RU2017141587A - Система и способ для обеспечения рециркуляции отработавших газов (рог) для двигателя - Google Patents

Система и способ для обеспечения рециркуляции отработавших газов (рог) для двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2017141587A
RU2017141587A RU2017141587A RU2017141587A RU2017141587A RU 2017141587 A RU2017141587 A RU 2017141587A RU 2017141587 A RU2017141587 A RU 2017141587A RU 2017141587 A RU2017141587 A RU 2017141587A RU 2017141587 A RU2017141587 A RU 2017141587A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
engine
exhaust
cylinder
cleaning
exhaust gases
Prior art date
Application number
RU2017141587A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2017141587A3 (ru
RU2704899C2 (ru
Inventor
Джозеф Норман УЛРЕЙ
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2017141587A publication Critical patent/RU2017141587A/ru
Publication of RU2017141587A3 publication Critical patent/RU2017141587A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2704899C2 publication Critical patent/RU2704899C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D13/0242—Variable control of the exhaust valves only
    • F02D13/0249—Variable control of the exhaust valves only changing the valve timing only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047—Camshafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/26—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/06—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for braking
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
    • F01L9/20—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by electric means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
    • F02B25/14—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders using reverse-flow scavenging, e.g. with both outlet and inlet ports arranged near bottom of piston stroke
    • F02B25/145—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders using reverse-flow scavenging, e.g. with both outlet and inlet ports arranged near bottom of piston stroke with intake and exhaust valves exclusively in the cylinder head
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D13/0203—Variable control of intake and exhaust valves
    • F02D13/0215—Variable control of intake and exhaust valves changing the valve timing only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D13/0242—Variable control of the exhaust valves only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D13/0257—Independent control of two or more intake or exhaust valves respectively, i.e. one of two intake valves remains closed or is opened partially while the other is fully opened
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D13/0273—Multiple actuations of a valve within an engine cycle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D13/0276—Actuation of an additional valve for a special application, e.g. for decompression, exhaust gas recirculation or cylinder scavenging
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/005—Controlling exhaust gas recirculation [EGR] according to engine operating conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/0065—Specific aspects of external EGR control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/0077—Control of the EGR valve or actuator, e.g. duty cycle, closed loop control of position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/17—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the intake system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/23—Layout, e.g. schematics
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/10—Parameters related to the engine output, e.g. engine torque or engine speed
    • F02D2200/1002—Output torque
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)

Claims (29)

