RU203580U1 - Shield for securing cargo in a container - Google Patents
Shield for securing cargo in a container Download PDFInfo
- Publication number
- RU203580U1 RU203580U1 RU2020139405U RU2020139405U RU203580U1 RU 203580 U1 RU203580 U1 RU 203580U1 RU 2020139405 U RU2020139405 U RU 2020139405U RU 2020139405 U RU2020139405 U RU 2020139405U RU 203580 U1 RU203580 U1 RU 203580U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- latch
- container
- shield
- art
- prior
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D45/00—Means or devices for securing or supporting the cargo, including protection against shocks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D25/00—Details of other kinds or types of rigid or semi-rigid containers
- B65D25/02—Internal fittings
- B65D25/04—Partitions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
Предложенная полезная модель относится к устройствам крепления в транспортных контейнерах и может быть использована при перевозке грузов, например насыпных, в крупнотоннажных контейнерах. Технический результат заключается в обеспечении возможности перемещения крепёжного устройства фиксатора. Технический результат достигается за счёт того, что щит для фиксации груза в контейнере включает в себя средство крепления в контейнере, содержащее фиксатор, включающий в себя крепёжное устройство и направляющую для крепёжного устройства, при этом упомянутое крепёжное устройство выполнено с возможностью движения по направляющей.The proposed utility model relates to fastening devices in transport containers and can be used for the transportation of goods, for example, in bulk, in large-tonnage containers. The technical result consists in providing the ability to move the fastening device of the latch. The technical result is achieved due to the fact that the shield for fixing the cargo in the container includes a means of fastening in the container, containing a lock, including a fastening device and a guide for the fastening device, while the said fastening device is made with the possibility of movement along the guide.
Description
Область техники, к которой относится полезная модельTechnical field to which the utility model belongs
[0001] Предложенная полезная модель относится к устройствам крепления в транспортных контейнерах и может быть использована при перевозке грузов, например, насыпных, в крупнотоннажных контейнерах. [0001] The proposed utility model relates to fastening devices in transport containers and can be used for the transportation of goods, for example, in bulk, in large containers.
Уровень техникиState of the art
[0002] Из уровня техники известен щит для фиксации груза в контейнере, раскрытый US 20050118005, опубл. 02.06.2005. Известное устройство включает в себя средство крепления в контейнере, содержащее фиксатор, включающий в себя крепёжное устройство и выполненный с возможностью взаимодействия с контейнером. [0002] From the prior art, a shield for securing cargo in a container is known, disclosed by US 20050118005, publ. 02.06.2005. The known device includes a means of fastening in a container, comprising a latch, including a fastening device and configured to interact with the container.
[0003] Недостатком известного устройства является то, что элементы контейнера могут препятствовать образованию прочного и надёжного соединения, например, ригель фиксатора может упираться в перемычку паза гофрированное стенки. В результате снижается прочность и надёжность соединения и фиксации известного технического решения в контейнере, либо это может привести к повреждению известного технического решения грузом в контейнере. [0003] The disadvantage of the known device is that the elements of the container can prevent the formation of a strong and reliable connection, for example, the latch bolt can abut against the web of the groove of the corrugated wall. As a result, the strength and reliability of the connection and fixation of the known technical solution in the container is reduced, or this can lead to damage to the known technical solution by the cargo in the container.
[0004] Техническая проблема заключается в создании устройства, в котором устранён недостаток известного из уровня техники технического решения. [0004] The technical problem is to create a device that overcomes the drawback of the prior art technical solution.
Раскрытие полезной моделиDisclosure of a utility model
[0005] Технический результат заключается в обеспечении возможности перемещения крепёжного устройства фиксатора. [0005] The technical result consists in providing the possibility of movement of the fastening device of the latch.
[0006] Технический результат достигается за счёт того, что щит для фиксации груза в контейнере включает в себя средство крепления в контейнере, содержащее фиксатор, включающий в себя крепёжное устройство и направляющую для крепёжного устройства, при этом упомянутое крепёжное устройство выполнено с возможностью движения по направляющей. [0006] The technical result is achieved due to the fact that the shield for fixing the cargo in the container includes a means of fastening in the container, containing a retainer, including a fastening device and a guide for the fastening device, while the said fastening device is made with the possibility of movement along the guide ...
[0007] В дополнительном аспекте предложенное техническое решение характеризуется тем, что крепёжное устройство представляет собой задвижку. [0007] In a further aspect, the proposed technical solution is characterized in that the fastening device is a bolt.
[0008] В дополнительном аспекте предложенное техническое решение характеризуется тем, что фиксатор выполнен с возможностью предотвращения утери крепёжного устройства. [0008] In a further aspect, the proposed technical solution is characterized in that the retainer is configured to prevent loss of the fastening device.
Краткое описание чертежейBrief Description of Drawings
[0009] На Фиг. 1 представлен общий вид варианта выполнения предложенного технического решения. [0009] FIG. 1 shows a general view of an embodiment of the proposed technical solution.
[0010] На Фиг. 2 представлен вид спереди варианта выполнения предложенного технического решения. [0010] FIG. 2 shows a front view of an embodiment of the proposed technical solution.
[0011] На Фиг. 3 представлена конструкция варианта выполнения предложенного технического решения без двери. [0011] FIG. 3 shows the design of an embodiment of the proposed technical solution without a door.
[0012] На Фиг. 4 представлено увеличенное изображение одного из участков варианта выполнения предложенного технического решения. [0012] FIG. 4 shows an enlarged image of one of the sections of an embodiment of the proposed technical solution.
[0013] На Фиг. 5 представлено размещение варианта выполнения предложенного технического решения в контейнере. [0013] FIG. 5 shows the placement of an embodiment of the proposed technical solution in a container.
[0014] На Фиг. 6 представлен участок стенки контейнера. [0014] FIG. 6 shows a section of the container wall.
[0015] На Фиг. 7 представлено одно из мест взаимодействия щита и контейнера. [0015] FIG. 7 shows one of the places of interaction between the shield and the container.
