RU204800U1

RU204800U1 - Solid fuel combustion plant

Info

Publication number: RU204800U1
Application number: RU2021100044U
Authority: RU
Inventors: Василий Васильевич Семенов; Андрей Юрьевич Хиль
Original assignee: Василий Васильевич Семенов; Андрей Юрьевич Хиль
Priority date: 2021-01-11
Filing date: 2021-01-11
Publication date: 2021-06-11

Abstract

Полезная модель относится к области энергетики, а именно к установкам для сжигания твердого топлива, и может быть использована для обогрева зданий, сооружений, помещений и т.п. Установка для сжигания твердого топлива содержит корпус с топочной камерой, выполненный из стального листа в виде горизонтально расположенного цилиндра с глухими торцами и установленный на фундаменте. Технологический люк с крышкой расположен на одном из торцов корпуса в нижней его части, а колосниковая решетка установлена горизонтально внутри корпуса под технологическим люком. Внутри топочной камеры в верхней ее части параллельно колосниковой решетке установлена перегородка, разделяющая топочную камеру на две части. При этом со стороны торца камеры, где нет технологического люка, образована щель между перегородкой и листами с отверстиями, уложенными на торце топочной камеры. Снаружи вдоль корпуса на верхней его части установлен коллектор для подачи воздуха в полости, образованные между корпусом, ободами и листами. Труба для удаления дымовых газов, установленная на верхней части корпуса вблизи его торца, где расположен технологический люк, выполнена из двух труб, вставленных в друг друга с некоторым зазором, который с торца труб герметично закрыт, при этом внутри зазора вдоль труб жестко установлены ребра в виде пластин, прикрепленных к внутренней трубе по всему ее периметру и на некотором расстоянии друг от друга, а на обоих концах внешней трубы установлены два патрубка: наверху для подачи холодного воздуха, а внизу для отвода горячего воздуха, при этом нижний патрубок соединен со второй зоной топочной камеры. Полезная модель позволяет вернуть часть тепла, удаляемого вместе с дымовым газом через выхлопную трубу, во 2-ю зону топочной камеры. 2 ил.The utility model relates to the field of energy, namely to installations for the combustion of solid fuels, and can be used to heat buildings, structures, premises, etc. Installation for solid fuel combustion contains a housing with a combustion chamber made of steel sheet in the form of a horizontal cylinder with blind ends and installed on a foundation. A service hatch with a cover is located at one of the ends of the body in its lower part, and the grate is installed horizontally inside the body under the service hatch. Inside the combustion chamber, in its upper part, parallel to the grate, a partition is installed, dividing the combustion chamber into two parts. In this case, from the side of the end of the chamber, where there is no technological hatch, a gap is formed between the partition and sheets with holes laid on the end of the combustion chamber. Outside, along the body, on its upper part, there is a manifold for supplying air to the cavities formed between the body, rims and sheets. The pipe for removing flue gases, installed on the upper part of the body near its end, where the access hatch is located, is made of two pipes inserted into each other with a certain gap, which is hermetically closed from the end of the pipes, while inside the gap along the pipes, ribs are rigidly installed in in the form of plates attached to the inner pipe along its entire perimeter and at some distance from each other, and at both ends of the outer pipe there are two branch pipes: at the top for supplying cold air, and at the bottom for removing hot air, while the lower branch pipe is connected to the second zone combustion chamber. The utility model makes it possible to return part of the heat removed together with the flue gas through the exhaust pipe to the 2nd zone of the combustion chamber. 2 ill.

Description

Полезная модель относится к области энергетики, а именно к установкам для сжигания твердого топлива, и может быть использована для обогрева зданий, сооружений, помещений и т.п.The utility model relates to the field of energy, namely to installations for the combustion of solid fuels, and can be used to heat buildings, structures, premises, etc.

