RU203810U1

RU203810U1 - Solid fuel combustion plant

Info

Publication number: RU203810U1
Application number: RU2020142443U
Authority: RU
Inventors: Василий Васильевич Семенов; Андрей Юрьевич Хиль
Original assignee: Василий Васильевич Семенов; Андрей Юрьевич Хиль
Priority date: 2020-12-22
Filing date: 2020-12-22
Publication date: 2021-04-21

Abstract

Изобретение относится к области энергетики, а именно к установкам для сжигания твердого топлива, и может быть использовано для обогрева зданий, сооружений, помещений и т.п. Установка для сжигания твердого топлива содержит корпус с топочной камерой, выполненный из стального листа в виде горизонтально расположенного цилиндра с глухими торцами и установленный на фундаменте. Люк с крышкой для загрузки твердого топлива в камеру расположен под перегородкой, разделяющей камеру на две части, и в центре боковой части корпуса, а лист с отверстиями, уложенный на ободы и расположенный под люком, имеет проем, на котором установлена съемная крышка с отверстиями. Технологический люк с крышкой расположен на одном из торцев корпуса в нижней его части, а колосниковая решетка установлена горизонтально внутри корпуса под технологическим люком. Труба для удаления золы установлена в нижней части корпуса под решеткой, а труба для удаления дымовых газов установлена на верхней части корпуса вблизи торца корпуса, где расположен технологический люк. Поперек корпуса на некотором расстоянии друг от друга проложены ободы, выполненные в виде дуг и установленные на решетку. На ободы поперек них и по периметру поверхности корпуса до колосниковой решетки жестко уложены стальные листы с отверстиями. Перегородка, разделяющая камеру на две части, выполнена из двух листов с отверстиями, расположенных друг от друга с некоторым зазором. Зазор соединен с полостями для прохода в него воздуха, при этом внутри зазора поперек листов на некотором расстоянии друг от друга установлены ребра жесткости, которые жестко закреплены к стальным ободам. Между перегородкой и торцом топочной камеры организована щель для перехода дыма из нижней камеры в верхнюю. Снаружи корпуса печи вдоль него на верхней его части и по его бокам установлены коллектора для подачи воздуха, выполненные из стальных труб. 4 ил.The invention relates to the field of energy, namely to installations for the combustion of solid fuel, and can be used to heat buildings, structures, premises, etc. Installation for solid fuel combustion contains a housing with a combustion chamber made of steel sheet in the form of a horizontal cylinder with blind ends and installed on a foundation. A hatch with a cover for loading solid fuel into the chamber is located under the partition dividing the chamber into two parts and in the center of the side part of the body, and a sheet with holes laid on the rims and located under the hatch has an opening with a removable cover with holes. A service hatch with a cover is located at one of the ends of the body in its lower part, and the grate is installed horizontally inside the body under the service hatch. The ash removal pipe is installed in the lower part of the housing under the grate, and the flue gas removal pipe is installed on the upper part of the housing near the end of the housing where the access hatch is located. Rims made in the form of arcs and mounted on a lattice are laid across the body at some distance from each other. Steel sheets with holes are rigidly laid on the rims across them and along the perimeter of the body surface to the grate. The partition dividing the chamber into two parts is made of two sheets with holes spaced from each other with a certain gap. The gap is connected to the cavities for the passage of air into it, while inside the gap across the sheets at a certain distance from each other there are stiffeners, which are rigidly fixed to the steel rims. A slot is arranged between the partition and the end of the combustion chamber for the passage of smoke from the lower chamber to the upper one. Outside the furnace body along it, on its upper part and on its sides, there are air supply manifolds made of steel pipes. 4 ill.

Description

Полезная модель относится к области энергетики, а именно к установкам для сжигания твердого топлива, и может быть использовано для обогрева зданий, сооружений, помещений и т.п.The utility model relates to the field of energy, namely to installations for the combustion of solid fuels, and can be used to heat buildings, structures, premises, etc.

