RU2020100051A - Способ и система для безопасного запуска газовой турбины - Google Patents

Способ и система для безопасного запуска газовой турбины Download PDF

Info

Publication number
RU2020100051A
RU2020100051A RU2020100051A RU2020100051A RU2020100051A RU 2020100051 A RU2020100051 A RU 2020100051A RU 2020100051 A RU2020100051 A RU 2020100051A RU 2020100051 A RU2020100051 A RU 2020100051A RU 2020100051 A RU2020100051 A RU 2020100051A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
check valve
valve
pressure
fuel metering
fuel
Prior art date
Application number
RU2020100051A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2020100051A3 (ru
RU2756018C2 (ru
Inventor
Эудженио КВАРТИЕРИ
Клаудио БОТАРЕЛЛИ
Никола ВАННИ
Даниеле БРУНИ
Андреа КАРНЬЕРИ
Бруно ДЖУНТА
Original Assignee
Нуово Пиньоне Текнолоджи - С.Р.Л
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Нуово Пиньоне Текнолоджи - С.Р.Л filed Critical Нуово Пиньоне Текнолоджи - С.Р.Л
Publication of RU2020100051A3 publication Critical patent/RU2020100051A3/ru
Publication of RU2020100051A publication Critical patent/RU2020100051A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2756018C2 publication Critical patent/RU2756018C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D37/00—Arrangements in connection with fuel supply for power plant
    • B64D37/32—Safety measures not otherwise provided for, e.g. preventing explosive conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/22—Fuel supply systems
    • F02C7/232—Fuel valves; Draining valves or systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
    • F02C9/26—Control of fuel supply
    • F02C9/263—Control of fuel supply by means of fuel metering valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D19/00—Starting of machines or engines; Regulating, controlling, or safety means in connection therewith
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C3/00—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
    • F02C3/04—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid having a turbine driving a compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/22—Fuel supply systems
    • F02C7/236—Fuel delivery systems comprising two or more pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/26—Starting; Ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F02D2041/224—Diagnosis of the fuel system
    • F02D2041/225—Leakage detection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/35—Combustors or associated equipment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/83—Testing, e.g. methods, components or tools therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/85—Starting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/96—Preventing, counteracting or reducing vibration or noise
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2270/00—Control
    • F05D2270/30—Control parameters, e.g. input parameters
    • F05D2270/301—Pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Control Of Turbines (AREA)
  • Testing Of Engines (AREA)

Claims (64)

