RU2018137047A - Способ и устройство для наложения шумопонижающих элементов на шины для колес транспортных средств и шины, снабженные такими шумопонижающими элементами - Google Patents

Способ и устройство для наложения шумопонижающих элементов на шины для колес транспортных средств и шины, снабженные такими шумопонижающими элементами Download PDF

Info

Publication number
RU2018137047A
RU2018137047A RU2018137047A RU2018137047A RU2018137047A RU 2018137047 A RU2018137047 A RU 2018137047A RU 2018137047 A RU2018137047 A RU 2018137047A RU 2018137047 A RU2018137047 A RU 2018137047A RU 2018137047 A RU2018137047 A RU 2018137047A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
tires
noise
noise reduction
elements
tire
Prior art date
Application number
RU2018137047A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2018137047A3 (ru
RU2731329C2 (ru
Inventor
Джанни МАНЧИНИ
Кристиано ПУППИ
Original Assignee
Пирелли Тайр С.П.А.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Пирелли Тайр С.П.А. filed Critical Пирелли Тайр С.П.А.
Publication of RU2018137047A publication Critical patent/RU2018137047A/ru
Publication of RU2018137047A3 publication Critical patent/RU2018137047A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2731329C2 publication Critical patent/RU2731329C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/0061—Accessories, details or auxiliary operations not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C31/00—Handling, e.g. feeding of the material to be shaped, storage of plastics material before moulding; Automation, i.e. automated handling lines in plastics processing plants, e.g. using manipulators or robots
    • B29C31/04—Feeding of the material to be moulded, e.g. into a mould cavity
    • B29C31/08—Feeding of the material to be moulded, e.g. into a mould cavity of preforms to be moulded, e.g. tablets, fibre reinforced preforms, extruded ribbons, tubes or profiles; Manipulating means specially adapted for feeding preforms, e.g. supports conveyors
    • B29C31/085—Feeding of the material to be moulded, e.g. into a mould cavity of preforms to be moulded, e.g. tablets, fibre reinforced preforms, extruded ribbons, tubes or profiles; Manipulating means specially adapted for feeding preforms, e.g. supports conveyors combined with positioning the preforms according to predetermined patterns, e.g. positioning extruded preforms on conveyors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C19/00—Tyre parts or constructions not otherwise provided for
    • B60C19/002—Noise damping elements provided in the tyre structure or attached thereto, e.g. in the tyre interior
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/0016—Handling tyres or parts thereof, e.g. supplying, storing, conveying
    • B29D2030/0038—Handling tyre parts or semi-finished parts, excluding beads, e.g., storing, transporting, transferring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0681—Parts of pneumatic tyres; accessories, auxiliary operations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H2801/00—Application field
    • B65H2801/93—Tyres

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Robotics (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Claims (44)