1. Способ для двигателя, содержащий:
выталкивание второй части отработавших газов из камеры сгорания в цилиндре во время цикла работы в очистной коллектор в первый момент времени, при этом цилиндр входит в состав атмосферного двигателя; и
выталкивание холодного воздуха из цилиндра в очистной коллектор во время цикла работы цилиндра во второй момент времени, при этом второй момент времени отличается от первого момента времени.
2. Способ по п. 1, дополнительно содержащий возвращение второй части отработавших газов и холодного воздуха к цилиндрам двигателя и выталкивание первой части отработавших газов из камеры сгорания в цилиндре во время цикла работы цилиндра в выпускной коллектор.
3. Способ по п. 2, в котором отработавшие газы и холодный воздух возвращают к цилиндрам двигателя по каналу, который заходит в систему впуска воздуха двигателя выше по потоку от дросселя.
4. Способ по п. 2, в котором отработавшие газы и холодный воздух находятся под давлением, превышающим атмосферное давление.
5. Способ по п. 1, дополнительно содержащий регулирование фаз газораспределения кулачкового вала для изменения второй части отработавших газов и холодного воздуха, выходящих из цилиндра.
6. Способ по п. 1, в котором холодный воздух не участвует в сгорании в двигателе.
7. Способ по п. 1, дополнительно содержащий охлаждение второй части отработавших газов.
8. Способ для атмосферного двигателя, содержащий следующее:
во время цикла работы цилиндра, открывают очистной выпускной клапан в первый раз при помощи первого выступа кулачка во время такта выпуска цилиндра, закрывают очистной выпускной клапан во время такта выпуска или во время такта впуска, открывают очистной выпускной клапан во второй раз при помощи второго выступа кулачка во время такта впуска цилиндра, и закрывают очистной выпускной клапан во время такта сжатия цилиндра.
9. Способ по п. 8, дополнительно содержащий регулирование фаз газораспределения кулачкового вала, который включает в себя первый выступ кулачка и второй выступ кулачка.
10. Способ по п. 9, дополнительно содержащий установку коленчатого вала с запаздыванием при первой частоте вращения двигателя и первой нагрузке двигателя и установку коленчатого вала с опережением при второй частоте вращения двигателя и второй нагрузке двигателя, причем вторая частота вращения двигателя больше первой частоты вращения двигателя.
11. Способ по п. 8, дополнительно содержащий выталкивание отработавших газов из цилиндра в очистной коллектор в то время, как очистной выпускной клапан открыт в первый раз, и выталкивание холодного воздуха из цилиндра в очистной коллектор в то время, как очистной выпускной клапан открыт во второй раз.
12. Способ по п. 11, дополнительно содержащий возвращение отработавших газов и холодного воздуха к впуску двигателя при помощи очистного коллектора.
13. Способ по п. 12, дополнительно содержащий охлаждение отработавших газов прежде, чем отработавшие газы поступят на впуск.
14. Способ по п. 13, дополнительно содержащий закрытие клапана рециркуляции отработавших газов (РОГ) при нагрузках двигателя, превышающих пороговую нагрузку.
15. Система, содержащая:
атмосферный двигатель, включающий в себя систему впуска, множество продувочных выпускных клапанов и множество очистных выпускных клапанов;
выпускной коллектор, соединенный с двигателем и сообщающийся по текучей среде со множеством продувочных выпускных клапанов;
очистной коллектор, соединенный с двигателем, причем очистной коллектор сообщается со множеством очистных выпускных клапанов;
охладитель отработавших газов, соединенный с очистным коллектором;
клапан рециркуляции отработавших газов, расположенный в канале между охладителем отработавших газов и впуском; и
кулачковый вал, включающий в себя один выступ для каждого из множества продувочных клапанов и два выступа для каждого из очистных выпускных клапанов.
16. Система по п. 15, дополнительно содержащая контроллер, содержащий исполняемые команды, сохраняемые в долговременной памяти, для закрытия клапана рециркуляции отработавших газов при нагрузках двигателя, превышающих пороговую.
17. Система по п. 16, дополнительно содержащая дополнительные команды, обеспечивающие работу кулачкового вала с опережением в ответ на увеличение нагрузки двигателя.
18. Система по п. 17, дополнительно содержащая дополнительные команды для пропускания отработавших газов к цилиндрам двигателя в условиях широко открытого дросселя.
19. Система по п. 15, дополнительно содержащая регулируемый кулачковый вал впускных клапанов.
20. Система по п. 15, дополнительно содержащая дроссель и впуск рециркуляции отработавших газов, при этом дроссель расположен выше по потоку от впуска рециркуляции отработавших газов.
RU2017141587A 2016-12-16 2017-11-29 Система и способ для обеспечения рециркуляции отработавших газов (рог) для двигателя RU2704899C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/382,567 US10221779B2 (en) 2016-12-16 2016-12-16 System and method for providing EGR to an engine
US15/382,567 2016-12-16

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2017141587A true RU2017141587A (ru) 2019-05-29
RU2017141587A3 RU2017141587A3 (ru) 2019-08-29
RU2704899C2 RU2704899C2 (ru) 2019-10-31

Family

ID=62251166

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017141587A RU2704899C2 (ru) 2016-12-16 2017-11-29 Система и способ для обеспечения рециркуляции отработавших газов (рог) для двигателя

Country Status (4)