Известна установка для сжигания твердого топлива, содержащая корпус с топочной камерой, выполненный из стального листа в виде горизонтально расположенного цилиндра с глухими торцами и установленный на фундаменте, технологический люк с крышкой, расположенный на одном из торцов корпуса в нижней его части, колосниковую решетку, установленную горизонтально внутри корпуса под технологическим люком, и трубу для удаления золы, установленную в нижней части корпуса под решеткой, поперек корпуса на некотором расстоянии друг от друга проложены стальные ободы, выполненные в виде дуг, установленных на колосниковую решетку, на ободы поперек них и по периметру поверхности корпуса до колосниковой решетки жестко уложены стальные листы с отверстиями, люк с крышкой для загрузки твердого топлива в топочную камеру, расположенный под перегородкой сбоку в верхней части корпуса и в его центре, трубу для удаления дымовых газов, установленную на верхней части корпуса вблизи торца корпуса со стороны, где расположен технологический люк, трубу для подачи воздуха, расположенную под колосниковой решеткой на другом торце корпуса, где нет трубы для удаления золы, перегородку, установленную внутри топочной камеры в верхней ее части параллельно колосниковой решетке и разделяющую топочную камеру на две части, при этом с другого торца топочной камеры, где нет трубы для удаления выхлопных газов, образована щель между перегородкой и листами с отверстиями, уложенными в торце корпуса на ободы, лист с отверстиями, уложенный на ободы и расположенный под загрузочным люком и имеющий проем, при этом на проеме установлена съемная крышка с отверстиями, коллектор для подачи воздуха в полости, находящиеся между корпусом, ободами и листами с отверстиями, установленный снаружи вдоль корпуса на верхней его части (Патент РФ полезную модель №200185 МПК F23B 10/100 и F23C 3/100, 2020).Known installation for the combustion of solid fuel, containing a housing with a combustion chamber made of steel sheet in the form of a horizontal cylinder with blind ends and installed on the foundation, a technological hatch with a cover located at one of the ends of the housing in the lower part, a grate installed horizontally inside the body under the technological hatch, and a pipe for ash removal, installed in the lower part of the body under the grate, steel rims are laid across the body at some distance from each other, made in the form of arcs installed on the grate, on the rims across them and along the perimeter the surface of the body up to the grate is rigidly laid steel sheets with holes, a hatch with a cover for loading solid fuel into the combustion chamber located under the partition on the side in the upper part of the body and in its center, a pipe for removing flue gases installed on the upper part of the body near the end of the body from the side where a technological hatch, an air supply pipe located under the grate at the other end of the body, where there is no ash removal pipe, a partition installed inside the combustion chamber in its upper part parallel to the grate and dividing the combustion chamber into two parts, while from the other the end of the combustion chamber, where there is no pipe for removing exhaust gases, a gap is formed between the partition and sheets with holes laid in the end of the body on the rims, a sheet with holes laid on the rims and located under the loading hatch and having an opening, while a removable a cover with holes, a manifold for supplying air to the cavities located between the body, rims and sheets with holes, installed outside along the body on its upper part (RF patent utility model No. 200185 IPC F23B 10/100 and F23C 3/100, 2020).

Однако на данной установке для сжигания твердого топлива имеет место быть безвозвратная потеря тепла, удаляемое вместе с дымовым газом через выхлопную трубу печи.However, in this solid fuel combustion plant, there is an irreversible loss of heat, which is removed together with the flue gas through the exhaust pipe of the furnace.

Задачей предлагаемой полезной модели является рекуперация тепла путем выполнения трубы для удаления дымовых газов из двух труб, вставленных в друг друга с некоторым зазором, при этом внутри зазора вдоль труб жестко установлены ребрами к внутренней трубе пластины по всему ее периметру и на некотором расстоянии друг от друга.The task of the proposed utility model is heat recovery by making a pipe for removing flue gases from two pipes inserted into each other with a certain gap, while inside the gap along the pipes, the plates are rigidly mounted with ribs to the inner pipe along its entire perimeter and at some distance from each other ...