1. Способ наложения шумопонижающих элементов на шины для колес транспортных средств, включающий
последовательную подачу шумопонижающих элементов (12) в соответствии с заданной траекторией, при этом шумопонижающие элементы (12) имеют все одинаковую форму и имеют все на виде в плане по существу одинаковый больший размер (L) и одинаковый меньший размер (W);
последовательную подачу множества шин (2) для колес транспортных средств, при этом, по меньшей мере, одна из шин (2) из указанного множества имеет размеры (С, Р), отличающиеся от остальных;
захват шумопонижающих элементов (12) с заданной траектории;
наложение шумопонижающих элементов (12) на радиально внутренние поверхности шин (2),
причем наложение включает ориентирование шумопонижающих элементов (12) в зависимости от размеров (С, Р) шины (2), на которую их накладывают;
при этом ориентирование включает размещение шумопонижающих элементов (12) при ориентировании большего размера (L) в направлении вдоль окружности или размещение шумопонижающих элементов (12) при ориентировании большего размера (L) в аксиальном направлении относительно шины (2).
2. Способ по п.1, в котором ориентирование выполняют в зависимости от соотношения (C/L) между максимальной шириной (С) профиля шины (2) и бóльшим размером (L) шумопонижающих элементов (12).
3. Способ по п.2, в котором, если соотношение (C/L) между максимальной шириной (С) профиля и бóльшим размером (L) меньше заданного значения, ориентирование включает размещение шумопонижающих элементов (12) при ориентировании большего размера (L) в направлении вдоль окружности.
4. Способ по п.2, в котором, если соотношение (C/L) между максимальной ширины (С) профиля и бóльшим размером (L) больше заданного значения, ориентирование включает размещение шумопонижающих элементов (12) при ориентировании большего размера (L) в аксиальном направлении.
5. Способ по любому из предшествующих пунктов, включающий измерение размеров (С, Р) шины (2), предпочтительно максимальной ширины (С) профиля, и последующее ориентирование шумопонижающих элементов (12).
6. Способ по любому из предшествующих пунктов, в котором число шумопонижающих элементов (12), накладываемых на каждую шину (2), зависит от внутреннего диаметра радиально внутренней поверхности указанной шины (2).
7. Способ по любому из предшествующих пунктов, в котором в каждой шине (2) шумопонижающие элементы (12) накладывают при расстоянии между ними в направлении вдоль окружности, которое зависит от внутреннего диаметра радиально внутренней поверхности указанной шины (2).
8. Способ по любому из предшествующих пунктов, в котором захват включает захват одного шумопонижающего элемента (12) за раз или захват, по меньшей мере, двух шумопонижающих элементов (12) за раз.
9. Способ по любому из предшествующих пунктов, в котором наложение включает наложение одного шумопонижающего элемента (12) за раз или наложение, по меньшей мере, двух шумопонижающих элементов (12) за раз.
10. Способ по любому из предшествующих пунктов, включающий после захвата и перед наложением поступательное перемещение и/или поворот захваченного (-ых) шумопонижающего (-их) элемента (-ов) (12).
11. Способ по любому из предшествующих пунктов, в котором шумопонижающие элементы (12) ориентированы все на заданной траектории при ориентировании их бóльших размеров (L) обращенными друг к другу и параллельными друг другу или ориентированы все на заданной траектории при ориентировании их меньших размеров (W) обращенными друг к другу и параллельными друг другу.
12. Множество шин для колес транспортных средств, причем, по меньшей мере, одна из шин (2) имеет размеры (С, Р), отличающиеся от остальных шин (2),
при этом шины из указанного множества содержат множество шумопонижающих элементов (12), причем шумопонижающие элементы (12) имеют все одинаковую форму и имеют все на виде в плане по существу одинаковый больший размер (L) и одинаковый меньший размер (W);
при этом шумопонижающие элементы (12) наложены на радиально внутренние поверхности шин (2) из указанного множества;
причем шумопонижающие элементы (12) указанной, по меньшей мере, одной из шин (2) из указанного множества имеют бóльшие размеры (L), ориентированные в направлении вдоль окружности, и шумопонижающие элементы (12) остальных шин (2) из указанного множества имеют бóльшие размеры (L), ориентированные в аксиальном направлении.
13. Множество шин по п.12, в котором шины (2) из указанного множества имеют все размеры (С, Р), соотнесенные с размерами (W, L) шумопонижающих элементов (12), находящимися в заданных диапазонах.
14. Множество шин по п.12 или 13, в котором все шины (2) из множества имеют соотношение (C/W) между максимальной шириной (С) профиля и меньшим размером (W) шумопонижающих элементов (12), которое превышает заданное значение.
15. Множество шин по п.14, в котором указанное заданное значение соотношения между максимальной шириной (С) профиля и меньшим размером (W) шумопонижающих элементов (12) превышает 1,2.
16. Множество шин по любому из пп.12-15, в котором все шины (2) из указанного множества имеют соотношение (C/L) между максимальной шириной (С) профиля и бóльшим размером (L) шумопонижающих элементов (12), которое меньше заданного значения.
17. Множество шин по п.16, в котором указанное заданное значение соотношения между максимальной шириной (С) профиля и бóльшим размером (L) шумопонижающих элементов (12) составляет менее 1,5.
18. Устройство для наложения шумопонижающих элементов на шины для колес транспортных средств, содержащее
конвейер (20), проходящий вдоль заданной траектории и выполненный с возможностью обеспечения опоры для множества шумопонижающих элементов (12) и последовательного перемещения их вперед;
станцию (34) наложения, выполненную с возможностью приема шины (2) по одной за раз, выходящей из линии (13) по производству шин (2);
устройство (35) захвата и наложения, содержащее головку (36) для захвата и наложения,
причем головка (36) для захвата и наложения выполнена с возможностью перемещения между конвейером (20) и станцией (34) наложения для захвата, по меньшей мере, одного шумопонижающего элемента (12) за раз и наложения его на радиально внутреннюю поверхность шины (2), размещенной на станции (34) наложения;
блок (42) управления, функционально соединенный, по меньшей мере, с устройством (35) захвата и наложения,
при этом блок (42) управления выполнен с возможностью приведения в действие устройства (35) захвата и наложения для ориентирования головки (36) для наложения и указанного, по меньшей мере, одного шумопонижающего элемента (12), удерживаемого ею, во время захвата и/или во время наложения в зависимости от размеров (С, Р) шины (2), на которую накладывается указанный, по меньшей мере, один шумопонижающий элемент (12), причем ориентирование включает размещение шумопонижающих элементов (12) при ориентировании большего размера (L) в направлении вдоль окружности относительно указанной шины (2) или размещение шумопонижающих элементов (12) при ориентировании большего размера (L) в аксиальном направлении относительно указанной шины (2).
19. Устройство по п.18, в котором головка (36) для захвата и наложения имеет поверхность (39) захватывания, имеющую длину (В) и ширину (А), которая меньше указанной длины (В), при этом поверхность (39) захватывания выполнена с возможностью приема, удерживания и отпускания, по меньшей мере, одного из шумопонижающих элементов (12) за раз, причем поверхность (39) захватывания выполнена с возможностью контактного взаимодействия с первой стороной (23) шумопонижающего (-их) элемента (-ов) (12), противоположной по отношению ко второй стороне (24) шумопонижающего (-их) элемента (-ов) (12), которая расположена с опиранием на заданной траектории, определяемой конвейером (20).
20. Устройство по п.19, в котором поверхность (39) захватывания представляет собой цилиндрическую часть.
21. Устройство по любому из пп.18, 19 или 20, в котором устройство (35) захвата и наложения представляет собой роботизированную руку, при этом головка (36) для захвата и наложения удерживается на завершающем конце роботизированной руки.
22. Устройство по любому из пп.19-21, в котором блок (42) управления выполнен с возможностью приведения в действие устройства (35) захвата и наложения в соответствии со следующими этапами
размещением поверхности (39) захватывания, выполненной на головке (36) для захвата и наложения, в контакте с первой стороной (23), по меньшей мере, одного шумопонижающего элемента (12), опирающегося на конвейер (20);
приведением в действие всасывающего устройства (40) для обеспечения прилипания указанной первой стороны (23) к поверхности (39) захватывания;
перемещением головки (36) для захвата и наложения с указанным, по меньшей мере, одним шумопонижающим элементом (12) внутри шины (2) и напротив радиально внутренней поверхности указанной шины (2);
контактированием и прилипанием второй стороны (24) указанного, по меньшей мере, одного шумопонижающего элемента (12), удерживаемого головкой (36) для захвата и наложения, к радиально внутренней поверхности шины (2),
при этом перемещение головки (36) для захвата и наложения с указанным, по меньшей мере, одним шумопонижающим элементом (12) внутри шины (2) включает поступательное перемещение и/или поворот головки (36) для захвата и наложения для ориентирования указанного, по меньшей мере, одного шумопонижающего элемента (12), удерживаемого ею.
23. Устройство по п.22, в котором, когда головка (36) для захвата и наложения обращена к радиально внутренней поверхности, направление длины (В) поверхности (39) захватывания параллельно оси (Х-Х) вращения шины (2).
24. Устройство по п.22, в котором, когда головка (36) для захвата и наложения обращена к радиально внутренней поверхности, направление ширины (А) поверхности (39) захватывания параллельно оси (Х-Х) вращения шины (2).
RU2018137047A 2016-03-31 2017-03-29 Способ и устройство для наложения шумопонижающих элементов на шины для колес транспортных средств и шины, снабженные такими шумопонижающими элементами RU2731329C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT102016000033082 2016-03-31
ITUA20162147 2016-03-31
PCT/IB2017/051792 WO2017168340A1 (en) 2016-03-31 2017-03-29 Method and apparatus for applying noise reducing elements to tyres for vehicle wheels and tyres provided with such noise reducing elements

