RU201661U1 - SUPPORT FOR CAR ENGINE SUSPENSION - Google Patents
SUPPORT FOR CAR ENGINE SUSPENSION Download PDFInfo
- Publication number
- RU201661U1 RU201661U1 RU2020132434U RU2020132434U RU201661U1 RU 201661 U1 RU201661 U1 RU 201661U1 RU 2020132434 U RU2020132434 U RU 2020132434U RU 2020132434 U RU2020132434 U RU 2020132434U RU 201661 U1 RU201661 U1 RU 201661U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- coupling
- support
- addition
- car engine
- metal support
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Springs (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к общему машиностроению, может применяться в транспортных средствах и относится, в частности, к упругим опорам для подвески двигателя на шасси автомобиля. Опора для подвески двигателя автомобиля, содержащая муфту из эластичного материала, содержит металлическую опору с выступом, который погружен в муфту, кроме того, муфта крепится к металлической опоре с двух сторон, при этом в средней части муфты закреплена дополнительная опора, которая с одной стороны имеет элементы крепления к муфте, а с другой - опорную часть, кроме того, в верхней части муфты выполнено два сквозных отверстия и выемки. Таким образом, применение полезной модели позволяет снизить материалоемкость и повысить ремонтопригодность. 3 ил.The utility model relates to general mechanical engineering, can be applied in vehicles and relates, in particular, to elastic mounts for mounting an engine on a car chassis. A support for suspension of a car engine, containing a coupling made of elastic material, contains a metal support with a protrusion, which is immersed in the coupling, in addition, the coupling is attached to a metal support from both sides, while an additional support is fixed in the middle part of the coupling, which on one side has fastening elements to the coupling, and on the other - the supporting part, in addition, in the upper part of the coupling there are two through holes and recesses. Thus, the use of the utility model makes it possible to reduce material consumption and increase maintainability. 3 ill.
Description
Полезная модель относится к общему машиностроению, может применяться в транспортных средствах и относится, в частности, к упругим опорам для подвески двигателя на шасси автомобиля.The utility model relates to general mechanical engineering, can be applied in vehicles and relates, in particular, to elastic mounts for mounting an engine on a car chassis.
Наиболее близкой к заявляемой полезной модели является опора упругая, состоящая из множества элементов жесткости, расположенных между опорными пластинами и объединенных упругим материалом, причем элементы жесткости и опорные пластины выполнены с отверстием, через которое проходит средство соединения, в которой отверстия опорных пластин выполнены ступенчатыми, кроме того опорные пластины снабжены стаканом с отверстием, причем внутренняя поверхность стакана является поверхностью второго порядка, (патент РФ на полезную модель №104983, опубл.: 27.05.2011, МПК: F16F 1/371).The closest to the claimed utility model is an elastic support, consisting of a plurality of stiffeners located between the support plates and united by elastic material, and the stiffeners and support plates are made with a hole through which the connection means passes, in which the holes of the support plates are stepped, except In addition, the support plates are equipped with a glass with a hole, and the inner surface of the glass is a surface of the second order (RF patent for a useful model No. 104983, publ .: 27.05.2011, IPC:
Недостатком известного решения является то, что предложенная конструкция дорога в изготовлении и обладает малой ремонтопригодностью.The disadvantage of the known solution is that the proposed design is expensive to manufacture and has low maintainability.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является создание опоры для подвески двигателя автомобиля, которая проста в изготовлении, обладает хорошей ремонтопригодностью.The problem to be solved by the claimed technical solution is to create a support for the car engine mount, which is easy to manufacture and has good maintainability.
Технический результат заключается в снижении материалоемкости.The technical result is to reduce the consumption of materials.
Технический результат достигается тем, что опора для подвески двигателя автомобиля, содержащая муфту из эластичного материала, содержит металлическую опору с выступом, который погружен в муфту, кроме того, муфта крепится к металлической опоре с двух сторон, при этом в средней части муфты закреплена дополнительная опора, которая с одной стороны имеет элементы крепления к муфте, а с другой - опорную часть, кроме того, в верхней части муфты выполнено два сквозных отверстия и выемки.The technical result is achieved in that the support for suspension of the car engine, containing a coupling made of elastic material, contains a metal support with a protrusion, which is immersed in the coupling, in addition, the coupling is attached to the metal support from both sides, while an additional support is fixed in the middle part of the coupling , which, on the one hand, has elements for fastening to the coupling, and on the other, a support part, in addition, two through holes and recesses are made in the upper part of the coupling.
На фиг. 1 изображены схематически муфта 1 и металлическая опора с выступом. При этом прочие элементы не показаны.FIG. 1 schematically shows a
На фиг. 2 изображена муфта, вид спереди.FIG. 2 shows the clutch, front view.
На фиг. 3 изображена муфта, вид сзади.FIG. 3 shows the clutch, rear view.
Опора для подвески двигателя автомобиля содержит: муфту 1, металлическую опору 2 с выступом 3, крепления 4, дополнительную опору 5, элементы крепления 6, опорную часть 7, два сквозных отверстия 8, выемки 9.The support for the car engine mount contains: a
Опора для подвески двигателя автомобиля устроена и функционирует следующим образом.The support for mounting the engine of a car is arranged and functions as follows.
