RU204066U1 - Автомобильный грузоподъемный кран - Google Patents
Автомобильный грузоподъемный кран Download PDFInfo
- Publication number
- RU204066U1 RU204066U1 RU2020144047U RU2020144047U RU204066U1 RU 204066 U1 RU204066 U1 RU 204066U1 RU 2020144047 U RU2020144047 U RU 2020144047U RU 2020144047 U RU2020144047 U RU 2020144047U RU 204066 U1 RU204066 U1 RU 204066U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- crane
- counterweight
- electric motor
- stability
- truck
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к автомобильным грузоподъемным кранам, и может быть использована в строительстве.Задачей полезной модели является повышение общей устойчивости крана как при выполнении работ, так и во время движения.Устойчивость автомобильного грузоподъемного крана обеспечивает противовес 9, перемещающийся по направляющим 10. Он приводится в движение с помощью зубчатой передачи, состоящей из редуктора 13, вала электродвигателя 12 и электродвигателя 14. По мере выдвижения противовеса 9 увеличивается противоопрокидывающий момент, и, когда он станет равным по величине опрокидывающему моменту, будет обеспечена устойчивость автомобильного крана. После опускания груза и перевода автомобильного крана в транспортное положение повторно срабатывает электродвигатель 14, возвращая противовес 9 в исходное положение. Таким образом, достигается повышение общей устойчивости автомобильного крана как при выполнении работ, так и во время движения.
Description
Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к автомобильным грузоподъемным кранам, и может быть использована в строительстве.
Известен бортовой кран-манипулятор на грузовом автомобиле для выполнения погрузочных и разгрузочных работ (Автокраны с объемным гидроприводом. Рось Я.В. Киев: Техника, 1978, С. 6, 7, 20, 21) [1]. Известный кран-манипулятор включает автомобильное шасси, раму крана, основание, поворотную колонну, секции стрелы, гидроцилиндры секции, крюковую обойму, механизм поворота, выносные опоры.
Недостатком крана-манипулятора является отсутствие противовеса, уравновешивающего силы тяжести стрелы и груза.
Известен бортовой кран-манипулятор (Строительные машины: Справочник: в 2 т. Т. 1: Машины для строительства промышленных, гражданских сооружений и дорог. Под общей ред. Э.Н. Кузина. - 5-е изд. перераб. - М: Машиностроение, 1991, С. 225-227). Известная конструкция крана содержит автомобильное шасси, раму крана, основание, поворотную колонну, секции стрелы, кабину крановщика, гидроцилиндры секций, крюковую обойму, поворотный механизм, выносные опоры.
Недостатком крана-манипулятора является отсутствие противовеса и грузовой лебедки.
Наиболее близким к предполагаемой полезной модели является автомобильный кран (патент RU 2547100, 2013), содержащий шасси грузового автомобиля, раму крана, основание, закрепленное на раме крана, поворотную платформу, секции стрелы, гидроцилиндры секций стрелы, крюк, противовес, поворотный механизм, выносные опоры, отличающийся тем, что противовес крана расположен внизу, шарнирно соединен с основанием колонны и подвешен на шарнирных тягах к поворотной колонне с возможностью синхронного вращения с поворотной колонной.
Недостатками известной конструкции является отсутствие устойчивости автомобильного крана в транспортном положении и при работе, создаваемой статическим противовесом.
Задачей полезной модели является повышение общей устойчивости крана как при выполнении работ, так и во время движения.
Сущность полезной модели заключается в том, что, кроме известных и общих отличительных признаков, а именно: шасси грузового автомобиля, рамы крана, основания, закрепленного на раме крана, поворотного механизма и опорно-поворотной платформы, кабины крановщика, телескопической стрелы, предполагаемый автомобильный грузоподъемный кран содержит противовес, выполненный в форме параллелепипеда, жестко закрепленный на конце направляющих, представляющих собой два горизонтальных трубовидных параллельных друг другу стержня, в задней части опорно-поворотной платформы выполнены отверстия для возможности возвратно-поступательного движения других концов направляющих, и жестко соединен с одним концом вала электродвигателя, выполненного в виде стержня с зубчатой нарезкой, другой конец вала электродвигателя соединен с редуктором электродвигателя, с возможностью возвратно-поступательного движения, электродвигатель с редуктором жестко закреплены на опорно-поворотной платформе.