1. Способ для безопасного запуска газовой турбины, включающий в себя следующие этапы:
выполнение проверки на утечку топливного дозирующего клапана (33), расположенного вдоль линии (21) подачи топлива и гидравлически связанного с секцией (7) камеры сгорания газотурбинного двигателя (3),
когда проверка на утечку успешно пройдена, инициирование процедуры запуска газотурбинного двигателя.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что этап выполнения проверки на утечку топливного дозирующего клапана (33) дополнительно включает в себя следующие этапы:
установление первого проверочного давления в закрытом объеме выше по потоку от топливного дозирующего клапана (33), в то время как топливный дозирующий клапан (33) закрыт; при этом указанное первое проверочное давление является предпочтительно ниже, чем полное давление в системе подачи топлива;
определение падения давления выше по потоку от топливного дозирующего клапана (33);
генерирование сигнала предупреждения об утечке, если перепад давления превышает пороговое значение;
выполнение дополнительного этапа процедуры запуска, если перепад давления является ниже порогового значения.
3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что этап установления первого проверочного давления включает в себя этапы:
установления полного давления в системе подачи топлива в по меньшей мере части закрытого объема выше по потоку от топливного дозирующего клапана (33); при этом полное давление в системе подачи топлива является выше, чем первое проверочное давление;
снижение давления от полного давления в системе подачи топлива до указанного первого проверочного давления.
4. Способ по п. 2 или 3, отличающийся тем, что указанный закрытый объем выше по потоку от топливного дозирующего клапана (33) содержит часть линии (21) подачи топлива, расположенной между внешним запорным клапаном (25) и топливным дозирующим клапаном (33).
5. Способ по п. 4, отличающийся тем, что между топливным дозирующим клапаном (33) и внешним запорным клапаном (25) расположен по меньшей мере первый внутренний запорный клапан (29).
6. Способ по п. 5, отличающийся тем, что между топливным дозирующим клапаном (33) и первым внутренним запорным клапаном (29) расположен по меньшей мере второй внутренний запорный клапан (31).
7. Способ по п. 3, отличающийся тем, что указанный закрытый объем выше по потоку от топливного дозирующего клапана (33) содержит часть линии (21) подачи топлива, расположенной между внешним запорным клапаном (25) и топливным дозирующим клапаном (33), а между топливным дозирующим клапаном (33) и внешним запорным клапаном (25) расположен по меньшей мере первый внутренний запорный клапан (29), и включающий в себя следующие этапы:
создание давления в объеме между внешним запорным клапаном (25) и первым внутренним запорным клапаном (29) при полном давлении в системе подачи топлива;
закрывание внешнего запорного клапана (25) и снижение давления в объеме между внешним запорным клапаном (25) и первым внутренним запорным клапаном (29).
8. Способ по п. 7, дополнительно включающий в себя этап открывания первого внутреннего запорного клапана (29) для поддержания давления в объеме между внешним запорным клапаном (25) и топливным дозирующим клапаном (33) при указанном первом проверочном давлении.
9. Способ по п. 3, отличающийся тем, что указанный закрытый объем выше по потоку от топливного дозирующего клапана (33) содержит часть линии (21) подачи топлива, расположенной между внешним запорным клапаном (25) и топливным дозирующим клапаном (33); между топливным дозирующим клапаном (33) и внешним запорным клапаном (25) расположен по меньшей мере первый внутренний запорный клапан (29); а между топливным дозирующим клапаном (33) и первым внутренним запорным клапаном (29) расположен по меньшей мере второй внутренний запорный клапан (31), и включающий в себя следующие этапы:
создание давления в объеме между внешним запорным клапаном (25) и первым внутренним запорным клапаном (29) при полном давлении в системе подачи топлива;
закрывание внешнего запорного клапана (25) и уменьшение давления в объеме между внешним запорным клапаном (25) и первым внутренним запорным клапаном (29);
открывание первого внутреннего запорного клапана (29) и второго внутреннего запорного клапана (31) для выравнивания давления в объеме между внешним запорным клапаном (25) и топливным дозирующим клапаном (33) при указанном первом проверочном давлении.
10. Способ по одному из предшествующих пунктов, дополнительно включающий в себя этап проверки полного хода топливного дозирующего клапана (33).
11. Способ по п. 10, отличающийся тем, что этап проверки полного хода выполняется перед проверкой на утечку топливного дозирующего клапана (33).
12. Способ по одному из предшествующих пунктов, дополнительно включающий в себя этап проверки на утечку по меньшей мере первого внутреннего запорного клапана (29), расположенного вдоль линии (21) подачи топлива.
13. Способ по п. 6, дополнительно включающий в себя этапы:
создание давления в объеме выше по потоку от первого внутреннего запорного клапана (29);
определение давления в объеме между первым внутренним запорным клапаном (29) и вторым внутренним запорным клапаном (31), при поддержании второго внутреннего запорного клапана (31) закрытым;
определение, дает ли утечку первый внутренний запорный клапан (29), на основании повышения давления между первым внутренним запорным клапаном (29) и вторым внутренним запорным клапаном (31);
генерирование сигнала предупреждения об утечке, если первый внутренний запорный клапан (29) дает утечку.
14. Способ по п. 13, дополнительно включающий в себя этапы:
закрывания первого внутреннего запорного клапана (29);
определения изменения давления между первым внутренним запорным клапаном (29) и вторым запорным клапаном (31), в то время как первый внутренний запорный клапан (29) и второй внутренний запорный клапан (31) закрыты;
определение, дает ли утечку второй внутренний запорный клапан (31), на основании снижения давления между первым внутренним запорным клапаном (29) и вторым внутренним запорным клапаном (31);
генерирование сигнала предупреждения об утечке, если второй внутренний запорный клапан (31) дает утечку.
