RU201661U1 - SUPPORT FOR CAR ENGINE SUSPENSION - Google Patents

SUPPORT FOR CAR ENGINE SUSPENSION Download PDF

Info

Publication number
RU201661U1
RU201661U1 RU2020132434U RU2020132434U RU201661U1 RU 201661 U1 RU201661 U1 RU 201661U1 RU 2020132434 U RU2020132434 U RU 2020132434U RU 2020132434 U RU2020132434 U RU 2020132434U RU 201661 U1 RU201661 U1 RU 201661U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
coupling
support
addition
car engine
metal support
Prior art date
Application number
RU2020132434U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Иванович Попов
Original Assignee
Николай Иванович Попов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Николай Иванович Попов filed Critical Николай Иванович Попов
Priority to RU2020132434U priority Critical patent/RU201661U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU201661U1 publication Critical patent/RU201661U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/12—Arrangement of engine supports
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Springs (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к общему машиностроению, может применяться в транспортных средствах и относится, в частности, к упругим опорам для подвески двигателя на шасси автомобиля. Опора для подвески двигателя автомобиля, содержащая муфту из эластичного материала, содержит металлическую опору с выступом, который погружен в муфту, кроме того, муфта крепится к металлической опоре с двух сторон, при этом в средней части муфты закреплена дополнительная опора, которая с одной стороны имеет элементы крепления к муфте, а с другой - опорную часть, кроме того, в верхней части муфты выполнено два сквозных отверстия и выемки. Таким образом, применение полезной модели позволяет снизить материалоемкость и повысить ремонтопригодность. 3 ил.The utility model relates to general mechanical engineering, can be applied in vehicles and relates, in particular, to elastic mounts for mounting an engine on a car chassis. A support for suspension of a car engine, containing a coupling made of elastic material, contains a metal support with a protrusion, which is immersed in the coupling, in addition, the coupling is attached to a metal support from both sides, while an additional support is fixed in the middle part of the coupling, which on one side has fastening elements to the coupling, and on the other - the supporting part, in addition, in the upper part of the coupling there are two through holes and recesses. Thus, the use of the utility model makes it possible to reduce material consumption and increase maintainability. 3 ill.

Description

Полезная модель относится к общему машиностроению, может применяться в транспортных средствах и относится, в частности, к упругим опорам для подвески двигателя на шасси автомобиля.The utility model relates to general mechanical engineering, can be applied in vehicles and relates, in particular, to elastic mounts for mounting an engine on a car chassis.

Наиболее близкой к заявляемой полезной модели является опора упругая, состоящая из множества элементов жесткости, расположенных между опорными пластинами и объединенных упругим материалом, причем элементы жесткости и опорные пластины выполнены с отверстием, через которое проходит средство соединения, в которой отверстия опорных пластин выполнены ступенчатыми, кроме того опорные пластины снабжены стаканом с отверстием, причем внутренняя поверхность стакана является поверхностью второго порядка, (патент РФ на полезную модель №104983, опубл.: 27.05.2011, МПК: F16F 1/371).The closest to the claimed utility model is an elastic support, consisting of a plurality of stiffeners located between the support plates and united by elastic material, and the stiffeners and support plates are made with a hole through which the connection means passes, in which the holes of the support plates are stepped, except In addition, the support plates are equipped with a glass with a hole, and the inner surface of the glass is a surface of the second order (RF patent for a useful model No. 104983, publ .: 27.05.2011, IPC: F16F 1/371).

Недостатком известного решения является то, что предложенная конструкция дорога в изготовлении и обладает малой ремонтопригодностью.The disadvantage of the known solution is that the proposed design is expensive to manufacture and has low maintainability.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является создание опоры для подвески двигателя автомобиля, которая проста в изготовлении, обладает хорошей ремонтопригодностью.The problem to be solved by the claimed technical solution is to create a support for the car engine mount, which is easy to manufacture and has good maintainability.

