RU2017119739A - Устройство торможения и внутреннего привода задней передачи для коробки передач - Google Patents

Устройство торможения и внутреннего привода задней передачи для коробки передач Download PDF

Info

Publication number
RU2017119739A
RU2017119739A RU2017119739A RU2017119739A RU2017119739A RU 2017119739 A RU2017119739 A RU 2017119739A RU 2017119739 A RU2017119739 A RU 2017119739A RU 2017119739 A RU2017119739 A RU 2017119739A RU 2017119739 A RU2017119739 A RU 2017119739A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
gear
reverse gear
braking device
lock
key
Prior art date
Application number
RU2017119739A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2676193C2 (ru
RU2017119739A3 (ru
Inventor
Дидье ТЕРРАС
Original Assignee
Рено С.А.С.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Рено С.А.С. filed Critical Рено С.А.С.
Publication of RU2017119739A publication Critical patent/RU2017119739A/ru
Publication of RU2017119739A3 publication Critical patent/RU2017119739A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2676193C2 publication Critical patent/RU2676193C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/302—Final output mechanisms for reversing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/08—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
    • F16H63/20—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism with preselection and subsequent movement of each final output mechanism by movement of the final actuating mechanism in two different ways, e.g. guided by a shift gate
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/08—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
    • F16H63/20—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism with preselection and subsequent movement of each final output mechanism by movement of the final actuating mechanism in two different ways, e.g. guided by a shift gate
    • F16H2063/208—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism with preselection and subsequent movement of each final output mechanism by movement of the final actuating mechanism in two different ways, e.g. guided by a shift gate using two or more selecting fingers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H2063/3086—Shift head arrangements, e.g. forms or arrangements of shift heads for preselection or shifting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Claims (10)

1. Устройство торможения задней передачи для коробки передач с параллельными валами, содержащей ось задней передачи, которая установлена в картере коробки передач и на которой установлена промежуточная шестерня задней передачи, постоянно зацепляющаяся с первичной шестерней задней передачи и выполненная с возможностью перемещаться между положением выключения и включения задней передачи под управлением кулачка (12) передней передачи, приводимого в действие пальцем (3) переключения, перемещаемым поворотным движением с осью (2) выбора для выбора линии передач и перемещаемым поступательным движением в замке (11), заблокированном на оси (2) выбора, чтобы включать переднюю передачу или заднюю передачу на выбранной линии передач, отличающееся тем, что палец (3) выполнен с возможностью перемещать шпонку (13), установленную внутри замка (11), заходящую радиально в кулачок (12) передней передачи, который она выполнена с возможностью увлекать за собой на первой части хода включения задней передачи, и убирающуюся радиально внутрь замка на второй части хода включения задней передачи, на которой она выходит из кулачка (12) передней передачи.
2. Устройство торможения задней передачи по п. 1, отличающееся тем, что убирающаяся шпонка (13) выходит из кулачка (12) передней передачи до зацепления между промежуточной шестерней задней передачи и соответствующей кареткой (8).
3. Устройство торможения по п. 1 или 2, отличающееся тем, что шпонка (13) имеет первую направляющую дорожку (13а), направляемую по первой внутренней дорожке (11а) замка на первой части хода включения задней передачи, и вторую направляющую дорожку (13b), направляемую по второй внутренней дорожке (11b) замка на второй части хода включения задней передачи.
4. Устройство торможения по п. 3, отличающееся тем, что первая и вторая направляющие дорожки (13а, 13b) шпонки (13) отстоят друг от друга в радиальном направлении.
5. Устройство торможения по п. 3 или 4, отличающееся тем, что первая и вторая дорожки (11а, 11b) замка объединены наклонной рампой (11с) выключения.
6. Устройство торможения по п. 5, отличающееся тем, что рампа (11с) выключения замка взаимодействует с рампой (13с) выключения шпонки (13), соединяя обе ее направляющие дорожки (13а, 13b).
7. Устройство торможения по одному из пп. 1–6, отличающееся тем, что пружина (16) толкает шпонку (13) радиально наружу замка (11).
8. Устройство торможения по одному из пп. 1–7, отличающееся тем, что на пальце (3) переключения выполнен штифт (14), препятствующий повороту шпонки (13).
9. Устройство внутреннего привода механической коробки передач с параллельными валами, содержащей первичную шестерню задней передачи, установленную на первичном валу коробки, вторичную шестерню задней передачи, установленную на вторичном валу коробки, и промежуточную шестерню задней передачи, подвижную между положением выключения задней передачи, в котором она отсоединена от вторичной шестерни задней передачи, и положением включения задней передачи, в котором она с ней соединена, отличающееся тем, что содержит устройство торможения по одному из пп. 1–8.
10. Коробка передач с параллельными валами, отличающаяся тем, что содержит устройство торможения по одному из пп. 1–8.
RU2017119739A 2014-11-07 2015-09-18 Устройство торможения и внутреннего привода задней передачи для коробки передач RU2676193C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1460795A FR3028301B1 (fr) 2014-11-07 2014-11-07 Dispositif de freinage et de commande interne de marche arriere pour boite de vitesses
FR1460795 2014-11-07
PCT/FR2015/052501 WO2016071588A1 (fr) 2014-11-07 2015-09-18 Dispositif de freinage et de commande interne de marche arriere pour boite de vitesses

