RU2018131436A - Дверная система - Google Patents

Дверная система Download PDF

Info

Publication number
RU2018131436A
RU2018131436A RU2018131436A RU2018131436A RU2018131436A RU 2018131436 A RU2018131436 A RU 2018131436A RU 2018131436 A RU2018131436 A RU 2018131436A RU 2018131436 A RU2018131436 A RU 2018131436A RU 2018131436 A RU2018131436 A RU 2018131436A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
door
door leaf
doorway
suspension
power drive
Prior art date
Application number
RU2018131436A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2018131436A3 (ru
RU2731940C2 (ru
Inventor
Гианни ТУРКАТТИ
Массимо СЕССА
Original Assignee
Исаф Бус Компонентс С.Р.Л.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Исаф Бус Компонентс С.Р.Л. filed Critical Исаф Бус Компонентс С.Р.Л.
Publication of RU2018131436A publication Critical patent/RU2018131436A/ru
Publication of RU2018131436A3 publication Critical patent/RU2018131436A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2731940C2 publication Critical patent/RU2731940C2/ru

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D15/1065—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track
    • E05D15/1068—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track specially adapted for use in railway-cars or mass transit vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/06—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable
    • B60J5/062—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable for utility vehicles or public transport
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D15/1065—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track
    • E05D2015/1071—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track the track being directly linked to the fixed frame, e.g. slidingly
    • E05D2015/1078—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track the track being directly linked to the fixed frame, e.g. slidingly swinging or rotating in a horizontal plane
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/50—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators
    • E05F15/56—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for horizontally-sliding wings
    • E05F15/565—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for horizontally-sliding wings for railway-cars
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
    • E05F15/652—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by screw-and-nut mechanisms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/51—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for railway cars or mass transit vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Elevator Door Apparatuses (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)

Claims (35)

