RU2035357C1 - Дейдвудное устройство - Google Patents
Дейдвудное устройство Download PDFInfo
- Publication number
- RU2035357C1 RU2035357C1 SU5009761A RU2035357C1 RU 2035357 C1 RU2035357 C1 RU 2035357C1 SU 5009761 A SU5009761 A SU 5009761A RU 2035357 C1 RU2035357 C1 RU 2035357C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rollers
- stern
- grooves
- stern tube
- cage
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Использование: судостроение. Сущность изобретения: дейдвудное устройство содержит дейдвудную трубу 1 с размещенным в ней дейдвудным роликовым подшипником 2. Ролики 4 в подшипнике размещены в полусферических пазах вращающейся обойме-сепараторе 5 в один или несколько рядов. Пазы во вращающейся обойме-сепараторе 5 выполнены полусферическими в радиальном и осевом направлениях и имеют большие радиусы, чем радиусы хвостовиков роликов 4. Ролики в пазах обоймы-сепаратора 5 установлены с зазором в осевом и тангенциальном направлениях. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к области судостроения, в частности к дейдвудным устройствам, и предназначено для использования на судах, а также может быть использовано в других областях техники как опора вращающихся валов.
Известно дейдвудное устройство, содержащее втулку с подшипниками скольжения из антифрикционного материала, внутри которой установлен гребной вал в сборе с гребным винтом.
Недостатком указанного дейдвудного устройства является то, что дейдвудный подшипник у него выполнен в виде подшипника скольжения с присущими для него недостатками, а именно:
повышенный износ сопрягаемых поверхностей;
повышенный нагрев зоны контакта, требующий отвода тепла (прокачка дейдвуда);
малая виброустойчивость;
наличие повышенных диаметральных зазоров в соединении вал-втулка из-за набухания антифрикционных материалов (капролон, текстолит и др.), применяемых в дейдвудных подшипниках.
повышенный износ сопрягаемых поверхностей;
повышенный нагрев зоны контакта, требующий отвода тепла (прокачка дейдвуда);
малая виброустойчивость;
наличие повышенных диаметральных зазоров в соединении вал-втулка из-за набухания антифрикционных материалов (капролон, текстолит и др.), применяемых в дейдвудных подшипниках.
Известно дейдвудное устройство, содержащее дейдвудную трубу с установленным в ней дейдвудным роликовым подшипником, внутри которого размещен гребной вал.
Данное устройство принято за прототип.
Недостатками указанной конструкции являются:
трение круглых тел (роликов) по длине всей наружной поверхности о боковые поверхности пазов или углублений, что приводит к увеличенному износу как роликов, так и гнезд;
увеличение тепловыделения в зоне трения;
увеличенные зазоры между роликами и гнездами, что приводит к перекосам роликов в гнездах и соответственно к снижению надежности опоры;
неудобство монтажа и демонтажа, т.к. ролики выпадают из гнезд, в связи с чем требуется дополнительная технологическая оснастка.
трение круглых тел (роликов) по длине всей наружной поверхности о боковые поверхности пазов или углублений, что приводит к увеличенному износу как роликов, так и гнезд;
увеличение тепловыделения в зоне трения;
увеличенные зазоры между роликами и гнездами, что приводит к перекосам роликов в гнездах и соответственно к снижению надежности опоры;
неудобство монтажа и демонтажа, т.к. ролики выпадают из гнезд, в связи с чем требуется дополнительная технологическая оснастка.
Сущность изобретения заключается в том, что в дейдвудном устройстве, содержащем дейдвудную трубу с установленным в ней дейдвудным роликовым подшипником, внутри которого размещен гребной вал, ролики выполнены с хвостовиками и размещены последними в полусферических пазах вращающейся обоймы-сепаратора в один или несколько рядов.
Кроме того, пазы в обойме-сепараторе выполнены полусферическими в радиальном и осевом направлениях с радиусами больше радиусов хвостовиков роликов.
Кроме того, ролики в пазах обоймы-сепаратора установлены с зазором в осевом и тангенциальном направлениях.
На фиг. 1 изображено дейдвудное устройство с двухрядным подшипником качения; на фиг. 2 тело качения (ролик); на фиг. 3 продольный разрез обоймы двухрядного дейдвудного подшипника; на фиг. 4 разрез А-А на фиг. 3.
Дейдвудное устройство содержит дейдвудную трубу 1 с размещенным в ней дейдвудным (дейдвудными) подшипником (подшипниками) 2, на который опирается гребной вал 3. Количество секций подшипников может быть различным и определяется расчетом.
Каждая секция дейдвудного подшипника состоит из одного или нескольких рядов роликов 4 и вращающейся обоймы-сепаратора 5. Для удобства монтажа гребного вала концы роликов 4 выполнены с конусами 6.
