RU2047523C1 - Switch position checking device - Google Patents
Switch position checking device Download PDFInfo
- Publication number
- RU2047523C1 RU2047523C1 SU5049717A RU2047523C1 RU 2047523 C1 RU2047523 C1 RU 2047523C1 SU 5049717 A SU5049717 A SU 5049717A RU 2047523 C1 RU2047523 C1 RU 2047523C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- control
- output
- frequencies
- extreme positions
- input
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к железнодорожной автоматике, в частности к устройствам регулирования движения поездов, и может быть использовано на станциях, оборудованных устройствами электрической централизации. The invention relates to railway automation, in particular to devices for regulating the movement of trains, and can be used at stations equipped with electric centralization devices.
Известно устройство для контроля положения стрелки, содержащее один и другой блоки фиксации контрольных частот, к выходу каждого из которых подключено соответствующее регистрирующее реле, элементы согласования, один из которых входом, а другой выходом подключены соответственно к одному и другому концам линии связи, автогенераторы контрольных частот и индуктивные датчики крайних положений контрольных линеек. A device for monitoring the position of the arrow, containing one and the other blocks fixing the control frequencies, the output of each of which is connected to the corresponding recording relay, matching elements, one of which is connected by an input and the other output respectively to one and the other ends of the communication line, control frequency oscillators and inductive sensors of extreme positions of control rulers.
Недостатком известного решения является относительно невысокая надежность по причине того, что величины контрольных частот возбуждения блоков генерации зависят от параметров линии связи. A disadvantage of the known solution is the relatively low reliability due to the fact that the values of the control excitation frequencies of the generation units depend on the parameters of the communication line.
Задача изобретения повышение надежности путем исключения зависимости величин контрольных частот возбуждения блоков генерации от параметров линии связи. The objective of the invention is to increase reliability by eliminating the dependence of the control frequencies of the excitation of the generation units on the parameters of the communication line.
Это достигается тем, что в устройстве для контроля положения стрелки, содержащем один и другой блоки фиксации контрольных частот, к выходу каждого из которых подключено соответствующее регистрирующее реле, элементы согласования, один из которых входом, а другой выходом подключены соответственно к одному и другому концам линии связи, автогенераторы контрольных частот и индуктивные датчики крайних положений контрольных линеек, вход каждого из автогенераторов контрольных частот подключен к соответствующему датчику крайних положений контрольных линеек, а выход к соответствующему входу второго элемента согласования, причем выход первого элемента согласования подключен к входам первого и второго блоков фиксации совпадения контрольных частот. This is achieved by the fact that in the device for monitoring the position of the arrow, containing one and the other blocks of fixation of the control frequencies, the output of each of which is connected to the corresponding recording relay, matching elements, one of which is connected by an input and the other to the ends of the line, respectively communications, control frequency oscillators and inductive sensors of extreme positions of control lines, the input of each of the control frequency oscillators is connected to the corresponding sensor of extreme positions of control one of lines, and output to the corresponding input of the second matching member, wherein the output of the first matching element is connected to the inputs of the first and second fixing coincidence frequency control units.
На фиг. 1 представлена блок-схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 графики, поясняющие работу устройства. In FIG. 1 presents a block diagram of the proposed device; in FIG. 2 graphs explaining the operation of the device.
Устройство для контроля положения стрелки содержит автогенераторы 1 и 2 контрольных частот, одни из входов которых связаны с выходами соответственно блоков 3 и 4 задания контрольной частоты, а другой вход автогенератора 1 с одним индуктивным датчиком 5 крайних положений контрольных линеек, регистрирующие реле 6 и 7, включенные на выходах соответственно блоков 8 и 9 фиксации контрольных частот, и дополнительный индуктивный датчик 10 крайних положений контрольных линеек, включенный на другом входе автогенератора 2. Выходы одного из автогенераторов контрольных частот подключены соответственно к первому и второму входам элемента 11 согласования, выходом соединенного с входом линии 12 связи, выход которой подключен к объединенным входам блоков 8 и 9 контроля совпадения частот. The device for controlling the position of the arrow contains oscillators 1 and 2 of the control frequency, one of the inputs of which are connected to the outputs of blocks 3 and 4 of the reference control frequency, and the other input of the oscillator 1 with one
Устройство для контроля положения стрелки работает следующим образом. A device for controlling the position of the arrow works as follows.
