RU2030446C1 - Способ получения моторных топлив из газового конденсата - Google Patents
Способ получения моторных топлив из газового конденсата Download PDFInfo
- Publication number
- RU2030446C1 RU2030446C1 SU5037884/04A SU5037884A RU2030446C1 RU 2030446 C1 RU2030446 C1 RU 2030446C1 SU 5037884/04 A SU5037884/04 A SU 5037884/04A SU 5037884 A SU5037884 A SU 5037884A RU 2030446 C1 RU2030446 C1 RU 2030446C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fraction
- contacting
- products
- catalyst
- gasoline
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Catalysts (AREA)
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
Abstract
Использование: в нефтехимии, в частности в производстве моторных топлив. Сущность изобретения: получение моторного топлива ведут фракционированием газового конденсата с выделением пропанбутановой, прямогонных бензиновой, дизельной и остаточных фракций. Прямогонную бензиновую фракцию контактируют при 300-480°С и 0,2-4 МПа с цеолитсодержащим катализатором. Полученные продукты фракционируют с выделением газообразных и жидких продуктов. Последние ректифицируют с выделением высокооктановой и остаточной фракцией. Выделенную пропанбутановую фракцию или ее смесь с газообразными продуктами контактирования подвергают пиролизу с последующим смешиванием последних с прямогонной бензиновой фракцией и подачей смеси на контактирование с катализатором. Полученные продукты фракционируют с выделением пироконденсата и пирогаза с последующими смешиванием пирогаза с прямогонной бензиновой фракцией и их совместным контактированием с катализатором. Жидкие продукты контактирования компаундируют с пироконденсатом. Полученную фракцию подвергают ректификации с выделением целевого бензина и остаточной фракции. В качестве катализатора используют системы, приготовленные на основе цеолитов со структурами ZSM-5 или ZSM-11, в том числе модифицированные элементами 1, 2, 3, 5, 6, и 8 групп периодической системы элементов. 3 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.
Description
Изобретение относится к способам получения моторных топлив - дизельных и неэтилированных высокооктановых бензинов - из газового конденсата.
Известен способ получения высокооктановых бензинов путем риформинга бензиновых фракций газовых конденсатов [1]. Согласно данному способу предварительно выделенные из газового конденсата фракции 62-180 или 85-180оС первоначально подвергают глубокой каталитической гидроочистке, осушке адсорбеном, а затем риформингу. Процесс риформинга проводят на алюмоплатиновом катализаторе АП-64 при температурах 480-510оС, давлении 3,5 МПа, объемной скорости подачи сырья 1,5 ч-1 и циркуляции водородсодержащего газа. Данным способом возможно получение высокооктановых бензиновых фракций с ОЧ до 79-89 ММ и выходом 79-89% на сырье риформинга. Основными недостатками данного способа являются сложная технология подготовки сырья для процесса и применение водородсодержащего газа.
Наиболее близким по своей технической сущности и достигаемому эффекту является способ получения моторных топлив из фракций газового конденсата [2] . Согласно прототипу неэтилированные высокооктановые бензины производят процессом "цеоформинг" из прямогонных бензиновых фракций (ПБФ), выделяемых из газовых конденсатов наряду с газообразными, прямогонными дизельной и остаточной фракциями. Процесс цеоформинга осуществляют следующим образом [2] : ПБФ разделяют с выделением фракций НК-58оС и >58оС, фракцию >58оС подвергают контактированию при повышенных температурах (до 460оС) и избыточном давлении (до 5 МПа) с цеолитсодержащим катализатором, продукты реакции фракционируют с выделением углеводородных газов, остаточной фракции >185оС и высокооктановой фракции 195оС, которую компаундируют с фракцией НК-58оС для получения целевого бензина. Основными недостатками данного способа являются относительно низкие выходы и октановые числа получаемых бензинов.
Целью изобретения является увеличение выхода и октанового числа бензина.
Сущность изобретения заключается в следующем (см. фиг.1 и 2). Нестабильный газовый конденсат (1) фракционируют с выделением углеводородов С1-С2 (2), пропанбутановой фракции (3), прямогонных бензиновой (4), дизельной (дизельного топлива - 5) и тяжелой остаточной (6) фракций. Пропан-бутановую фракцию (3) или ее смесь с газообразными продуктами контактирования (13) подвергают пиролизу при 550-900оС. Далее способ осуществляют по одному из двух вариантов: или (фиг.1) продукты пиролиза (7) смешивают с прямогонной бензиновой фракцией (4) и подвергают совместному контактированию в реакторе с цеолитсодержащим катализатором; полученные продукты контактирования (10) фракционируют с выделением углеводородных газов С1-С4 (12), высокооктанового бензина (14) и остаточной фракции (15); или (фиг.2) продукты пиролиза (7) разделяют с выделением газообразной - пирогаза (9) и жидкой - пироконденсата (8) фракций; пирогаз (9) смешивают с прямогонной бензиновой фракцией (4) и подвергают совместному контактированию в реакторе с цеолитсодержащим катализатором; продукты контактирования (10) разделяют с выделением углеводородных газов (12) и бензиновой фракции (11), которую компаундируют с пироконденсатом (8) и подвергают ректификации для выделения целевого высокооктанового бензина (14) и остаточной фракции (15).