1. Дверная система (1), например, для пассажирского транспортного средства (2), содержащая:
A) по меньшей мере одно дверное полотно (3) для закрытия дверного проема (4), определенного по меньшей мере первой дверной стойкой (5) и второй дверной стойкой (6),
B) систему позиционирования (7) для крепления и перемещения дверного полотна (3) между:
- закрытым положением, в котором дверное полотно (3) располагается в упомянутом дверном проеме (4) между первой (5) и второй (6) дверной стойкой и первая боковая кромка (8) дверного полотна (3) располагается рядом с первой дверной стойкой (5) и вторая боковая кромка (9) дверного полотна (3) располагается рядом со второй боковой стойкой (6), и
- открытым положением, в котором дверное полотно (3) предоставляет доступ к дверному проему (4),
при этом система позиционирования (7) содержит:
- штангу подвески 10, у которой два противоположных конца (11, 12) опираются на опорную конструкцию (13) в первой точке подвески на стороне первой дверной стойки (5) и во второй точке подвески на стороне второй дверной стойки (6),
- элемент подвески (14), который соединяет дверное полотно (3) со штангой подвески (10) и который скользит вместе с дверным полотном (3) вдоль штанги подвески (10) между первой и второй точками подвески,
- силовой привод (15), выполненный с возможностью поступательного перемещения элемента подвески (14) вдоль штанги подвески (10) от первоначального положения, соответствующего закрытому положению дверного полотна (3), до конечного положения, соответствующего открытому положению дверного полотна (3),
C) направляющую систему (16), выполненную с возможностью направлять дверное полотно (3) от закрытого положения к открытому в:
- в начальной фазе поворота дверного полотна (3) наружу, в котором вторая боковая кромка (9) дверного полотна перемещается в поперечном направлении от дверного проема (4) и в боковом направлении за вторую дверную стойку (6),
- в фазе бокового поступательного перемещения дверного полотна (3) по меньшей мере частично в сторону от дверного проема (4),
- в заключительной фазе поворота во внутрь дверного полотна (3), в противоположном направлении относительно начального вращения наружу,
отличающаяся тем, что каждый из упомянутых двух противоположных концов (11, 12) штанги подвески (10) предоставляет возможность скольжения в горизонтальном направлении, перпендикулярном к дверному проему (4), и элемент подвески (14) соединен с возможностью скольжения с нелинейной верхней направляющей (17), расположенной над штангой подвески (10).
2. Дверная система (1) по п. 1, в которой каждый из двух упомянутых противоположных концов (11, 12) штанги подвески (10) может дополнительно поворачиваться относительно вертикальной оси вращения, проходящей через упомянутый конец (11, 12).
3. Дверная система (1) по п. 1, в которой как первая точка подвески, так и вторая перемещаются в различные положения во время процесса открытия дверного полотна (3).
4. Дверная система (1) по п. 1, в которой верхняя направляющая (17) закреплена относительно опорной конструкции (13) и простирается от первой стороны (18) дверной системы (1), где установлена первая дверная стойка (5), ко второй стороне (19) дверной системы (1), где установлена вторая дверная стойка (6), при этом одновременно сближаясь с дверным проемом (4) и сходясь с плоскостью, которая, по существу является параллельной к дверному проему (4).
5. Дверная система (1) по п. 4, в которой верхняя направляющая (17 представляет собой:
- начальную секцию (20) на первой стороне (18), которая определяет с дверным проемом (4) начальный угол схождения (α20),
- конечную секцию (22) на второй стороне (19), которая определяет с дверным проемом (4) конечный угол схождения (α22), и
- промежуточную секцию (21) между начальной секцией (20) и конечной секцией (22), которая определяет с дверным проемом (4) промежуточный угол схождения (α21), при этом промежуточный угол схождения (α21) меньше, чем начальный угол схождения (α20) и конечный угол схождения (α22) меньше, чем промежуточный угол схождения (α21).
6. Дверная система (1) по п. 1, в которой верхняя направляющая (17) содержит перевернутый профиль «U», который взаимодействует снизу с верхним направляющим роликом (25), соединенным с элементом подвески (14).
