RU2017123374A - Способ и система для эксплуатации кислородного датчика - Google Patents

Способ и система для эксплуатации кислородного датчика Download PDF

Info

Publication number
RU2017123374A
RU2017123374A RU2017123374A RU2017123374A RU2017123374A RU 2017123374 A RU2017123374 A RU 2017123374A RU 2017123374 A RU2017123374 A RU 2017123374A RU 2017123374 A RU2017123374 A RU 2017123374A RU 2017123374 A RU2017123374 A RU 2017123374A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
voltage
temperature
oxygen sensor
pump cell
operating
Prior art date
Application number
RU2017123374A
Other languages
English (en)
Inventor
Майкл МАККУИЛЛЕН
Гопичандра СУРНИЛЛА
Ричард Е. СОЛТИС
Дэниэл А. МАКЛЕД
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2017123374A publication Critical patent/RU2017123374A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
    • F02D35/0015—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for using exhaust gas sensors
    • F02D35/0046—Controlling fuel supply
    • F02D35/0092—Controlling fuel supply by means of fuel injection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1493—Details
    • F02D41/1494—Control of sensor heater
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1439—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the position of the sensor
    • F02D41/144—Sensor in intake manifold
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/1454—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio
    • F02D41/1456—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio with sensor output signal being linear or quasi-linear with the concentration of oxygen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1493—Details
    • F02D41/1495—Detection of abnormalities in the air/fuel ratio feedback system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/2406—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using essentially read only memories
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/26—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using computer, e.g. microprocessor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D2041/202—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
    • F02D2041/2051—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit using voltage control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
    • F02D2041/389—Controlling fuel injection of the high pressure type for injecting directly into the cylinder
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/04—Engine intake system parameters
    • F02D2200/0418—Air humidity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
    • F02D2200/0611—Fuel type, fuel composition or fuel quality
    • F02D2200/0612—Fuel type, fuel composition or fuel quality determined by estimation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2250/00—Engine control related to specific problems or objectives
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/022—Adding fuel and water emulsion, water or steam
    • F02M25/025—Adding water

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Claims (35)

