RU2018131919A

RU2018131919A - Система смазки для компрессора

Info

Publication number: RU2018131919A
Application number: RU2018131919A
Authority: RU
Inventors: Майкл Д. ЛАНУМ; Скотт МАКМАХОН
Original assignee: Джой Глобал Серфейс Майнинг Инк
Priority date: 2017-09-06
Filing date: 2018-09-06
Publication date: 2020-03-06
Also published as: CA3016521A1; CN209012068U; AU2018226449A1; US20190072095A1; CN109458344B; RU2018131919A3; CL2018002552A1; US11209002B2; CN109458344A

Claims

1. Маслозаполненный винтовой компрессор, содержащий

корпус, содержащий впуск и выпуск;

ротор, опирающийся внутри корпуса на подшипник, причем ротор способен вращаться для сжатия воздуха от впуска к выпуску, когда компрессор находится в рабочем режиме, и ротор способен вращаться без сжатия воздуха, когда компрессор находится в режиме холостого хода; и

насос, выполненный с возможностью подачи масла в подшипник, только когда компрессор находится в режиме холостого хода.

2. Компрессор по п. 1, дополнительно содержащий бак сепаратора, выполненный с возможностью отделения масла от воздуха, сжимаемого ротором.

3. Компрессор по п. 2, в котором в баке сепаратора давление нагнетается во время рабочего режима компрессора и сбрасывается, во время режима холостого хода компрессора.

4. Компрессор по п. 3, в котором насос соединен с прохождением текучей среды с баком сепаратора для откачки масла из бака сепаратора.

5. Компрессор по п. 2, дополнительно содержащий клапанный узел, выполненный с возможностью направления масла из насоса в подшипник, когда компрессор находится в режим холостого хода.

6. Компрессор по п. 5, в котором клапанный узел выполнен с возможностью направления масла из насоса в бак сепаратора, когда компрессор находится в рабочем режиме, обходя подшипник.

7. Компрессор по п. 5, в котором клапанный узел содержит отводной клапан с электромагнитным приводом.

8. Компрессор по п. 1, дополнительно содержащий

мотор, соединенный с насосом; и

контроллер, выполненный с возможностью подачи энергии в мотор, когда компрессор находится в режиме холостого хода, и отключения мотора, когда компрессор находится в рабочем режиме.

9. Компрессор по п. 1, дополнительно содержащий первичный источник энергии, соединенный с ротором, чтобы приводить в действие ротор, когда компрессор находится в режиме холостого хода и когда компрессор находится в рабочем режиме.

10. Компрессор по п. 9, в котором насос соединен с первичным источником энергии, так что первичный источник энергии приводит в действие насос, когда компрессор находится в режиме холостого хода и когда компрессор находится в рабочем режиме.

11. Компрессор по п. 1, в котором ротор является одним из множества роторов, в котором подшипник является одним из множества подшипников, на которые опирается множество роторов, и при этом компрессор дополнительно содержит коллектор, размещенный с возможностью прохождения текучей среды между насосом и множеством подшипников.

12. Маслозаполненный винтовой компрессор, содержащий

корпус;

ротор, опирающийся внутри корпуса на подшипник;

бак сепаратора, выполненный с возможностью отделения масла от воздуха, сжатого ротором; и

насос, соединенный с возможностью прохождения текучей среды с баком сепаратора, чтобы откачивать масло из бака сепаратора,

при этом бак сепаратора выполнен с возможностью подачи масла в подшипник по первому каналу для текучей среды, когда в баке сепаратора нагнетается давление, и

при этом насос выполнен с возможностью подачи масла в подшипник по второму каналу для текучей среды, отличному от первого, когда в баке сепаратора сбрасывается давление.

13. Компрессор по п. 12, дополнительно содержащий клапанный узел, выполненный с возможностью выборочного направления масла из насоса в подшипник.

14. Компрессор по п. 13, в котором клапанный узел выполнен с возможностью направления масла из насоса в бак сепаратора, обходя подшипник, когда бак сепаратора находится под давлением.

15. Компрессор по п. 12, дополнительно содержащий

мотор, соединенный с насосом; и

контроллер, выполненный с возможностью подачи энергии в мотор, когда в баке сепаратора сбрасывается давление, и выключения мотора, когда бак сепаратора находится под давлением.

16. Компрессор по п. 12, в котором ротор является одним из множества роторов, в котором, подшипник является одним из множества подшипников, поддерживающих множество роторов, и в котором компрессор дополнительно содержит коллектор, размещенный с возможностью прохождения текучей среды между насосом и множеством подшипников.

17. Система смазки для маслозаполненного винтового компрессора, имеющая корпус и ротор, опирающийся внутри корпуса на подшипник, причем система смазки содержит:

бак сепаратора;

насос;

первый контур, выполненный с возможностью подачи масла из бака сепаратора в подшипник, когда бак сепаратора находится под давлением; и

второй контур, выполненный с возможностью подачи масла из насоса в подшипник при сбрасывании давления в баке сепаратора.

18. Система смазки по п. 17, дополнительно содержащая:

третий контур, продолжающийся между насосом и баком сепаратора;

коллектор, соединенный с возможностью прохождения текучей среды с баком сепаратора, насос, первый контур, второй контур и третий контур;

клапанный узел, размещенный внутри коллектора; и

контроллер в сообщении с клапанным узлом, при этом контроллер выполнен с возможностью активации клапанного узла, чтобы направлять масло из насоса в третий контур, когда бак сепаратора находится под давлением.

19. Система смазки по п. 18, в которой клапанный узел содержит множество отводных клапанов с электромагнитным приводом.

20. Система смазки по п. 17, дополнительно содержащая

мотор, соединенный с насосом; и

контроллер, выполненный с возможностью подачи энергии в мотор при сбрасывании давления в баке сепаратора и выключения мотора, когда бак сепаратора находится под давлением.