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2018137047A true RU2018137047A (ru) 2020-04-30
RU2018137047A3 RU2018137047A3 (ru) 2020-06-10
RU2731329C2 RU2731329C2 (ru) 2020-09-01

Family

ID=56296964

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018137047A RU2731329C2 (ru) 2016-03-31 2017-03-29 Способ и устройство для наложения шумопонижающих элементов на шины для колес транспортных средств и шины, снабженные такими шумопонижающими элементами

Country Status (7)

Country Link
US (1) US11413910B2 (ru)
EP (1) EP3436227B1 (ru)
CN (1) CN109070392B (ru)
BR (1) BR112018069247B1 (ru)
MX (1) MX2018010884A (ru)
RU (1) RU2731329C2 (ru)
WO (1) WO2017168340A1 (ru)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITUB20159288A1 (it) * 2015-12-23 2017-06-23 Pirelli Processo ed apparato per applicare elementi riduttori di rumore a pneumatici per ruote di veicoli
CN112644042B (zh) * 2020-12-25 2022-07-22 联亚智能科技（苏州）有限公司 一种用于制造自封轮胎和静音轮胎的生产线系统及其生产方法
CN114619691B (zh) * 2022-02-25 2023-10-13 联亚智能科技（苏州）有限公司 一种轮胎用降噪件的抓取贴合组件、装置及方法
CN114670477A (zh) * 2022-03-09 2022-06-28 联亚智能科技（苏州）有限公司 一种轮胎内壁静音海绵的压合装置