Технический результат заключается в снижении материалоемкости.The technical result is to reduce the consumption of materials.

Технический результат достигается тем, что опора для подвески двигателя автомобиля, содержащая муфту из эластичного материала, содержит металлическую опору с выступом, который погружен в муфту, кроме того, муфта крепится к металлической опоре с двух сторон, при этом в средней части муфты закреплена дополнительная опора, которая с одной стороны имеет элементы крепления к муфте, а с другой - опорную часть, кроме того, в верхней части муфты выполнено два сквозных отверстия и выемки.The technical result is achieved in that the support for suspension of the car engine, containing a coupling made of elastic material, contains a metal support with a protrusion, which is immersed in the coupling, in addition, the coupling is attached to the metal support from both sides, while an additional support is fixed in the middle part of the coupling , which, on the one hand, has elements for fastening to the coupling, and on the other, a support part, in addition, two through holes and recesses are made in the upper part of the coupling.

На фиг. 1 изображены схематически муфта 1 и металлическая опора с выступом. При этом прочие элементы не показаны.FIG. 1 schematically shows a coupling 1 and a metal support with a projection. However, other elements are not shown.

На фиг. 2 изображена муфта, вид спереди.FIG. 2 shows the clutch, front view.

На фиг. 3 изображена муфта, вид сзади.FIG. 3 shows the clutch, rear view.

Опора для подвески двигателя автомобиля содержит: муфту 1, металлическую опору 2 с выступом 3, крепления 4, дополнительную опору 5, элементы крепления 6, опорную часть 7, два сквозных отверстия 8, выемки 9.The support for the car engine mount contains: a clutch 1, a metal support 2 with a projection 3, fasteners 4, an additional support 5, fastening elements 6, a support part 7, two through holes 8, recesses 9.

Опора для подвески двигателя автомобиля устроена и функционирует следующим образом.The support for mounting the engine of a car is arranged and functions as follows.

Опора для подвески двигателя автомобиля, содержащая муфту из эластичного материала (резина или иное другое известное из уровня техники вещество). Муфта 1 крепится к металлической опоре 2 с двух сторон (крепления 4). Металлическая опора выполнена с выступом 3, который погружен в муфту 1. В средней части муфты 1 закреплена дополнительная опора 5, которая с одной стороны имеет элементы крепления 6 к муфте, а с другой - опорную часть 7. В верхней части муфты 1 выполнено два сквозных отверстия 8 и выемки 9, служащие для снижения материалоемкости дополнительного демпфирования.An engine mount for a car, comprising a coupling made of an elastic material (rubber or other substance known from the prior art). Coupling 1 is attached to metal support 2 on both sides (fasteners 4). The metal support is made with a protrusion 3, which is immersed in the clutch 1. In the middle part of the clutch 1, an additional support 5 is fixed, which on one side has fastening elements 6 to the clutch, and on the other - the supporting part 7. In the upper part of the clutch 1 there are two through holes 8 and recesses 9, serving to reduce the material consumption of additional damping.

Таким образом, применение полезной модели позволяет снизить материалоемкость и повысить ремонтопригодность.Thus, the use of the utility model makes it possible to reduce material consumption and increase maintainability.

Claims (1)

Опора для подвески двигателя автомобиля, содержащая муфту из эластичного материала, отличающаяся тем, что содержит металлическую опору с выступом, который погружен в муфту, кроме того, муфта крепится к металлической опоре с двух сторон, при этом в средней части муфты закреплена дополнительная опора, которая с одной стороны имеет элементы крепления к муфте, а с другой - опорную часть, кроме того, в верхней части муфты выполнено два сквозных отверстия и выемки.A support for suspension of a car engine, containing a coupling made of elastic material, characterized in that it contains a metal support with a protrusion that is immersed in the coupling, in addition, the coupling is attached to a metal support on both sides, while an additional support is fixed in the middle part of the coupling, which on the one hand, it has elements for fastening to the coupling, and on the other, a support part; in addition, in the upper part of the coupling there are two through holes and recesses.
RU2020132434U 2020-09-29 2020-09-29 SUPPORT FOR CAR ENGINE SUSPENSION RU201661U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020132434U RU201661U1 (en) 2020-09-29 2020-09-29 SUPPORT FOR CAR ENGINE SUSPENSION