Техническим результатом, достигаемым предлагаемой полезной моделью, является возврат тепла путем выполнения трубы для удаления дымовых газов из двух труб, вставленных в друг друга с некоторым зазором, при этом зазор с торца труб герметично закрыт, а внутри зазора вдоль труб жестко установлены ребрами к внутренней трубе пластины по всему ее периметру и на некотором расстоянии друг от друга, благодаря чему дымовая труба превращается в теплообменник, производящий горячий воздух. Атмосферный воздух подается через патрубок, установленный на верхней части внешней трубы, в зазор, образованный между трубами. Воздух, проходя через весь зазор, нагревается от стенок внутренней трубы и пластин, установленных к ней, после чего он через нижний патрубок подается в начало 2-й зоны топочной камеры с целью достижения полного сгорания остатков твердого топлива за счет того, что энергию горючего газа, находящегося во 2-й зоне, не надо тратить на разогрев холодного воздуха, поступающего через отверстия из полости, образованной корпусом и топочной камерой.The technical result achieved by the proposed utility model is the return of heat by making a pipe for removing flue gases from two pipes inserted into each other with a certain gap, while the gap at the end of the pipes is hermetically closed, and inside the gap along the pipes are rigidly installed with ribs to the inner pipe plates around its entire perimeter and at some distance from each other, due to which the chimney turns into a heat exchanger that produces hot air. Atmospheric air is supplied through a branch pipe installed on the top of the outer pipe into the gap formed between the pipes. The air, passing through the entire gap, is heated from the walls of the inner pipe and the plates installed to it, after which it is supplied through the lower branch pipe to the beginning of the 2nd zone of the combustion chamber in order to achieve complete combustion of the residual solid fuel due to the fact that the energy of the combustible gas located in the 2nd zone does not need to be spent on heating the cold air entering through the holes from the cavity formed by the body and the combustion chamber.

Поставленная задача решается тем, что в установке для сжигания твердого топлива, содержащая корпус с топочной камерой, выполненный из стального листа в виде горизонтально расположенного цилиндра с глухими торцами и установленный на фундаменте, технологический люк с крышкой, расположенный на одном из торцов корпуса в нижней его части, колосниковую решетку, установленную горизонтально внутри корпуса под технологическим люком, трубу для удаления золы, установленную в нижней части корпуса под решеткой, трубу для подвода воздуха, установленную под решеткой с противоположной стороны корпуса, где расположена труба для удаления золы, поперек корпуса на некотором расстоянии друг от друга проложены до колосниковой решетки стальные ободы, выполненные в виде дуг, на ободы поперек них и по периметру поверхности корпуса до колосниковой решетки жестко уложены стальные листы с отверстиями, выполненными в ряд, а снаружи вдоль корпуса на верхней его части установлен коллектор для подачи воздуха в полости, образованные корпусом, ободами и листами с отверстиями, внутри топочной камеры в верхней ее части параллельно колосниковой решетке установлена перегородка, разделяющая топочную камеру на две части, при этом с другого торца камеры, где нет трубы для удаления выхлопных газов, образована щель между перегородкой и листами с отверстиями, уложенными в торце корпуса на ободы, люк с крышкой для загрузки твердого топлива в топочную камеру расположен под перегородкой в боковой части корпуса и в его центре, а лист с отверстиями, расположенный под загрузочным люком, имеет проем, при этом на проеме установлена съемная крышка с отверстиями, согласно полезной модели, труба для удаления дымовых газов, установленная на верхней части корпуса вблизи его торца, где расположен технологический люк, выполнена из двух труб, вставленных в друг друга с некоторым зазором, который с торца труб герметично закрыт, при этом внутри зазора вдоль труб жестко установлены ребра в виде пластин, прикрепленных к внутренней трубе по всему ее периметру и на некотором расстоянии друг от друга, а на обоих концах внешней трубы установлены два патрубка: наверху для подачи холодного атмосферного воздуха, а внизу для отвода горячего воздуха, при этом нижний патрубок соединен со 2-й зоной топочной камеры.The problem is solved by the fact that in an installation for the combustion of solid fuel, containing a housing with a combustion chamber made of steel sheet in the form of a horizontal cylinder with blind ends and installed on the foundation, a technological hatch with a cover located on one of the ends of the housing in the lower parts, a grate installed horizontally inside the body under the access hatch, an ash removal pipe installed in the lower part of the body under the grate, an air supply pipe installed under the grate on the opposite side of the body, where the ash removal pipe is located, across the body on some At a distance from each other, steel rims made in the form of arcs are laid to the grate, steel sheets with holes made in a row are rigidly laid on the rims across them and along the perimeter of the body surface to the grate, and outside along the body on its upper part there is a collector for air supply to the cavity and, formed by the body, rims and sheets with holes, inside the combustion chamber in its upper part parallel to the grate there is a partition that divides the combustion chamber into two parts, while at the other end of the chamber, where there is no pipe for removing exhaust gases, a gap is formed between the partition and sheets with holes laid in the end of the body on the rims, a hatch with a cover for loading solid fuel into the combustion chamber is located under the partition in the side of the body and in its center, and a sheet with holes located under the loading hatch has an opening, while on a removable cover with holes is installed in the opening, according to the utility model, a pipe for removing flue gases, installed on the upper part of the body near its end, where the technological hatch is located, is made of two pipes inserted into each other with a certain gap, which is hermetically closed from the end of the pipes , while inside the gap along the pipes, ribs are rigidly installed in the form of plates attached to the inner her pipe along its entire perimeter and at some distance from each other, and at both ends of the outer pipe there are two branch pipes: at the top for supplying cold atmospheric air, and at the bottom for removing hot air, while the lower branch pipe is connected to the 2nd zone of the combustion chamber ...