В качестве катализаторов используют системы, приготовленные на основе цеолитов со структурой типа ZSМ-5, ZSМ-11, в т.ч. модифицированные элементами I, II, III, V, VI и VIII групп, приготовленные известными способами. Каталитическое превращение сырья проводят в интервале температур 300-480оС и давлений 0,2-4,0 МПа.
Выбор фракционного состава дизельных топлив определяется двумя основными факторами: составом и свойствами исходного сырья и желаемым соотношением объемов получаемых бензинов и дизельных топлив. Для повышения выхода (на конденсат) бензина следует повышать температуру конца кипения прямогонной бензиновой фракции; соответственно будет повышаться температура начала кипения дизельной фракции и выход ее будет падать. Для увеличения выхода дизельного топлива следует расширять интервалы выкипания дизельных фракций.
П р и м е р 1. Нестабильный газовый конденсат состава, мас.%: С1 13,7; С2 8,5; С3 8,2; С4 7,5; С5 7,6; С6 10,6; С7 10,7; С8 9,1; С9 7,1; С10 5,2; С11 3,4; С12 2,6; С13 1,8; С14 1,2; С15 0,8; С16 1,5; СО2 0,4; N2 0,1 фракционируют с выделением углеводородов С1-С2, СО2, N2 (22,7 мас.%), пропанбутановой фракции (15,7% ) и стабильного газового конденсата (61,6%). Стабильный газовый конденсат (СГК) подвергают ректификации с выделением (в мас.% на СГК): 56,8% прямогонной бензиновой фракции (ПБФ) НК - 165оС с октановым числом ОЧ= 65 М, 3,34% дизельной фракции 165-300оС (дизельное топливо) и 9,8% тяжелой остаточной фракции 300-345оС. Пропанбутановую фракцию направляют на узел пиролиза, который осуществляют при Тп=780оС, Рп=0,15 МПа и времени контакта τ =1,3 с. Продукты пиролиза смешивают с ПБФ и направляют в реакторный узел, где совместно подвергают контактированию при температуре реакции Тр=400оС, Р=1,3 МПа и объемной скорости подачи жидкой ПБФ ω=2,5 ч-1 с цеолитсодержащим катализатором. Катализатор содержит 70 мас.% цеолита со структурой ZSМ-11 состава 0,3Nа2О.Al2О3 .12ОSiО2 и 30% Al2О3. Продукты контактирования направляют на узел фракционирования, где выделяют газообразные продукты реакции и 87,1% (на ПБФ) высокооктановой бензиновой фракции, которую подвергают ректификации для выделения остаточной фракции > 195оС (10,7% на ПБФ) и целевого высокооктанового бензина - фр. НК - 195оС с ОЧ=87,5 ИМ (76,4% на ПБФ). Выход на СГК целевых продуктов составляет: высокооктанового бензина - 43,4%, дизельного топлива (фр. 165-300оС) - 33,4 мас.%.
П р и м е р ы 2-6. Аналогичны примеру 1. Условия осуществления способа, составы катализаторов, свойства сырья и высокооктановых бензиновых фракций, выходы высокооктановых бензиновых фракций и целевых бензинов приведены в табл.1. Цеолиты, применяемые в катализаторах, имеют структуру цеолитов типа ZSМ-11 (примеры 2-5) и ZS-5 (пример 6). П р и м е р 7. Нестабильный газовый конденсат состава, мас.%: С1 13,7; С2 8,5; С3 8,2; С4 7,5; С5 7,6; С6 10,6; С7 10,7; С8 9,1; С9 7,1; С10 5,2; С11 3,4; С12 2,6; С13 1,8; С14 1,2; С15 0,8; С16 1,5; СО2 0,4; N2 - 0,1 фракционируют с выделением углеводородов С1-С2, СО2, N2 (22,7 мас.%), пропан-бутановой фракции (15,7%) и стабильного газового конденсата (61,6%). Стабильный газовый конденсат (СГК) подвергают ректификации с выделением (в мас.% на СГК): 52,9% прямогонной бензиновой фракции (ПБФ) НК - 145оС с октановым числом ОЧ=67 ММ, 37,3%, дизельной фракции 140-300оС (дизельное топливо) и 9,8% остаточной фракции >300оС. Пропан-бутановую фракцию подвергают пиролизу при температуре Тп=820оС, давлении Рп=0,2 МПа и времени контакта τ =1,5 с. Продукты пиролиза разделяют с выделением жидкой (пирокондесат) и газообразной (пирогаз) фракций. Пирогаз смешивают с ПБФ и совместно в реакторном узле подвергают контактированию при температуре реакции Тр=450оС, давлении Р=0,1 МПа и объемной скорости подачи жидкого сырья ω =4,0 ч-1 с цеолитсодержащим катализатором. Катализатор содержит 75 мас. % цеолита структуры ZSМ-5 состава 0,04 Nа2О.Al2О3 .6ОSiО2 и 25% Al2О3. Продукты реакции разделяют с выделением углеводородных газов и бензиновой фракции, которую компаундируют с пироконденсатом. Полученную в результате копаундирования высокооктановую фракцию (80,1 мас. % на ПБФ) подвергают ректификации для выделения целевого высокооктанового бензина - фр. НК-185оС с ОЧ= ИМ и 79,5 ММ (72,1% на ПБФ) и остаточной фракции 185оС. Выходы на СГК целевых продуктов составляют: автобензина - 38,1%, дизельного топлива (фр. 140-300оС) - 37,3 мас.%.