Country Link
US (2) US10221779B2 (ru)
CN (1) CN108204296B (ru)
DE (1) DE102017130022A1 (ru)
RU (1) RU2704899C2 (ru)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10683817B2 (en) 2016-12-16 2020-06-16 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10145315B2 (en) 2016-12-16 2018-12-04 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10094310B2 (en) 2016-12-16 2018-10-09 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10107220B2 (en) 2016-12-16 2018-10-23 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10161332B2 (en) * 2016-12-16 2018-12-25 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10328924B2 (en) 2016-12-16 2019-06-25 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10138822B2 (en) 2016-12-16 2018-11-27 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10190507B2 (en) 2016-12-16 2019-01-29 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10012159B1 (en) 2016-12-16 2018-07-03 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10604147B2 (en) 2017-11-06 2020-03-31 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for diagnosing a vehicle engine intake manifold and exhaust system
KR20200031905A (ko) * 2018-09-17 2020-03-25 현대자동차주식회사 엔진 시스템
US10954869B1 (en) * 2020-02-18 2021-03-23 Ford Global Technologies, Llc System and method to reduce engine hydrocarbon emissions

Family Cites Families (70)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3591958A (en) * 1970-06-24 1971-07-13 Treadwell Corp Internal combustion engine cycle
US4282845A (en) * 1979-03-21 1981-08-11 Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Internal combustion engine with exhaust gas accumulation chamber
SE451337B (sv) * 1985-07-18 1987-09-28 Volvo Ab Forfarande for styrning av arbetsforloppet i en fyrtakts forbrenningskolvmotor
JPH0663452B2 (ja) * 1986-07-04 1994-08-22 トヨタ自動車株式会社 ２サイクル内燃機関
JP2639140B2 (ja) * 1989-11-27 1997-08-06 日産自動車株式会社 ２ストロークエンジン
SE9902491L (sv) * 1999-06-30 2000-12-31 Saab Automobile Förbränningsmotor med avgasåtermatning
US6321717B1 (en) * 2000-02-15 2001-11-27 Caterpillar Inc. Double-lift exhaust pulse boosted engine compression braking method
SE521189C2 (sv) * 2002-02-04 2003-10-07 Volvo Lastvagnar Ab Anordning för att tillföra EGR-gas
US7093568B2 (en) * 2003-01-13 2006-08-22 Ford Global Technologies, Llc Control of autoignition timing in a HCCI engine
JP2005105954A (ja) * 2003-09-30 2005-04-21 Fuso Engineering Corp エンジン
US20050081836A1 (en) * 2003-10-21 2005-04-21 Deere & Company, A Delaware Corporation Four cylinder engine with internal exhaust gas recirculation
JP3992016B2 (ja) * 2004-05-17 2007-10-17 トヨタ自動車株式会社 予混合圧縮自着火式内燃機関の制御装置
DE102004030452A1 (de) * 2004-06-24 2006-01-12 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
US7128062B2 (en) * 2004-07-12 2006-10-31 General Motors Corporation Method for mid load operation of auto-ignition combustion
US7150250B2 (en) * 2004-07-26 2006-12-19 General Motors Corporation Valve and fueling strategy for operating a controlled auto-ignition four-stroke internal combustion engine
EP1811154B1 (en) * 2004-10-20 2013-12-11 Koichi Hatamura Engine control method
US7308872B2 (en) * 2004-12-30 2007-12-18 Delphi Technologies, Inc. Method and apparatus for optimized combustion in an internal combustion engine utilizing homogeneous charge compression ignition and variable valve actuation
JP3882838B2 (ja) * 2005-02-04 2007-02-21 いすゞ自動車株式会社 ディーゼルエンジンの排気弁制御方法及び排気弁制御装置
GB2447466B (en) * 2007-03-13 2011-11-16 Mechadyne Plc Variable valve actuation system for an internal combustion engine
JP4623064B2 (ja) * 2007-08-13 2011-02-02 トヨタ自動車株式会社 過給機付き内燃機関の制御装置
US20090173062A1 (en) * 2008-01-04 2009-07-09 Caterpillar Inc. Engine system having valve actuated filter regeneration
EP2260198B1 (en) 2008-02-22 2018-11-28 Borgwarner Inc. Controlling exhaust gas flow divided between turbocharging and exhaust gas recirculating
JP4609541B2 (ja) * 2008-07-18 2011-01-12 トヨタ自動車株式会社 過給機付き内燃機関の制御装置
DE102008048681B4 (de) * 2008-09-24 2019-08-08 Audi Ag Brennkraftmaschine mit zwei Ladern und Verfahren zum Betreiben derselben
GB2457326B (en) 2008-10-17 2010-01-06 Univ Loughborough An exhaust arrangement for an internal combustion engine
RU2476691C2 (ru) * 2009-03-26 2013-02-27 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" Регулируемый привод клапана впуска рабочей среды в цилиндр двигателя
US8701409B2 (en) 2010-09-09 2014-04-22 Ford Global Technologies, Llc Method and system for a turbocharged engine
US8479511B2 (en) 2010-09-09 2013-07-09 Ford Global Technologies, Llc Method and system for a turbocharged engine