На фиг. 1 приведен продольный разрез установки для сжигания твердого топлива.FIG. 1 shows a longitudinal section of a solid fuel combustion plant.

На фиг. 2 - поперечный разрез по А-АFIG. 2 - cross section along A-A

Предлагаемая установка для сжигания твердого топлива содержит корпус 1 с топочной камерой 2, выполненный из стального листа в виде горизонтально расположенного цилиндра с глухими торцами и установленный на фундаменте 12, технологический люк 4 с крышкой, расположенный на одном из торцов корпуса 1 в нижней его части, колосниковую решетку 5, установленную горизонтально внутри корпуса 1 под технологическим люком 4, и трубу 6 для удаления золы, установленную в нижней части корпуса 1 под решеткой 5. Поперек корпуса 1 на некотором расстоянии друг от друга проложены стальные ободы 7, выполненные в виде дуг, установленных на колосниковую решетку 5. На ободы 7 поперек них и по периметру поверхности корпуса 1 до колосниковой решетки 5 жестко уложены стальные листы 8 с отверстиями 9.The proposed installation for the combustion of solid fuel contains a housing 1 with a combustion chamber 2, made of a steel sheet in the form of a horizontal cylinder with blind ends and installed on the foundation 12, a technological hatch 4 with a cover located on one of the ends of the housing 1 in its lower part, grate 5, installed horizontally inside the body 1 under the access hatch 4, and the pipe 6 for ash removal, installed in the lower part of the body 1 under the grate 5. Steel rims 7, made in the form of arcs, are laid across the body 1 at some distance from each other, installed on the grate 5. Steel sheets 8 with holes 9 are rigidly laid on the rims 7 across them and along the perimeter of the surface of the body 1 to the grate 5.

Внутри топочной камеры 2 в верхней ее части параллельно колосниковой решетке 5 установлена перегородка 14, разделяющая топочную камеру 2 на две части, при этом с другого торца топочной камеры 2, где нет технологического люка 4, между перегородкой 14 и листами 8 с отверстиями 9, уложенными в торце корпуса 1 на ободы 7, образована щель.Inside the combustion chamber 2, in its upper part, parallel to the grate 5, a partition 14 is installed, dividing the combustion chamber 2 into two parts, while at the other end of the combustion chamber 2, where there is no technological hatch 4, between the partition 14 and sheets 8 with holes 9 laid at the end of the housing 1 on the rims 7, a slot is formed.