Опора для подвески двигателя автомобиля, содержащая муфту из эластичного материала (резина или иное другое известное из уровня техники вещество). Муфта 1 крепится к металлической опоре 2 с двух сторон (крепления 4). Металлическая опора выполнена с выступом 3, который погружен в муфту 1. В средней части муфты 1 закреплена дополнительная опора 5, которая с одной стороны имеет элементы крепления 6 к муфте, а с другой - опорную часть 7. В верхней части муфты 1 выполнено два сквозных отверстия 8 и выемки 9, служащие для снижения материалоемкости дополнительного демпфирования.An engine mount for a car, comprising a coupling made of an elastic material (rubber or other substance known from the prior art).
Таким образом, применение полезной модели позволяет снизить материалоемкость и повысить ремонтопригодность.Thus, the use of the utility model makes it possible to reduce material consumption and increase maintainability.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020132434U RU201661U1 (en) | 2020-09-29 | 2020-09-29 | SUPPORT FOR CAR ENGINE SUSPENSION |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020132434U RU201661U1 (en) | 2020-09-29 | 2020-09-29 | SUPPORT FOR CAR ENGINE SUSPENSION |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU201661U1 true RU201661U1 (en) | 2020-12-28 |
Family
ID=74106265
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020132434U RU201661U1 (en) | 2020-09-29 | 2020-09-29 | SUPPORT FOR CAR ENGINE SUSPENSION |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU201661U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU211804U1 (en) * | 2021-11-29 | 2022-06-23 | Николай Иванович Попов | SUPPORT FOR VEHICLE ENGINE MOUNTING |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001253250A (en) * | 2000-03-13 | 2001-09-18 | Hino Motors Ltd | Mount structure for engine |
RU54117U1 (en) * | 2005-09-12 | 2006-06-10 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | ELASTIC SUPPORT FOR SUSPENSION OF A VEHICLE POWER UNIT |
RU104983U1 (en) * | 2010-12-30 | 2011-05-27 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Ростар" | BRACKET ELASTIC |
JP2016142328A (en) * | 2015-02-02 | 2016-08-08 | 住友理工株式会社 | Engine mount |
-
2020
- 2020-09-29 RU RU2020132434U patent/RU201661U1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001253250A (en) * | 2000-03-13 | 2001-09-18 | Hino Motors Ltd | Mount structure for engine |
RU54117U1 (en) * | 2005-09-12 | 2006-06-10 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | ELASTIC SUPPORT FOR SUSPENSION OF A VEHICLE POWER UNIT |
RU104983U1 (en) * | 2010-12-30 | 2011-05-27 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Ростар" | BRACKET ELASTIC |
JP2016142328A (en) * | 2015-02-02 | 2016-08-08 | 住友理工株式会社 | Engine mount |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU211804U1 (en) * | 2021-11-29 | 2022-06-23 | Николай Иванович Попов | SUPPORT FOR VEHICLE ENGINE MOUNTING |
RU212659U1 (en) * | 2022-05-23 | 2022-08-02 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Ростар" | POWER UNIT SUPPORT |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5467525B2 (en) | Support structure for vehicle coolant reserve tank | |
CN207825915U (en) | A kind of adjustable engine mounting of rigidity | |
CN108725170A (en) | A kind of powertrain mounting system | |
CN202935442U (en) | Automobile front end module loading frame | |
CN108312829A (en) | Dynamic assembly suspension and vehicle | |
RU201661U1 (en) | SUPPORT FOR CAR ENGINE SUSPENSION | |
CN107825951A (en) | A kind of adjustable engine mounting of rigidity | |
CN210911932U (en) | Shock absorber rear upper connecting piece with low dynamic stiffness and energy absorption | |
RU211804U1 (en) | SUPPORT FOR VEHICLE ENGINE MOUNTING | |
CN204895118U (en) | Car discharge system hangs lug | |
CN207902148U (en) | A kind of power assembly rear suspension structure and automobile | |
US1731837A (en) | Engine mounting | |
CN207875503U (en) | A kind of novel damping type car horn mounting bracket | |
CN207984548U (en) | A kind of mounting structure of refrigerating module and vehicle frame | |
CN201201507Y (en) | Shock-absorbing type heat radiator | |
CN207790312U (en) | Mounting assembly and refrigerating module installation assembly | |
CN208760711U (en) | A kind of body frame structure for automotive | |
CN210191109U (en) | Novel front door glass bracket | |
CN109205458B (en) | Multifunctional post-processing bracket | |
CN209581118U (en) | A kind of six engine front mounting of novel state | |
CN217804919U (en) | Front suspension upper support | |
CN109367380A (en) | A kind of suspending soft cushion assembly structure | |
CN201761345U (en) | Rear suspended bracket assembly of automobile engine | |
CN202371084U (en) | Single-passage hydraulic suspension device | |
CN208664940U (en) | With the dynamic assembly suspension structure for improving vehicle riding comfort |