Осуществление полезной моделиImplementation of the utility model
[0016] На Фиг. 1, 2, 3 представлен вариант выполнения предложенного технического решения, при этом на Фиг. 1 представлен его общий вид, на Фиг. 2 – его вид спереди, а на Фиг. 3 представлена его конструкция без разгрузочной двери. Щит 1 предназначен для фиксации груза в контейнере, например, крупнотоннажном, выполнен съёмным, многооборотным (многоразовым), плоским и включает в себя основу, разгрузочный проём 2 (см. Фиг. 3), средство крепления в контейнере, средство соединения с погрузчиком и уплотнение (на Фиг. 1, 2, 3 не показано). [0016] FIG. 1 , 2 , 3 shows an embodiment of the proposed technical solution, while FIG. 1 shows its general view, FIG. 2 is a front view thereof, and FIG. 3 shows its design without an unloading door.
[0017] Основа содержит основную часть 3 (неподвижную часть), разгрузочную дверь 4 (подвижную часть) и средство запирания разгрузочной двери 4, при этом упомянутая разгрузочная дверь 4 шарнирно соединена с упомянутой основной частью 3 посредством известных из уровня техники шарниров 5, в качестве которых могут быть использованы петли от стандартного контейнера ISO. [0017] The base comprises a main part 3 (fixed part), an unloading door 4 (movable part) and means for locking the unloading
[0018] Со ссылкой на Фиг. 3, основная часть 3 включат в себя каркас 6 и лиcт 7. [0018] With reference to FIG. 3 , the
[0019] Каркас 6 (или «рама 6») основной части 3 может быть выполнен из по меньшей мере одного известного из уровня техники материала, например, стальным. Каркас 6 основной части 3 содержит вертикальные рёбра и горизонтальные рёбра, при этом упомянутые вертикальные рёбра каркаса 6 основной части 3 и упомянутые горизонтальные рёбра каркаса 6 основной части 3 соединены посредством по меньшей мере одной известной из уровня техники сборочной операции, например, сваркой, представляют собой, например, полые, трубы квадратного сечения. Упомянутые вертикальные рёбра каркаса 6 основной части 3 расположены вдоль вертикальных краёв щита 1, а упомянутые горизонтальные рёбра каркаса 6 основной части 3 расположены вдоль горизонтальных краёв щита 1 и в средней части его основной части 3, при этом горизонтальные рёбра каркаса 6 основной части 3 расположены на заданном расстоянии друг от друга. [0019] The frame 6 (or “
[0020] Лиcт 7 (или «панель 7») основной части 3 представляет собой лист, выполненный из по меньшей мере одного известного из уровня техники материала, например, ориентированно-стружечной плиты, например, толщиной не менее 9 мм (OSB-3 или OSB-4). Лиcт 7 основной части 3 может соединён с каркасом 6 основной части 3 посредством по меньшей мере одной известной из уровня техники сборочной операции, например, посредством саморезов по металлу с шайбой EPDM. [0020] Sheet 7 (or "
[0021] Разгрузочная дверь 4, шарнирно соединена с основной частью 3, выполнена с возможностью полного закрывания разгрузочного проёма 2 и содержит каркас 8, лист 9 и запорное устройство. [0021] The unloading
[0022] Каркас 8 (или «рама 8») разгрузочной двери 4 может быть выполнен из по меньшей мере одного известного из уровня техники материала, например, стальным. Каркас 8 разгрузочной двери 4 содержит вертикальные рёбра и горизонтальные рёбра, при этом упомянутые вертикальные рёбра каркаса 8 разгрузочной двери 4 и упомянутые горизонтальные рёбра каркаса 8 разгрузочной двери 4 соединены посредством по меньшей мере одной известной из уровня техники сборочной операции, например, сваркой, представляют собой, например, полые, трубы квадратного сечения. [0022] The frame 8 (or "
[0023] Лиcт 9 (или «панель 9») разгрузочной двери 4 представляет собой лист, выполненный из по меньшей мере одного известного из уровня техники материала, например, ориентированно-стружечной плиты. Лиcт 9 разгрузочной двери 4 может быть соединён с каркасом 8 разгрузочной двери 4 посредством по меньшей мере одной известной из уровня техники сборочной операции, например, таким же образом, как и лиcт 7 основной части 3 соединён с каркасом 6 основной части 3. [0023] The sheet 9 (or "
[0024] Средство запирания разгрузочной двери 4 предназначено для предотвращения самопроизвольного движения разгрузочной двери 4, представляет собой запорное устройство 10 для разгрузочной двери 4, выполненное в виде известного из уровня техники стандартного запорного устройства для дверей морских контейнеров, и соединено с основной частью 3 и разгрузочной дверью 4 посредством по меньшей мере одной известной из уровня техники сборочной операции. Запорное устройство 10 для разгрузочной двери 4, находящееся в закрытом положении, обеспечивает фиксацию разгрузочной двери 4 в заданном положении, в котором разгрузочный проём 2 полностью закрыт разгрузочной дверью 4, и её соединение с основной частью 3, что предотвращает открытие разгрузочного проёма 2 и самопроизвольную разгрузку груза из контейнера, например, при его транспортировке или при вращении контейнера, т.е. закрытом положении запорного устройства 10 для разгрузочной двери 4 разгрузочная дверь 4 заблокирована, а груз не может покинуть контейнер через разгрузочный проём 2. Запорное устройство 10 для разгрузочной двери 4 в открытом положении позволяет перемещаться разгрузочной двери 4 (вращаться вокруг шарниров 5), что обеспечивает открытие разгрузочного проёма 2 и выход груза через разгрузочный проём 2, т.е. в открытом положении запорного устройства 10 для разгрузочной двери 4 разгрузочная дверь 4 разблокирована. [0024] The means for locking the unloading
[0025] Со ссылкой на Фиг. 3, разгрузочный проём 2 ограничен со всех сторон (образован между) горизонтальными рёбрами и вертикальными рёбрами каркаса 8 и расположен в нижней части щита 1. [0025] With reference to FIG. 3 , the
[0026] Со ссылкой на Фиг. 4, средство крепления в контейнере представляет собой множество известных из уровня техники фиксаторов 11, каждый из которых включает в себя задвижку 12 и направляющую 13 для упомянутой задвижки 12, при этом задвижка 12 выполнена с возможностью перемещения, например, скольжения, по направляющей 13. Такая конструкция фиксаторов 11 обеспечивает возможность закрепления щита 1 в различных известных из уровня техники контейнерах, поскольку имеется возможность позиционирования задвижки 12 фиксатора 11, т. е. повышается универсальность предложенного технического решения. Наличие в фиксаторе 11 направляющей 13 для задвижки 12 и обеспечение возможности перемещения задвижки 12 фиксатора 11 снижает нагрузку на пользователя при позиционировании задвижки 12 для обеспечения фиксации щита 1 в контейнере и позиционирования щита 1 – установки щита 1 в контейнере в целом. Для повышения технологичности предложенного технического решения по меньшей мере два или все фиксаторы 11 выполнены предпочтительно одинаковыми. [0026] With reference to FIG. 4 , the fastening means in the container is a plurality of