15. Способ по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что этап инициирования запуска газотурбинного двигателя включает в себя этапы:
подачу дозированного количества топлива через топливный дозирующий клапан (33) в секцию (7) камеры сгорания газотурбинного двигателя;
зажигание топливовоздушной смеси в секции (7) камеры сгорания газотурбинного двигателя (3).
16. Способ по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что на этапе инициирования запуска газотурбинного двигателя отслеживают функциональность топливного дозирующего клапана (33), и, если определяется отказ функциональности, запуск двигателя прерывают.
17. Способ по п. 16, отличающийся тем, что на этапе инициирования запуска газотурбинного двигателя получают сигнал обратной связи положения топливного дозирующего клапана; и при этом, если указанный сигнал обратной связи превышает порог сигнала обратной связи, запуск прерывают.
18. Способ по п. 16 или 17, отличающийся тем, что на этапе инициирования запуска газотурбинного двигателя определяют несоответствие между управляющим сигналом и сигналом обратной связи топливного дозирующего клапана, и, если упомянутое несоответствие превышает пороговое значение несоответствия, запуск прерывают.
19. Способ по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что на этапе инициирования запуска газотурбинного двигателя отслеживают давление в линии (21) подачи топлива выше по потоку от топливного дозирующего клапана (33) и при этом, если указанное давление превышает максимальный порог давления (Pmaxth), запуск прерывают.
20. Способ по п. 5, дополнительно включающий в себя проверку на утечку для первого внутреннего запорного клапана (29).
21. Способ по п. 20, отличающийся тем, что проверка на утечку для первого внутреннего запорного клапана (29) включает в себя этапы:
сброса давления в объеме выше по потоку и сзади по ходу от первого внутреннего запорного клапана (29) и топливного дозирующего клапана (33);
закрывания первого внутреннего запорного клапана (29) и объема сзади по ходу от него;
создание давления при проверочном давлении в объеме выше по потоку от первого запорного клапана (29);
обнаружения повышения давления в объеме сзади по ходу от первого запорного клапана (29);
при этом проверка на утечку для первого внутреннего запорного клапана (29) является успешно пройденной, если повышение давления является ниже проверочного порога.
22. Способ по п. 6, дополнительно включающий в себя проверку на утечку для второго внутреннего запорного клапана (29).
23. Способ по п. 21 или 22, отличающийся тем, что проверка на утечку для второго внутреннего запорного клапана (29) включает в себя следующие этапы, которые выполняются, если проверка на утечку для первого запорного клапана (29) является успешно пройденной:
открывание первого внутреннего запорного клапана (29) и выравнивание давления выше по потоку и сзади по ходу от первого внутреннего запорного клапана (29), в то время как второй запорный клапан (31) поддерживают закрытым;
определение давления выше по потоку от второго запорного клапана (31);
при этом проверка на утечку для второго внутреннего запорного клапана (31) является успешно пройденной, если снижение давления является ниже проверочного порога.
24. Газотурбинный двигатель (3), содержащий:
секцию (5) сжатия воздуха;
секцию (7) камеры сгорания; секцию (9) турбины;
систему (20) подачи топлива, содержащую линию (21) подачи топлива и клапанное устройство (23), расположенное вдоль указанной линии (21) подачи топлива с возможностью подачи топлива в секцию (7) камеры сгорания;
причем клапанное устройство (23) дополнительно содержит: последовательно расположенные запорные клапаны (25, 29, 31); топливный дозирующий клапан (33), расположенный сзади по ходу от запорных клапанов (25, 29, 31) и выполненный с возможностью подачи топлива в секцию (7) камеры сгорания; устройство (43, 45, 47) для измерения давления, выполненное с возможностью измерения давления топлива в по меньшей мере одной части линии (21) подачи топлива выше по потоку от топливного дозирующего клапана (33).
25. Газотурбинный двигатель (3) по п. 24, отличающийся тем, что клапанное устройство (23) и устройство (43, 45, 47) для измерения давления выполнены с возможностью установления проверочного давления внутри секции линии (21) подачи топлива выше по потоку от топливного дозирующего клапана (33), причем указанное проверочное давление является ниже полного давления в системе подачи топлива, и определяют падение давления в указанной секции, когда топливный дозирующий клапан (33) закрыт.
26. Газотурбинный двигатель (3) по п. 24 или 25, отличающийся тем, что клапанное устройство (23) содержит первый запорный клапан (25) и второй запорный клапан (29), расположенные последовательно выше по потоку от топливного дозирующего клапана (33).
27. Газотурбинный двигатель (3) по п. 26, отличающийся тем, что клапанное устройство (23) дополнительно содержит третий запорный клапан (31) между вторым запорным клапаном (29) и топливным дозирующим клапаном (33).
28. Газотурбинный двигатель (3) по п. 26 или 27, отличающийся тем, что устройство для измерения давления содержит одно или большее количество из следующего: датчик (43) давления между первым запорным клапаном (25) и вторым запорным клапаном (27); датчик (45) давления между вторым запорным клапаном (29) и третьим запорным клапаном (31); датчик (47) давления между третьим запорным клапаном (31) и топливным дозирующим клапаном (33).
29. Газотурбинный двигатель (3) по пп. 26, 27 или 28, дополнительно содержащий выпускное устройство (35, 37, 39), выполненное с возможностью выборочного выпуска секций линии (21) подачи топлива между последовательно расположенными клапанами (25, 29, 31, 33) клапанного устройства (23).
RU2020100051A 2017-06-30 2018-06-29 Способ и система для безопасного запуска газовой турбины RU2756018C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT102017000073686 2017-06-30
IT102017000073686A IT201700073686A1 (it) 2017-06-30 2017-06-30 Metodo e sistema per l'avvio sicuro di turbine a gas
PCT/EP2018/067635 WO2019002572A1 (en) 2017-06-30 2018-06-29 METHOD AND SYSTEM FOR STARTING GAS TURBINE SAFELY