Новым в заявляемой полезной модели является то, что модель дополнительно содержит противовес, выполненный в форме параллелепипеда, жестко закреплен на конце направляющих, представляющих собой два горизонтальных трубовидных параллельных друг другу стержня, в задней части опорно-поворотной платформы выполнены отверстия для возможности возвратно-поступательного движения других концов направляющих, и жестко соединен с одним концом вала электродвигателя, выполненного в виде стержня с зубчатой нарезкой, другой конец вала электродвигателя соединен с редуктором электродвигателя с возможностью возвратно поступательного движения, электродвигатель с редуктором жестко закреплены на опорно-поворотной платформе.
На фиг. 1 схематично изображен автомобильный кран.
Автомобильный кран содержит шасси грузового автомобиля 1, на котором установлена рама крана 2, основание 3, закрепленное на раме крана 2, на котором установлен поворотный механизм 4, опорно-поворотную платформу 5, установленную на поворотном механизме 4, на которой установлена кабина крановщика 6, телескопическая стрела с крюком 7, грузовую лебедку 8, установленную на кабине крановщика 6 за телескопической стрелой, противовес 9, выполненный в форме параллелепипеда, жестко закреплен на конце направляющих 10, представляющих собой два горизонтальных трубовидных, параллельных друг другу стержня, в задней части опорно-поворотной платформы 5 выполнены отверстия 11 для возможности возвратно-поступательного движения других концов направляющих, и жестко соединен с одним концом вала электродвигателя 12, выполненного в виде стержня с зубчатой нарезкой, другой конец вала электродвигателя 12 соединен с редуктором 13 электродвигателя 14 с возможностью возвратно-поступательного движения, электродвигатель 14 с редуктором 13 жестко закреплены на опорно-поворотной платформе 5.
Автомобильный кран работает следующим образом.
При подъеме и перемещении груза, закрепленного на крюке телескопической стрелы 7, с помощью грузовой лебедки 8 и поворотного механизма 4 возникает опрокидывающий момент. Электродвигатель 14 приводит в действие зубчатую передачу, при помощи которой выдвигаются направляющие 10 с противовесом 9. По мере выдвижения противовеса 9 увеличивается длина плеча между противовесом 9 и опорно-поворотной платформой 5, что приводит к появлению и возрастанию противоопрокидывающего момента и, когда он станет равным по величине опрокидывающему моменту, будет обеспечена устойчивость автомобильного крана. После чего выдвижение противовеса 9 прекращается путем выключения электродвигателя 14. Таким образом, выполняется задача устойчивости автомобильного крана при выполнении работ. После прекращения подъема и перемещения груза автомобильный кран переводится в транспортное положение, телескопическая стрела 7 с крюком, грузовая лебедка 8 и поворотный механизм 4 возвращаются в исходное состояние. Опрокидывающий момент, возникающий при подъеме и перемещении груза, пропадает, а противоопрокидывающий момент, создаваемый противовесом, становится опрокидывающим. Электродвигатель 14 повторно приводит в действие зубчатую передачу, при помощи которой задвигает направляющие 10 с противовесом 9, возвращая противовес 9 в исходное положение. Таким образом, выполняется задача устойчивости автомобильного крана в транспортном положении.
Преимуществом предполагаемой полезной модели является то, что подвижность противовеса повышает общую устойчивость автомобильного крана как при выполнении работ, так и во время движения.