US8069663B2 (en) 2010-09-09 2011-12-06 Ford Global Technologies, Llc Method and system for turbocharging an engine
US8601811B2 (en) 2010-09-09 2013-12-10 Ford Global Technologies, Llc Method and system adjusting an exhaust heat recovery valve
US9765658B2 (en) * 2011-03-02 2017-09-19 Delphi Technologies, Inc. Valve train system for an internal combustion engine
RU2579520C2 (ru) * 2011-07-13 2016-04-10 Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК Система и способ улучшения характеристик двигателя с турбонаддувом
US20130037002A1 (en) * 2011-08-11 2013-02-14 Zoltan A. Kemeny In-cylinder emission cleaning by cams with auxiliary-lobes
JP5845817B2 (ja) * 2011-10-31 2016-01-20 スズキ株式会社 内燃機関
JP5862292B2 (ja) * 2011-12-28 2016-02-16 マツダ株式会社 ディーゼルエンジンの制御装置
JP6147771B2 (ja) * 2012-02-23 2017-06-14 ジェイコブス ビークル システムズ、インコーポレイテッド 排気バルブ早期開放のためのエンジン制動機構を使用するエンジン・システム及び動作方法
EP2653673A1 (en) * 2012-04-19 2013-10-23 Eaton S.r.l. A switchable rocker arm
US9404427B2 (en) * 2012-06-22 2016-08-02 GM Global Technology Operations LLC Engine with dedicated EGR exhaust port and independently deactivatable exhaust valves
WO2014034087A1 (ja) * 2012-08-29 2014-03-06 マツダ株式会社 火花点火式直噴エンジン
US9534567B2 (en) 2013-06-11 2017-01-03 Ford Global Technologies, Llc Dedicated EGR cylinder post combustion injection
US9945296B2 (en) * 2013-07-09 2018-04-17 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Six-stroke engine and method of operating six-stroke engine
US9261051B2 (en) 2013-08-13 2016-02-16 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for boost control
JP6268864B2 (ja) * 2013-09-25 2018-01-31 マツダ株式会社 圧縮着火式エンジンの制御装置
US9080523B1 (en) 2014-01-16 2015-07-14 Ford Global Technologies, Llc Method to improve blowthrough via split exhaust
US9739221B2 (en) 2014-01-16 2017-08-22 Ford Global Technologies, Llc Method to improve blowthrough and EGR via split exhaust
US9599036B2 (en) * 2014-07-31 2017-03-21 Ford Global Technologies, Llc Method and system for diagonal blow-through exhaust gas scavenging
US9534517B2 (en) * 2014-08-12 2017-01-03 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a modified cylinder firing interval in a dedicated EGR engine
RU2576689C1 (ru) * 2015-01-20 2016-03-10 Анатолий Александрович Рыбаков Способ управления рециркуляцией выхлопных газов в двигателе внутреннего сгорания системой пневматического привода двухклапанного газораспределителя с зарядкой пневмоаккумулятора системы воздухом из атмосферы
EP3303797A1 (fr) * 2015-06-02 2018-04-11 Psa Automobiles S.A. Ensemble moteur turbocompresse a deux conduits d'echappement munis de vanne de regulation
US10060371B2 (en) 2016-12-16 2018-08-28 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10330001B2 (en) 2016-12-16 2019-06-25 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10393039B2 (en) 2016-12-16 2019-08-27 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10328924B2 (en) 2016-12-16 2019-06-25 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10094310B2 (en) 2016-12-16 2018-10-09 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10190507B2 (en) 2016-12-16 2019-01-29 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10337425B2 (en) 2016-12-16 2019-07-02 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10145315B2 (en) 2016-12-16 2018-12-04 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10161332B2 (en) 2016-12-16 2018-12-25 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10393041B2 (en) 2016-12-16 2019-08-27 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10012159B1 (en) 2016-12-16 2018-07-03 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10132235B2 (en) 2016-12-16 2018-11-20 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10683817B2 (en) 2016-12-16 2020-06-16 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10138822B2 (en) 2016-12-16 2018-11-27 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10107220B2 (en) 2016-12-16 2018-10-23 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US11156176B2 (en) 2016-12-16 2021-10-26 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10316771B2 (en) 2016-12-16 2019-06-11 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10018123B1 (en) 2016-12-16 2018-07-10 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
US10024255B2 (en) 2016-12-16 2018-07-17 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
DE102017209741B3 (de) * 2017-06-09 2018-12-13 Ford Global Technologies, Llc Aufgeladene fremdgezündete Brennkraftmaschine mit Abgasnachbehandlung und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine
US20190309692A1 (en) * 2018-04-09 2019-10-10 Borgwarner Inc. Valve System And Assembly Including The Same

