сушкой и калибровкой изделия при комнатной температуре. Способ позволяет в 2,1 раза повысить износостойкость по сравнению с существующими стружковыми подшипниками и на 30 40% увеличить их долговечность за счет уменьшения отслаивания и задиров фторопластовой пленки. 1 табл.
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства.
Известен способ изготовления подшипников скольжения из бронзовой стружки.
Однако данный способ разработан для пористых, но не самосмазывающихся подшипников трения, поскольку в материал подшипника при изготовлении не вводится элемент смазки.
Наиболее близким к предлагаемому является способ изготовления пористого подшипника способного передавать жидкую смазку по капиллярным порам.
Данный способ изготовления подшипников скольжения из бронзовой стружки применим также только для изготовления пористых, но не самосмазывающихся подшипников. Поэтому вследствие своих технологических особенностей он не может быть применен для изготовления самосмазывающихся металлофторопластовых подшипников скольжения из бронзовой стружки.
Цель изобретения разработка такого способа, который бы позволил создавать самосмазывающийся износостойкий подшипник скольжения на основе медного антифрикционного материала.
Поставленная цель достигается тем, что в способе включающем холодное прессование и спекание, с целью повышения износостойкости изделия его вначале изготавливают с остаточной пористостью 20-25% с размерами пор 0,3-0,5 мм, а затем под давлением 1,5-2,0 т/см2 со стороны внутренней поверхности вводят в поры жидкий фторопласт марки "Фторопласт-4", с последующей сушкой изделия при температуре воздуха 18-20оС в течение 1,5 ч и дополнительной калибровкой наружной и внутренней поверхности методом протяжки. Изготовление изделий с указанной остаточной пористостью и размерами пор является наиболее оптимальными, обеспечивающими высокую механическую прочность и хорошую пропиточную способность.
Необходимость применения избыточного давления для пропитки диктуется в первую очередь тем, что фторопласт обладая довольно высокой вязкостью и низкой текучестью в поры размером до 0,5 мм не может войти самопроизвольно. К тому же этому препятствует находящийся в порах воздух. Введение фторопласта желательно проводить со стороны внутренней рабочей поверхности подшипника с целью полного заполнения всех пор смазкой, которая после высыхания образует на рабочей поверхности твердую антифрикционную пленку. С целью придания подшипнику точных размеров и дополнительного втирания твердой фторопластовой смазки в поры осуществляется последующая калибровка готового изделия.
Применение предлагаемого способа изготовления металлофторопластовых подшипников трения из бронзовой стружки позволит существенно повысить износостойкость подшипников трения, а также расширить сферу их применения, в тех областях, где из-за загрязнения графитом рабочих органов не допускается применение медно-графитовых подшипников.
П р и м е р. Изготавливались автостартерные подшипники скольжения из бронзовой стружки ОЦС-5-5-5 методом порошковой металлургии с остаточной пористостью 20-25% и размерами пор 0,3-0,5 мм. Спрессованные и спеченные детали заполнялись внутри жидким фторопластом, и под давлением 2,0 т/см2 с использованием пресса и специальной оснастки последний загонялся в поры. Контроль полной пропитки пор фторопластом осуществлялся по моменту выхода фторопласта на наружную поверхность. Затем пропитанные подшипники просушивали на открытом воздухе при температуре 20оС в течение 1,5 ч, после чего с использованием пресса и калибровочной пресс-формы осуществляли калибровку и втирание сухого фторопласта в поры.
Контроль физико-механических свойств деталей осуществлялся путем замеров износостойкости и прочности сцепления фторопласта с металлом. Результаты испытаний приведены в таблице.