[0027] Задвижка 12 фиксатора 11 выполнена подвижной, выполнена с возможностью зацепления за направляющую 13 фиксатора 11, может быть выполнена из по меньшей мере одного известного из уровня техники материала, например, металлической, и включает в себя корпус 14, рычаг 15 управления и ригель 16. [0027] The
[0028] Корпус 14 задвижки 12 выполнен с возможностью размещения внутри себя ригеля 16 и содержит продольный паз, в котором размещён рычаг 15 управления, при этом рычаг 15 управления выполнен с возможностью перемещения по упомянутому пазу корпуса 14. Корпус 14 задвижки 12 может быть выполнен из по меньшей мере одного известного из уровня техники материала, например, металлическим. [0028] The
[0029] Рычаг 15 управления (или «рукоятка 15») задвижки 12 выполнен с возможностью управления движением ригеля 16, соединён с ригелем 16 посредством по меньшей мере одной известной из уровня техники сборочной операции, например, сваркой, и может быть выполнен из по меньшей мере одного известного из уровня техники материала, например, металлическим. [0029] The control lever 15 (or "handle 15 ") of the
[0030] Ригель 16 (или «щеколда 16») выполнен с возможностью поступательного перемещения, выполнен с возможностью взаимодействия с контейнером и может быть выполнен из по меньшей мере одного известного из уровня техники материала, например, металлическим. При поступательном перемещении рычага 15 управления по упомянутому пазу корпуса 14 одновременно с ним поступательно перемещается ригель 16. [0030] The crossbar 16 (or "
[0031] Направляющая 13 фиксатора 11 представляет собой опору, обеспечивающую заданное взаиморасположение и возможность относительных перемещений задвижки 12 фиксатора 11 и элемента контейнера. Направляющая 13 фиксатора 11 выполнена в виде прямоугольной направляющей прямолинейного движения, расположена вертикально (по вертикальной оси щита 1), может быть выполнена из по меньшей мере одного известного из уровня техники материала, например, металлической, и соединена с основой щита 1, в частности, с вертикальным ребром основной части 3 основы щита 1, посредством по меньшей мере одной известной из уровня техники сборочной операции. Направляющая 13 фиксатора 11 ограничивает свободу перемещения задвижки 12 фиксатора 11 и определяет возможное направление и возможную траекторию движения задвижки 12 фиксатора 11, что обеспечивает снижение нагрузки на пользователя при позиционировании задвижки 12 фиксатора 11. Направляющая 13 фиксатора 11 содержит средство защиты от самопроизвольного выхода из неё задвижки 12 фиксатора 11, что, например, предотвращает выпадение задвижки 12 фиксатора 11 из направляющей 13 фиксатора 11 и обеспечивает снижение нагрузки на пользователя при использовании предложенного технического решения, поскольку отсутствует возможность случайной утери задвижки 12 фиксатора 11. Вертикальное расположение направляющей 13 фиксатора 11 обеспечивает движение задвижки 12 фиксатора 11 вверх или вниз по направляющей 13 фиксатора 11. [0031] The
[0032] На Фиг. 4 одновременно представлено два положения, в которых может находиться задвижка 12 фиксатора 11. Задвижка 12 фиксатора 11 выполнена с возможностью нахождения в открытом положении (или в положении «открыто») или в закрытом положении (или в положении «закрыто»). В открытом положении ригель 16 задвижки 12 фиксатора 11 выдвинут из корпуса 14 задвижки 12 фиксатора 11 в направлении, противоположенном ближайшей стенки контейнера и максимально удалён от края щита 1. В закрытом положении выдвинут из корпуса 14 задвижки 12 фиксатора 11 в направлении ближайшей стенки контейнера и выступает за пределы щита 1. Положения рычага 15 управления и ригеля 16 задвижки 12 фиксатора 11, когда задвижка 12 фиксатора 11 находится в открытом положении, обозначено сплошными линиями. Положения рычага 15’ управления и ригеля 16’ задвижки 12 фиксатора 11, когда задвижка 12 фиксатора 11 находится в закрытом положении, обозначено пунктирными линиями. Перевод задвижки 12 фиксатора 11 из открытого положения в закрытое положение осуществляют перемещением рычага 15 управления по направлению к стенке контейнера. Перевод задвижки 12 фиксатора 11 из закрытого положения в открытое положение осуществляют перемещением рычага 15 управления по направлению от стенки контейнера. [0032] FIG. 4 simultaneously shows two positions in which the
[0033] Средство соединения с погрузчиком выполнено с возможностью образования разъёмного соединения с элементом погрузчика и включает в себя два проёма 17 (или «паза 17») для размещения внутри себя элементов захвата погрузчика (автопогрузчика), расположенных в верхней части щита 1. Элемент погрузчика может зацепить за проёмы 17 средство соединения с погрузчиком щит 1, образовав таким образом разъёмное соединение. Такое расположение средства соединения с погрузчиком обеспечивает возможность вертикального перемещения щита 1 от места его хранения до контейнера и вертикальной установки в проёме контейнера. В данном варианте выполнения предложенного технического решения проёмы 17 средства соединения с погрузчиком предназначены для вил вилочного захвата погрузчика. Средство соединения с погрузчиком дополнительно включает себя две П-образные скобы 18, соединённых своими ножками посредством по меньшей мере одной известной из уровня техники сборочной операции, например, сваркой, с каркасом 6 основной части основы щита 1 и выполненных из по меньшей мере одного известного из уровня техники материала, например, металлическими, в частности, стальными. Каждый проём 17 образован пространством между перекладиной и ножками скобы 18 и каркасом 6 основной части основы щита 1. Наличие средства соединения с погрузчиком обеспечивает возможность транспортирования щита 1 от места его хранения до места установки, а также установку, в частности, позиционирование, в контейнере посредством транспортных средств, что значительно снижает нагрузку на пользователя, поскольку пользователю нет необходимости прикладывания дополнительных мускульных усилий для выполнения указанных ранее действий по перемещению щита 1 и/или его установке в контейнере. [0033] The loader connection means is configured to form a detachable connection with the loader element and includes two openings 17 (or "