1. Способ для двигателя, в котором:
во время работы кислородного датчика с изменениями напряжения уменьшают возможность возникновения почернения элемента кислородного датчика путем уменьшения рабочей температуры кислородного датчика с первой температуры до второй температуры до перехода с меньшего рабочего напряжения на большее рабочее напряжение.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что вторую температуру устанавливают в зависимости от первой температуры и от разницы между большим рабочим напряжением и пороговым напряжением.
3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что вторую температуру уменьшают по мере увеличения разницы между большим рабочим напряжением и пороговым напряжением и увеличивают по мере увеличения первой температуры.
4. Способ по п. 3, отличающийся тем, что вторую температуру дополнительно устанавливают в зависимости от температуры окружающей среды, причем вторую температуру увеличивают, приближая ее к первой температуре, по мере увеличения температуры окружающей среды.
5. Способ по п. 4, отличающийся тем, что дополнительно уменьшают скорость линейного изменения напряжения с меньшего рабочего напряжения на большее рабочее напряжение по мере увеличения второй температуры.
6. Способ по п. 1, отличающийся тем, что пороговое напряжение представляет собой напряжение, при котором скорость увеличения напряжения ячейки накачки при данном изменении силы тока ячейки накачки превышает пороговое значение.
7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что уменьшение рабочей температуры включает в себя уменьшение рабочей температуры ячейки накачки и ячейки Нернста кислородного датчика.
8. Способ по п. 1, отличающийся тем, что уменьшение рабочей температуры включает в себя регулирование отдачи нагревательного элемента кислородного датчика для ограничения количества тепла, вырабатываемого во время работы датчика, причем отдача представляет собой силу тока нагревателя или напряжение нагревателя.
9. Способ по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно переключают датчик с меньшего напряжения на большее напряжение после уменьшения рабочей температуры кислородного датчика с первой до второй температуры, со скоростью линейного изменения напряжения, определяемой в зависимости от соотношения второй температуры и первой температуры.
10. Способ по п. 9, отличающийся тем, что скорость линейного изменения напряжения уменьшают по мере уменьшения разницы между первой температурой и второй температурой.
11. Способ по п. 1, отличающийся тем, что эксплуатацию кислородного датчика с изменениями напряжения осуществляют в случае поступления запроса на оценку концентрации кислорода в отработавших газах.
12. Способ по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно выполняют индикацию содержания спирта в топливе по изменению тока накачки кислородного датчика во время работы с изменениями напряжения; и корректируют параметр работы двигателя, в том числе подачу топлива в цилиндр, в зависимости от индикации.
13. Способ для двигателя, в котором:
в случае получения запроса на эксплуатацию кислородного датчика с изменениями напряжения во время нахождения датчика при первой температуре и под первым напряжением,
регулируют отдачу элемента кислородного датчика для уменьшения температуры кислородного датчика до второй температуры; и
после указанного уменьшения, линейно изменяют напряжение кислородного датчика с первого напряжения на второе напряжение, большее первого напряжения, со скоростью линейного изменения, установленной в зависимости от второй температуры.
14. Способ по п. 13, отличающийся тем, что вторую температуру устанавливают для ограничения второго напряжения значением, меньшим порогового напряжения в области перенапряжения кислородного датчика.
15. Способ по п. 13, отличающийся тем, что скорость линейного изменения уменьшают по мере приближения второй температуры к первой температуре.
16. Способ по п. 13, отличающийся тем, что запрос на эксплуатацию кислородного датчика с изменениями напряжения представляет собой реакцию на запрос на выполнение одного или более из следующего: оценки содержания спирта в топливе, сжигаемом в двигателе, оценки влажности окружающего воздуха для впускного заряда воздуха, и оценки содержания кислорода во впускном заряде воздуха или в отработавших газах.
17. Способ по п. 13, отличающийся тем, что кислородный датчик представляет собой впускной кислородный датчик, подсоединенный к впускному каналу ниже по потоку от впускной дроссельной заслонки или выпускной кислородный датчик, подсоединенный к выпускному каналу выше по потоку от каталитического нейтрализатора отработавших газов.
18. Двигательная система, содержащая:
двигатель, содержащий выпускную систему;
топливный инжектор для подачи топлива в цилиндр двигателя;
кислородный датчик, соединенный с выпускной системой, причем кислородный датчик содержит нагреватель, ячейку накачки и ячейку Нернста; и
контроллер, содержащий машиночитаемые инструкции, сохраненные в долговременной памяти, для:
приложения к ячейке накачки первого, меньшего напряжения;
корректировки заданной температуры нагревателя для получения меньшей температуры ячейки накачки и ячейки Нернста после приложения напряжения;
увеличения напряжения ячейки накачки с первого напряжения до второго напряжения после корректировки температуры;
оценки содержания кислорода в отработавших газах по изменению тока ячейки накачки при втором напряжении относительно первого напряжения; и
корректировки подачи топлива в двигатель в зависимости от результатов оценки содержания кислорода.
19. Система по п. 18, отличающаяся тем, что дополнительно содержит датчик температуры для оценки температуры окружающей среды, причем контроллер содержит дополнительные инструкции для:
уменьшения температуры ячейки накачки и ячейки Нернста в зависимости от температуры окружающей среды, причем заданную температуру нагревателя корректируют для получения более высокой температуры ячейки накачки и ячейки Нернста по мере повышения температуры окружающей среды.
20. Система по п. 18, отличающаяся тем, что контроллер содержит дополнительные инструкции для:
увеличения напряжения ячейки накачки с первого напряжения до второго напряжения с более высокой скоростью линейного изменения при большем втором напряжении и с менее высокой скоростью линейного изменения при меньшем втором напряжении.
RU2017123374A 2016-07-05 2017-07-03 Способ и система для эксплуатации кислородного датчика RU2017123374A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/202,396 2016-07-05
US15/202,396 US9856799B1 (en) 2016-07-05 2016-07-05 Methods and systems for an oxygen sensor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2017123374A true RU2017123374A (ru) 2019-01-09

Family

ID=60676627

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017123374A RU2017123374A (ru) 2016-07-05 2017-07-03 Способ и система для эксплуатации кислородного датчика

