RU204791U1 - Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции с байонетным затвором полотен - Google Patents
Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции с байонетным затвором полотен Download PDFInfo
- Publication number
- RU204791U1 RU204791U1 RU2021105858U RU2021105858U RU204791U1 RU 204791 U1 RU204791 U1 RU 204791U1 RU 2021105858 U RU2021105858 U RU 2021105858U RU 2021105858 U RU2021105858 U RU 2021105858U RU 204791 U1 RU204791 U1 RU 204791U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bayonet
- lock
- transport
- power plant
- nuclear power
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G21—NUCLEAR PHYSICS; NUCLEAR ENGINEERING
- G21F—PROTECTION AGAINST X-RADIATION, GAMMA RADIATION, CORPUSCULAR RADIATION OR PARTICLE BOMBARDMENT; TREATING RADIOACTIVELY CONTAMINATED MATERIAL; DECONTAMINATION ARRANGEMENTS THEREFOR
- G21F7/00—Shielded cells or rooms
- G21F7/005—Shielded passages through walls; Locks; Transferring devices between rooms
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- High Energy & Nuclear Physics (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к оборудованию, устанавливаемому в защитных оболочках ядерного реактора, обеспечивающему герметичное перекрытие транспортных проемов локализующей системы безопасности работающей атомной электростанции и транспортировку через шлюз транспортных грузов и оборудования с большими габаритными размерами. Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции с байонетным затвором, причем рабочие поверхности зубьев кольца и полотна, контактирующие между собой, выполнены в виде встречных клиновых поверхностей. Техническим результатом является обеспечение посредством транспортного шлюза заданного уровня герметичности на основе среднесуточной протечки среды, сохранение надежности эксплуатирования АЭС, снижение требований к точности изготовления элементов байонетного затвора, снижение усилия, необходимого для запирания байонетного затвора и повышение долговечности используемых резиновых уплотнений за счет контакт зубьев в последний момент перед запиранием байонетного затвора. 3 ил.
Description
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к ядерной энергетике, в частности, к оборудованию, устанавливаемому в защитных оболочках ядерного реактора, обеспечивающему герметичное перекрытие транспортных проемов локализующей системы безопасности работающей атомной электростанции и транспортировку через шлюз транспортных грузов и оборудования с большими габаритными размерами. Шлюз транспортный (Шлюз) является элементом системы герметичного ограждения, входящего в состав локализующей системы безопасности (ЛСБ) атомной электростанции (АЭС). Шлюз встраивается в строительное сооружение герметичного ограждения и входит в состав оборудования транспортного портала реакторного отделения. Шлюз в период эксплуатации выполняет следующие функции:
- сохранение проектной герметичности герметичного ограждения при нормальных условиях эксплуатации и аварийных ситуациях.
- защита от внешних воздействий окружающей среды систем и элементов, отказ которых может привести к неприемлемому выбросу радиоактивных веществ.
- обеспечение транспортирования через шлюз с сохранением герметичности герметичного ограждения (шлюзование) свежего топлива в чехлах, отработанного топлива в контейнерах, радиоактивных отходов в контейнерах, транспортно-технологического оборудования, устройства и приспособлений для технологического обслуживания и ремонта, ремонтируемого оборудования и его узлов, материалов, запасных частей.
обеспечение противопожарной защиты, а также герметичности герметичного ограждения и межоболочного пространства во время пожара и после прохождения пожара.
Известна конструкция шлюза транспортного локализующей системы безопасности атомной электростанции с байонетным затвором согласно патенту RU 180665 от 17.01.2018 (Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции с байонетным затвором, G21F 7/005, опубл. 20.06.2018 г.), в которой запорный механизм проема шлюза выполнен в виде байонетного затвора, состоящего из полотна в виде торосферической или эллиптической крышки, с зубчатым венцом по внешнему диаметру и байонетного поворотного кольца с зубчатым венцом по внутреннему диаметру, причем герметичность шлюза транспортного обеспечивается с помощью выдвижного двухконтурного резинового уплотнения, расположенного в канавках на торце корпуса шлюза транспортного по всему периметру проема, а в качестве рабочего тела для создания избыточного давления могут быть использованы как жидкость, так и газы.