Claims (1)
- Автомобильный грузоподъемный кран, содержащий шасси грузового автомобиля, раму крана, основание, закрепленное на раме крана, поворотный механизм и опорно-поворотную платформу, кабину крановщика, телескопическую стрелу с грузовой лебедкой и крюком, противовес, отличающийся тем, что противовес, выполненный в форме параллелепипеда, жестко закреплен на конце направляющих, представляющих собой два горизонтальных трубовидных параллельных друг другу стержня, в задней части опорно-поворотной платформы выполнены отверстия для возможности возвратно-поступательного движения других концов направляющих, противовес жестко соединен с валом электродвигателя, который выполнен в виде стержня с зубчатой нарезкой и соединен с редуктором электродвигателя посредством зубчатой передачи с возможностью возвратно-поступательного движения, электродвигатель с редуктором жестко закреплены на опорно-поворотной платформе.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020144047U RU204066U1 (ru) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | Автомобильный грузоподъемный кран |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020144047U RU204066U1 (ru) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | Автомобильный грузоподъемный кран |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU204066U1 true RU204066U1 (ru) | 2021-05-05 |
Family
ID=75851221
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020144047U RU204066U1 (ru) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | Автомобильный грузоподъемный кран |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU204066U1 (ru) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH491041A (it) * | 1968-06-06 | 1970-05-31 | Thomas Smith & Sons Rodley Ltd | Macchina mobile per il sollevamento di carichi a braccio girevole |
RU93078U1 (ru) * | 2010-02-01 | 2010-04-20 | Открытое акционерное общество "Галичский автокрановый завод" | Гидравлический кран |
DE102016110875A1 (de) * | 2016-06-14 | 2017-12-14 | Manitowoc Crane Group France Sas | Mobilkranantriebseinrichtung |
-
2020
- 2020-12-28 RU RU2020144047U patent/RU204066U1/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH491041A (it) * | 1968-06-06 | 1970-05-31 | Thomas Smith & Sons Rodley Ltd | Macchina mobile per il sollevamento di carichi a braccio girevole |
RU93078U1 (ru) * | 2010-02-01 | 2010-04-20 | Открытое акционерное общество "Галичский автокрановый завод" | Гидравлический кран |
DE102016110875A1 (de) * | 2016-06-14 | 2017-12-14 | Manitowoc Crane Group France Sas | Mobilkranantriebseinrichtung |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
USRE30021E (en) | Material handling machine | |
US2599991A (en) | Hydraulic hoist | |
JP5276867B2 (ja) | 可変位置カウンタウエイトユニットを装備している自走式リフトクレーン及びその操作方法 | |
US3747789A (en) | Load handling vehicle | |
US3487964A (en) | Self-loading side loaders | |
JPS6317757B2 (ru) | ||
US3768665A (en) | Travelling crane | |
CN201525709U (zh) | 横置偏心式随车起重机 | |
US3253716A (en) | Crane having articulated boom | |
US3554395A (en) | Crane | |
CN203048450U (zh) | 一种履带式伸缩臂起重机 | |
CN110745715A (zh) | 一种汽车起重机 | |
RU204066U1 (ru) | Автомобильный грузоподъемный кран | |
RU93078U1 (ru) | Гидравлический кран | |
US3113681A (en) | Crane | |
RU98751U1 (ru) | Гидравлический кран | |
CN103407938B (zh) | 起吊用物料搬运机械装置 | |
RU2547100C1 (ru) | Кран-манипулятор (варианты) | |
CN201473280U (zh) | 回转式伸缩臂叉装车 | |
CN105271067B (zh) | 多功能叉车工作装置及叉车 | |
RU169249U1 (ru) | Стреловой автономный кран-прицеп | |
CN211338602U (zh) | 上走绳四支腿起重运输车 | |
CN211078268U (zh) | 一种随车起重机的支撑机构 | |
CN211338609U (zh) | 下走绳四支腿起重运输车 | |
RU96365U1 (ru) | Гидравлический кран |