Известна установка для сжигания твердого топлива, содержащая корпус с топочной камерой, выполненный из стального листа в виде горизонтально расположенного цилиндра с глухими торцами и установленный на фундаменте, люк с крышкой для загрузки твердого топлива в топочную камеру, расположенный под перегородкой сбоку в верхней части корпуса и в его центре, технологический люк с крышкой, расположенный на одном из торцев корпуса в нижней его части, колосниковую решетку, установленную горизонтально внутри корпуса под технологическим люком, и трубу для удаления золы, установленную в нижней части корпуса под решеткой. Поперек корпуса на некотором расстоянии друг от друга проложены стальные ободы, выполненные в виде дуг, установленных на колосниковую решетку. На ободы поперек них и по периметру поверхности корпуса до колосниковой решетки жестко уложены стальные листы с отверстиями. Лист с отверстиями, уложенный на ободы и расположенный под загрузочным люком, имеет проем, при этом на проеме установлена съемная крышка с отверстиями.Known installation for the combustion of solid fuel, containing a housing with a combustion chamber, made of steel sheet in the form of a horizontal cylinder with blind ends and installed on the foundation, a hatch with a cover for loading solid fuel into the combustion chamber, located under the partition on the side in the upper part of the housing and in its center, a technological hatch with a lid located on one of the ends of the body in its lower part, a grate installed horizontally inside the body under the technological hatch, and an ash removal pipe installed in the lower part of the body under the grate. Steel rims made in the form of arcs mounted on a grate are laid across the body at some distance from each other. Steel sheets with holes are rigidly laid on the rims across them and along the perimeter of the body surface to the grate. A sheet with holes, laid on the rims and located under the loading door, has an opening, while a removable cover with holes is installed on the opening.

Снаружи вдоль корпуса на верхней его части установлен коллектор для подачи воздуха в полости, находящейся между корпусом, ободами и листами. Труба для удаления дымовых газов установлена на верхней части корпуса вблизи торца корпуса со стороны, где расположен технологический люк. Труба для подачи воздуха расположена под колосниковой решеткой на торце корпуса. Внутри топочной камеры в верхней ее части параллельно колосниковой решетке установлена перегородка, разделяющая топочную камеру на две части, при этом с другого торца топочной камеры, где нет трубы для удаления выхлопных газов, образован зазор между перегородкой и листами с отверстиями, уложенными в торце корпуса на ободы. (Патент РФ полезную модель №200185 МПК F23B 10/100 и F23C 3/100, 2020).Outside, along the body, on its upper part, there is a manifold for supplying air to the cavity located between the body, rims and sheets. A pipe for removing flue gases is installed on the upper part of the housing near the end of the housing from the side where the access hatch is located. The air supply pipe is located under the grate at the end of the body. Inside the combustion chamber, in its upper part, parallel to the grate, a partition is installed, dividing the combustion chamber into two parts, while at the other end of the combustion chamber, where there is no pipe for removing exhaust gases, a gap is formed between the partition and sheets with holes laid in the end of the body on rims. (RF patent utility model No. 200185 IPC F23B 10/100 and F23C 3/100, 2020).

Однако данная установка для сжигания твердого топлива характеризуется недостаточным сроком службы вследствие достижения высокой температуры дымовых газов во второй зоне (в верхней части топочной камеры) и отсутствия охлаждения стенки перегородки, разделяющей на две части топочную камеру, перегородка из-за перегрева теряет устойчивость и отваливается, в результате чего 2-ая зона перестает существовать (фиг. 1).However, this installation for the combustion of solid fuel is characterized by an insufficient service life due to the achievement of a high temperature of the flue gases in the second zone (in the upper part of the combustion chamber) and the lack of cooling of the wall of the partition dividing the combustion chamber into two parts, the partition due to overheating loses its stability and falls off, as a result of which the 2nd zone ceases to exist (Fig. 1).

Задачей предлагаемой полезной модели является удлинение срока службы установки путем изготовления перегородки из двух листов с отверстиями, расположенных друг от друга с некоторым зазором, который соединен с полостями для прохода в него воздуха. При этом внутри зазора поперек листов на некотором расстоянии друг от друга установлены ребра жесткости, соединенные жестко с боковыми ободами, а снаружи корпуса печи вдоль него на верхней его части и по его бокам установлены коллектора для равномерной подачи воздуха в полости, образованные корпусом, ободами и топочной камерой.The objective of the proposed utility model is to lengthen the service life of the installation by making a partition of two sheets with holes located from each other with a certain gap, which is connected to the cavities for the passage of air into it. At the same time, inside the gap across the sheets, at some distance from each other, there are stiffeners rigidly connected to the side rims, and outside the furnace body along it, on its upper part and on its sides, collectors are installed for uniform air supply into the cavities formed by the body, rims and combustion chamber.

