RU2018100719A - Узел шасси летательного аппарата и способ сборки такого узла - Google Patents
Узел шасси летательного аппарата и способ сборки такого узла Download PDFInfo
- Publication number
- RU2018100719A RU2018100719A RU2018100719A RU2018100719A RU2018100719A RU 2018100719 A RU2018100719 A RU 2018100719A RU 2018100719 A RU2018100719 A RU 2018100719A RU 2018100719 A RU2018100719 A RU 2018100719A RU 2018100719 A RU2018100719 A RU 2018100719A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- specified
- link
- compression
- assembly
- aircraft
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C25/00—Alighting gear
- B64C25/02—Undercarriages
- B64C25/08—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable
- B64C25/10—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C25/00—Alighting gear
- B64C25/02—Undercarriages
- B64C25/08—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable
- B64C25/10—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like
- B64C25/12—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like sideways
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C25/00—Alighting gear
- B64C25/02—Undercarriages
- B64C25/04—Arrangement or disposition on aircraft
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C25/00—Alighting gear
- B64C25/02—Undercarriages
- B64C25/08—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable
- B64C25/10—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like
- B64C25/18—Operating mechanisms
- B64C25/22—Operating mechanisms fluid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C25/00—Alighting gear
- B64C25/32—Alighting gear characterised by elements which contact the ground or similar surface
- B64C25/34—Alighting gear characterised by elements which contact the ground or similar surface wheeled type, e.g. multi-wheeled bogies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C25/00—Alighting gear
- B64C25/32—Alighting gear characterised by elements which contact the ground or similar surface
- B64C25/58—Arrangements or adaptations of shock-absorbers or springs
- B64C25/60—Oleo legs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C3/00—Wings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C25/00—Alighting gear
- B64C25/02—Undercarriages
- B64C25/08—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable
- B64C25/10—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like
- B64C25/12—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like sideways
- B64C2025/125—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like sideways into the fuselage, e.g. main landing gear pivotally retracting into or extending out of the fuselage
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Claims (55)
1. Узел шасси для использования с летательным аппаратом, содержащий:
корпус, содержащий связующий элемент в виде валика, передний подкос и задний подкос, которые вместе образуют отверстие, проходящее через указанный корпус; и
узел звеньев сжатия, соединенный с указанным корпусом, причем
указанный узел звеньев сжатия доступен через указанное отверстие.
2. Узел шасси по п. 1, в котором указанный корпус содержит цилиндрическую часть, задающую полость, соединенную с обеспечением сообщения по потоку с указанным отверстием, причем
часть указанного узла звеньев сжатия соединена внутри указанной полости, и
указанная часть доступна через указанное отверстие.
3. Узел шасси по п. 1, в котором указанный задний подкос содержит первую боковую стенку и вторую боковую стенку, между которыми образован канал, причем
по меньшей мере часть указанного узла звеньев сжатия размещена внутри указанного канала.
4. Узел шасси по п. 3, в котором указанный канал соединен с обеспечением сообщения по потоку с указанным отверстием.
5. Узел шасси по п. 1, в котором указанный узел звеньев сжатия содержит:
первое звено, соединенное с указанным задним подкосом;
второе звено, соединенное с указанным первым звеном; и
плунжер, соединенный с указанным вторым звеном, причем
указанный плунжер доступен через указанное отверстие.
6. Узел шасси по п. 5, в котором указанный узел звеньев сжатия содержит соединительное звено, содержащее первый конец, соединенный с конструкцией крыла летательного аппарата, и второй конец, соединенный непосредственно с указанным первым звеном, причем
указанный второй конец проходит по меньшей мере частично через указанное отверстие.
7. Узел шасси по п. 6, в котором соединительное звено содержит:
тяговую часть, шарнирно соединенную с указанным первым звеном; и
закрепленную часть, шарнирно соединенную с указанной тяговой частью и шарнирно соединенную с конструкцией крыла.
