RU2020115317A - Сцепная муфта для передачи крутящего момента с гашением крутильных колебаний - Google Patents
Сцепная муфта для передачи крутящего момента с гашением крутильных колебаний Download PDFInfo
- Publication number
- RU2020115317A RU2020115317A RU2020115317A RU2020115317A RU2020115317A RU 2020115317 A RU2020115317 A RU 2020115317A RU 2020115317 A RU2020115317 A RU 2020115317A RU 2020115317 A RU2020115317 A RU 2020115317A RU 2020115317 A RU2020115317 A RU 2020115317A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- clutch
- hub
- flange
- locking element
- support component
- Prior art date
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Claims (11)
1. Сцепная муфта (1) для передачи крутящего момента с гашением крутильных колебаний, содержащая
- ступицу (2) муфты, которая расположена радиально внутри относительно оси (D) вращения муфты и относится к стороне (N) ступицы сцепной муфты (1),
- фланец (3) муфты, который расположен радиально снаружи и относится к стороне (F) фланца сцепной муфты (1),
- пружинное устройство (6), посредством которого сторона (N) ступицы и сторона (F) фланца поддерживают друг друга с обеспечением упругой передачи крутящего момента в окружном направлении, для чего пружинное устройство (6) содержит по меньшей мере один пружинный элемент (7), который в окружном направлении поддерживается на одном конце посредством первого опорного компонента (8), относящегося к фланцу (3) муфты, и на другом конце посредством второго опорного компонента (9), относящегося к ступице (2) муфты,
- и содержащая стопорное устройство (10), посредством которого сторона (N) ступицы и сторона (F) фланца поддерживают друг друга с обеспечением передачи крутящего момента с взаимной блокировкой в окружном направлении, когда между стороной (N) ступицы и стороной (F) фланца достигается заданный максимальный угол кручения,
- характеризующаяся тем, что стопорное устройство (10) имеет по меньшей мере один первый блокировочный элемент (12), выполненный как одно целое с первым опорным компонентом (8), и по меньшей мере один второй блокировочный элемент (13), выполненный как одно целое со вторым опорным компонентом (9), при этом первый блокировочный элемент (12) и второй блокировочный элемент (13) взаимно блокируются при достижении указанного максимального угла кручения.
2. Сцепная муфта (1) по п. 1, отличающаяся тем, что первый опорный компонент и/или второй опорный компонент выполнены в виде компонента (8, 9) из листового металла и первый блокировочный элемент и/или второй блокировочный элемент выполнены в виде формованной секции (12) из листового металла.
3. Сцепная муфта (1) по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что предусмотрено множество первых блокировочных элементов (12), которые расположены с разнесением в окружном направлении, и множество вторых блокировочных элементов (13), которые расположены с разнесением в окружном направлении.
4. Сцепная муфта (1) по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что первый опорный компонент является первой удерживающей пластиной (8) удерживающего узла (8, 18), предназначенного для удержания по меньшей мере одного пружинного элемента (7), причем первая удерживающая пластина (8) соединена в области своей внешней окружности с фланцем (3) муфты с обеспечением постоянной передачи крутящего момента, и второй опорный компонент является опорной пластиной (9), которая соединена в области своей внутренней окружности (14) со ступицей (2) муфты с обеспечением постоянной передачи крутящего момента.
5. Сцепная муфта (1) по п. 4, отличающаяся тем, что по меньшей мере один второй блокировочный элемент является осевым отверстием (13), которое вырезано в опорной пластине (9), и по меньшей мере один первый блокировочный элемент является изогнутым язычком (12) первой удерживающей пластины (8), проходящим в осевое отверстие (13).
6. Сцепная муфта (1) по п. 4 или 5, отличающаяся тем, что удерживающий узел (8, 18) имеет вторую удерживающую пластину (18), которая расположена со стороны опорной пластины (9), обращенной от первой удерживающей пластины (8), и снабжена по меньшей мере одним дополнительным язычком (12'), который проходит в дополнительное осевое отверстие (13') на опорной пластине.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020115317A RU2020115317A (ru) | 2020-04-30 | 2020-04-30 | Сцепная муфта для передачи крутящего момента с гашением крутильных колебаний |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020115317A RU2020115317A (ru) | 2020-04-30 | 2020-04-30 | Сцепная муфта для передачи крутящего момента с гашением крутильных колебаний |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020136571A Division RU2020136571A (ru) | 2020-11-06 | 2020-11-06 | Сцепная муфта для передачи крутящего момента с гашением крутильных колебаний |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2020115317A3 RU2020115317A3 (ru) | 2021-11-01 |
RU2020115317A true RU2020115317A (ru) | 2021-11-01 |
Family
ID=78466364
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020115317A RU2020115317A (ru) | 2020-04-30 | 2020-04-30 | Сцепная муфта для передачи крутящего момента с гашением крутильных колебаний |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2020115317A (ru) |
-
2020
- 2020-04-30 RU RU2020115317A patent/RU2020115317A/ru not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2020115317A3 (ru) | 2021-11-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6334284B2 (ja) | 動力伝達装置及びトルクコンバータのロックアップ装置 | |
US9702445B2 (en) | Torque converter | |
JP4773553B2 (ja) | トルクコンバータ用ロックアップ装置 | |
US10247249B2 (en) | Clamping device for a shaft-hub connection | |
US20120241273A1 (en) | Lockup device for torque converter | |
JP5980818B2 (ja) | クラッチのためのトーショナルダンパ | |
JP5828030B1 (ja) | トルクコンバータのロックアップ装置 | |
JP6605507B2 (ja) | 球面クラッチを有するトルクコンバータ | |
US9458918B2 (en) | Hydrodynamic coupling arrangement, in particular hydrodynamic torque converter | |
CN102197240A (zh) | 特别是用于车辆传动系的扭振减振装置 | |
US20090139819A1 (en) | Torque converter with connector plate for a clutch plate and arc spring | |
US9322438B2 (en) | Torsion-damping device comprising two torque output plates arranged on either side of torque input ring | |
US7530223B2 (en) | Torsional vibration damper for a hydrodynamic clutch arrangement | |
US10598229B2 (en) | Torque transmission device for a motor vehicle | |
JP4684348B1 (ja) | ダンパ装置 | |
KR101376783B1 (ko) | 트윈 매스 댐퍼를 구비한 토크 컨버터 | |
RU2020115317A (ru) | Сцепная муфта для передачи крутящего момента с гашением крутильных колебаний | |
US6035993A (en) | Friction clutch with pre-damper | |
KR20200012479A (ko) | 더블 클러치 조립체 | |
US10274041B2 (en) | Hydrodynamic torque converter | |
RU2020136571A (ru) | Сцепная муфта для передачи крутящего момента с гашением крутильных колебаний | |
JP5951082B2 (ja) | トルクコンバータのロックアップ装置 | |
US9850995B2 (en) | Hydrokinetic torque coupling device for a motor vehicle | |
KR102090398B1 (ko) | 댐퍼 플라이휠 | |
RU2020112016A (ru) | Муфта для передачи крутящего момента с гашением крутильных колебаний |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA94 | Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees) |
Effective date: 20211109 |