Люк 3 с крышкой для загрузки твердого топлива в топочную камеру 2, расположен под перегородкой 14 сбоку в верхней части корпуса 1 и в его центре, лист 8 с отверстиями 9, уложенный на ободы 7 и расположенный под загрузочным люком 3, имеет проем 15, при этом на проеме установлена съемная крышка 16 с отверстиями.The hatch 3 with a cover for loading solid fuel into the combustion chamber 2, is located under the partition 14 on the side in the upper part of the housing 1 and in its center, the sheet 8 with holes 9, laid on the rims 7 and located under the loading hatch 3, has an opening 15, with a removable cover 16 with holes is installed on the opening.

Снаружи вдоль корпуса 1 на верхней его части установлен коллектор 11 для подачи воздуха в полости 10, находящейся между корпусом 1, ободами 7 и листами 8. Труба для подачи воздуха 13 расположена под колосниковой решеткой 5 на другом торце корпуса 1, где нет трубы 6 для удаления золы.Outside, along the body 1, on its upper part, a collector 11 is installed for supplying air in the cavity 10 located between the body 1, the rims 7 and the sheets 8. The air supply pipe 13 is located under the grate 5 at the other end of the body 1, where there is no pipe 6 for ash removal.

Труба 17 для удаления дымовых газов, установленная на верхней части корпуса 1 вблизи его торца со стороны, где расположен технологический люк 4, выполнена из двух труб, вставленных в друг друга с некоторым зазором, который с торца труб герметично закрыт, а внутри зазора вдоль труб жестко установлены ребра 18 в виде пластин, прикрепленных к внутренней трубе по всему ее периметру и на некотором расстоянии друг от друга. На обоих концах внешней трубы установлены два патрубка: наверху для подачи холодного воздуха 20, а внизу для отвода горячего воздуха 19, при этом нижний патрубок соединен со второй зоной топочной камеры.The pipe 17 for removing flue gases, installed on the upper part of the housing 1 near its end from the side where the access hatch 4 is located, is made of two pipes inserted into each other with a certain gap, which is hermetically closed at the end of the pipes, and inside the gap along the pipes ribs 18 are rigidly mounted in the form of plates attached to the inner tube along its entire perimeter and at some distance from each other. At both ends of the outer pipe, two branch pipes are installed: at the top for supplying cold air 20, and at the bottom for removing hot air 19, while the lower branch pipe is connected to the second zone of the combustion chamber.

Предлагаемая установка для сжигания твердого топлива работает следующим образом.The proposed installation for the combustion of solid fuel operates as follows.

