RU2019138320A - Способ трансформации моторного транспортного средства для наземной и воздушной перевозки, моторное транспортное средство - Google Patents
Способ трансформации моторного транспортного средства для наземной и воздушной перевозки, моторное транспортное средство Download PDFInfo
- Publication number
- RU2019138320A RU2019138320A RU2019138320A RU2019138320A RU2019138320A RU 2019138320 A RU2019138320 A RU 2019138320A RU 2019138320 A RU2019138320 A RU 2019138320A RU 2019138320 A RU2019138320 A RU 2019138320A RU 2019138320 A RU2019138320 A RU 2019138320A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- motor vehicle
- wings
- land
- transportation
- transformation
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 9
- 230000001131 transforming effect Effects 0.000 title claims 5
- 230000009466 transformation Effects 0.000 claims 7
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims 3
- 238000004904 shortening Methods 0.000 claims 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 claims 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims 1
- 238000011426 transformation method Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
- B60F5/00—Other convertible vehicles, i.e. vehicles capable of travelling in or on different media
- B60F5/02—Other convertible vehicles, i.e. vehicles capable of travelling in or on different media convertible into aircraft
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C3/00—Wings
- B64C3/38—Adjustment of complete wings or parts thereof
- B64C3/56—Folding or collapsing to reduce overall dimensions of aircraft
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C35/00—Flying-boats; Seaplanes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C35/00—Flying-boats; Seaplanes
- B64C35/008—Amphibious sea planes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C37/00—Convertible aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Claims (32)
1. Способ трансформации моторного транспортного средства для наземной перевозки и воздушной перевозки, при этом моторное транспортное средство содержит кузов (7) с кабиной и боковыми понтонами (8), передней осью (10) и задней осью (11), по меньшей мере одной системой (9) приведения в действие, крыльями (1), крышками (2, 3) и хвост, содержащий опоры (4) и поверхности (5) хвостового оперения, отличающийся тем, что он включает в себя следующие этапы трансформации для трансформации моторного транспортного средства для воздушной перевозки в моторное транспортное средство для наземной перевозки, на которых:
минимизируют площади занимаемой поверхности крыльев (1) посредством поворота крыльев (1) вокруг их горизонтальных осей, причем эти оси идут через середины или рядом с серединами ширин крыльев;
открывают две крышки (2) кузова;
поворачивают сложенные крылья (1) в вертикальную позицию;
поворачивают сложенные крылья (1) из вертикальной позиции назад вокруг горизонтальной оси, перпендикулярной длине моторного транспортного средства, затем закрывают крышки (2) кузова;
сокращают длину моторного транспортного средства посредством втягивания опоры/опор (4) поверхностей (5) хвостового оперения;
и
обратная трансформация моторного транспортного средства для наземной перевозки в моторное транспортное средство для воздушной перевозки включает в себя следующие этапы трансформации, на которых:
удлиняют длину моторного транспортного средства посредством выдвижения опоры/опор (4) поверхностей (5) хвостового оперения;
открывают две крышки (2) кузова;
поднимают сложенные крылья (1) в вертикальную позицию;
поворачивают сложенные крылья (1) из вертикальной позиции в горизонтальную позицию и закрывают крышки (2) кузова;
максимизируют площади занимаемой поверхности крыльев (1) посредством поворота крыльев вокруг их горизонтальных осей, причем эти оси идут через середины или рядом с серединами ширин крыльев.
2. Способ трансформации по п. 1, отличающийся тем, что "открытие крышки(ек) (3) опор" предшествует "сокращению/удлинению длины транспортного средства посредством втягивания/выдвижения опоры(р) (4) поверхностей (5) хвостового оперения", и после сокращения/удлинения длины транспортного средства следует "закрытие крышки(ек) (3) опор".
3. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что дополнительный этап трансформации для трансформации моторного транспортного средства для воздушной перевозки в моторное транспортное средство для наземной перевозки является этапом, на котором: складывают винт (6) с помощью приводного механизма в кузов (7).
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что дополнительный этап трансформации для трансформации моторного транспортного средства для наземной перевозки в моторное транспортное средство для воздушной перевозки является этапом, на котором: наклоняют винт (6) с помощью приводного механизма из кузова (7) в его полетную позицию.
5. Способ по п. 1 или 4, отличающийся тем, что за "поворотом сложенных крыльев (1) в их горизонтальную позицию, закрытием крышек (2) кузова и максимизацией площадей занимаемой поверхности крыла (1) посредством поворота крыльев (1) вокруг их горизонтальных осей, причем эти оси проходят через середины или рядом с серединами ширин крыльев" следует "наклон крыльев (1) для взлета и приземления ".
6. Способ по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что он дополнительно содержит этап, на котором поднимают переднюю ось (10) в вертикальном направлении для того, чтобы сокращать взлетный путь.
