RU2035357C1 - Дейдвудное устройство - Google Patents

Дейдвудное устройство Download PDF

Info

Publication number
RU2035357C1
RU2035357C1 SU5009761A RU2035357C1 RU 2035357 C1 RU2035357 C1 RU 2035357C1 SU 5009761 A SU5009761 A SU 5009761A RU 2035357 C1 RU2035357 C1 RU 2035357C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rollers
stern
grooves
stern tube
cage
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Алексей Кузьмич Григорьев
Original Assignee
Алексей Кузьмич Григорьев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Алексей Кузьмич Григорьев filed Critical Алексей Кузьмич Григорьев
Priority to SU5009761 priority Critical patent/RU2035357C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2035357C1 publication Critical patent/RU2035357C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

Использование: судостроение. Сущность изобретения: дейдвудное устройство содержит дейдвудную трубу 1 с размещенным в ней дейдвудным роликовым подшипником 2. Ролики 4 в подшипнике размещены в полусферических пазах вращающейся обойме-сепараторе 5 в один или несколько рядов. Пазы во вращающейся обойме-сепараторе 5 выполнены полусферическими в радиальном и осевом направлениях и имеют большие радиусы, чем радиусы хвостовиков роликов 4. Ролики в пазах обоймы-сепаратора 5 установлены с зазором в осевом и тангенциальном направлениях. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Изобретение относится к области судостроения, в частности к дейдвудным устройствам, и предназначено для использования на судах, а также может быть использовано в других областях техники как опора вращающихся валов.
Известно дейдвудное устройство, содержащее втулку с подшипниками скольжения из антифрикционного материала, внутри которой установлен гребной вал в сборе с гребным винтом.
Недостатком указанного дейдвудного устройства является то, что дейдвудный подшипник у него выполнен в виде подшипника скольжения с присущими для него недостатками, а именно:
повышенный износ сопрягаемых поверхностей;
повышенный нагрев зоны контакта, требующий отвода тепла (прокачка дейдвуда);
малая виброустойчивость;
наличие повышенных диаметральных зазоров в соединении вал-втулка из-за набухания антифрикционных материалов (капролон, текстолит и др.), применяемых в дейдвудных подшипниках.
Известно дейдвудное устройство, содержащее дейдвудную трубу с установленным в ней дейдвудным роликовым подшипником, внутри которого размещен гребной вал.
Данное устройство принято за прототип.
Недостатками указанной конструкции являются:
трение круглых тел (роликов) по длине всей наружной поверхности о боковые поверхности пазов или углублений, что приводит к увеличенному износу как роликов, так и гнезд;
увеличение тепловыделения в зоне трения;
увеличенные зазоры между роликами и гнездами, что приводит к перекосам роликов в гнездах и соответственно к снижению надежности опоры;
неудобство монтажа и демонтажа, т.к. ролики выпадают из гнезд, в связи с чем требуется дополнительная технологическая оснастка.
Сущность изобретения заключается в том, что в дейдвудном устройстве, содержащем дейдвудную трубу с установленным в ней дейдвудным роликовым подшипником, внутри которого размещен гребной вал, ролики выполнены с хвостовиками и размещены последними в полусферических пазах вращающейся обоймы-сепаратора в один или несколько рядов.
Кроме того, пазы в обойме-сепараторе выполнены полусферическими в радиальном и осевом направлениях с радиусами больше радиусов хвостовиков роликов.
Кроме того, ролики в пазах обоймы-сепаратора установлены с зазором в осевом и тангенциальном направлениях.
На фиг. 1 изображено дейдвудное устройство с двухрядным подшипником качения; на фиг. 2 тело качения (ролик); на фиг. 3 продольный разрез обоймы двухрядного дейдвудного подшипника; на фиг. 4 разрез А-А на фиг. 3.
Дейдвудное устройство содержит дейдвудную трубу 1 с размещенным в ней дейдвудным (дейдвудными) подшипником (подшипниками) 2, на который опирается гребной вал 3. Количество секций подшипников может быть различным и определяется расчетом.
Каждая секция дейдвудного подшипника состоит из одного или нескольких рядов роликов 4 и вращающейся обоймы-сепаратора 5. Для удобства монтажа гребного вала концы роликов 4 выполнены с конусами 6.
С торцов дейдвудной трубы дейдвудные подшипники закрыты крышками 7, являющимися одновременно упорными буртами для восприятия осевой нагрузки от подшипника.
С целью обеспечения центровки роликов относительно оси гребного вала концы хвостовиков 8 ролика 4 имеют сферическую поверхность, а полусферические пазы 9 во вращающейся обойме-сепараторе 5 имеют большие радиусы кривизны по оси 10 и диаметру паза 11.
Ролики 4 и вращающаяся обойма-сепаратор 5 могут изготавливаться из различных материалов, совместимых по антифрикционным параметрам.
Монтаж дейдвудных подшипников в дейдвудную трубу осуществляется следующим образом.
В пазы обоймы-сепаратора 5 вкладываются ролики 4, которые от выпадания удерживаются съемными кольцами.
Собранные подшипник 2 вставляется в дейдвудную трубу 1. При этом съемные кольца удаляются.
Устанавливаются и закрепляются крышки 7, затем заводится гребной вал 3. По мере продвижения гребного вала 3 в подшипнике 2 ненагруженные ролики 4 перемещаются в радиальном направлении и центрируются по оси гребного вала 3.
Дейдвудное устройство работает следующим образом.
При вращении гребного вала 3 нагруженные ролики 4, взаимодействуя с телом вала, вращаются вокруг своей оси, одновременно обкатываются внутри дейдвудной трубы 1, увлекая за собой обойму-сепаратор 5.
В случае перемещения гребного вала 3 в радиальных направляющих, например при взаимодействии со льдом, вместе с ним перемещается и роликовый подшипник.