Через загрузочный люк 3 и проем 15, образованный в листе 8, загружается в топочную камеру 2 твердое топливо, после чего крышки 16 проема 15 и загрузочного люка 3 закрываются. При этом крышка загрузочного люка 3 закрывается герметично. Через коллектор 11 в полость 10 поступает холодный воздух, что снижает теплонапряженность корпуса 1. Далее воздух через отверстия 9, организованные в листах 8, по периметру поверхности топочной камеры 2 поступает вовнутрь ее для поддержания горения твердого топлива. Твердое топливо поджигается с помощью дежурного факела, подведенного через технологичный люк 4, после чего его крышка герметично закрывается. В объеме топочной камеры 2 под перегородкой 14, где размещено твердое топливо, образуется низкотемпературная зона горения (1-ая зона) с температурой t≈600÷700°C. Образовавшиеся дымовые горячие газы - продукт недосгоревшего топлива через щель, образованную перегородкой 14 и листами 8, установленными на торце камеры 2, поступает в объем, образованный между перегородкой 14 и верхней частью топочной камеры 2, где происходит полное сгорание за счет дополнительного подвода горячего воздуха через патрубок 19, установленный на внешней трубе дымовой трубы 17, а также через отверстия 9. В этом объеме температура горячих газов постоянно повышается, образуется высокотемпературная зона горения (2-ая зона) горения твердых топлив с температурой до 1000÷1200°С. Благодаря разделению объема топочной камеры на две части происходит двухзонное и двухстадийное горение твердого топлива, с образованием горючего газа с температурой горения твердого топлива в 1-ой зоне в пределах до t≈600÷700°C и повышением температуры процесса во 2-ой зоне до уровня 1000÷1200°C, в результате чего происходит полное сгорание топлива и снижение токсичности вредных веществ в дымовых газах, которые удаляются через выхлопную трубу 17. Это позволяет резко уменьшить образование диоксинов, поскольку подавляется появление в дымовых газах ароматических соединений (предшественников диоксинов) и обеспечивается низкое содержание частиц пыли (катализаторов образования диоксинов в дымовых газах).Through the loading door 3 and the opening 15 formed in the sheet 8, solid fuel is loaded into the combustion chamber 2, after which the covers 16 of the opening 15 and the loading door 3 are closed. In this case, the cover of the loading door 3 is hermetically closed. Cold air enters the cavity 10 through the collector 11, which reduces the heat density of the housing 1. Further, the air through the holes 9, organized in the sheets 8, along the perimeter of the surface of the combustion chamber 2 enters into it to maintain the combustion of solid fuel. Solid fuel is ignited with the help of a pilot torch supplied through the technological hatch 4, after which its lid is hermetically closed. In the volume of the combustion chamber 2 under the partition 14, where the solid fuel is located, a low-temperature combustion zone (1st zone) with a temperature of t≈600 ÷ 700 ° C is formed. The resulting hot flue gases - the product of unburned fuel through the gap formed by the partition 14 and sheets 8 installed at the end of the chamber 2, enters the volume formed between the partition 14 and the upper part of the combustion chamber 2, where complete combustion occurs due to the additional supply of hot air through branch pipe 19, installed on the outer pipe of the chimney 17, as well as through holes 9. In this volume, the temperature of hot gases is constantly increasing, a high-temperature combustion zone (2nd zone) of solid fuels combustion with temperatures up to 1000 ÷ 1200 ° C is formed. Due to the division of the volume of the combustion chamber into two parts, two-zone and two-stage combustion of solid fuel occurs, with the formation of a combustible gas with a combustion temperature of solid fuel in the 1st zone in the range of up to t≈600 ÷ 700 ° C and an increase in the process temperature in the 2nd zone to level 1000 ÷ 1200 ° C, as a result of which there is a complete combustion of fuel and a decrease in the toxicity of harmful substances in the flue gases, which are removed through the exhaust pipe 17. This allows you to sharply reduce the formation of dioxins, since the appearance of aromatic compounds (precursors of dioxins) in the flue gases is suppressed a low content of dust particles (catalysts for the formation of dioxins in flue gases) is ensured.

Образовавшаяся зола осыпается через колосниковую решетку 5 на дно корпуса 1, откуда выдувается воздухом, поступающим через трубу 13, и удаляется через трубу 6.The resulting ash falls through the grate 5 to the bottom of the housing 1, from where it is blown out by air entering through the pipe 13, and is removed through the pipe 6.

С целью возврата тепла, уносимого дымовым газом через выхлопную трубу 17, атмосферный воздух подается через патрубок 20, установленный на верхней части внешней трубы, в зазор, образованный между трубами 17. Течение атмосферного воздуха в зазоре направлено против движения дымовых горячих газов, температура которых может достигать 1000°С, благодаря чему происходит постепенный разогрев атмосферного воздуха. Нагретый воздух через нижний патрубок 19 подается в начало 2-й зоны топочной камеры 2 с целью достижения полного сгорания остатков твердого топлива за счет того, что энергию горючего газа, находящегося во 2-ой зоне, не надо тратить на разогрев холодного воздуха, поступающего через отверстия 9 из полости 10, образованной между корпусом и топочной камерой.In order to recover the heat carried away by the flue gas through the exhaust pipe 17, atmospheric air is supplied through the branch pipe 20 installed on the upper part of the outer pipe into the gap formed between the pipes 17. The flow of atmospheric air in the gap is directed against the movement of hot flue gases, the temperature of which can reach 1000 ° C, due to which there is a gradual warming up of atmospheric air. Heated air through the lower pipe 19 is supplied to the beginning of the 2nd zone of the combustion chamber 2 in order to achieve complete combustion of the residual solid fuel due to the fact that the energy of the combustible gas in the 2nd zone does not need to be spent on heating the cold air entering through holes 9 from the cavity 10 formed between the body and the combustion chamber.