П р и м е р ы 8-11. Аналогичны примеру 7. Условия осуществления способа, составы катализаторов, свойства сырья и высокооктановых бензиновых фракций, выходы высокооктановых бензиновых фракций и целевых бензинов приведены в табл.1. Цеолиты, применяемые в катализаторах, имеют структуру цеолитов типа ZSМ-5 (примеры 8-10) и ZSМ-11 (пример 11).
П р и м е р 12. Нестабильный газовый конденсат состава, мас.%: С1 13,7; С2 8,5; С3 8,2; С4 7,5; С5 7,6; С6 10,6; С7 10,7; С8 9,1; С9 7,1; С10 5,2; С11 3,4; С12 2,6; С13 1,8; С14 1,2; С15 0,8; С16 1,5; СО2 0,4; N2 - 0,1, фракционируют с выделением углеводородных газов С1-С2, СО2, N2 (22,7 мас.), пропанбутановой фракции (15,7%) и стабильного газового конденсата (61,6%). Стабильный газовый конденсат (СГК) подвергают ректификации с выделением (в мас.% на СГК): 56,8% прямогонной бензиновой фракции (ПБФ) НК - 165оС с октановым числом ОЧ=65 ММ, 33,4% дизельной фракции 165-300оС (дизельное топливо) и 9,8% тяжелой остаточной фракции 300-345оС. Пропанбутановую фракцию смешивают с газообразными продуктами контактирования сырья с катализатором и подвергают пиролизу при Тп=780оС, Рп=0,15 МПа и τ =1,3 с. Продукты пиролиза смешивают с ПБФ и совместно в реакторном узле подвергают контактированию с цеолитсодержащим катализатором при Тр=400оС, Р=1,3 МПа и объемной скорости подачи жидкой ПБФ - ω =2,5 ч-1. Катализатор содержит 70 мас.% цеолита структуры ZSМ-11 эмпирической формулы 0,3Nа2О.Al2О3 .12ОSiО2 и 30% Al2О3. Продукты контактирования фракционируют с выделением углеводородных газов и высокооктановой бензиновой фракции (91,7% на ПБФ), которую подвергают ректификации для выделения остаточной фракции >185оС и целевого высокооктанового бензина (фр. НК - 195оС) с ОЧ=88 ИМ. Выход целевого бензина - 79,3 мас. % на ПБФ или 45,0% на СГК, выход дизельного топлива (фр. 165-300оС) - 33,4% на СГК.
П р и м е р 13. Аналогичен примеру 12. Условия проведения процесса, состав катализатора, характеристика сырья и продуктов приведены в табл.1. Цеолит, применяемый в составе катализатора, имеет структуру ZSМ-5.
Claims (4)
1. СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ МОТОРНЫХ ТОПЛИВ ИЗ ГАЗОВОГО КОНДЕНСАТА включающий его фракционирование на фракции, в том числе пропан-бутановую, прямогонные бензиновую, дизельную и остаточную фракции, контактирование прямогонной бензиновой фракции при повышенных температурах и избыточном давлении с цеолитсодержащим катализатором, фракционирование продуктов контактирования с выделением газообразных и жидких продуктов и последующую ректификацию жидких продуктов контактирования с выделением высокооктановой бензиновой и остаточной фракций, отличающийся тем, что выделенную пропан-бутановую фракцию или ее смесь с газообразными продуктами контактирования подвергают пиролизу с последующим смешиванием продуктов пиролиза с прямогонной бензиновой фракцией и подачей смеси на контактирование с катализатором.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что продукты пиролиза фракционируют с выделением пироконденсата и пирогаза с последующим смешиванием пирогаза с прямогонной бензиновой фракцией и их совместным контактированием с катализатором, жидкие продукты контактирования компаундируют с пироконденсатом и полученную фракцию подвергают ректификации с выделением целевого бензина и остаточной фракции.