7. Дверная система (1) по п. 1, в которой концы (11, 12) штанги подвески 10 закрепляются с возможностью скользящего перемещения или качения по соответствующим первой и второй боковой направляющей (23, 24), которые соединяются горизонтально и поперечно с дверным проемом (4).
8. Дверная система (1) по п. 7, в которой боковые направляющие (23, 24) имеют угловой или С-образный профиль и взаимодействуют с вспомогательным направляющим роликом (26) или роликовым подшипником концов (11, 12) штанги подвески (10).
9. Дверная система (1) по п. 7, в которой вторая боковая направляющая (24) на второй стороне (19) имеет большую длину, чем первая боковая направляющая (23), чтобы обеспечить большее по величине начальное поперечное движение наружу второй боковой кромки (9) дверного полотна (3) относительно меньшего по величине начального движения первой боковой кромки (8) дверного полотна (3).
10. Дверная система (1) по п. 1, в которой элемент подвески (14) соединяет штангу подвески (10) и дверное полотно (3) с верхней направляющей (17) таким образом, что верхняя направляющая (17) определяет отдельно только положение опорной точки дверного полотна (3) в горизонтальной плоскости подвески, а не только угловую ориентацию дверного полотна (3) относительно вертикальной оси, принимая во внимание дверной проем (4),
при этом одна или более вспомогательных направляющих (27, 28), которые посредством скольжения удерживают дверное полотно 3 относительно опорной конструкции 13 способом, определяющим, совместно с верхней направляющей (17), также угловую ориентацию дверного полотна (3) относительно вертикальной оси, принимая во внимание дверной проем (4), в каждом положении элемента подвески (14) вдоль штанги подвески (10).
11. Дверная система (1) по п. 1, в которой силовой привод (15) опирается на опорную конструкцию (13) и:
- первый конец (30) силового привода - на стороне первой дверной стойки (5) и второй конец (31) силового привода - на стороне второй дверной стойки (6),
- ползун (32) силового привода соединен с элементом подвески (14) с возможностью перемещения вдоль продольной оси (36) силового привода (15) между первым и вторым концом силового привода (30, 31), чтобы тянуть или толкать элемент подвески (14) вдоль штанги подвески (10).
12. Дверная система (1) по п. 11, в которой система позиционирования (7) содержит рычажный механизм (34, 37, 38, 40, 41), который одновременно соединен с первым концом (30) силового привода и системой вспомогательных направляющих (27, 28) дверного полотна (3), и выполнена с возможностью толкать вторую боковую кромку (9) дверного полотна (3) в поперечном направлении наружу от дверного проема (4), в качестве реакции на обратное движение первого конца (31) силового привода, являющееся противоположным поступательному движению ползуна (32) силового привода во время начальной фазы перемещения дверного полотна (3) от упомянутого закрытого положения в упомянутое открытое положение,
при этом упомянутое обратное движение первого конца (30) силового привода вызвано начальным сопротивлением дверного полотна (3) выдвижению из закрытого положения и возникновению в результате этого противодействующей силы между ползуном (32) силового привода и первым концом (30) силового привода.
13. Дверная система (1) по п. 12, в которой упомянутое начальное сопротивление дверного полотна (3) вызвано изогнутой начальной блок-секцией (43) направляющей системы (16).
14. Дверная система (1) по пп. 10 и 12, в которой система вспомогательных направляющих (27, 28) содержит нижний вспомогательный направляющий рельс (27) и верхний вспомогательный направляющий рельс (28), расположенные в дверном полотне (3), при этом упомянутый рычажный механизм содержит рычаг (38) с нижним плечом (40) рычага и верхним плечом (41) рычага, которые сцепляют нижний вспомогательный направляющий рельс (27) и верхний вспомогательный направляющий рельс (28) посредством одного или нескольких вспомогательных направляющих роликов (42).
15. Дверная подсистема, содержащая дверную систему (1) по п. 1, за исключением дверного полотна (3), которое удалено в дверной подсистеме, таким образом дверная подсистема может устанавливаться на применяемую модель транспортного средства и на дверное полотно (3) упомянутой модели.
RU2018131436A 2016-03-07 2017-03-07 Дверная система RU2731940C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP16159034.4A EP3216957B1 (en) 2016-03-07 2016-03-07 Door system
EP16159034.4 2016-03-07
PCT/IB2017/051312 WO2017153904A1 (en) 2016-03-07 2017-03-07 Door system