С торцов дейдвудной трубы дейдвудные подшипники закрыты крышками 7, являющимися одновременно упорными буртами для восприятия осевой нагрузки от подшипника.
С целью обеспечения центровки роликов относительно оси гребного вала концы хвостовиков 8 ролика 4 имеют сферическую поверхность, а полусферические пазы 9 во вращающейся обойме-сепараторе 5 имеют большие радиусы кривизны по оси 10 и диаметру паза 11.
Ролики 4 и вращающаяся обойма-сепаратор 5 могут изготавливаться из различных материалов, совместимых по антифрикционным параметрам.
Монтаж дейдвудных подшипников в дейдвудную трубу осуществляется следующим образом.
В пазы обоймы-сепаратора 5 вкладываются ролики 4, которые от выпадания удерживаются съемными кольцами.
Собранные подшипник 2 вставляется в дейдвудную трубу 1. При этом съемные кольца удаляются.
Устанавливаются и закрепляются крышки 7, затем заводится гребной вал 3. По мере продвижения гребного вала 3 в подшипнике 2 ненагруженные ролики 4 перемещаются в радиальном направлении и центрируются по оси гребного вала 3.
Дейдвудное устройство работает следующим образом.
При вращении гребного вала 3 нагруженные ролики 4, взаимодействуя с телом вала, вращаются вокруг своей оси, одновременно обкатываются внутри дейдвудной трубы 1, увлекая за собой обойму-сепаратор 5.
В случае перемещения гребного вала 3 в радиальных направляющих, например при взаимодействии со льдом, вместе с ним перемещается и роликовый подшипник.
Claims (3)
1. ДЕЙДВУДНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее дейдвудную трубу с установленным в ней дейдвудным роликовым подшипником, через который проходит гребной вал, отличающееся тем, что ролики выполнены с хвостовиками и размещены последними в полусферических пазах вращающейся обоймы-сепаратора в один или несколько рядов.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что пазы в обойме-сепараторе выполнены полусферическими в радиальном и осевом направлениях с радиусами больше радиусов хвостовиков роликов.
3. Устройство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что ролики в пазах обоймы-сепаратора установлены с зазором в осевом и тангенциальном направлениях.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5009761 RU2035357C1 (ru) | 1991-08-15 | 1991-08-15 | Дейдвудное устройство |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5009761 RU2035357C1 (ru) | 1991-08-15 | 1991-08-15 | Дейдвудное устройство |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2035357C1 true RU2035357C1 (ru) | 1995-05-20 |
Family
ID=21589092
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5009761 RU2035357C1 (ru) | 1991-08-15 | 1991-08-15 | Дейдвудное устройство |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2035357C1 (ru) |
-
1991
- 1991-08-15 RU SU5009761 patent/RU2035357C1/ru active
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 1428851, кл. F 16C 21/00, B 63H 23/36, 1986. * |
Авторское свидетельство СССР N 829421, кл. B 63H 23/36, 1979. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0175858A1 (en) | Radial roller bearing | |
JP5040552B2 (ja) | 転がり軸受装置 | |
JPH07119739A (ja) | 全数自己整合式ローラ軸受 | |
US4428628A (en) | High speed, durable roller bearing | |
US3351398A (en) | Combination roller and ball radial bearing | |
SE8405755D0 (sv) | Rotation preventing means for orbiting member of a fluid displacement apparatus | |
SE8203576L (sv) | Rullager med forbettrad hallare | |
US3808839A (en) | Endless sliding ball spline shaft bearing | |
RU2384764C2 (ru) | Подшипник качения упорный двойной с коническими роликами бессепараторный | |
SE7415741L (ru) | ||
RU2035357C1 (ru) | Дейдвудное устройство | |
KR930702626A (ko) | 감마 롤러 베어링 | |
JPH03213720A (ja) | ころがり軸受及び保持器用セグメント | |
US5489254A (en) | Thrust bearing feature for side plate of bearing block | |
JP2597103B2 (ja) | 円筒ころ軸受 | |
EP0000703B1 (en) | A self-aligning two row thrust roller bearing | |
US20060088236A1 (en) | Compound roller bearing | |
GB2270723A (en) | Bearings | |
US4511188A (en) | Ball bearing for lengthwise and turning movement | |
US3206263A (en) | Cage for antifriction bearings | |
AU4599399A (en) | Pure rolling bearing | |
SU1442732A1 (ru) | Упорно-радиальный подшипник качени | |
RU2109178C1 (ru) | Опора качения | |
GB2068478A (en) | Inner ring for a radial rolling bearing | |
US4035043A (en) | Side race ball bearing |