[0034] Уплотнение предназначено для предотвращения просыпания груза через щели, образованные между щитом 1 и контейнером, и может представлять собой известные из уровня техники устройства, например, изделия, в частности, профили, различного сечения, выполненные из по меньшей мере одного известного из уровня техники материала, например, упругого, в частности, резины, пластика и т.п. Уплотнение расположено по периметру щита 1. По меньшей мере один профиль или каждый может представлять собой стандартный для дверей контейнера ИСО уплотнительный резиновый профиль. Уплотнение обеспечивает заполнение промежутков, образовавшихся между щитом 1 и контейнером. [0034] The seal is designed to prevent the load from spilling through the slots formed between the
[0035] Щит 1 используют следующим образом. [0035]
[0036] Установку щита 1 в контейнере осуществляют следующим образом. [0036] The installation of the
[0037] В месте хранения щита 1 элементы захвата погрузчика размещают в проёмах 17 средства соединения с погрузчиком. Затем посредством погрузчика перемещают щит 1 от места его хранения в дверной проём контейнера 19 в вертикальном положении. Перемещение щита 1 от места его хранения в контейнер 19 в вертикальном положении предотвращает дополнительные манипуляции со щитом 1, например, вращение, для его установки в контейнере 19 в заданном положении, в котором разгрузочная дверь 4 щита 1 расположена в нижней части контейнера 19 На Фиг. 5 представлено размещение щита 1 в контейнере 19. [0037] In the place where the
[0038] Контейнер 19 включает в себя верхнюю горизонтальную стенку 20 (или «потолок 20»), боковую вертикальную стенку 21 и нижнюю горизонтальную стенку 22 (или «пол 22»), при этом упомянутые стенки 20, 21, 22 контейнера 19 соединены посредством по меньшей мере одной известной из уровня техники сборочной операции. Каждая боковая вертикальная стенка 21 выполнена гофрированной и содержит множество выемок 23, участок одной из которых представлен на Фиг. 6. Выемка 23 (или «паз 23», или «углубление 23») боковой вертикальной стенки 21 контейнера 19 включает в себя две боковые стенки 24 и перемычку 25 (или «распорку 25»), расположенную между упомянутыми боковыми стенками 24 и соединённую с ними посредством по меньшей мере одной известной из уровня техники сборочной операции, например, сваркой. Выемка 23 представляет собой паз для ригеля 16 задвижки 12 фиксатора 11. [0038] The
[0039] Со ссылкой на Фиг. 5, в контейнере 19 щит 1 установлен в вертикальном положении посредством погрузчика на нижней стенке 22 контейнера 19, при этом между верхней стенкой 20 и верхней частью щита 1 сформирован проём 26, являющийся загрузочным и через который осуществляют загрузку груза в контейнер 19. [0039] With reference to FIG. 5 , in the
[0040] Щит 1 фиксируют в контейнере следующим образом. Использование одного из фиксаторов 11 средства крепления в контейнере 19 пояснено далее со ссылкой на Фиг. 7. Очевидно, что аналогичные действия выполняют для остальных фиксаторов 11. Задвижку 12 фиксатора 11 пытаются перевести из открытого положения в закрытое положение. Если перемычка 25 выемки 23 боковой вертикальной стенки 21 контейнера 19 препятствует перемещению ригеля 16 задвижки 12 фиксатора 11, например, торец ригеля 16 задвижки 12 фиксатора 11 упирается в перемычку 25 выемки 23 боковой вертикальной стенки 21 контейнера 19, препятствует полному переводу задвижки 12 фиксатора 11 из открытого положения в закрытое положение, то задвижку 12 фиксатора 11 перемещают по направляющей 13 фиксатора 11, например, вверх или вниз. В качестве примера на Фиг. 7 задвижка 12 фиксатора 11 перемещена по направляющей 13 фиксатора 11 вверх. После перемещения задвижки 12 фиксатора 11 по направляющей 13 фиксатора 11 заново пробуют перевести задвижку 12 фиксатора 11 из открытого положения в закрытое положение. В случае успеха ригель 16 задвижки 12 фиксатора 11 входит в выемку 23 боковой вертикальной стенки 21 контейнера 19 и располагается между её боковыми стенками 24. Перемещение задвижки 12 фиксатора 11 выполняют до тех пор, пока не будет обеспечен её перевод из открытого положения в закрытое положение. Очевидно, что заданную глубину проникновения ригеля 16 задвижки 12 фиксатора 11 в выемку 23 боковой вертикальной стенки 21 контейнера 19 предпочтительно рассчитывают математически, исходя из необходимости обеспечения заданной прочности соединения между щитом 1 и контейнером 19. Выдвинутый ригель 16 задвижки 12 фиксатора 11 может быть дополнительно закреплён в таком положении посредством по меньшей мере одного известного из уровня техники крепёжного изделия, например, шплинта, для предотвращения самопроизвольного открывания и смещения щита 1 в процессе транспортировки гружёного контейнера. [0040]
[0041] Задвижки 12 фиксаторов 11, полностью переведённые в закрытые положения (когда дальнейшее перемещение ригелей 16 задвижек 12 фиксаторов 11 ограничено конструкциями фиксаторов 11 или ригелей 16 задвижек 12 фиксаторов 11 упираются в донья выемок 23 боковых вертикальных стенок 21 контейнера 19), образуют с контейнером прочные соединения. В противном случае соединение щита 1 контейнером 19 будет недостаточно прочным, что может привести к выпадению щита 1 из контейнера 19 под действием сил, действующих со стороны груза, расположенного в контейнере 19, и/или к повреждению, в частности, целостности, щита 1 или его элементов, например, к повреждению по меньшей мере одного фиксатора 11, что может привести к высыпанию груза из контейнера 1. [0041] The
[0042] После фиксации щита 1 в контейнере 19 прекращают взаимодействие погрузчика и щита 1 через нарушение связи погрузчика и средства соединения с погрузчиком. Для этого убирают элементы погрузчика из проёмов 17 средства соединения с погрузчиком. Контейнер 19 готов для принятия груза, при этом контейнер 19 при загрузке груза может быть в горизонтальном или наклоном положении. [0042] After fixing the
[0043] Для извлечения щита 1 из контейнера 19 и перемещения его к месту своего хранения выполняют обратные действия. [0043] To remove the
[0044] Специалисту в данной области техники очевидно, что описанный выше вариант выполнения предложенного технического решения является примерным. Также очевидно, что возможны иные варианты выполнения тех или иных признаков предложенного технического решения с применение иных материально-технических средств. В качестве примера, но не ограничения, ниже представлены возможные варианты выполнения некоторых признаков предложенного технического решения с использованием иных известных из уровня техники материально-технических средств. [0044] A person skilled in the art will appreciate that the above described embodiment of the proposed technical solution is exemplary. It is also obvious that other options for the implementation of certain features of the proposed technical solution with the use of other material and technical means are possible. By way of example, but not limitation, the following are possible options for performing some of the features of the proposed technical solution using other material and technical means known from the prior art.