3. Способ по пп.1 и 2, отличающийся тем, что в качестве катализатора используют системы, приготовленные на основе цеолитов со структурой ZS м-5 или ZSM-11, в том числе молифицированные элементами I, II, III, Y, YI и YIII групп Периодической системы элементов.
4. Способ по пп.1 - 3, отличающийся тем, что контактирование с катализатором осуществляют при температуре 300 - 480oС и давлении 0,2 - 4 МПа.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5037884/04A RU2030446C1 (ru) | 1992-04-16 | 1992-04-16 | Способ получения моторных топлив из газового конденсата |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5037884/04A RU2030446C1 (ru) | 1992-04-16 | 1992-04-16 | Способ получения моторных топлив из газового конденсата |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2030446C1 true RU2030446C1 (ru) | 1995-03-10 |
Family
ID=21602145
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5037884/04A RU2030446C1 (ru) | 1992-04-16 | 1992-04-16 | Способ получения моторных топлив из газового конденсата |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2030446C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019018569A2 (en) | 2017-07-18 | 2019-01-24 | Lummus Technology Llc | INTEGRATED THERMAL AND CATALYTIC CRACKING FOR OLEFIN PRODUCTION |
-
1992
- 1992-04-16 RU SU5037884/04A patent/RU2030446C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
Сборник "Получение и разделения продуктов нефтехимического синтеза", Краснодарское КНИжное изд-во, 1974, с.55-64. * |
Химия и технология топлив и масел, N 5, 1988, с.6-7. * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019018569A2 (en) | 2017-07-18 | 2019-01-24 | Lummus Technology Llc | INTEGRATED THERMAL AND CATALYTIC CRACKING FOR OLEFIN PRODUCTION |
EP3655505A4 (en) * | 2017-07-18 | 2021-04-07 | Lummus Technology LLC | INTEGRATED THERMAL AND CATALYTIC CRACKING FOR OLEFINE MANUFACTURING |
US11174440B2 (en) | 2017-07-18 | 2021-11-16 | Lummus Technology Llc | Integrated thermal and catalytic cracking for olefin production |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3974062A (en) | Conversion of full range crude oils with low molecular weight carbon-hydrogen fragment contributors over zeolite catalysts | |
US8524960B2 (en) | Fluid catalytic cracking of oxygenated compounds | |
US4035285A (en) | Hydrocarbon conversion process | |
CA1334432C (en) | Integrated etherification and oxygenates to gasoline process | |
JP2846109B2 (ja) | ガソリンおよびエーテルの製造方法 | |
US4002557A (en) | Catalytic conversion of high metals feed stocks | |
EP2852656A1 (en) | Oligomerisation of olefins for the production of synthetic fuel | |
NO334807B1 (no) | Fremgangsmåte for å danne diesel olje og kondensert gass ved katalytisk krakking av hydrokarbonråstoffer i en stigerørsreaktor eller fluidisert-sjiktreaktor | |
WO2008043066A2 (en) | Process to produce middle distillate | |
US3482952A (en) | Process for production of gasoline | |
US4310409A (en) | Thermal cracking of heavy fraction of hydrocarbon hydrogenate | |
US3954600A (en) | Catalytic cracking process for producing middle distillate | |
RU2378321C1 (ru) | Способ глубокой переработки газового конденсата и установка для его осуществления | |
RU2030446C1 (ru) | Способ получения моторных топлив из газового конденсата | |
CN1046549A (zh) | 含烯烃汽油的醚化工艺方法 | |
EP0186446A2 (en) | Catalytic cracking with a mixture of faujasite-type zeolites and zeolite beta | |
RU2010836C1 (ru) | Способ получения моторных топлив | |
RU2008323C1 (ru) | Способ получения моторных топлив | |
RU2137809C1 (ru) | Способ получения высокооктановых бензиновых фракций и ароматических углеводородов | |
RU2070218C1 (ru) | Топливная композиция | |
US20040182748A1 (en) | Process for production of high octane gasoline from straight run light naphtha on Pt containing HZSM - 5 molecular sieve catalyst | |
RU2748456C1 (ru) | Способ переработки углеводородного сырья | |
RU2039790C1 (ru) | Способ получения высокооктановых бензиновых фракций и ароматических углеводородов | |
RU2145337C1 (ru) | Способ переработки газовых конденсатов | |
US20200270531A1 (en) | Process for obtaining a renewable hydrocarbon stream suitable as a component of gasoline formulations, renewable hydrocarbon stream, and gasoline formulation |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
QZ4A | Changes in the licence of a patent |
Effective date: 19961214 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20040417 |