7. Способ по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что "минимизации площадей занимаемой поверхности крыла (1)" предшествует "разблокировка крыльев (1)" .
8. Способ по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что за "максимизацией площадей занимаемой поверхности крыла (1)" следует "блокировка крыльев (1) в их полетной позиции".
9. Моторное транспортное средство для наземной перевозки, воздушной перевозки и перевозки по водной поверхности с возможностью приземления на и взлета с водной поверхности, выполненное с возможностью трансформации способом по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что оно содержит кузов (7) с кабиной, боковые понтоны (8), переднюю ось (10) и заднюю ось (11), по меньшей мере одну систему (9) для приведения в действие, взаимно соединенную с передней осью (10) и задней осью (11) через приводные валы (12) и коробку передач (13), крылья (1), размещенные по бокам и соединенные посредством центральной части (14), при этом крылья (1) управляются посредством первых исполнительных механизмов, при этом каждое крыло (1) выполнено с возможностью складывания по своей ширине для того, чтобы формировать практически половину своей первоначальной поверхности и с возможностью поворота через вертикальную позицию в позицию, параллельную с длиной моторного транспортного средства; по меньшей мере один винт (6) с приводным механизмом, размещенным в задней части кузова (7), крышки (2) кузова в верхней части кузова, управляемые посредством вторых исполнительных механизмов, и хвост, содержащий поверхности (5) хвостового оперения и опоры (4), управляемые посредством третьих исполнительных механизмов, при этом все движения трансформации управляются через программное обеспечение и посредством соответствующих назначенных исполнительных механизмов, и все механизмы трансформации являются возвратно-поступательными.
10. Моторное транспортное средство по п. 9, отличающееся тем, что передняя ось (10) и задняя ось (11), независимо, выполнены с возможностью подъема в вертикальном направлении.
11. Моторное транспортное средство по п. 9, отличающееся тем, что центральная часть (14) образована как наклоняемая, и ее перемещение управляется посредством исполнительного механизма.
12. Моторное транспортное средство по п. 9, отличающееся тем, что система (9) приведения в действие размещена в центре тяжести или рядом с центром тяжести моторного транспортного средства, т.е. в центральной части кузова (7).
13. Моторное транспортное средство по п. 9, отличающееся тем, что система (9) приведения в действие расположена в передней части кузова (7).
14. Моторное транспортное средство по пп. 9, 12 или 13, отличающееся тем, что оно содержит две системы (9) приведения в действие.
15. Моторное транспортное средство по п. 9, отличающееся тем, что опоры (6) поверхностей (5) хвостового оперения выполнены с возможностью поступательного перемещения или вращательно–поступательного перемещения при сокращении/удлинении моторного транспортного средства.
16. Моторное транспортное средство по п. 9 или 15, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит крышки (4) опор.
17. Моторное транспортное средство по п. 9, отличающееся тем, что боковые понтоны (8) моторного транспортного средства для наземной и воздушной перевозки выполнены с возможностью замены на боковые понтоны (8), имеющие форму лодки, и наоборот.
18. Моторное транспортное средство по п. 9 или 17, отличающееся тем, что передняя ось (10) и задняя ось (11) выполнены с возможностью втягивания внутрь понтонов (8).
19. Моторное транспортное средство по п. 9 или 12, отличающееся тем, что кабина в кузове (7) имеет два сиденья.