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2648332B2 (ja) * 1988-04-01 1997-08-27 株式会社ブリヂストン 吸音層を有する空気入りタイヤの製造方法
WO2003103989A1 (ja) * 2002-06-05 2003-12-18 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤとリムとの組立体、それに用いる制音体、及び空気入りタイヤの保管方法
DE112006000354B4 (de) 2005-02-16 2017-01-05 The Yokohama Rubber Co., Ltd. Geräuscharmer Luftreifen
JP4466403B2 (ja) * 2005-02-21 2010-05-26 横浜ゴム株式会社 低騒音空気入りタイヤ
JP4787784B2 (ja) 2006-05-09 2011-10-05 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤセット
US8365782B2 (en) 2006-09-26 2013-02-05 The Yokohama Rubber Co., Ltd. Tire noise reduction device and pneumatic tire
KR100926627B1 (ko) * 2007-08-17 2009-11-11 금호타이어 주식회사 공기입 타이어
JP5267288B2 (ja) 2008-05-09 2013-08-21 横浜ゴム株式会社 タイヤ騒音低減装置
KR100971729B1 (ko) 2008-10-20 2010-07-22 금호타이어 주식회사 타이어의 흡음재 부착 장치
DE102013111239A1 (de) * 2013-10-11 2015-05-21 Continental Reifen Deutschland Gmbh Verfahren zum Verbinden eines Schallabsorbers aus einem Schaumstoffmaterial mit der Reifeninnenseite eines Fahrzeugreifens
JP6120887B2 (ja) 2014-04-25 2017-04-26 クムホ タイヤ カンパニー インコーポレイテッドＫｕｍｈｏ Ｔｉｒｅ Ｃｏ．，Ｉｎｃ． 空洞共鳴音低減タイヤ
DE112015002707B4 (de) * 2014-06-09 2022-06-09 The Yokohama Rubber Co., Ltd. Luftreifen und Verfahren zum Herstellen desselben

Also Published As

Publication number Publication date
US20200290408A1 (en) 2020-09-17
EP3436227B1 (en) 2021-11-03
BR112018069247A2 (pt) 2019-01-22
RU2018137047A3 (ru) 2020-06-10
RU2731329C2 (ru) 2020-09-01
CN109070392B (zh) 2021-05-14
MX2018010884A (es) 2018-11-09
BR112018069247B1 (pt) 2022-07-19
EP3436227A1 (en) 2019-02-06
WO2017168340A1 (en) 2017-10-05
CN109070392A (zh) 2018-12-21
US11413910B2 (en) 2022-08-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2018137047A (ru) Способ и устройство для наложения шумопонижающих элементов на шины для колес транспортных средств и шины, снабженные такими шумопонижающими элементами
ES2766263T3 (es) Sistema y método para agarrar y manipular un ápice de talón de neumático
RU2381900C2 (ru) Формирование комплекта борта шины
US8661645B2 (en) Device and method for changing the rotational angle position of a pneumatic tire on a wheel rim
US10121238B2 (en) Inspection method and inspection line for tires
JP2014522747A5 (ru)
RU2016108023A (ru) Установка для удерживания обрабатываемой детали
CA2444112A1 (en) Robotic apparatus and method for mounting a valve stem on a wheel rim
US10836330B2 (en) Device, system and method for automated detaching of an adhesive element from a carrier element
WO2020255556A1 (ja) 未加硫の帯状ゴム部材の製造装置および方法
EP3328666B1 (en) Robotic tire mounter
US7587802B2 (en) Robotic vehicle panel alignment system and process
US11745455B2 (en) Device and method for producing unvulcanized ring-shaped rubber member
RU2014151369A (ru) Установка и способ образования узла борт-наполнителя для шин
CN103264396B (zh) 一种可抓取不同内径缸套的机械手爪
CN107089510A (zh) 一种装笼机器人
JP2016531767A5 (ru)
US11517974B2 (en) Device and method for manufacturing a compound component and motor vehicle
US20170113262A1 (en) Device for jointing a plurality of elements on a shaft
NL2008819C2 (en) Positioning device for use in a tire building system and a method for positioning a bead.
KR102395703B1 (ko) 스트립을 타이어 내부에 놓고 부착하는 방법 및 장치
RU2640761C2 (ru) Способ и устройство для размещения наполнителя на сердечнике борта
NL2010201C2 (en) Apparatus for forming an annular apex filler.
EP4035940A4 (en) CONTROL CAMERA, MOTOR VEHICLE, VEHICLE LIGHT, IMAGE PROCESSING DEVICE AND IMAGE PROCESSING METHOD
KR101828462B1 (ko) 코일 스프링의 쇼트피닝장치