8. Летательный аппарат, содержащий: конструкцию крыла и
узел шасси, шарнирно соединенный с указанной конструкцией крыла, причем
указанный узел шасси выполнен с возможностью перемещения между выпущенным положением и убранным положением и содержит:
корпус, содержащий связующий элемент в виде валика, передний подкос и задний подкос, которые вместе образуют отверстие, проходящее через указанный корпус; и;
узел звеньев сжатия, соединенный с указанным корпусом, причем указанный узел звеньев сжатия доступен через указанное отверстие.
9. Летательный аппарат по п. 8, в котором указанный корпус содержит цилиндрическую часть, задающую полость, соединенную с обеспечением сообщения по потоку с указанным отверстием, причем
часть указанного узла звеньев сжатия соединена внутри указанной полости, и
указанная часть доступна через указанное отверстие.
10. Летательный аппарат по п. 8, в котором указанный передний подкос содержит первый дальний конец, а указанный задний подкос содержит второй дальний конец, причем
указанный связующий элемент в виде валика подсоединен между указанным первым дальним концом и указанным вторым дальним концом.
11. Летательный аппарат по п. 8, в котором указанный узел звеньев сжатия содержит:
первое звено, соединенное с указанным задним подкосом;
второе звено, соединенное с указанным первым звеном; и
плунжер, соединенный с указанным вторым звеном, причем
указанный плунжер доступен через указанное отверстие.
12. Летательный аппарат по п. 8, также содержащий соединительное звено, содержащее первый конец, соединенный с указанной конструкцией крыла, и второй конец, соединенный непосредственно с указанным узлом звеньев сжатия, причем
указанный второй конец проходит по меньшей мере частично через указанное отверстие.
13. Летательный аппарат по п. 12, в котором соединительное звено содержит:
тяговую часть, шарнирно соединенную с указанным узлом звеньев сжатия; и
закрепленную часть, шарнирно соединенную с указанной тяговой частью и шарнирно соединенную с конструкцией крыла.
14. Летательный аппарат по п. 8, в котором указанный связующий элемент в виде валика, указанный передний подкос и указанный задний подкос выполнены за одно целое.
15. Летательный аппарат по п. 8, в котором указанный передний подкос и указанный задний подкос образуют V-образную форму.
16. Способ сборки узла шасси для использования в летательным аппарате, включающий:
соединение связующего элемента в виде валика, переднего подкоса и заднего подкоса корпуса узла шасси друг с другом с образованием отверстия, проходящего через указанный корпус; и
соединение узла звеньев сжатия с корпусом таким образом, что узел звеньев сжатия доступен через указанное отверстие.
17. Способ по п. 16, согласно которому соединение узла звеньев сжатия с корпусом включает соединение части узла звеньев сжатия в полости, образованной цилиндрической частью корпуса таким образом, что указанная часть доступна через указанное отверстие, причем полость соединена с обеспечением сообщения по потоку с указанным отверстием.
18. Способ по п. 16, согласно которому соединение узла звеньев сжатия с корпусом включает:
соединение первого звена узла звеньев сжатия с корпусом;
соединение второго звена узла звеньев сжатия с первым звеном и
соединение плунжера со вторым звеном, причем
плунжер доступен через указанное отверстие.
19. Способ по п. 18, согласно которому соединение узла звеньев сжатия с корпусом включает соединение первого конца соединительного звена с конструкцией крыла летательного аппарата и соединение второго конца конструкции крыла непосредственно с первым звеном таким образом, что второй конец проходит по меньшей мере частично через указанное отверстие.