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2020100051A3 RU2020100051A3 (ru) 2021-07-09
RU2020100051A true RU2020100051A (ru) 2021-07-09
RU2756018C2 RU2756018C2 (ru) 2021-09-24

Family

ID=60138893

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020100051A RU2756018C2 (ru) 2017-06-30 2018-06-29 Способ и система для безопасного запуска газовой турбины

Country Status (11)

Country Link
US (1) US11333075B2 (ru)
EP (1) EP3645848B1 (ru)
CN (1) CN110809667B (ru)
AU (1) AU2018293753B2 (ru)
BR (1) BR112019028148B1 (ru)
CA (1) CA3068610C (ru)
IT (1) IT201700073686A1 (ru)
RU (1) RU2756018C2 (ru)
SA (1) SA520410926B1 (ru)
UA (1) UA126156C2 (ru)
WO (1) WO2019002572A1 (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3089254B1 (fr) * 2018-11-30 2021-11-12 Ge Energy Products France Snc Circuit de drainage d’une chambre de combustion et procede de determination de defaillance d’un tel circuit
JP7269204B2 (ja) * 2020-09-28 2023-05-08 三菱重工業株式会社 ガスタービン及びその燃料流量調整方法
US20230016408A1 (en) * 2021-07-19 2023-01-19 Pratt & Whitney Canada Corp. Detecting a fuel leak in an engine fuel system
IT202100021071A1 (it) * 2021-08-04 2023-02-04 Nuovo Pignone Tecnologie Srl Improved Method for Estimating and Setting Exhaust Purge Time in a Combustion System and Combustion System Thereof.
WO2023179911A1 (en) * 2022-03-24 2023-09-28 Nuovo Pignone Tecnologie - S.R.L. Firing apparatus and firing method for high reactive fuel gases
IT202200005783A1 (it) * 2022-03-24 2023-09-24 Nuovo Pignone Tecnologie Srl Firing Apparatus and Firing Method for High Reactive Fuel Gases