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9856799B1 (ru)
CN (1) CN107575290B (ru)
DE (1) DE102017114710A1 (ru)
RU (1) RU2017123374A (ru)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10078033B2 (en) * 2016-01-20 2018-09-18 Ford Global Technologies, Llc Oxygen sensor element blackening detection
US10267243B2 (en) * 2016-12-19 2019-04-23 Ford Global Technologies, Llc Method and system for pulsed engine water injection
DE102018208317A1 (de) * 2018-05-25 2019-11-28 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Diagnose von Abgassensoren
US10975746B1 (en) * 2019-12-12 2021-04-13 GM Global Technology Operations LLC Varying closed loop gain control to constrain ramp rate of oxygen sensors in exhaust systems
DE102020214036A1 (de) * 2020-11-09 2022-05-12 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Verfahren zum Betreiben einer Lambdasonde

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0672867B2 (ja) 1986-03-19 1994-09-14 本田技研工業株式会社 酸素濃度検出装置
US4860712A (en) * 1987-07-01 1989-08-29 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Method of controlling an oxygen concentration sensor
JP3056365B2 (ja) * 1993-12-28 2000-06-26 三菱電機株式会社 酸素濃度センサの制御装置
JP3684686B2 (ja) * 1995-12-18 2005-08-17 株式会社デンソー 酸素濃度判定装置
JP2005042637A (ja) * 2003-07-23 2005-02-17 Hitachi Unisia Automotive Ltd 排気センサのヒータ制御装置
JP3855979B2 (ja) * 2003-08-04 2006-12-13 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気ガスセンサの制御装置
JP4270286B2 (ja) * 2007-02-07 2009-05-27 トヨタ自動車株式会社 ガスセンサ用の制御装置
JP5062755B2 (ja) * 2007-05-07 2012-10-31 日本特殊陶業株式会社 センサ制御装置
JP5140005B2 (ja) * 2009-01-07 2013-02-06 日本特殊陶業株式会社 ガスセンサ制御装置及びガスセンサ制御方法
JP5469553B2 (ja) * 2009-07-17 2014-04-16 日本碍子株式会社 アンモニア濃度検出センサ
JP5134065B2 (ja) * 2009-12-22 2013-01-30 日本特殊陶業株式会社 センサ制御装置
US9874549B2 (en) 2014-10-17 2018-01-23 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for operating a variable voltage oxygen sensor

Also Published As

Publication number Publication date
CN107575290B (zh) 2022-02-25
US20180010530A1 (en) 2018-01-11
CN107575290A (zh) 2018-01-12
US9856799B1 (en) 2018-01-02
DE102017114710A1 (de) 2018-01-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2017123374A (ru) Способ и система для эксплуатации кислородного датчика
JP4981743B2 (ja) ディーゼルエンジンの燃料制御装置
RU2702068C2 (ru) Способ и система управления кислородным датчиком регулируемого напряжения
KR101442391B1 (ko) 내연 기관의 배출 제어 시스템
US8903627B2 (en) Control device of internal combustion engine
JP2009270518A5 (ru)
US9856810B2 (en) Device and method for controlling variable compression ratio internal combustion engine
RU2017142591A (ru) Способ и система для впрыска воды в двигатель
US10302029B2 (en) Control apparatus for internal combustion engine suppressing white smoke emissions
JP4905291B2 (ja) 空燃比制御装置
US8650858B2 (en) Exhaust emission control device for internal combustion engine
KR20130089206A (ko) 내연 기관의 배출 제어 시스템
RU2689227C2 (ru) Способ обеспечения измерения влажности
FI124007B (fi) Menetelmä ja järjestelmä polttomoottorin päästöjen hallitsemiseksi
US10563604B2 (en) Control apparatus for internal combustion engine
US10317328B2 (en) Internal combustion engine
JP2013133734A (ja) 内燃機関の制御装置
RU2015120224A (ru) Способ определения содержания этанола в топливе при помощи датчика кислорода (варианты)
JP5181890B2 (ja) 内燃機関の制御装置
US10100763B2 (en) Control apparatus for an internal combustion engine
JP2009250211A (ja) エンジンの制御装置
RU2016119126A (ru) Способ (варианты) и система определения температуры отработавших газов
JP6152685B2 (ja) 燃料噴射量制御装置
JP2020084882A (ja) 内燃機関の制御装置
JP2016183607A (ja) 内燃機関の制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20200706