Если ширина зазора между трубами 17 составит h/D<0,03 (h - ширина зазора; D - диаметр внутренней трубы), то из-за слишком узкой щели между трубами не будет обеспечен требуемый расход горячего воздуха для сжигания остатков твердого топлива.If the width of the gap between the pipes 17 is h / D <0.03 (h is the width of the gap; D is the diameter of the inner pipe), then, due to the too narrow gap between the pipes, the required flow of hot air for burning the residual solid fuel will not be provided.

Если ширина зазора между трубами 17 составит h/D>1.0, то не будет обеспечена требуемая температура воздуха для сжигания остатков твердого топлива, так как из-за слишком большого зазора между трубами будет перетекать большой объем недостаточно нагретого воздуха.If the width of the gap between the pipes 17 is h / D> 1.0, then the required air temperature for burning the residual solid fuel will not be provided, since a large volume of insufficiently heated air will flow due to the too large gap between the pipes.

Так как энергия горячего дыма затрачивается на разогрев атмосферного воздуха через горячие стенки внутренней трубы 17 и ребра-пластины 18, то температура дымовых газов к выходу из трубы 17 уменьшается, вследствие чего через трубу 17 в атмосферу выбрасываются дымовые газы с низкой температурой.Since the energy of the hot smoke is spent on heating the atmospheric air through the hot walls of the inner pipe 17 and the rib-plate 18, the temperature of the flue gases towards the exit from the pipe 17 decreases, as a result of which flue gases with a low temperature are emitted through the pipe 17 into the atmosphere.

Применение предлагаемой полезной модели позволит повысить температуру дымовой горючей смеси, поступающей из 1-ой зоны топочной камеры 2 во 2-ю зону, в результате чего произойдет полное сгорание остатков твердого топлива, что позволит снизить выбросы вредных газов и сажи в окружающую среду.Application of the proposed utility model will increase the temperature of the flue combustible mixture coming from the 1st zone of the combustion chamber 2 to the 2nd zone, as a result of which there will be a complete combustion of solid fuel residues, which will reduce the emissions of harmful gases and soot into the environment.

Claims

Installation for solid fuel combustion, containing a housing with a combustion chamber made of steel sheet in the form of a horizontal cylinder with blind ends and installed on a foundation, a technological hatch with a cover located on one of the ends of the housing in its lower part, a grate installed horizontally inside the body under the access hatch, an ash removal pipe installed in the lower part of the body under the grate, an air supply pipe installed under the grate on the opposite side of the body, where the ash removal pipe is located, are laid across the body at some distance from each other to the grate gratings steel rims, made in the form of arcs, steel sheets with holes made in a row are rigidly laid on the rims across them and along the perimeter of the body surface to the grate, and outside along the body on its upper part there is a manifold for supplying air to the cavities formed by the body , rims and sheet with holes, a partition is installed inside the combustion chamber in its upper part parallel to the grate, dividing the combustion chamber into two parts, while at the other end of the chamber, where there is no pipe for removing exhaust gases, a gap is formed between the partition and sheets with holes laid in the end of the body on the rims, a hatch with a cover for loading solid fuel into the combustion chamber is located under a partition in the side of the body and in its center, and a sheet with holes located under the loading hatch has an opening, while a removable cover with holes is installed on the opening, characterized in that the pipe for removing flue gases, installed on the upper part of the body near its end, where the technological hatch is located, is made of two pipes inserted into each other with a certain gap, which is hermetically closed from the end of the pipes, while inside the gap along the pipes ribs are rigidly installed in the form of plates attached to the inner pipe along its entire perimeter and for some m distance from each other, and at both ends of the outer pipe there are two branch pipes: at the top for supplying cold atmospheric air, and at the bottom for removing hot air, while the lower branch pipe is connected to the second zone of the combustion chamber.