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2017119739A true RU2017119739A (ru) 2018-12-07
RU2017119739A3 RU2017119739A3 (ru) 2018-12-07
RU2676193C2 RU2676193C2 (ru) 2018-12-26

Family

ID=52392022

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017119739A RU2676193C2 (ru) 2014-11-07 2015-09-18 Устройство торможения и внутреннего привода задней передачи для коробки передач

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP3215765B1 (ru)
CN (1) CN107002870B (ru)
BR (1) BR112017009492B1 (ru)
FR (1) FR3028301B1 (ru)
RU (1) RU2676193C2 (ru)
WO (1) WO2016071588A1 (ru)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108869733B (zh) * 2017-05-12 2021-08-03 舍弗勒技术股份两合公司 倒档用的输入轴制动系统和方法
US20190040952A1 (en) * 2017-08-02 2019-02-07 GM Global Technology Operations LLC Transmission with reverse gear break
WO2021146916A1 (en) * 2020-01-21 2021-07-29 Knorr-Bremse Braking Systems For Commercial Vehicles (Dalian) Co., Ltd. Shifting device for a transmission

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2604233B1 (fr) 1986-09-19 1991-02-08 Renault Dispositif de frein pour marche arriere de boite de vitesses.
FR2618510B1 (fr) * 1987-07-20 1989-12-08 Peugeot Dispositif de freinage de pignons d'une boite de vitesses de vehicule automobile
RU2068516C1 (ru) * 1992-05-06 1996-10-27 Игорь Ильич Чапыгин Коробка передач
JPH0932921A (ja) * 1995-07-17 1997-02-07 Fuji Heavy Ind Ltd 変速操作機構
DE10154131B4 (de) * 2001-10-25 2007-08-16 Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Kg Schaltanordnung zum Einlegen des Rückwärtsganges eines Stirnradgetriebe
FR2940386B1 (fr) * 2008-12-19 2011-08-26 Peugeot Citroen Automobiles Sa Boite de vitesses manuelle avec passage en translation et selection en rotation comportant un frein de marche arriere utilisant un synchroniseur de marche avant
FR2947877B1 (fr) * 2009-07-07 2011-06-10 Peugeot Citroen Automobiles Sa Boite de vitesses avec derivation de couple
FR2959543B1 (fr) * 2010-04-29 2012-05-25 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de synchronisation freinant les arbres d'une boite de vitesses pour l'engagement de la marche arriere, et boite de vitesses correspondante
RU2508486C1 (ru) * 2012-11-12 2014-02-27 Владимир Владимирович Волошко Автомобильная многоступенчатая коробка передач

Also Published As

Publication number Publication date
EP3215765A1 (fr) 2017-09-13
RU2676193C2 (ru) 2018-12-26
EP3215765B1 (fr) 2019-03-27
FR3028301A1 (fr) 2016-05-13
FR3028301B1 (fr) 2016-11-11
CN107002870A (zh) 2017-08-01
WO2016071588A1 (fr) 2016-05-12
BR112017009492B1 (pt) 2022-10-18
BR112017009492A2 (pt) 2018-01-02
RU2017119739A3 (ru) 2018-12-07
CN107002870B (zh) 2019-03-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2017119739A (ru) Устройство торможения и внутреннего привода задней передачи для коробки передач
US9272690B2 (en) Parking lock arrangement
RU2015136384A (ru) Механизм блокировки на стоянке
RU2015136386A (ru) Механизм блокировки на стоянке
US8662271B2 (en) Differentially controllable two-way clutch
NZ717903A (en) Handle device
WO2012175647A3 (en) Retractable handle arrangement for a door or the like
US20170152941A1 (en) Single-motor transmission actuator with gate for selecting and shifting gears of a motor vehicle transmission device
CN106895146B (zh) 用于防止无意启动变速器的停车锁定功能的装置
JP2013519846A (ja) 連結装置
WO2012019585A3 (de) Reibungskupplung
WO2015144170A3 (de) Mehrscheibenkupplung
IN2014DN09883A (ru)
MY174306A (en) Selectable one-way clutch
RU2011116114A (ru) Ручная машина с переключаемой передачей
BR112017013773A2 (pt) atuador de transmissão
BRPI1104987A8 (pt) Sistema de desconexão de rodas
KR20140080267A (ko) 전기자동차용 파킹 장치
SI2927395T1 (en) Folding arrangement for the double cylinder spring lock cylinder
AR042737A1 (es) Sistema de enclavamiento que impide cambios en la transmision salvo si se presiona completamante el pedal de embrague
WO2015121810A3 (en) Drive module with a clutch having torque-transmitting features configured to resist axial movement of a clutch collar
US9593602B2 (en) Device for a valve train for switching over the lift of gas-exchange valves of an internal combustion engine
CN111065848B (zh) 尤其用于汽车的机动车变速器
US20160097307A1 (en) Device for a valve train for switching over the lift of gas-exchange valves of an internal combustion engine
RU2527415C1 (ru) Система автоматизированного переключения передач в механической ступенчатой коробке передач