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020132434U RU201661U1 (en) 2020-09-29 2020-09-29 SUPPORT FOR CAR ENGINE SUSPENSION

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU201661U1 true RU201661U1 (en) 2020-12-28

Family

ID=74106265

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020132434U RU201661U1 (en) 2020-09-29 2020-09-29 SUPPORT FOR CAR ENGINE SUSPENSION

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU201661U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU211804U1 (en) * 2021-11-29 2022-06-23 Николай Иванович Попов SUPPORT FOR VEHICLE ENGINE MOUNTING

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001253250A (en) * 2000-03-13 2001-09-18 Hino Motors Ltd Mount structure for engine
RU54117U1 (en) * 2005-09-12 2006-06-10 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" ELASTIC SUPPORT FOR SUSPENSION OF A VEHICLE POWER UNIT
RU104983U1 (en) * 2010-12-30 2011-05-27 Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Ростар" BRACKET ELASTIC
JP2016142328A (en) * 2015-02-02 2016-08-08 住友理工株式会社 Engine mount

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001253250A (en) * 2000-03-13 2001-09-18 Hino Motors Ltd Mount structure for engine
RU54117U1 (en) * 2005-09-12 2006-06-10 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" ELASTIC SUPPORT FOR SUSPENSION OF A VEHICLE POWER UNIT
RU104983U1 (en) * 2010-12-30 2011-05-27 Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Ростар" BRACKET ELASTIC
JP2016142328A (en) * 2015-02-02 2016-08-08 住友理工株式会社 Engine mount

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU211804U1 (en) * 2021-11-29 2022-06-23 Николай Иванович Попов SUPPORT FOR VEHICLE ENGINE MOUNTING
RU212659U1 (en) * 2022-05-23 2022-08-02 Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Ростар" POWER UNIT SUPPORT

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN207825915U (en) A kind of adjustable engine mounting of rigidity
JP5467525B2 (en) Support structure for vehicle coolant reserve tank
CN202098264U (en) Suspension mounting support
CN108725170A (en) A kind of powertrain mounting system
CN201288786Y (en) Automobile engine hydraulic suspension
CN202935442U (en) Automobile front end module loading frame
CN108312829A (en) Dynamic assembly suspension and vehicle
RU201661U1 (en) SUPPORT FOR CAR ENGINE SUSPENSION
CN107825951A (en) A kind of adjustable engine mounting of rigidity
CN210911932U (en) Shock absorber rear upper connecting piece with low dynamic stiffness and energy absorption
RU211804U1 (en) SUPPORT FOR VEHICLE ENGINE MOUNTING
CN204895118U (en) Car discharge system hangs lug
CN207902148U (en) A kind of power assembly rear suspension structure and automobile
US1731837A (en) Engine mounting
CN207875503U (en) A kind of novel damping type car horn mounting bracket
CN207984548U (en) A kind of mounting structure of refrigerating module and vehicle frame
CN207790312U (en) Mounting assembly and refrigerating module installation assembly
CN108407596B (en) Rear suspension cushion assembly of engine
CN208760711U (en) A kind of body frame structure for automotive
CN210191109U (en) Novel front door glass bracket
CN109205458B (en) Multifunctional post-processing bracket
CN209581118U (en) A kind of six engine front mounting of novel state
CN217804919U (en) Front suspension upper support
CN109367380A (en) A kind of suspending soft cushion assembly structure
CN209308831U (en) A kind of new type of compression machine support