Техническим результатом, достигаемым предлагаемой полезной моделью, является предохранение стенок перегородки, разделяемой топочную камеру на две части, от перегрева путем изготовления перегородки из двух листов с отверстиями, расположенных друг от друга с некоторым зазором, который соединен с полостями для прохода в него воздуха, а также путем установки внутри зазора поперек листов и на некотором расстоянии друг от друга ребер жесткости, соединенных жестко с боковыми ободами, благодаря которым листы не потеряют свою устойчивость.The technical result achieved by the proposed utility model is to protect the walls of the partition, which is divided into two parts, from overheating by making a partition of two sheets with holes located from each other with a certain gap, which is connected to the cavities for the passage of air into it, and also by installing inside the gap across the sheets and at some distance from each other stiffeners rigidly connected to the side rims, due to which the sheets will not lose their stability.

Поставленная задача решается тем, что в установке для сжигания твердого топлива, содержащей корпус с топочной камерой, выполненный из стального листа в виде горизонтально расположенного цилиндра с глухими торцами и установленный на фундаменте, технологический люк с крышкой, расположенный на одном из торцев корпуса в нижней его части, колосниковую решетку, установленную горизонтально внутри корпуса под технологическим люком, трубу для удаления золы, установленную в нижней части корпуса под решеткой, трубу для удаления дымовых газов, установленную на верхней части корпуса вблизи торца корпуса, где расположен технологический люк, поперек корпуса на некотором расстоянии друг от друга проложены до колосниковой решетки стальные ободы, выполненные в виде дуг, на ободы поперек них и по периметру поверхности корпуса до колосниковой решетки жестко уложены стальные листы с отверстиями, выполненными в ряд, внутри топочной камеры на верхней ее части параллельно колосниковой решетке установлена перегородка, разделяющая топочную камеру на две части, при этом с другого торца камеры, где расположена труба для удаления выхлопных газов, образована щель между перегородкой и листами с отверстиями, уложенными в торце корпуса на ободы, под перегородкой в боковой части корпуса и в его центре установлен люк с крышкой для загрузки твердого топлива в топочную камеру, а лист с отверстиями, уложенный на ободы, имеет проем, расположенный под загрузочным люком, при этом на проеме установлена съемная крышка с отверстиями, согласно полезной модели, перегородка, разделяющая топочную камеру на две части, выполнена из двух листов с отверстиями, расположенных друг от друга с некоторым зазором, который соединен с полостями для прохода в него воздуха, при этом внутри зазора поперек листов на некотором расстоянии друг от друга установлены ребра жесткости, которые жестко закреплены к стальным ободам, а снаружи корпуса печи вдоль него на верхней его части и по его бокам установлены коллектора, выполненные из стальных труб, для равномерной подачи воздуха в полости, образованные корпусом печи, стальными ободами и топочной камерой.The problem is solved by the fact that in an installation for the combustion of solid fuel, containing a housing with a combustion chamber made of steel sheet in the form of a horizontal cylinder with blind ends and installed on the foundation, a technological hatch with a cover located on one of the ends of the housing in the lower parts, a grate installed horizontally inside the body under the access hatch, a pipe for ash removal installed in the lower part of the body under the grate, a pipe for removing flue gases installed on the upper part of the body near the end of the body where the access door is located, across the body at some At a distance from each other, steel rims made in the form of arcs are laid to the grate, steel sheets with holes made in a row are rigidly laid on the rims across them and along the perimeter of the body surface to the grate, inside the combustion chamber on its upper part parallel to the grate is installed per town, dividing the combustion chamber into two parts, while at the other end of the chamber, where the pipe for removing exhaust gases is located, a gap is formed between the partition and sheets with holes laid in the end of the body on the rims, under the partition in the side of the body and in its center a hatch with a cover for loading solid fuel into the combustion chamber is installed, and a sheet with holes laid on the rims has an opening located under the loading hatch, while a removable cover with holes is installed on the opening, according to the utility model, a partition dividing the combustion chamber into two parts, made of two sheets with holes located from each other with a certain gap, which is connected to cavities for the passage of air into it, while inside the gap across the sheets at a certain distance from each other, stiffeners are installed, which are rigidly fixed to the steel rims, and outside the furnace body along it, on its upper part and on its sides, collectors are installed, made and from steel pipes, for uniform air supply into the cavities formed by the furnace body, steel rims and the combustion chamber.

