RU2020136571A

RU2020136571A - Сцепная муфта для передачи крутящего момента с гашением крутильных колебаний

Info

Publication number: RU2020136571A
Application number: RU2020136571A
Authority: RU
Inventors: Петер Бём; Фридрих ФАУСТ; Олаф МИКОЛЯЙЧИК; Даниэла СПИНК
Original assignee: Стромаг ГмбХ
Priority date: 2020-11-06
Filing date: 2020-11-06
Publication date: 2022-05-06
Also published as: RU2020136571A3

Claims

1. Сцепная муфта (1) для передачи крутящего момента с гашением крутильных колебаний, содержащая

ступицу (2) муфты, которая расположена радиально внутри относительно оси (D) вращения муфты и относится к стороне (N) ступицы сцепной муфты (1),

фланец (3) муфты, который расположен радиально снаружи и относится к стороне (F) фланца сцепной муфты (1),

пружинное устройство (6), посредством которого сторона (N) ступицы и сторона (F) фланца поддерживают друг друга с обеспечением упругой передачи крутящего момента в окружном направлении, для чего пружинное устройство (6) содержит по меньшей мере один пружинный элемент (7), который в окружном направлении поддерживается на одном конце посредством первого опорного компонента (8), относящегося к фланцу (3) муфты, и на другом конце посредством второго опорного компонента (9), относящегося к ступице (2) муфты,

и содержащая стопорное устройство (10), посредством которого сторона (N) ступицы и сторона (F) фланца поддерживают друг друга с обеспечением передачи крутящего момента с взаимной блокировкой в окружном направлении, когда между стороной (N) ступицы и стороной (F) фланца достигается заданный максимальный угол кручения,

характеризующаяся тем, что стопорное устройство (10) имеет по меньшей мере один первый блокировочный элемент (12), выполненный как одно целое с первым опорным компонентом (8), и по меньшей мере один второй блокировочный элемент (13), выполненный как одно целое со вторым опорным компонентом (9), при этом первый блокировочный элемент (12) и второй блокировочный элемент (13) взаимно блокируются при достижении указанного максимального угла кручения.

2. Сцепная муфта (1) по п. 1, отличающаяся тем, что первый опорный компонент и/или второй опорный компонент выполнены в виде компонента (8, 9) из листового металла, и первый блокировочный элемент и/или второй блокировочный элемент выполнены в виде формованной секции (12) из листового металла.

3. Сцепная муфта (1) по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что предусмотрено множество первых блокировочных элементов (12), которые расположены с разнесением в окружном направлении, и множество вторых блокировочных элементов (13), которые расположены с разнесением в окружном направлении.

4. Сцепная муфта (1) по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что первый опорный компонент является первой удерживающей пластиной (8) удерживающего узла (8, 18), предназначенного для удержания по меньшей мере одного пружинного элемента (7), причем первая удерживающая пластина (8) соединена в области своей внешней окружности с фланцем (3) муфты с обеспечением постоянной передачи крутящего момента, и второй опорный компонент является опорной пластиной (9), которая соединена в области своей внутренней окружности (14) со ступицей (2) муфты с обеспечением постоянной передачи крутящего момента.

5. Сцепная муфта (1) по п. 4, отличающаяся тем, что по меньшей мере один второй блокировочный элемент является осевым отверстием (13), которое вырезано в опорной пластине (9), и по меньшей мере один первый блокировочный элемент является изогнутым язычком (12) первой удерживающей пластины (8), проходящим в осевое отверстие (13).

6. Сцепная муфта (1) по п. 4 или 5, отличающаяся тем, что удерживающий узел (8, 18) имеет вторую удерживающую пластину (18), которая расположена со стороны опорной пластины (9), обращенной от первой удерживающей пластины (8), и снабжена, по меньшей мере одним дополнительным язычком (12'), который проходит в дополнительное осевое отверстие (13') на опорной пластине.

7. Сцепная муфта (1) для передачи крутящего момента с гашением крутильных колебаний, содержащая

и содержащая стопорное устройство (10), посредством которого сторона (N) ступицы и сторона (F) фланца поддерживают друг друга с обеспечением передачи крутящего момента с взаимной блокировкой в окружном направлении, когда между стороной (N) ступицы и стороной (F) фланца достигается максимальный угол кручения,

отличающаяся тем, что

первый опорный компонент (8) содержит первую удерживающую пластину (8) удерживающего узла (8, 18) для удержания по меньшей мере одного пружинного элемента (7), причем удерживающий узел (8, 18) содержит вторую удерживающую пластину (18), и при этом первая и вторая удерживающие пластины (8, 18) находятся на противоположных сторонах второго опорного компонента (9) и присоединены вблизи своих внешних окружностей к фланцу (3) муфты с обеспечением упругой передачи крутящего момента;

второй опорный компонент (9) содержит опорную пластину (9), которая присоединена у своей внутренней окружности (14) к ступице (2) муфты с обеспечением упругой передачи крутящего момента;

стопорное устройство (10) имеет по меньшей мере один первый блокировочный элемент (12), выполненный как одно целое с первым опорным компонентом (8), и по меньшей мере один второй блокировочный элемент (13), выполненный как одно целое со вторым опорным компонентом (9), при этом первый блокировочный элемент (12) и второй блокировочный элемент (13) взаимно блокируются при достижении максимального угла кручения;

по меньшей мере один второй блокировочный элемент (13) является осевым отверстием, которое вырезано в опорной пластине (9) в месте, расположенном снаружи в радиальном направлении от пружинного устройства (6);

по меньшей мере один первый блокировочный элемент является изогнутым язычком (12) первой удерживающей пластины (8), проходящим в осевое отверстие (13);

вторая удерживающая пластина (18) содержит дополнительный изогнутый язычок (12'), проходящий в дополнительное осевое отверстие (13') в опорной пластине (9); и

изогнутый язычок (12) и дополнительный изогнутый язычок (12') расположены внутри от внешних окружностей первой и второй удерживающих пластин (8, 18).

8. Сцепная муфта (1) по п. 7, отличающаяся тем, что по меньшей мере один второй блокировочный элемент (13) изготовлен на внешней окружности опорной пластины (9).

9. Сцепная муфта (1) по п. 7 или 8, отличающаяся тем, что первый опорный компонент и/или второй опорный компонент выполнены в виде компонента (8, 9) из листового металла, и первый блокировочный элемент и/или второй блокировочный элемент выполнены в виде формованной секции (12) из листового металла.

10. Сцепная муфта (1) по любому из пп. 7-9, отличающаяся тем, что предусмотрено множество первых блокировочных элементов (12), которые расположены с разнесением в окружном направлении, и множество вторых блокировочных элементов (13), которые расположены с разнесением в окружном направлении.