Как следует из таблицы, наиболее высокими физико-механическими свойствами по износостойкости обладают подшипники пропитанные фторопластом, у которых величина износа за один час испытаний в 2,1 раза меньше, чем у традиционных подшипников. У данных подшипников абсолютно отсутствует отслаивание и задиры фторопласта, которые как правило присутствуют у подшипников, изготовленных в виде напыленной мелкодисперсным порошком металлической подложки и пропитанной фторопластом. Сочетание прочного антифрикционного бронзового материала с фторопластом создает благоприятные условия скольжения для средне и тяжелонагруженных деталей, что абсолютно не приемлемо для чистой фторопластовой пленки, в результате чего износостойкость таких подшипников возрастает в 1,54 раза. Расширяются технологические возможности этих изделий за счет применения их в тяжелонагруженных узлах трения.
Отсутствие эффекта отслаивания и задиров увеличивает долговечность предлагаемых изделий на 35-40% что является весьма существенным фактором при эксплуатации техники.
Claims (1)
- СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ САМОСМАЗЫВАЮЩЕГОСЯ МЕТАЛЛОФТОРОПЛАСТОВОГО ПОДШИПНИКА СКОЛЬЖЕНИЯ, включающий прессование и спекание, отличающийся тем, что в качестве исходного материала используют бронзовую стружку, прессуют втулку до пористости 20 25% с размерами пор 0,3 0,5 мм, после спекания проводят сквозную пропитку жидким фторопластом с внутренней стороны втулки под давлением 1,5 2,0 т/см2, сушку при 18 20oС в течение 1,5 ч и последующую калибровку наружной и внутренней поверхностей методом протяжки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93031304A RU2048269C1 (ru) | 1993-06-22 | 1993-06-22 | Способ изготовления самосмазывающегося металлофторопластового подшипника скольжения |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU93031304A RU2048269C1 (ru) | 1993-06-22 | 1993-06-22 | Способ изготовления самосмазывающегося металлофторопластового подшипника скольжения |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2048269C1 true RU2048269C1 (ru) | 1995-11-20 |
RU93031304A RU93031304A (ru) | 1996-11-20 |
Family
ID=20143280
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU93031304A RU2048269C1 (ru) | 1993-06-22 | 1993-06-22 | Способ изготовления самосмазывающегося металлофторопластового подшипника скольжения |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2048269C1 (ru) |
-
1993
- 1993-06-22 RU RU93031304A patent/RU2048269C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Конструкционные материалы. Справочник/под ред.Б.Н.Арзамасова. М.: Машиностроение, 1990, с.183. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3927300C2 (ru) | ||
US4898905A (en) | Sliding material | |
CN109667835B (zh) | 含浸凝胶润滑剂的自润滑含油轴承及其制备方法 | |
JPH11315838A (ja) | 滑り層材料および多層材料 | |
JPH05240251A (ja) | 焼結含油軸受 | |
US6340534B1 (en) | Wrapped slide bearing bushing | |
JPH01261514A (ja) | 摺動材料 | |
GB2297587A (en) | Oil lubricated sliding member | |
US6289590B1 (en) | Method of forming a bearing | |
JPS60104191A (ja) | 高速高荷重用無潤滑摺動部材 | |
US20060062502A1 (en) | Solid lubrication of rod end bearings | |
RU2048269C1 (ru) | Способ изготовления самосмазывающегося металлофторопластового подшипника скольжения | |
CA2519005C (en) | Sintered plain bearing with continual variation of the bore densification | |
EP1411109B1 (en) | Solid lubricant and method for covering a sliding member | |
EP2278166A8 (en) | Bearing for refrigerating compressor | |
JPH11293304A (ja) | 複層焼結摺動部材とその製造方法 | |
US2301756A (en) | Powder metal bearing and method of making the same | |
JP3320468B2 (ja) | 転がり軸受およびその製造方法 | |
GB2342933A (en) | Retaining element for sheet-like building elements | |
RU2087763C1 (ru) | Шарнирный подшипник скольжения и способ его изготовления | |
GB1592341A (en) | Dry bearing material | |
RU2267034C2 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения с высокими характеристиками | |
RU2746245C1 (ru) | Способ изготовления самосмазывающейся антифрикционной композиции в паре трения | |
SU295609A1 (ru) | Способ изготовления металлокерамическихизделий | |
JPH0262422A (ja) | 耐摩耗性焼結軸受 |