На фиг. 1 - приведен открытый вид с торца печи, откуда видно, что перегородка от перегрева отвалилась, лежит на колосниковой решетке,FIG. 1 - an open view from the end of the furnace is shown, from which it can be seen that the partition has fallen off from overheating, lies on the grate,

На фиг. 2 - приведен вид сбоку предлагаемой установки для сжигания твердого топливаFIG. 2 - shows a side view of the proposed installation for the combustion of solid fuel

На фиг. 3 - поперечный разрез А-А,FIG. 3 - cross section A-A,

На фиг. 4 - внешний вид топочной камеры.FIG. 4 - external view of the combustion chamber.

Предлагаемая установка для сжигания твердого топлива содержит корпус 1 с топочной камерой 2, выполненный из стального листа в виде горизонтально расположенного цилиндра с глухими торцами и установленный на фундаменте 12, люк 3 с крышкой для загрузки твердого топлива в топочную камеру, расположенный под решеткой 14 сбоку в верхней части корпуса 1 и в его центре, технологический люк 4 с крышкой, расположенный на одном из торцев корпуса 1 в нижней его части, колосниковую решетку 5, установленную горизонтально внутри корпуса 1 под технологическим люком 4, и трубу 6 для удаления золы, установленную в нижней части корпуса 1 под решеткой 5. Поперек корпуса 1 на некотором расстоянии друг от друга проложены стальные ободы 7, выполненные в виде дуг, установленных на колосниковую решетку 5. На ободы 7 поперек них и по периметру поверхности корпуса 1 до колосниковой решетки 5 жестко уложены стальные листы 8 с отверстиями 9. Лист 8 с отверстиями 9, уложенный на ободы 7 и расположенный под загрузочным люком 3, имеет проем 15, при этом на проеме установлена съемная крышка 16 с отверстиями 9.The proposed installation for the combustion of solid fuel contains a housing 1 with a combustion chamber 2, made of steel sheet in the form of a horizontal cylinder with blind ends and installed on the foundation 12, a hatch 3 with a cover for loading solid fuel into the combustion chamber, located under the grate 14 on the side in the upper part of the housing 1 and in its center, a technological hatch 4 with a cover located at one of the ends of the housing 1 in its lower part, a grate 5 installed horizontally inside the housing 1 under a technological hatch 4, and a pipe 6 for ash removal installed in the lower part of the body 1 under the grate 5. Steel rims 7 are laid across the body 1 at some distance from each other, made in the form of arcs mounted on the grate 5. On the rims 7 across them and along the perimeter of the surface of the body 1 to the grate 5 are rigidly laid steel sheets 8 with holes 9. Sheet 8 with holes 9, laid on the rims 7 and located under the loading th hatch 3, has an opening 15, while a removable cover 16 with holes 9 is installed on the opening.

Снаружи вдоль корпуса 1 вдоль него на верхней его части и по его бокам установлены коллектора 10 для подачи воздуха в полости 11, образованные между корпусом 1, ободами 7 и топочной камерой 2. Труба для подачи воздуха 13 расположена под колосниковой решеткой 5 на торце корпуса 1.Outside along the body 1 along it, on its upper part and on its sides, there are collectors 10 for supplying air to the cavities 11 formed between the body 1, the rims 7 and the combustion chamber 2. The pipe for supplying air 13 is located under the grate 5 at the end of the body 1 ...

Внутри топочной камеры 2 в верхней ее части параллельно колосниковой решетке 5 установлена перегородка 14, разделяющая топочную камеру 2 на две части. Перегородка 14 выполнена из двух листов с отверстиями, расположенных друг от друга с некоторым зазором, который соединен с полостями для прохода в него воздуха. При этом внутри зазора поперек листов на некотором расстоянии друг от друга установлены ребра жесткости 19, которые жестко закреплены к стальным ободам 7. Между торцом топочной камеры 2 и перегородкой 14 образована щель 18 для перехода дыма в объем, образованный над перегородкой 14.Inside the combustion chamber 2, in its upper part, parallel to the grate 5, a partition 14 is installed, dividing the combustion chamber 2 into two parts. The partition 14 is made of two sheets with holes located from each other with a certain gap, which is connected to the cavities for the passage of air into it. At the same time, stiffeners 19 are installed inside the gap across the sheets at some distance from each other, which are rigidly fixed to the steel rims 7. Between the end of the combustion chamber 2 and the partition 14, a gap 18 is formed for the passage of smoke into the volume formed above the partition 14.