20. Моторное транспортное средство по п. 9 или 13, отличающееся тем, что кабина в кузове (7) имеет четыре сиденья.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SK50035-2017A SK500352017A3 (sk) | 2017-05-11 | 2017-05-11 | Spôsob transformácie motorového dopravného prostriedku na transport na zemskom povrchu a vo vzduchu a motorový dopravný prostriedok |
SKPP50035-2017 | 2017-05-11 | ||
PCT/SK2018/050005 WO2018208237A1 (en) | 2017-05-11 | 2018-05-10 | Method for transformation of motor transportation vehicle for ground and air transport, motor transportation vehicle |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2019138320A true RU2019138320A (ru) | 2021-06-11 |
RU2019138320A3 RU2019138320A3 (ru) | 2021-08-27 |
RU2758223C2 RU2758223C2 (ru) | 2021-10-26 |
Family
ID=62620920
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019138320A RU2758223C2 (ru) | 2017-05-11 | 2018-05-10 | Способ трансформации моторного транспортного средства для наземной и воздушной перевозки, моторное транспортное средство |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11230363B2 (ru) |
EP (1) | EP3634851B1 (ru) |
CN (1) | CN110612253B (ru) |
AU (1) | AU2018267204B2 (ru) |
BR (1) | BR112019023370B1 (ru) |
CA (1) | CA3060207A1 (ru) |
ES (1) | ES2861779T3 (ru) |
RU (1) | RU2758223C2 (ru) |
SK (1) | SK500352017A3 (ru) |
WO (1) | WO2018208237A1 (ru) |
ZA (1) | ZA201906855B (ru) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10676187B2 (en) * | 2017-03-07 | 2020-06-09 | The Boeing Company | Robust amphibious aircraft |
JP7284828B2 (ja) * | 2019-11-06 | 2023-05-31 | 株式会社Subaru | 空陸両用乗物 |
CN113212751A (zh) * | 2021-06-11 | 2021-08-06 | 江西洪都航空工业股份有限公司 | 一种陆空两用飞行器 |
CN113353243B (zh) * | 2021-07-30 | 2023-08-22 | 郑州航空工业管理学院 | 一种自变翼多功能无人机物流车 |
CN114347737B (zh) * | 2021-12-29 | 2024-03-12 | 北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司 | 一种可变形低阻飞行汽车的车身结构及汽车 |
Family Cites Families (31)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB605755A (en) * | 1940-09-06 | 1948-07-29 | Jozef Hendrik Hanssen | Improvements in or relating to vehicles |
GB578043A (en) * | 1941-11-24 | 1946-06-13 | Leslie Everett Baynes | Improvements in or relating to vehicle transport |
US3759629A (en) * | 1969-05-12 | 1973-09-18 | J Abramopaulos | Combined land and air vehicle |
US5050817A (en) * | 1989-10-16 | 1991-09-24 | Miller Harvey R | Combined road and aircraft vehicle |
US6129306A (en) * | 1997-03-05 | 2000-10-10 | Pham; Roger N. C. | Easily-convertible high-performance roadable aircraft |
US6131848A (en) * | 1997-10-02 | 2000-10-17 | Crow; Steven Collins | Roadable airplane drive through an automotive transaxle |
US6086014A (en) * | 1998-08-12 | 2000-07-11 | Bragg, Jr.; Albert J. | Roadable aircraft |
US20030094536A1 (en) * | 2001-10-25 | 2003-05-22 | Labiche Mitchell G. | Flyable automobile |
US6619584B1 (en) * | 2002-03-11 | 2003-09-16 | Robin Haynes | Road/air vehicle |
US6978970B2 (en) * | 2004-04-28 | 2005-12-27 | Purcell Jr Thomas H | Aircraft with foldable tail assembly |
DE202006017959U1 (de) * | 2006-11-23 | 2007-03-01 | Sieksmeier, Sebastian | Verwandlungsflugzeug mit Tragflächentransport-System |
US20110226174A1 (en) * | 2008-06-16 | 2011-09-22 | Aurora Flight Sciences Corporation | Combined submersible vessel and unmanned aerial vehicle |
EP2303610B1 (en) * | 2008-07-28 | 2020-01-08 | Fleck Future Concepts GmbH | Combined air, water and road vehicle |
RU2406626C2 (ru) * | 2008-10-06 | 2010-12-20 | Закрытое Акционерное Общество "Кулон-2" | Самолет-амфибия с шасси на воздушной подушке |
US8162253B2 (en) * | 2009-08-19 | 2012-04-24 | Seiford Sr Donald S | Convertible vehicle for road, air, and water usage |
DE102009056137A1 (de) | 2009-11-27 | 2011-06-01 | Rainer Farrag | Mit einem einspurigen Straßenfahrzeug koppelbares Fluggerät |
JP5960139B2 (ja) * | 2010-08-03 | 2016-08-02 | サムソン エーアイピー、インク. | 飛行する乗り物の引き込み自在な翼のヒンジおよびトラス |
SK6347Y1 (en) * | 2011-08-30 | 2013-01-02 | Aeromobil Sro | Method of transformation of hybrid vehicles for land and air and hybrid vehicle |
CN103496305A (zh) * | 2012-04-24 | 2014-01-08 | 赵辉 | 一种飞行汽车 |