20. Способ по п. 19, согласно которому соединение соединительного звена включает:
шарнирное соединение тяговой части соединительного звена с первым звеном и
шарнирное соединение закрепленной части соединительного звена с конструкцией крыла и шарнирное соединение закрепленной части с тяговой частью.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US15/490,440 US10486798B2 (en) | 2017-04-18 | 2017-04-18 | Aircraft landing gear assembly and method of assembling the same |
| US15/490,440 | 2017-04-18 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2018100719A true RU2018100719A (ru) | 2019-07-11 |
| RU2018100719A3 RU2018100719A3 (ru) | 2021-04-19 |
| RU2760071C2 RU2760071C2 (ru) | 2021-11-22 |
Family
ID=61002933
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018100719A RU2760071C2 (ru) | 2017-04-18 | 2018-01-11 | Узел шасси летательного аппарата и способ сборки такого узла |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10486798B2 (ru) |
| EP (1) | EP3392137B1 (ru) |
| JP (1) | JP7032934B2 (ru) |
| CN (1) | CN108725757B (ru) |
| AU (1) | AU2018200327B2 (ru) |
| BR (1) | BR102018002111B1 (ru) |
| CA (1) | CA2991385C (ru) |
| ES (1) | ES2852374T3 (ru) |
| RU (1) | RU2760071C2 (ru) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10981646B2 (en) * | 2018-07-30 | 2021-04-20 | The Boeing Company | Landing gear shrink link mechanism |
| CN109895999A (zh) * | 2019-03-21 | 2019-06-18 | 北京航空航天大学 | 一种用于轻型飞行器的起落架收放装置 |
| US11167840B2 (en) * | 2019-04-16 | 2021-11-09 | The Boeing Company | Aircraft main landing gear drag brace backup fitting assemblies and related methods |
Family Cites Families (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB995469A (en) * | 1962-05-15 | 1965-06-16 | Rech Etudes Prod | Retractible undercarriage for aircraft |
| FR2393726A1 (fr) | 1977-06-10 | 1979-01-05 | Messier Hispano Sa | Perfectionnements aux freins d'atterrissage de voilure a roues tirees et a retraction |
| FR2688467B1 (fr) * | 1992-03-11 | 1994-05-13 | Messier Bugatti | Atterrisseur relevable a raccourcissement de jambe. |
| RU12101U1 (ru) * | 1999-06-17 | 1999-12-16 | Государственный космический научно-производственный центр им.М.В.Хруничева | Убирающееся шасси самолета |
| US6360990B1 (en) | 2000-08-30 | 2002-03-26 | Northrop Grumman Corporation | Landing gear |
| CA2579491C (en) | 2004-08-30 | 2014-02-18 | Messier-Dowty (Usa), Inc. | Dual brace-determinate landing gear |
| FR2883967B1 (fr) | 2005-04-04 | 2007-06-29 | Messier Bugatti Sa | Dispositif et procede de determination du poids et/ou d'une grandeur caracteristique du centrage d'un aeronef |
| JP5004224B2 (ja) | 2007-07-24 | 2012-08-22 | 独立行政法人 宇宙航空研究開発機構 | 短距離離着陸航空機 |
| US8186620B2 (en) | 2008-06-25 | 2012-05-29 | Goodrich Corporation | Adjustable landing gear system |
| US8070095B2 (en) | 2008-10-22 | 2011-12-06 | Goodrich Corporation | Shrinking shock strut system for retractable landing gear |
| US8448900B2 (en) | 2010-03-24 | 2013-05-28 | The Boeing Company | Semi-levered landing gear and associated method |
| US9302767B2 (en) * | 2012-11-12 | 2016-04-05 | Gulfstream Aerospace Corporation | Nose landing gear arrangement for aircraft and method of assembly |
| US20150069178A1 (en) * | 2013-09-09 | 2015-03-12 | The Boeing Company | Fuselage-mounted landing gear assembly for use with a low wing aircraft |