Family Cites Families (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4103537A (en) * 1976-09-07 1978-08-01 Rice Hydro Equipment Manufacturing Means and method of hydrostatic testing
US4417439A (en) * 1981-07-29 1983-11-29 United Technologies Corporation Starting means for a gas turbine engine
DE3708471A1 (de) * 1987-03-16 1988-09-29 Kromschroeder Ag G Verfahren und vorrichtung zur dichtheitskontrolle von zwei hintereinander in einer fluidleitung angeordneten ventilen
DE19726559A1 (de) * 1997-06-23 1998-12-24 Bosch Gmbh Robert Diagnosemodul
EP0915240B1 (de) * 1997-11-10 2003-03-12 ALSTOM (Switzerland) Ltd Verfahren zum Prüfen der Dichtheit eines Brennstoffverteilsystems einer Gasturbine
GB0206220D0 (en) * 2002-03-15 2002-05-01 Lucas Industries Ltd Fuel system
FR2846711B1 (fr) * 2002-10-30 2006-09-22 Hispano Suiza Sa Dispositif de dosage de carburant a soupape de regulation compensee, dans une turbomachine
US6761629B1 (en) * 2003-10-07 2004-07-13 General Electric Company Methods and systems for detecting gas turbine engine fuel leaks
FR2882095B1 (fr) * 2005-02-17 2011-05-06 Hispano Suiza Sa Alimentation en carburant d'un moteur d'aeronef
FR2887226B1 (fr) * 2005-06-21 2008-08-08 Airbus France Sas Procede de detection de fuite de carburant dans un moteur d'aeronef et systeme de mise en oeuvre de ce procede
US7739004B2 (en) * 2006-11-29 2010-06-15 The Boeing Company Automatic engine fuel flow monitoring and alerting fuel leak detection method
US7836676B2 (en) * 2007-06-04 2010-11-23 Honeywell International Inc. Fuel metering valve back-up position control system
US8261595B2 (en) * 2009-11-03 2012-09-11 General Electric Company Method and system for fluid valve leak detection
US20120048000A1 (en) * 2010-08-31 2012-03-01 Joseph Kirzhner Method and system to detect and measure piping fuel leak
US8744634B2 (en) * 2010-11-19 2014-06-03 General Electric Company Safety instrumented system (SIS) for a turbine system
US20120239315A1 (en) * 2011-03-18 2012-09-20 General Electric Company Valve fault test system
EP2589780A1 (en) * 2011-11-04 2013-05-08 Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG Fuel supply system with leakage detection means
US9140189B2 (en) * 2012-04-11 2015-09-22 General Electric Company Systems and methods for detecting fuel leaks in gas turbine engines
US9157376B2 (en) * 2012-10-02 2015-10-13 General Electric Company Methods and systems for detecting an oscillation error
EP2789806B1 (en) * 2013-04-10 2017-06-14 Nuovo Pignone S.r.l. Methods and systems for preventing lube oil leakage in gas turbines
CN105814295B (zh) * 2014-02-19 2017-10-31 西门子公司 用于燃气轮机的燃料供应管线系统
FR3018561B1 (fr) * 2014-03-12 2017-05-26 Ge Energy Products France Snc Procede de controle du fonctionnement de vannes d'un dispositif d'alimentation en gaz de turbine a gaz
BR112016020810B1 (pt) * 2014-03-18 2022-03-15 Nuovo Pignone Srl Método para acionar uma turbina a gás
US9909499B2 (en) * 2014-04-04 2018-03-06 General Electric Company Fuel drainage and purge system and method
US9506835B2 (en) * 2014-04-23 2016-11-29 General Electric Company Fuel leak detection system for use in a turbine enclosure
US10451509B2 (en) * 2014-06-04 2019-10-22 United Technologies Corporation Method for determining a fault within a flow divider
US20160341429A1 (en) * 2015-05-20 2016-11-24 General Electric Company Gas turbine engine liquid fuel supply system and method
US9933327B2 (en) * 2015-08-20 2018-04-03 General Electric Company Method for detecting leaks in a fuel circuit of a gas turbine fuel supply system
US10626803B2 (en) * 2015-10-22 2020-04-21 United Technologies Corporation Apparatus and method for controlling and monitoring an electro-hydraulic servovalve
US10100747B2 (en) 2015-11-18 2018-10-16 General Electric Company Fuel supply system for use in a gas turbine engine and method of controlling an overspeed event therein
US10260425B2 (en) * 2016-05-05 2019-04-16 United Technologies Corporation Leak detection, isolation and accommodation assembly for gas turbine engines
CN205977283U (zh) * 2016-05-10 2017-02-22 中国能源建设集团山西省电力勘测设计院有限公司 一种燃煤发电厂汽轮机冲转启动系统
EP3460438B1 (en) * 2017-09-26 2021-02-17 General Electric Company Gas turbomachine leak detection system and method