US10099770B2 (en) * | 2013-07-26 | 2018-10-16 | Icon Aircraft, Inc. | Manuel wing-fold mechanism |
CN103522858A (zh) * | 2013-10-16 | 2014-01-22 | 北京航空航天大学 | 一种飞行客车 |
CA2948145C (en) * | 2014-05-05 | 2022-07-19 | Jason BIALEK | A dual-purpose vehicle for air and ground transportation, and related methods |
US11027584B1 (en) * | 2015-07-22 | 2021-06-08 | Taras Kiceniuk, Jr. | Flying car with fore and aft lifting surfaces |
CN205202637U (zh) * | 2015-12-12 | 2016-05-04 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种对折串列翼布局的飞行汽车 |
CN109070995A (zh) * | 2016-02-01 | 2018-12-21 | 都铎克洛斯费尔特有限责任公司 | 一种用于摆翼的折叠梁 |
EP3335915B1 (en) * | 2016-12-13 | 2019-12-04 | AeroMobil R&D, s. r. o. | Stability control for operation of a convertible air - road vehicle |
US20180297698A1 (en) * | 2017-04-13 | 2018-10-18 | Sanjay Dhall | Aircraft Having Telescopic Wings and Tilting Motor Assemblies |
US10252798B2 (en) * | 2017-04-27 | 2019-04-09 | Pterodynamics | Vertical takeoff and landing airframe |
WO2019021521A1 (ja) * | 2017-07-27 | 2019-01-31 | 株式会社辰巳菱機 | 浮遊型移動装置 |
JP7324107B2 (ja) * | 2019-09-30 | 2023-08-09 | 株式会社Subaru | 空陸両用移動体 |
JP7284828B2 (ja) * | 2019-11-06 | 2023-05-31 | 株式会社Subaru | 空陸両用乗物 |
-
2017
- 2017-05-11 SK SK50035-2017A patent/SK500352017A3/sk unknown
-
2018
- 2018-05-10 BR BR112019023370-9A patent/BR112019023370B1/pt active IP Right Grant
- 2018-05-10 ES ES18731546T patent/ES2861779T3/es active Active
- 2018-05-10 RU RU2019138320A patent/RU2758223C2/ru active
- 2018-05-10 CN CN201880030807.6A patent/CN110612253B/zh active Active
- 2018-05-10 US US16/610,047 patent/US11230363B2/en active Active
- 2018-05-10 EP EP18731546.0A patent/EP3634851B1/en active Active
- 2018-05-10 CA CA3060207A patent/CA3060207A1/en active Pending
- 2018-05-10 WO PCT/SK2018/050005 patent/WO2018208237A1/en active Application Filing
- 2018-05-10 AU AU2018267204A patent/AU2018267204B2/en active Active
-
2019
- 2019-10-17 ZA ZA2019/06855A patent/ZA201906855B/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US11230363B2 (en) | 2022-01-25 |
AU2018267204A1 (en) | 2019-11-14 |
ES2861779T3 (es) | 2021-10-06 |
EP3634851B1 (en) | 2020-12-23 |
CN110612253A (zh) | 2019-12-24 |
WO2018208237A1 (en) | 2018-11-15 |
BR112019023370A2 (pt) | 2020-06-16 |
ZA201906855B (en) | 2022-06-29 |
CA3060207A1 (en) | 2018-11-15 |
US20200055583A1 (en) | 2020-02-20 |
BR112019023370B1 (pt) | 2023-12-19 |
CN110612253B (zh) | 2023-07-28 |
SK500352017A3 (sk) | 2018-12-03 |
RU2019138320A3 (ru) | 2021-08-27 |
RU2758223C2 (ru) | 2021-10-26 |
AU2018267204B2 (en) | 2022-08-18 |
EP3634851A1 (en) | 2020-04-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2019138320A (ru) | Способ трансформации моторного транспортного средства для наземной и воздушной перевозки, моторное транспортное средство | |
US9932107B2 (en) | Enhancing aerodynamic performance of an aircraft wing assembly | |
US9259984B2 (en) | Combined air, water and road vehicle | |
US9254916B2 (en) | Vertical take-off and landing aircraft with tiltrotor power for use on land and in air | |
RU2687543C2 (ru) | Центральная панель крыла для летательного аппарата и способ для ее управления | |
JP2023058697A (ja) | 電動垂直離着陸(vtol)機用の翼傾斜作動システム | |
US20180297698A1 (en) | Aircraft Having Telescopic Wings and Tilting Motor Assemblies | |
EA025479B1 (ru) | Способ трансформации гибридного транспортного средства для земли и воздуха и само гибридное транспортное средство | |
DE602004012239T2 (de) | Geflügeltes raumfahrzeug | |
RU2743310C1 (ru) | Трехсредное транспортное средство | |
EP3366570A1 (en) | Wing folding | |
DE60306218T2 (de) | Schwenkbare Flugzeugrumpfnase | |
RU2542855C1 (ru) | Устройство складывания крыла и транспортное средство с таким устройством | |
US4047680A (en) | Swingtail for spacecraft and for fast aircraft | |
DE102019007020A1 (de) | Dreh-Propeller-Schubklappe | |
SK7493Y1 (sk) | Centroplán lietajúceho vozidla a spôsob jeho ovládania | |
SK288638B6 (sk) | Centroplán lietajúceho vozidla/hybridného dopravného prostriedku pre vzduch a súš a spôsob jeho ovládania centroplánom | |
WO2013037178A1 (zh) | 一种新型飞机 |