| US9321525B2 (en) | 2013-10-11 | 2016-04-26 | Goodrich Corporation | Shrink strut landing gear system, method, and apparatus |
| FR3018500A1 (fr) * | 2014-03-16 | 2015-09-18 | Socata | Dispositif et procede pour le controle actif du train d’atterrissage d’un aeronef |
| GB2529483A (en) * | 2014-08-22 | 2016-02-24 | Airbus Operations Ltd | A landing gear assembly |
| US10766608B2 (en) * | 2017-02-28 | 2020-09-08 | The Boeing Company | Aircraft landing gear having a retract actuator, aircraft including the same, and related methods |
| US10800516B2 (en) * | 2017-06-02 | 2020-10-13 | The Boeing Company | Semi-levered shrink landing gear |
-
2017
- 2017-04-18 US US15/490,440 patent/US10486798B2/en active Active
-
2018
- 2018-01-08 CA CA2991385A patent/CA2991385C/en active Active
- 2018-01-11 RU RU2018100719A patent/RU2760071C2/ru active
- 2018-01-15 AU AU2018200327A patent/AU2018200327B2/en active Active
- 2018-01-15 JP JP2018004088A patent/JP7032934B2/ja active Active
- 2018-01-18 ES ES18152217T patent/ES2852374T3/es active Active
- 2018-01-18 EP EP18152217.8A patent/EP3392137B1/en active Active
- 2018-01-31 BR BR102018002111-7A patent/BR102018002111B1/pt active IP Right Grant
- 2018-02-27 CN CN201810163344.2A patent/CN108725757B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN108725757A (zh) | 2018-11-02 |
| AU2018200327B2 (en) | 2022-09-15 |
| EP3392137A1 (en) | 2018-10-24 |
| CA2991385A1 (en) | 2018-10-18 |
| BR102018002111A2 (pt) | 2018-10-30 |
| JP7032934B2 (ja) | 2022-03-09 |
| JP2018177196A (ja) | 2018-11-15 |
| RU2760071C2 (ru) | 2021-11-22 |
| CA2991385C (en) | 2022-03-29 |
| AU2018200327A1 (en) | 2018-11-01 |
| US10486798B2 (en) | 2019-11-26 |
| BR102018002111B1 (pt) | 2023-09-26 |
| ES2852374T3 (es) | 2021-09-13 |
| US20180297694A1 (en) | 2018-10-18 |
| EP3392137B1 (en) | 2020-11-18 |
| CN108725757B (zh) | 2023-03-21 |
| RU2018100719A3 (ru) | 2021-04-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2018100719A (ru) | Узел шасси летательного аппарата и способ сборки такого узла | |
| US7954495B2 (en) | Dustproof mask for nose | |
| RU2005113388A (ru) | Авиационный двигатель, содержащий средства подвески к конструкции самолета | |
| EP2032422A4 (en) | TAPPING BOX ASSEMBLY FOR TRAILERS | |
| JP2017510401A5 (ru) | ||
| RU2011132996A (ru) | Развертывающийся каркас рефлектора | |
| CN203122763U (zh) | 一种减压耳塞 | |
| EP3530129B1 (en) | Separate air inlet device for a cigarette set | |
| CN204501219U (zh) | 头带可拆式的眼睛按摩器 | |
| US10341754B2 (en) | Microphone boom structure | |
| MX2017006932A (es) | Carroceria del vehiculo. | |
| CN206845409U (zh) | 一种液压手动泵 | |
| CN206176292U (zh) | 一种灯具构件、一种灯架和一种灯具 | |
| CN205271852U (zh) | 一种发动机螺母安装工具 | |
| CN205277120U (zh) | 一种铰链结构 | |
| CN205978923U (zh) | 一种气动快插接头 | |
| SK288780B6 (sk) | Uzamykací systém puzdra ručnej strelnej zbrane | |
| CN105454196A (zh) | 一种可伸缩捕虫器 | |
| CN107856460A (zh) | 一种组合型刻刀 | |
| CN205468313U (zh) | 收割机前桥 | |
| CN204904135U (zh) | 折叠式理线架 | |
| CN204291100U (zh) | 连接件防水结构及使用该结构的防水手机 | |
| CN203219469U (zh) | 一种可折叠头戴式耳机 | |
| CN205422139U (zh) | 应用于摄像的摄影棚防移位组件 | |
| FR3066125B1 (fr) | Drone a voilure fixe comportant un ensemble empennage de nouvelle configuration |