Недостатком данной конструкции является сложность изготовления элементов байонетного затвора (особенно кольца), что связано с высокой точностью, которая обусловлена необходимостью исключения возможности возникновения трения по боковым поверхностям зубьев, что может стать причиной не только повышения необходимого усилия поворота байонетного кольца, но и возникновения механических повреждений выдвижных уплотнительных элементов, как следствие снижение их долговечности, и большими габаритами изделия.
Задачей заявленной полезной модели является разработка конструкции шлюза транспортного с байонетным затвором, имеющей конструктивные, технологические и эксплуатационные преимущества по отношению к имеющимся аналогам.
Техническим результатом заявленной полезной модели является создание шлюза транспортного, обеспечивающего заданный уровень герметичности на основе среднесуточной протечки среды, сохранение надежности эксплуатирования АЭС, отличающейся от имеющихся аналогов снижением требований к точности изготовления элементов байонетного затвора, снижением усилия, необходимого для запирания байонетного затвора и повышением долговечности используемых резиновых уплотнений. Технический результат достигается за счет применения шлюза транспортного локализующей системы безопасности атомной электростанции с байонетным затвором полотен, причем рабочие поверхности зубьев кольца и полотна, контактирующие между собой выполнены в виде встречных клиновых поверхностей, что обеспечивает контакт зубьев в последний момент перед запиранием байонетного затвора, что снижает требования к точности изготовления элементов и усилие, необходимое для поворота байонетного кольца, исключает возможность контакта задней поверхности зуба с уплотнительными элементам, что положительно влияет на их долговечность.
Сущность предлагаемой полезной модели поясняется чертежом:
Фиг. 1 - Байонетное кольцо
Сущность предлагаемого технического решения поясняется фигурой 1, содержащей геометрию байонетного кольца:
1 - Байонетное кольцо;
2 - Зуб;
3 - Впадина;
4 - Заходная фаска;
5 - Рабочая поверхность зуба.
При запирании байонетного затвора посредством поворота байонетного кольца 1 в начальном положении зубья фланца (корпуса) должны находиться строго во впадинах 3. При повороте байонетного кольца 1 первыми в контакт вступают заходные фаски 4, которые обеспечивают базирование элементов байонетного затвора относительно друг друга при запирании. Дальнейшее движение кольца происходит по клиновой поверхности 5, которая находится в контакте с аналогичной клиновой поверхностью ответного элемента байонетного затвора, с той лишь разницей, что клин направлен в обратную сторону, что обеспечивает плавность процесса запирания и самоустановку кольца.
Claims (1)
- Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции с байонетным затвором полотен, состоящий из корпуса, устанавливаемого в защитных оболочках ядерного реактора для провоза, с сохранением герметичности здания реакторной установки, контейнеров с отработанным ядерным топливом, чехлов со свежим топливом, реактивных отходов в контейнерах, транспортно-технологического оборудования, необходимого для эксплуатации, обслуживания и ремонта оборудования реакторной установки, отличающийся тем, что запорный механизм проема шлюза выполнен в виде байонетного затвора, причем рабочие поверхности зубьев кольца и полотна, контактирующие между собой, выполнены в виде встречных клиновых поверхностей, что обеспечивает контакт зубьев в последний момент перед запиранием байонетного затвора.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021105858U RU204791U1 (ru) | 2021-03-05 | 2021-03-05 | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции с байонетным затвором полотен |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021105858U RU204791U1 (ru) | 2021-03-05 | 2021-03-05 | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции с байонетным затвором полотен |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU204791U1 true RU204791U1 (ru) | 2021-06-11 |
Family
ID=76414819
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2021105858U RU204791U1 (ru) | 2021-03-05 | 2021-03-05 | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции с байонетным затвором полотен |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU204791U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU217846U1 (ru) * | 2022-07-04 | 2023-04-21 | Акционерное общество "Тяжмаш" | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности аэс с байонетным затвором полотен |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20150233509A1 (en) * | 2014-02-17 | 2015-08-20 | Staubli Faverges | Bayonet coupling for the disconnectable connection of pipelines |