[0045] Предложенное техническое решение может быть использовано для различных типов известных из уровня техники контейнеров. [0045] The proposed technical solution can be used for various types of containers known from the prior art.
[0046] В других вариантах выполнения предложенного технического решения по меньшей мере один его элемент (составная часть) частично или полностью может быть изготовлен из по меньшей мере одного известного из уровня техники материала, например, металлическим, в частности, стальным, из алюминия или иного сплава, из полимера, деревянным и т.п. Материалы, которые были использованы для изготовления варианта выполнения предложенного технического решения, подробное писание которого представлено выше со ссылками на соответствующие чертежи, являются предпочтительными, поскольку обеспечивают наиболее предпочтительное соотношение массы, прочности и надёжности. Также очевидно, что с целью повышения технологичности конструкции предложенного технического решения по меньшей мере два элемента предложенного технического решения могут быть выполнены из одинаковых материалов. Так, например, каркас 6 основной части 3 и каркас 8 разгрузочной двери 4 могут быть выполнены из одинакового материала, и/или лист 7 основной части 3 и лист 9 разгрузочной двери 4 могут быть выполнены из одинакового материала. [0046] In other embodiments of the proposed technical solution, at least one of its elements (component part) can be partially or completely made of at least one material known from the prior art, for example, metal, in particular steel, aluminum or other alloy, polymer, wood, etc. The materials that were used for the manufacture of an embodiment of the proposed technical solution, the detailed description of which is presented above with reference to the corresponding drawings, are preferable, since they provide the most preferable ratio of weight, strength and reliability. It is also obvious that in order to improve the manufacturability of the design of the proposed technical solution, at least two elements of the proposed technical solution can be made of the same materials. Thus, for example, the
[0047] В других вариантах выполнения предложенного технического решения по меньшей мере два его элемента (составные части) могут быть соединены между собой посредством по меньшей мере одной известной из уровня техники сборочной операции, например, сваркой, свинчиванием, сочленением, клёпкой, пайкой, склеиванием, соединением с использованием по меньшей мере одного известного из уровня техники крепёжного изделия и т.п. Использование сварки предпочтительно поскольку обеспечивается заданная прочность и надёжность предложенного технического решения. [0047] In other embodiments of the proposed technical solution, at least two of its elements (component parts) can be interconnected by at least one assembly operation known from the prior art, for example, welding, screwing, joining, riveting, soldering, gluing , joining using at least one fastener known from the prior art, and the like. The use of welding is preferable since the specified strength and reliability of the proposed technical solution is provided.
[0048] В других вариантах выполнения предложенного технического решения форма, размеры, расположение, состав, конструкция, толщина и другие конструктивные особенности по меньшей мере одного его элемента (составной части) могут отличаться от приведённых в описании и представленных на чертеже и могут изменяться в зависимости от габаритных размеров контейнера, используемого для транспортировки. [0048] In other embodiments of the proposed technical solution, the shape, size, location, composition, design, thickness and other design features of at least one of its elements (component parts) may differ from those given in the description and shown in the drawing and may vary depending on from the overall dimensions of the container used for transportation.
[0049] В других вариантах выполнения предложенного технического решения каркас 6 основной части 3 и/или каркас 8 разгрузочной двери 4 может включать в себя по меньшей мере одно изделие проката известного из уровня техники профиля, например, изделие с большой величиной отношения ширины к толщине, уголок, тавр, двутавр, швеллер, трубу профильную, трубу круглую, прут, при этом по меньшей мере одно изделие может быть расположено горизонтально, вертикально или под наклоном и может быть полым или не полым. [0049] In other embodiments of the proposed technical solution, the
[0050] В других вариантах выполнения предложенного технического решения лиcт 7 основной части 3 и/или лиcт 9 разгрузочной двери 4 может представлять собой деталь (например, один лист, изделие с большой величиной отношения ширины к толщине) сборочную единицу, содержащую по меньшей мере две соединённые детали, или по меньшей мере две детали, предпочтительно расположенные в одной плоскости. [0050] In other embodiments of the proposed technical solution, the
[0051] В других вариантах выполнения предложенного технического решения разгрузочная дверь 4 может быть шарнирно соединена основной частью 3 посредством по меньшей мере одного известного из уровня техники шарнира. [0051] In other embodiments of the proposed technical solution, the
[0052] В других вариантах выполнения предложенного технического решения средство запирания разгрузочной двери и/или средство крепления в контейнере может включать в себя по меньшей мере один известный из уровня техники фиксатор, выполненный с возможностью установки на по меньшей мере одном устройстве и/или с возможностью соединения с по меньшей мере одним устройством и выполненный с возможностью образования разъёмного соединения с по меньшей мере одним элементом по меньшей мере одного другого устройства для предотвращения самопроизвольного движения, в частности, смещения одного устройства относительно другого в по меньшей мере одном заданном направлении. По меньшей мере один фиксатор может содержать по меньшей мере одно известное из уровня техники крепёжное устройство (или «устройство фиксации»), например, известное из уровня техники запирающее устройство, известное из уровня техники запорное устройство, известный из уровня техники засов, известный из уровня техники замок, известную из уровня техники задвижку, известную из уровня техники защёлку и т.п. Средство крепления в контейнере обеспечивает фиксацию предложенного технического решения в контейнере в заданном положении в контейнере, при этом фиксатор средства крепления в контейнере может включать в себя по меньшей мере одну известную из уровня техники направляющую заданного сечения для обеспечения заданного взаиморасположения и возможности относительных перемещений по меньшей мере одного крепёжного устройства и элемента, в частности, стенки, контейнера. Средство запирания разгрузочной двери обеспечивает запирание разгрузочной двери в положении, когда разгрузочная дверь полностью закрывает разгрузочный проём, например, для предотвращения высыпания груза. По меньшей мере один фиксатор средства крепления в контейнере и/или по меньшей мере один фиксатор средства запирания разгрузочной двери могут включать в себя по меньшей мере один ригель, представляющий собой стержень с известного из уровня техники сечения (например, прямоугольного, квадратного, круглого), или изделие с большой величиной отношения ширины к толщине (например, полосу, лист), и при необходимости средство фиксации по меньшей мере одного ригеля в заданном положении для предотвращения самопроизвольного его движения, в частности, смещения. Фиксация ригеля может быть обеспечена конструкцией самого фиксатора, например, фиксатор может включать себя механизм, приводимый в действие мускульным усилием пользователя и обеспечивающий перемещение ригеля, и/или блокирующий механизм, препятствующий перемещению ригеля и содержащий, например, по меньшей мере одно известное из уровня техники крепёжное изделие. По меньшей мере один фиксатор средства крепления в контейнере может содержать по меньшей мере одно подвижное крепёжное устройство и по меньшей мере одну известную из уровня техники направляющую для упомянутого по меньшей мере одного крепёжного устройства, например, прямолинейного движения или кругового движения, при этом упомянутая направляющая может быть охватывающей