Каждый из автогенераторов 1 и 2 содержит управляемый напряжением генератор, выходом которого образуется выход автогенератора, включенный на выходе управляемого напряжением генератора последовательный колебательный контур, образованный конденсатором и соответствующим индуктивным датчиком 5 (10), и датчик напряжения, входом подключенный к обкладкам конденсатора, а выходом последовательно с выходом соответствующего блока 3 и 4 к входу управляемого напряжением генератора. Причем в качестве каждого из блоков 3 и 4 используется генератор импульсов запуска, последовательно с выходом которого включен источник постоянного напряжения смещения Uсм. На фиг. 2 представлены графики, поясняющие принцип работы автогенераторов 1 и 2 при нахождении контрольных линеек в одном (а) и другом (б) крайних положениях: А1 и А2 линейных функций частот f переменных напряжений на выходах соответствующих первого и второго управляемых напряжением генераторов от постоянных напряжений U на их входах; В1 и В2 функций постоянных напряжений U на выходах соответствующих первого и второго датчиков напряжения от частот f переменных напряжений на выходах соответствующих управляемых напряжением генераторов. Точки С1 и С2 пересечения графиков А и В соответствуют контрольным частотам fC1 fC2 жесткого режима самовозбуждения первого и второго управляемых напряжением генераторов при замыкании магнитопровода соответствующего одного из индуктивных датчиков 5 и 10, а точки D1 и D2 частотам fD1 fD2 мягкого режима самовозбуждения первого и второго управляемых напряжением генераторов при размыкании магнитопроводов соответствующих индуктивных датчиков 5 и 10. В качестве согласующего элемента 11 используется дифференциальная система, в которой сигнал с любого из двух входов может поступать только на ее выход, что исключает взаимное влияние автогенераторов 1 и 2. Каждый из блоков 8 и 9 содержит два полосовых фильтра, объединенными входами которых образуется вход блока 8 (9), умножитель, подключенный одним из входов к выходу одного из полосовых фильтров, другим через выпрямитель к выходу другого полосового фильтра, а выходом к входу порогового элемента, выходом которого через преобразователь напряжения образуется выход блока 8 (9) контроля совпадения частот. В первом блоке 8 контроля совпадения частот один и другой полосовые фильтры настроены соответственно на частоты fC1 fD2, а во втором 9 на частоты fC2 fD1. Поэтому при нахождении контрольных линеек в одном из крайних положений, когда первый автогенератор 1 генерации контрольных частот вырабатывает переменное напряжение частотой fC1, а второй 2 частотой fD2, возбуждается первое регистрирующее реле 6. И наоборот, при нахождении контрольных линеек в другом крайнем положении, когда автогенератор 1 вырабатывает переменное напряжение частотой fD1, а второй 2 частотой fC2, возбуждается второе регистрирующее реле 7. В случае нахождения контрольных линеек в промежуточном положении, а также при повреждении одного из автогенераторов 1 и 2 оба регистрирующие реле 6 и 7 отключаются.Each of the oscillators 1 and 2 contains a voltage-controlled generator, the output of which forms the output of the oscillator, which is connected to the output of the voltage-controlled generator by a sequential oscillatory circuit formed by a capacitor and the corresponding inductive sensor 5 (10), and a voltage sensor connected to the capacitor plates by the output and sequentially with the output of the corresponding unit 3 and 4 to the input of the voltage-controlled generator. Moreover, as each of blocks 3 and 4, a trigger pulse generator is used, in series with the output of which a constant bias voltage source U see is turned on. In FIG. Figure 2 presents graphs explaining the principle of operation of the oscillators 1 and 2 when the control lines are in one (a) and the other (b) extreme positions: A 1 and A 2 linear functions of the frequencies f of alternating voltages at the outputs of the corresponding first and second voltage-controlled generators from constant voltages U at their inputs; In 1 and 2 functions of constant voltages U at the outputs of the corresponding first and second voltage sensors from frequencies f of alternating voltages at the outputs of the respective voltage-controlled generators. The intersection points C 1 and C 2 of the graphs A and B correspond to the control frequencies f C1 f C2 of the hard self-excitation mode of the first and second voltage-controlled generators when the magnetic circuit of the corresponding one of the
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5049717 RU2047523C1 (en) | 1992-06-29 | 1992-06-29 | Switch position checking device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5049717 RU2047523C1 (en) | 1992-06-29 | 1992-06-29 | Switch position checking device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2047523C1 true RU2047523C1 (en) | 1995-11-10 |
Family
ID=21608023
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5049717 RU2047523C1 (en) | 1992-06-29 | 1992-06-29 | Switch position checking device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2047523C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
LT4526B (en) | 1997-10-27 | 1999-07-26 | Lietuvos Ir Austrijos Uždaroji Akcinė Bendrovė "Vae Legetecha" | Controller of pointed positions of railway switch |
-
1992
- 1992-06-29 RU SU5049717 patent/RU2047523C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 1611774, кл. B 61L 7/08, 1989. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
LT4526B (en) | 1997-10-27 | 1999-07-26 | Lietuvos Ir Austrijos Uždaroji Akcinė Bendrovė "Vae Legetecha" | Controller of pointed positions of railway switch |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2047523C1 (en) | Switch position checking device | |
EP2792074B1 (en) | Wireless proximity switch with a target device comprising an inverter | |
US3427613A (en) | Object identification system | |
US2858773A (en) | Frequency responsive control device | |
US5144280A (en) | Bi-directional multi-frequency ripple control system | |
RU2006404C1 (en) | Coded current block decoder | |
SU1428645A1 (en) | A.c. track circuit | |
JP2955238B2 (en) | Point control type signal sorting device | |
SU918151A1 (en) | Device for monitoring the train travelling speed | |
FI61977C (en) | FOER LOCAL LOCATION AV FEL I EN OEVERFOERINGSKANAL | |
SU931554A1 (en) | Device for detecting passing-through of railway vehicle | |
RU2089427C1 (en) | Phase-sensitive track receiver | |
US3491299A (en) | Transducer modulation apparatus with transducer operating at other than output frequency | |
SU983893A1 (en) | Device for precise automatic sunchronization of synchronous generators | |
SU561078A1 (en) | Inductive Differential Converter | |
SU691333A1 (en) | Rail circuit having an electronic phase-sensitive receiver | |
JPH077242Y2 (en) | Train detector for multi-rail track | |
RU2081770C1 (en) | Device to transmit information from locomotive | |
SU809480A1 (en) | Phase-responsive receiver of railway circuit signals | |
SU1602790A1 (en) | Apparatus for checking condition of stub | |
RU94010093A (en) | PHASE SENSITIVE RECEIVER | |
RU2173277C2 (en) | Track circuit | |
RU2027297C1 (en) | Device for converting constant voltage into preset shape alternating voltage | |
RU2092351C1 (en) | Railway train axle counter | |
RU2063894C1 (en) | Railway train axle counter |