US9683406B2 (en) * | 2013-09-03 | 2017-06-20 | Getinge La Calhene | Device providing fluidtight connection with improved operational safety |
RU180665U1 (ru) * | 2018-01-17 | 2018-06-20 | Акционерное общество "Тяжмаш" | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции с байонетным затвором |
RU181038U1 (ru) * | 2017-12-27 | 2018-07-04 | Акционерное общество "Атоммашэкспорт" | Шлюз транспортный для проемов реакторного здания АЭС |
KR101880061B1 (ko) * | 2016-12-06 | 2018-07-20 | 한국원자력연구원 | 핫셀 간의 차폐도어 구동장치 |
CN108974811A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-12-11 | 中国核电工程有限公司 | 一种热室与检修区间的α废物转运装置 |
RU192990U1 (ru) * | 2019-04-09 | 2019-10-09 | Акционерное общество "Атоммашэкспорт" | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции |
RU198000U1 (ru) * | 2019-12-31 | 2020-06-11 | Акционерное общество "Тяжмаш" | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции с байонетным затвором |
-
2021
- 2021-03-05 RU RU2021105858U patent/RU204791U1/ru active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9683406B2 (en) * | 2013-09-03 | 2017-06-20 | Getinge La Calhene | Device providing fluidtight connection with improved operational safety |
US20150233509A1 (en) * | 2014-02-17 | 2015-08-20 | Staubli Faverges | Bayonet coupling for the disconnectable connection of pipelines |
KR101880061B1 (ko) * | 2016-12-06 | 2018-07-20 | 한국원자력연구원 | 핫셀 간의 차폐도어 구동장치 |
RU181038U1 (ru) * | 2017-12-27 | 2018-07-04 | Акционерное общество "Атоммашэкспорт" | Шлюз транспортный для проемов реакторного здания АЭС |
RU180665U1 (ru) * | 2018-01-17 | 2018-06-20 | Акционерное общество "Тяжмаш" | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции с байонетным затвором |
CN108974811A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-12-11 | 中国核电工程有限公司 | 一种热室与检修区间的α废物转运装置 |
RU192990U1 (ru) * | 2019-04-09 | 2019-10-09 | Акционерное общество "Атоммашэкспорт" | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции |
RU198000U1 (ru) * | 2019-12-31 | 2020-06-11 | Акционерное общество "Тяжмаш" | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции с байонетным затвором |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU217846U1 (ru) * | 2022-07-04 | 2023-04-21 | Акционерное общество "Тяжмаш" | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности аэс с байонетным затвором полотен |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU198000U1 (ru) | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции с байонетным затвором | |
RU180665U1 (ru) | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции с байонетным затвором | |
KR102486836B1 (ko) | 수동형 일체형 차단 밸브 | |
RU204791U1 (ru) | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции с байонетным затвором полотен | |
US3449860A (en) | Apparatus for closing openings | |
US7841483B2 (en) | Double cap system for the handling and transfer of hazardous materials | |
RU192990U1 (ru) | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции | |
US3779865A (en) | Feed-through connection for a pressure vessel, especially a nuclear-reactor shell | |
RU204339U1 (ru) | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции с плоско-параллельным затвором полотен | |
RU140342U1 (ru) | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции | |
CN104806756A (zh) | 一种锲块型快开盲板 | |
RU217846U1 (ru) | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности аэс с байонетным затвором полотен | |
CN209943508U (zh) | 一种契块式径向密封环 | |
RU223646U1 (ru) | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности аэс с байонетным затвором полотен | |
RU210915U1 (ru) | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности аэс со шпоночным затвором полотен | |
RU221012U1 (ru) | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности аэс с байонетным затвором полотен | |
US3289698A (en) | Device for providing a leak-tight coupling between two sealed enclosures | |
CN109378098B (zh) | 一种双盖锁紧机构 | |
RU210494U1 (ru) | Кольцо байонетное шлюза транспортного локализующей системы безопасности аэс | |
RU2564512C2 (ru) | Шлюз транспортный локализующей системы безопасности атомной электростанции | |
RU2458272C1 (ru) | Узел стыковки с транспортным контейнером | |
CN106653103B (zh) | 一种在事故工况下提高重水堆安全壳承压能力的方法 | |
CN109378100A (zh) | 一种双盖结构的密封桶 | |
RU209102U1 (ru) | Механизм перемещения полотна шлюза транспортного локализующей системы безопасности аэс с байонетным зацеплением полотен | |
RU150642U1 (ru) | Устройство герметизации транспортного шлюза локализующей системы безопасности атомной электростанции |