или охватываемой, может быть расположена горизонтально, вертикально, наклонно и может иметь по меньшей мере одно известное из уровня техники сечение, например, прямоугольное, трапециевидное, треугольное, круглое или по меньшей мере одно сочетание известных из уровня техники сечений, при этом крепёжное устройство может быть выполнено с возможностью перемещения (движения) по упомянутой направляющей. Обеспечение возможности перемещения крепёжного устройства фиксатора по направляющей в заданное положение позволит образовать с контейнером прочное и надёжное соединение, что предотвратит выпадение предложенного технического решения из контейнера под действием сил, действующих со стороны груза, расположенного в контейнере и/или к повреждению, в частности, целостности, предложенного технического решения или его элементов, например, к повреждению по меньшей мере одного фиксатора, что может привести к высыпанию груза из контейнера, а также снизит нагрузку на пользователя при использовании предложенного технического решения, например, в время его установки, в частности фиксации. По меньшей мере один фиксатор может быть выполнен с возможностью предотвращения утери крепёжного устройства и содержит средство защиты от утери крепёжного устройства, которое может быть выполнено в виде по меньшей мере одного известного из уровня техники устройства, например, гибкого элемента, в частности, верёвки, троса, цепочки и т.п., или по меньшей мере одного известного из уровня техники элемента другого устройства, например, перемычки, упора, выступа, паза, отверстия, стенки, в направляющей. Выполнение по меньшей мере одного фиксатора с возможностью предотвращения утери крепёжного устройства снизит нагрузку на пользователя при использовании предложенного технического решения, поскольку, например, снизится время на поиск и установку крепёжного устройства, сборку фиксатора, предотвратит утерю крепёжного устройства и необходимости в действиях для его замены, при многократном использовании предложенного технического решения. В других вариантах выполнения предложенного технического решения по меньшей мере одно крепёжное устройство может включает в себя рычаг управления, выполненный с возможностью кругового и/или поступательного перемещения, и/или ригель, выполненный с возможностью кругового и/или поступательного перемещения. В других вариантах выполнения предложенного технического решения по меньшей мере одно крепёжное устройство может включать в себя рычаг управления и ригель, связанные между собой посредством по меньшей мере одной известной из уровня техники механической передачей, по меньшей мере одного известного из уровня техники устройства. В других вариантах выполнения предложенного технического решения ригель по меньшей мере одного крепёжного устройства может быть выполнен с возможностью взаимодействия с по меньшей мере одним элементом контейнера, например, пазом, отверстием. [0052] In other embodiments of the proposed technical solution, the means for locking the unloading door and / or means for fastening in the container may include at least one known from the prior art lock, configured to be mounted on at least one device and / or with the ability connection with at least one device and configured to form a detachable connection with at least one element of at least one other device to prevent spontaneous movement, in particular, displacement of one device relative to another in at least one predetermined direction. The at least one latch may comprise at least one fastening device known from the prior art (or "locking device"), for example, a locking device known from the prior art, a locking device known from the prior art, a bolt known from the prior art lock, prior art latch, prior art latch, and the like. The fastening means in the container secures the proposed technical solution in the container in a predetermined position in the container, while the latch of the fastening means in the container can include at least one known from the prior art guide of a predetermined section to provide a predetermined relative position and the possibility of relative displacements at least one fastening device and element, in particular, a wall, a container. The unloading door locking means locks the unloading door in a position where the unloading door completely closes the unloading opening, for example, to prevent the load from spilling out. The at least one latch of the means of fastening in the container and / or at least one latch of the means for locking the unloading door may include at least one crossbar, which is a rod with a cross-section known from the prior art (for example, rectangular, square, round), or a product with a large value of the ratio of width to thickness (for example, strip, sheet), and, if necessary, means for fixing at least one bolt in a given position to prevent its spontaneous movement, in particular, displacement. The locking of the bolt can be provided by the structure of the lock itself, for example, the lock can include a mechanism actuated by the user's muscular force and providing movement of the bolt, and / or a locking mechanism that prevents the movement of the bolt and contains, for example, at least one known from the prior art fastener. The at least one latch of the fastening means in the container can comprise at least one movable fastening device and at least one guide known from the prior art for said at least one fastening device, for example, a linear movement or a circular movement, wherein said guide can to be female or female, can be arranged horizontally, vertically, obliquely and can have at least one section known from the prior art, for example, rectangular, trapezoidal, triangular, circular, or at least one combination of sections known from the prior art, with the fastening the device can be made with the possibility of movement (movement) along the mentioned guide. Providing the possibility of movement of the fastening device of the latch along the guide to a predetermined position will make it possible to form a strong and reliable connection with the container, which will prevent the proposed technical solution from falling out of the container under the action of forces acting from the side of the cargo located in the container and / or to damage, in particular, integrity , the proposed technical solution or its elements, for example, to damage at least one lock, which can lead to the spilling of the cargo from the container, and also reduce the load on the user when using the proposed technical solution, for example, during its installation, in particular fixation. At least one latch can be configured to prevent loss of the fastening device and contains a means of protection against loss of the fastening device, which can be made in the form of at least one device known from the prior art, for example, a flexible element, in particular, a rope, cable , chain, etc., or at least one known from the prior art element of another device, for example, a bridge, stop, protrusion, groove, hole, wall, in the guide. The implementation of at least one retainer with the ability to prevent the loss of the fastening device will reduce the load on the user when using the proposed technical solution, since, for example, the time for finding and installing the fastening device, assembling the latch will decrease, prevent the loss of the fastening device and the need for actions to replace it, with repeated use of the proposed technical solution. In other embodiments of the proposed technical solution, at least one fastening device may include a control lever made with the possibility of circular and / or translational movement, and / or a crossbar, made with the possibility of circular and / or translational movement. In other embodiments of the proposed technical solution, at least one fastening device may include a control lever and a crossbar connected to each other by means of at least one mechanical transmission known from the prior art, at least one device known from the prior art. In other embodiments of the proposed technical solution, the crossbar of at least one fastening device can be configured to interact with at least one element of the container, for example, a groove, an opening.