Also Published As

Publication number Publication date
CN110809667A (zh) 2020-02-18
AU2018293753A1 (en) 2020-01-30
CN110809667B (zh) 2022-04-19
EP3645848A1 (en) 2020-05-06
CA3068610A1 (en) 2019-01-03
UA126156C2 (uk) 2022-08-25
BR112019028148B1 (pt) 2024-02-15
CA3068610C (en) 2022-11-15
US11333075B2 (en) 2022-05-17
EP3645848B1 (en) 2024-04-24
RU2020100051A3 (ru) 2021-07-09
WO2019002572A1 (en) 2019-01-03
SA520410926B1 (ar) 2022-08-04
BR112019028148A2 (pt) 2020-07-07
RU2756018C2 (ru) 2021-09-24
US20200141321A1 (en) 2020-05-07
IT201700073686A1 (it) 2018-12-30
AU2018293753B2 (en) 2021-02-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2020100051A (ru) Способ и система для безопасного запуска газовой турбины
EP2915987B1 (en) Evaluating gaseous fuel admission valve operability
JP3949348B2 (ja) ガス燃料供給装置
JP6071703B2 (ja) ガス内燃機関のガス漏チェック装置とその方法
US20160177879A1 (en) Method and system for a gas turbine engine purge circuit water injection
JP2014199147A5 (ru)
EP2915986B1 (en) Evaluating air-tightness of a gaseous fuel manifold during purge gas flushing
EP2818674A1 (en) Ending operation of dual fuel engine in gaseous fuel mode
US9850855B2 (en) Fuel evaporative gas emission control apparatus
RU2017123328A (ru) Система обнаружения утечки контура egr низкого давления двигателя внутреннего сгорания
US9903277B2 (en) Method for monitoring a fuel circuit shut-off valve
RU2666498C2 (ru) Способ указания ухудшения работы топливной системы транспортного средства (варианты)
JP2009203883A (ja) 内燃機関の故障原因推定方法および装置
US20150167621A1 (en) Method of controlling startup of vehicle
RU2011133070A (ru) Способ гашения работающего рдтт при испытаниях и установка для его осуществления
EP2915984B1 (en) Combustion based gas admission valve evaluating during liquid fuel operation of dual fuel engine
US11834996B2 (en) Circuit for draining a combustion chamber and method for determining the failure of such a circuit
CN110242468A (zh) 用于诊断用于内燃机的注射装置的方法
RU2649518C1 (ru) Способ содействия обнаружению повреждения трубопровода турбореактивного двигателя
RU135397U1 (ru) Узел опрессовки блока подачи природного газа на сжигание
KR101745106B1 (ko) 시동 꺼짐 방지 장치 및 방법
KR101054046B1 (ko) 엘피아이 차량의 누기 확인 및 처리방법
KR20190074990A (ko) 가스 엔진 또는 이중-연료 모터로서 설계된 내연 기관을 시동 준비하는 그리고 바람직하게는 그 후에 시동하는 방법
TH163513B (th) อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่เป็นก๊าซ