Also Published As

Publication number Publication date
US10221779B2 (en) 2019-03-05
CN108204296A (zh) 2018-06-26
RU2017141587A3 (ru) 2019-08-29
US20180171885A1 (en) 2018-06-21
DE102017130022A1 (de) 2018-06-21
CN108204296B (zh) 2022-05-31
US10677174B2 (en) 2020-06-09
US20190153964A1 (en) 2019-05-23
RU2704899C2 (ru) 2019-10-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2017141587A (ru) Система и способ для обеспечения рециркуляции отработавших газов (рог) для двигателя
RU2017140837A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
CN105317564B (zh) 用于对角吹气排气清扫的方法和系统
US8365528B2 (en) Engine valve duration control for improved scavenging
RU2017140199A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
US9279393B2 (en) Devices and methods for exhaust gas recirculation operation of an engine
RU2017136995A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2017140437A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2015101027A (ru) Способ для улучшения продувки с помощью разделенного выпуска
RU2017140989A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2013141456A (ru) Способ эксплуатации двигателя и система двигателя
US9303597B2 (en) Engine with dedicated EGR exhaust port and independent exhaust valve control
SE0200314D0 (sv) Anordning vid förbränningsmotor
RU2015120350A (ru) Способ работы двигателя, способ для двигателя и система транспортного средства
WO2008096774A1 (ja) ４サイクルエンジン
US8100099B2 (en) Method for operating an internal combustion engine, and internal combustion engine for carrying out said method
RU142014U1 (ru) Система турбонагнетателя с регулятором давления наддува
JP5796537B2 (ja) 内燃機関の制御装置
US10060361B2 (en) Method for performing a charge exchange in an internal combustion engine
US10273896B2 (en) Control device for internal combustion engine
MX2019008298A (es) Metodo de control de admision y dispositivo de control de admision para motor de combustion interna.
JP2013130121A (ja) 火花点火式内燃機関の排気還流装置
US11732660B2 (en) Method for operating an internal combustion engine
CN107882632B (zh) 发动机以及车辆
US20120067311A1 (en) Method for operating an engine arrangement