[0053] В других вариантах выполнения предложенного технического решения средство соединения с погрузчиком может быть выполнено с возможностью соединения со штырём штыревым захватом его штырём погрузчика и/или вилами вилочного захвата погрузчика. Средство соединения может быть выполнено с возможностью взаимодействия с погрузчиком посредством размещения внутри по меньшей мере одного отверстия и/или по меньшей мере одного паза элемента погрузчика, например, штыря штыревого захвата и/или зуба вил вилочного захвата. Средство соединения с погрузчиком может содержать по меньшей мере один паз и/или по меньшей мере одно сквозное или несквозное отверстие любой заданной формы, например, в форме параллелограмма, овала или по форме близкой к ним. По меньшей мере одно отверстие и/или по меньшей мере один паз могут быть сформированы посредством удаления, например, механического, в частности, выреза, части устройства, посредством одного устройства, например, кольца, проушины, и/или посредством по меньшей мере двух соединённых вместе устройств, например, по меньшей мере одной известной из уровня техники П-образной, Ω-образной, ∆-образной, Ո-образной или по форм близкой к упомянутой скобы или уголка и каркаса основной части. Очевидно также, что средство соединения с погрузчиком может включать в себя по меньшей мере один крюк. Средство соединения с погрузчиком может быть расположено в и/или на основной части предложенного технического решения. Наличие в средстве соединения с погрузчиком по меньшей мере двух отверстий обеспечивает его фиксацию в заданном положении, например, на захвате погрузчика, что в частности, предотвращает его вращение и иное изменение положения (смещение) при перемещении (транспортировке) и/или установке, в частности, позиционировании в заданное положение, в заданном месте контейнера, что снизит нагрузку на пользователя при использовании предложенного технического решения. [0053] In other embodiments of the proposed technical solution, the means for connecting to the forklift may be configured to be connected to the pin by pin gripping it by the pin of the forklift and / or the forks of the forklift of the forklift. The connecting means can be configured to interact with the forklift by placing inside at least one hole and / or at least one groove of a forklift element, for example, a pin of a pin and / or a fork tooth of a fork. The means for connecting to the loader may contain at least one groove and / or at least one through or blind hole of any given shape, for example, in the form of a parallelogram, an oval or a shape close to them. At least one hole and / or at least one groove can be formed by removing, for example, a mechanical, in particular, cutout, part of the device, by means of one device, for example, a ring, an eyelet, and / or by means of at least two connected together devices, for example, at least one known from the prior art U-shaped, Ω-shaped, ∆-shaped, Ո-shaped or similar in shape to the aforementioned bracket or corner and frame of the main part. It will also be appreciated that the loader connection means may include at least one hook. The loader connection means can be located in and / or on the main body of the proposed technical solution. The presence of at least two holes in the means of connection with the loader ensures its fixation in a given position, for example, on the gripper of the loader, which, in particular, prevents its rotation and other change in position (displacement) during movement (transportation) and / or installation, in particular , positioning in a given position, in a given place of the container, which will reduce the load on the user when using the proposed technical solution.
[0054] В других вариантах выполнения предложенного технического решения оно может дополнительно содержать по меньшей мере один загрузочный проём и/или по меньшей мере один разгрузочный проём, при этом предложенное техническое решение может содержать по меньшей мере одну загрузочную дверь для закрывания загрузочного проёма и/или по меньшей мере одну разгрузочную дверь для закрывания разгрузочного проёма. По меньшей мере один загрузочный проём и/или по меньшей мере один разгрузочный проём могут представлять собой по меньшей мере одно отверстие и/или по меньшей мере один паз (или «углубление», или «выемку»), выполненный на краю предложенного технического решения. [0054] In other embodiments of the proposed technical solution, it may further comprise at least one loading opening and / or at least one unloading opening, while the proposed technical solution may comprise at least one loading door for closing the loading opening and / or at least one discharge door for closing the discharge opening. The at least one loading opening and / or at least one unloading opening can be at least one opening and / or at least one groove (or "recess" or "recess") made on the edge of the proposed technical solution.
[0055] Также может решена техническая проблема, заключающая в необходимости расширения средств определённого назначения, а именно щитов для фиксации груза в контейнере со средством крепления к погрузчику и достигнут технический результат, заключающийся в реализации этого назначения. [0055] A technical problem can also be solved, which implies the need to expand the means of a certain purpose, namely shields for fixing the cargo in a container with a means of attachment to a loader, and a technical result has been achieved, which consists in realizing this purpose.