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2018131436A true RU2018131436A (ru) 2020-04-08
RU2018131436A3 RU2018131436A3 (ru) 2020-04-08
RU2731940C2 RU2731940C2 (ru) 2020-09-09

Family

ID=55521561

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018131436A RU2731940C2 (ru) 2016-03-07 2017-03-07 Дверная система

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10883295B2 (ru)
EP (1) EP3216957B1 (ru)
ES (1) ES2748048T3 (ru)
RU (1) RU2731940C2 (ru)
SI (1) SI3216957T1 (ru)
WO (1) WO2017153904A1 (ru)

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3049189A1 (de) * 1980-12-24 1982-07-29 Gebr. Bode & Co, 3500 Kassel Ausschwenkbare schiebetuer fuer fahrzeuge
DE3742279A1 (de) * 1987-12-12 1989-07-06 Bode & Co Geb Schwenkschiebetuer fuer fahrzeuge
NL9100951A (nl) * 1991-06-03 1993-01-04 Tbl Beheer Bv Zwenkschuifdeurstelsel voor een voertuig.
DE4133179A1 (de) * 1991-10-07 1993-04-08 Bode & Co Geb Vorrichtung zur bewegung einer schwenkschiebetuer fuer fahrzeuge zur personenbefoerderung, insbesondere schienenfahrzeuge
DE69216232T2 (de) * 1992-09-24 1997-04-17 Oclap Srl Einrichtung für Schwenkschiebetüren für Eisenbahn- und Strassenbahnfahrzeuge
US5893236A (en) * 1997-05-13 1999-04-13 Westinghouse Air Brake Company Power operator for sliding plug doors
US6282970B1 (en) * 1998-09-28 2001-09-04 Westinghouse Air Brake Company Locking drive nut for screw drive systems
US6539669B1 (en) * 2000-09-14 2003-04-01 Westinghouse Air Brake Technologies Corporation Plug door drive system
US6684567B2 (en) * 2001-12-18 2004-02-03 Westinghouse Air Brake Tecnologies Corporation Plug door drive system
ITBL20030004A1 (it) * 2003-04-09 2004-10-10 Bortoluzzi Mobili S P A Ora Borto Luzzi Mobili S Porte scorrevoli con guida a camma per chiusura complanare,
ATE416960T1 (de) * 2005-09-23 2008-12-15 Fahrzeugtechnik Dessau Ag Rail Einrichtung zur bewegung des türblattes einer schwenkschiebetür, insbesondere für schienenfahrzeuge
NL1031003C2 (nl) * 2005-09-30 2007-04-02 Nooijer Beheer B V De Deursysteem, deursubsysteem en een voertuig voorzien van een deursysteem.
DE202013100356U1 (de) * 2013-01-25 2014-04-28 Gebr. Bode Gmbh & Co. Kg Türanordnung mit Verriegelungssystem
FR3003887B1 (fr) * 2013-03-29 2015-07-03 Faiveley Transp Tours Dispositif de deplacement d'au moins un vantail de porte, vehicule ainsi pourvu et procede associe
EP2889200B1 (en) * 2013-12-30 2019-07-31 Vapor Europe S.r.l. A Wabtec Company Door drive device for a door of a wagon

Also Published As

Publication number Publication date
WO2017153904A1 (en) 2017-09-14
US20190100952A1 (en) 2019-04-04
US10883295B2 (en) 2021-01-05
RU2018131436A3 (ru) 2020-04-08
RU2731940C2 (ru) 2020-09-09
ES2748048T3 (es) 2020-03-12
EP3216957B1 (en) 2019-07-03
EP3216957A1 (en) 2017-09-13
SI3216957T1 (sl) 2019-12-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1613831B1 (en) Sliding doors with cam guides for coplanar closing, particularly for pieces of furniture or similars
US7765738B2 (en) Sliding window apparatus
EP2889200B1 (en) Door drive device for a door of a wagon
US20140182212A1 (en) Device for sliding door leaves with co-planar closure, particularly for furniture and the like
BRPI0900498A2 (pt) aparelho para suportar uma porta deslizante, aparelho de porta deslizante para um veìculo, e, método para estender o percurso de uma porta deslizante de veìculo
ITBL20070017A1 (it) Dispositivo perfezionato per la chiusura complanare di porte scorrevoli, in particolare per mobili a due o piu ante.
BR112018001917A2 (pt) sistema de suporte e orientação para uma folha de porta de cortina de plataforma, e porta de cortina de plataforma
US10119315B2 (en) Slide and swing leaf/sash system
RU2018131436A (ru) Дверная система
CN105625931A (zh) 一种新型公共交通站台用升降杆式屏蔽门
CN204326818U (zh) 一种列车门系统承载驱动机构
RU197040U1 (ru) Поворотная дверь пассажирского транспортного средства
WO2015053627A1 (en) Sliding door system
EP2960411B1 (en) Smoke ventilating roof window arrangement
CN104499866A (zh) 一种列车门系统承载驱动机构
RU176918U1 (ru) Механизм открывания и поворота дверей вакуумной камеры
US2023193A (en) Door construction
RU82656U1 (ru) Окно кабины машиниста
RU2412070C2 (ru) Грузовой кузов-фургон
RU2437777C1 (ru) Устройство для открывания задней двери кузова автомобиля
RU2800745C1 (ru) Прислонно-сдвижная дверь пассажирского транспортного средства
CN108104646A (zh) 一种车辆用单扇或双扇塞拉门的承载装置
JP6184264B2 (ja) 可動式ホーム柵
BR202017007225U2 (pt) guia ajustável para portão deslizante
EP0931898A1 (de) Führungsschienenanordnung eines Schwingtors, Decken- oder Seiten-Sektionaltors oder Rundlauftors