Труба для удаления дымовых газов 17 установлена на верхней части корпуса вблизи торца корпуса 1 с противоположной стороны перегородки 14, где имеется щель 18.A pipe for removing flue gases 17 is installed on the upper part of the housing near the end of the housing 1 on the opposite side of the partition 14, where there is a slot 18.

Предлагаемая установка для сжигания твердого топлива работает следующим образом.The proposed installation for the combustion of solid fuel operates as follows.

Через загрузочный люк 3 и проем 15, образованный в листе 8, в топочную камеру 2 загружается твердое топливо, после чего крышки 16 проема 15 и загрузочного люка 3 закрываются. При этом крышка загрузочного люка 3 закрывается герметично. Снаружи корпуса 1 печи вдоль него на верхней его части и по его бокам установлены коллектора 10, выполненные из стальных труб, для равномерной подачи воздуха в полости 11, образованные корпусом 1 печи, стальными ободами 7 и топочной камерой 2.Through the loading hatch 3 and the opening 15 formed in the sheet 8, solid fuel is loaded into the combustion chamber 2, after which the covers 16 of the opening 15 and the loading hatch 3 are closed. In this case, the cover of the loading door 3 is hermetically closed. Outside the furnace body 1, along it, on its upper part and on its sides, collectors 10 made of steel pipes are installed for uniform air supply into the cavities 11 formed by the furnace body 1, steel rims 7 and combustion chamber 2.

Через коллектор 10 в полость 11 поступает холодный воздух, что снижает теплонапряженность корпуса 1. Далее воздух через отверстия 9, организованные в листах 8, по периметру поверхности топочной камеры 2 поступает во внутрь ее для поддержания горения твердого топлива. Твердое топливо поджигается с помощью дежурного факела, подведенного через технологичный люк 4, после чего его крышка герметично закрывается. В объеме топочной камеры 2 под перегородкой 14, где размещено твердое топливо, образуется низкотемпературная зона горения (1-ая зона) с температурой t≈600÷700°C. Образовавшиеся дымовые горячие газы - продукт недосгоревшего топлива через щель 18, образованную перегородкой 14 и торцом топочной камеры 2, поступает в объем, образованный между перегородкой 14 и верхней частью топочной камеры 2, где происходит полное сгорание за счет дополнительного подвода воздуха через отверстия 9. В этом объеме температура горячих газов постоянно повышается, образуется высокотемпературная зона горения (2-ая зона горения) твердых топлив с температурой 1000÷1200°С. Благодаря разделению объема топочной камеры на две части происходит двухзонное и двухстадийное горение твердого топлива, с образованием горючего газа с температурой горения твердого топлива в 1-ой зоне в пределах t≈600÷700°C и повышением температуры процесса во 2-ой зоне до уровня 1200°С, в результате чего происходит полное сгорание топлива и снижение токсичности вредных веществ в дымовых газах, которые удаляются через выхлопную трубу 17. Это позволяет резко уменьшить образование диоксинов, поскольку подавляется появление в дымовых газах ароматических соединений (предшественников диоксинов) и обеспечивается низкое содержание частиц пыли (катализаторов образования диоксинов в дымовых газах).Cold air enters the cavity 11 through the collector 10, which reduces the heat density of the housing 1. Further, the air through the holes 9, organized in the sheets 8, along the perimeter of the surface of the combustion chamber 2 enters into it to maintain the combustion of solid fuel. Solid fuel is ignited with the help of a pilot torch supplied through the technological hatch 4, after which its lid is hermetically closed. In the volume of the combustion chamber 2 under the partition 14, where the solid fuel is located, a low-temperature combustion zone (1st zone) with a temperature of t≈600 ÷ 700 ° C is formed. The resulting flue hot gases - the product of unburned fuel through the slot 18 formed by the partition 14 and the end of the combustion chamber 2, enters the volume formed between the partition 14 and the upper part of the combustion chamber 2, where complete combustion occurs due to the additional supply of air through the holes 9. В In this volume, the temperature of hot gases is constantly increasing, a high-temperature combustion zone (2nd combustion zone) of solid fuels with a temperature of 1000 ÷ 1200 ° C is formed. Due to the division of the volume of the combustion chamber into two parts, two-zone and two-stage combustion of solid fuel occurs, with the formation of a combustible gas with a combustion temperature of solid fuel in the 1st zone within t≈600 ÷ 700 ° C and an increase in the process temperature in the 2nd zone to the level 1200 ° C, as a result of which there is a complete combustion of the fuel and a decrease in the toxicity of harmful substances in the flue gases, which are removed through the exhaust pipe 17. This allows you to sharply reduce the formation of dioxins, since the appearance of aromatic compounds (precursors of dioxins) in the flue gases is suppressed and a low content of dust particles (catalysts for the formation of dioxins in flue gases).