[0056] Позиции на чертежах: [0056] References in the drawings:
1 – щит 1 - shield
2 – разгрузочный проём 2 - unloading opening
4 – разгрузочная дверь 4 - unloading door
5 – шарнир для соединения основной части 3 и разгрузочной двери 4 5 - hinge for connecting the
6 – каркас основной части 3 6 - frame of the
7 – лист основной части 3 7 - sheet of the
8 – каркас разгрузочной двери 4 8 - unloading
9 – лист разгрузочной двери 4 9 - unloading
10 – запорное устройство для разгрузочной двери 4 10 - locking device for unloading
11 – фиксатор 11 - retainer
12 – задвижка фиксатора 11 12 -
13 – направляющая задвижки 12 фиксатора 11 13 - guide of the
14 – корпус задвижки 12 фиксатора 11 14 -
15 – рычаг управления задвижки 12 фиксатора 11 15 - control lever of the
16 – ригель задвижки 12 фиксатора 11 16 -
17 – проём средства соединения с погрузчиком 17 - opening of the means of connection with the loader
18 – скоба средства соединения с погрузчиком 18 - bracket of means of connection with a loader
19 – контейнер 19 - container
20 – верхняя стенка контейнера 19 20 - the top wall of the
21 – боковая вертикальная стенка контейнера 19 21 - side vertical wall of the
22 – нижняя стенка контейнера 19 22 - the bottom wall of the
23 – выемка боковой вертикальной стенки 21 контейнера 19 23 - recess of the side
24 – боковая стенка выемки 23 боковой вертикальной стенки 21 контейнера 19 24 - side wall of the
25 – перемычка выемка 23 боковой вертикальной стенки 21 контейнера 19 25 - jumper,
26 – загрузочный проём 26 - loading opening
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020139405U RU203580U1 (en) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | Shield for securing cargo in a container |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020139405U RU203580U1 (en) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | Shield for securing cargo in a container |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU203580U1 true RU203580U1 (en) | 2021-04-13 |
Family
ID=75521405
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020139405U RU203580U1 (en) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | Shield for securing cargo in a container |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU203580U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU211850U1 (en) * | 2022-02-21 | 2022-06-24 | Сергей Борисович Писарев | REUSABLE SHIELD FOR TRANSPORTATION OF BULK CARGO IN CONTAINERS |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2193949A (en) * | 1986-08-07 | 1988-02-24 | Rackham Anthony Charles | Bulkheads for containers |
CN2695418Y (en) * | 2003-10-24 | 2005-04-27 | 盛骏 | Movable plate special for loading cargo in bulk in container |
US20050118005A1 (en) * | 2003-10-24 | 2005-06-02 | Jun Sheng | Template for carrying bulk cargo in an active container |
RU100028U1 (en) * | 2010-08-04 | 2010-12-10 | Юрий Васильевич Блинов | SHIELD FOR FIXING THE LOAD IN THE CONTAINER |
CN205221574U (en) * | 2015-12-18 | 2016-05-11 | 扬州润扬物流装备有限公司 | Solid bulk container |
RU177356U1 (en) * | 2017-04-13 | 2018-02-16 | Общество с ограниченной ответственностью "Транспортная Промышленная Компания Петербург" | DEVICE FOR PROTECTING THE DOOR OF AN ISOTHERMAL CONTAINER FROM BULK CARGO |
-
2020
- 2020-12-01 RU RU2020139405U patent/RU203580U1/en active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2193949A (en) * | 1986-08-07 | 1988-02-24 | Rackham Anthony Charles | Bulkheads for containers |
CN2695418Y (en) * | 2003-10-24 | 2005-04-27 | 盛骏 | Movable plate special for loading cargo in bulk in container |
US20050118005A1 (en) * | 2003-10-24 | 2005-06-02 | Jun Sheng | Template for carrying bulk cargo in an active container |
RU100028U1 (en) * | 2010-08-04 | 2010-12-10 | Юрий Васильевич Блинов | SHIELD FOR FIXING THE LOAD IN THE CONTAINER |
CN205221574U (en) * | 2015-12-18 | 2016-05-11 | 扬州润扬物流装备有限公司 | Solid bulk container |
RU177356U1 (en) * | 2017-04-13 | 2018-02-16 | Общество с ограниченной ответственностью "Транспортная Промышленная Компания Петербург" | DEVICE FOR PROTECTING THE DOOR OF AN ISOTHERMAL CONTAINER FROM BULK CARGO |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU211850U1 (en) * | 2022-02-21 | 2022-06-24 | Сергей Борисович Писарев | REUSABLE SHIELD FOR TRANSPORTATION OF BULK CARGO IN CONTAINERS |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4880342A (en) | Movable bulkhead | |
US20090159592A1 (en) | Removable roof for cargo container | |
RU63305U1 (en) | FREIGHT WAGON BODY | |
RU2706926C1 (en) | Container for transportation of piece cargoes and steel metal-roll in form of rolls and cargoes of cylindrical shape | |
RU203580U1 (en) | Shield for securing cargo in a container | |
US6726416B2 (en) | Die storage container | |
KR20190092484A (en) | Folding Composite Container | |
WO2015164891A2 (en) | Structure | |
CA2803793A1 (en) | Bottom discharge container | |
RU204264U1 (en) | Shield for securing cargo in a container | |
CN214242101U (en) | Tray box | |
WO2005075322A1 (en) | Apparatus for opening and closing roof of container | |
RU191211U1 (en) | CONTAINER FOR TRANSPORTATION OF BULK AND PIECE LOADS | |
CN1451566B (en) | Side board structure for freight vehicle | |
CA2963261C (en) | Safety landing | |
CN216402569U (en) | Container | |
KR20190105614A (en) | Folding Composite Containers and Folding Composite Container Assemblies | |
RU218703U1 (en) | cargo container | |
RU2764329C1 (en) | Hopper car | |
WO2008086410A2 (en) | Composite stake racks for flatbed truck body | |
RU223310U1 (en) | CONTAINER | |
RU2766631C1 (en) | Loading hatch cover locking mechanism | |
RU185325U1 (en) | FRAME CONTAINER MOUNTING ELEMENT | |
EP1226048B1 (en) | Arrangement at a load carrier | |
KR100865360B1 (en) | Wing connecting structure of wing body |