Claims (3)

1. ДЕЙДВУДНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее дейдвудную трубу с установленным в ней дейдвудным роликовым подшипником, через который проходит гребной вал, отличающееся тем, что ролики выполнены с хвостовиками и размещены последними в полусферических пазах вращающейся обоймы-сепаратора в один или несколько рядов.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что пазы в обойме-сепараторе выполнены полусферическими в радиальном и осевом направлениях с радиусами больше радиусов хвостовиков роликов.
3. Устройство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что ролики в пазах обоймы-сепаратора установлены с зазором в осевом и тангенциальном направлениях.
SU5009761 1991-08-15 1991-08-15 Дейдвудное устройство RU2035357C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5009761 RU2035357C1 (ru) 1991-08-15 1991-08-15 Дейдвудное устройство

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5009761 RU2035357C1 (ru) 1991-08-15 1991-08-15 Дейдвудное устройство

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2035357C1 true RU2035357C1 (ru) 1995-05-20

Family

ID=21589092

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU5009761 RU2035357C1 (ru) 1991-08-15 1991-08-15 Дейдвудное устройство

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2035357C1 (ru)

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР N 1428851, кл. F 16C 21/00, B 63H 23/36, 1986. *
Авторское свидетельство СССР N 829421, кл. B 63H 23/36, 1979. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0175858A1 (en) Radial roller bearing
JP5040552B2 (ja) 転がり軸受装置
JPH07119739A (ja) 全数自己整合式ローラ軸受
US4428628A (en) High speed, durable roller bearing
US3351398A (en) Combination roller and ball radial bearing
SE8405755D0 (sv) Rotation preventing means for orbiting member of a fluid displacement apparatus
SE8203576L (sv) Rullager med forbettrad hallare
US3808839A (en) Endless sliding ball spline shaft bearing
RU2384764C2 (ru) Подшипник качения упорный двойной с коническими роликами бессепараторный
SE7415741L (ru)
RU2035357C1 (ru) Дейдвудное устройство
KR930702626A (ko) 감마 롤러 베어링
JPH03213720A (ja) ころがり軸受及び保持器用セグメント
US5489254A (en) Thrust bearing feature for side plate of bearing block
JP2597103B2 (ja) 円筒ころ軸受
EP0000703B1 (en) A self-aligning two row thrust roller bearing
US20060088236A1 (en) Compound roller bearing
GB2270723A (en) Bearings
US4511188A (en) Ball bearing for lengthwise and turning movement
US3206263A (en) Cage for antifriction bearings
AU4599399A (en) Pure rolling bearing
SU1442732A1 (ru) Упорно-радиальный подшипник качени
RU2109178C1 (ru) Опора качения
GB2068478A (en) Inner ring for a radial rolling bearing
US4035043A (en) Side race ball bearing