Образовавшаяся зола осыпается через колосниковую решетку 5 на дно корпуса 1, откуда выдувается воздухом, поступающим через трубу 13, и удаляется через трубу 6.The resulting ash falls through the grate 5 to the bottom of the housing 1, from where it is blown out by air entering through the pipe 13, and is removed through the pipe 6.

Так как внутри топочной камеры 2 под перегородкой 14, где размещено твердое топливо, образуется низкотемпературная зона горения (1-ая зона) с температурой t≈600÷700°C и, кроме того, пространство загрузочного люка 3 изолировано от горячих дымовых газов съемной крышкой 16 проема 15, образованного в листе с отверстиями 8, а также благодаря закрытому проему 15 с помощью крышки 16, в пространство загрузочного люка 3 поступает холодный воздух, то перегрева корпуса загрузочного люка 3 не наступает.Since inside the combustion chamber 2 under the partition 14, where the solid fuel is located, a low-temperature combustion zone (1st zone) with a temperature of t≈600 ÷ 700 ° C is formed and, in addition, the space of the loading hatch 3 is isolated from hot flue gases by a removable cover 16 of the opening 15 formed in the sheet with holes 8, and also due to the closed opening 15 with the help of the cover 16, cold air enters the space of the loading door 3, then overheating of the body of the loading door 3 does not occur.

Использование предлагаемой полезной модели позволит повысить надежность работы установки для сжигания твердого топлива и упростится ее обслуживание путем снижения теплонапряженности корпуса загрузочного люка 3 за счет его переноса под перегородку 14 в боковую часть корпуса 1, а также за счет изоляции объема загрузочного люка 3 от горячего дымового газа путем закрытия проема 15 крышкой 16 и подачи холодного воздуха в пространство загрузочного люка 3, вследствие чего увеличится срок службы установки и улучшатся условия работы обслуживающего персонала.The use of the proposed utility model will improve the reliability of the installation for the combustion of solid fuel and simplify its maintenance by reducing the heat density of the loading hatch body 3 by transferring it under the partition 14 to the side of the body 1, as well as by isolating the volume of the loading hatch 3 from hot flue gas by closing the opening 15 with the cover 16 and supplying cold air to the space of the loading door 3, as a result of which the service life of the installation will increase and the working conditions of the service personnel will improve.

Claims

Installation for solid fuel combustion, containing a housing with a combustion chamber made of steel sheet in the form of a horizontal cylinder with blind ends and installed on a foundation, a technological hatch with a cover located on one of the ends of the housing in its lower part, a grate installed horizontally inside the body under the access hatch, a pipe for ash removal, installed in the lower part of the body under the grate, a pipe for removal of flue gases, installed on the upper part of the body near the end of the body, where the access door is located, are laid across the body at some distance from each other to the grate gratings steel rims made in the form of arcs, steel sheets with holes made in a row are rigidly laid on the rims across them and along the perimeter of the body surface to the grate; inside the combustion chamber, on its upper part parallel to the grate, a partition is installed, dividing the combustion chamber into two parts, while at the other end of the chamber, where the pipe for removing exhaust gases is located, a gap is formed between the partition and sheets with holes laid in the end of the body on the rims, under the partition in the side of the body and in its center there is a hatch with a cover for loading solid fuel into the combustion chamber, and a sheet with holes, laid on the rims, has an opening located under the loading hatch, while a removable cover with holes is installed on the opening, characterized in that the partition dividing the combustion chamber into two parts is made of two sheets with holes located from each other with a certain gap, which is connected to cavities for the passage of air into it, while inside the gap across the sheets at a certain distance from each other there are stiffeners that are rigidly fixed to the steel rims, and outside the furnace body along it on its upper part and on its sides, collectors made of steel pipes are installed for uniform air supply ear in the cavities formed by the furnace body, steel rims and the combustion chamber.