RU2016112124A - Полумуфта для предусмотренного без возможности проворота присоединения вала - Google Patents

Полумуфта для предусмотренного без возможности проворота присоединения вала Download PDF

Info

Publication number
RU2016112124A
RU2016112124A RU2016112124A RU2016112124A RU2016112124A RU 2016112124 A RU2016112124 A RU 2016112124A RU 2016112124 A RU2016112124 A RU 2016112124A RU 2016112124 A RU2016112124 A RU 2016112124A RU 2016112124 A RU2016112124 A RU 2016112124A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
coupling
teeth
coupling half
paragraphs
heads
Prior art date
Application number
RU2016112124A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2657081C2 (ru
Inventor
Франк ШТАРБАТТИ
Штефан КОК
Михаэль ЛОВАГ
Original Assignee
Фойт Патент Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Фойт Патент Гмбх filed Critical Фойт Патент Гмбх
Publication of RU2016112124A publication Critical patent/RU2016112124A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2657081C2 publication Critical patent/RU2657081C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/02—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for connecting two abutting shafts or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C9/00—Locomotives or motor railcars characterised by the type of transmission system used; Transmission systems specially adapted for locomotives or motor railcars
    • B61C9/38—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with electric motor propulsion
    • B61C9/44—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with electric motor propulsion with hollow transmission shaft concentric with wheel axis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/02—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for connecting two abutting shafts or the like
    • F16D1/033—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for connecting two abutting shafts or the like by clamping together two faces perpendicular to the axis of rotation, e.g. with bolted flanges
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • F16D1/076—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end by clamping together two faces perpendicular to the axis of rotation, e.g. with bolted flanges
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/02—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Brushes (AREA)

Claims (24)

1. Полумуфта для предусмотренного без возможности проворота присоединения вала, содержащая
фланец (1), который на своей аксиальной торцевой стороне (2) несет торцевой зубчатый венец (3) муфты, причем
торцевой зубчатый венец (3) муфты выполнен в виде плоского венца с множеством позиционированных рядом друг с другом, отделенных соответствующим межзубным промежутком (6) зубьев (5) с трапецеидальным поперечным сечением и ровными боковыми сторонами (5.1) зубьев, и
между каждыми двумя боковыми сторонами (5.1) зубьев расположена позиционированная на аксиальной торцевой стороне (2) полумуфты плоскостная головка (5.2) зуба,
отличающаяся тем, что
головки (5.2) зубьев между боковыми сторонами (5.1) зубьев проходят вдоль соответствующей средней линии (5.3) головки зуба, причем указанные средние линии головок зубьев ориентированы в радиальном направлении относительно оси (4) вращения полумуфты.
2. Полумуфта согласно п. 1, отличающаяся тем, что ширина головок (5.2) зубьев и, в частности, боковых сторон (5.1) зубьев становиться больше с увеличивающимся радиусом.
3. Полумуфта согласно п. 1, отличающаяся тем, что ширина головок (5.2) зубьев и, в частности, боковых сторон (5.1) зубьев является постоянной по радиусу.
4. Полумуфта согласно одному из пп. 1–3, отличающаяся тем, что ширина межзубных промежутков (6) становиться больше с увеличивающимся радиусом.
5. Полумуфта согласно одному из пп. 1–3, отличающаяся тем, что ширина межзубных промежутков (6) является постоянной по радиусу.
6. Полумуфта согласно одному из пп. 1-5, отличающаяся тем, что зубья (5) равномерно распределены по периметру полумуфты.
7. Полумуфта согласно одному из пп. 1–6, отличающаяся тем, что ширина головок (5.2) зубьев и, в частности, боковых сторон (5.1) зубьев является постоянной по радиусу, в то время как ширина межзубных промежутков (6) становиться больше с увеличивающимся радиусом, причем головки (5.2) зубьев и боковые стороны (5.1) зуба (5) выполнены зеркально-симметрично по средней линии (5.3) головки зуба (5).
8. Полумуфта согласно одному из пп. 1–7, отличающаяся тем, что ширина головок (5.2) зубьев и, в частности, боковых сторон (5.1) зубьев становится больше с увеличивающимся радиусом, а ширина межзубных промежутков (6) является постоянной по радиусу, причем головки (5.2) зубьев и боковые стороны (5.1) зуба (5) выполнены зеркально-симметрично по средней линии (5.3) головки зуба (5).
9. Полумуфта согласно одному из пп. 1–8, отличающаяся тем, что все головки (5.2) зубьев имеют идентичную форму и/или все межзубные промежутки (6) имеют идентичную площадь.
10. Полумуфта согласно одному из пп. 1–9, отличающаяся тем, что в аксиальном направлении полумуфты через множество головок (5.2) зубьев, в частности, через, по существу, и/или точно каждую головку (5.2) зуба проходит фланцевое резьбовое соединение или там выполнено отверстие для фланцевого резьбового соединения.
11. Полумуфта согласно одному из пп. 1–10, отличающаяся тем, что в аксиальном направлении полумуфты через множество межзубных промежутков (6), в частности, через, по существу, или точно каждый межзубный промежуток (6) проходит фланцевое резьбовое соединение или там выполнено отверстие для фланцевого резьбового соединения.
12. Радиально-аксиально подвижная муфта с двумя частями муфты, которые присоединены друг к другу без возможности проворота или крутильно-упруго и, по меньшей мере, ограничено подвижны друг относительно друга в радиальном направлении и в аксиальном направлении,
отличающаяся тем, что
по меньшей мере одна часть муфты имеет полумуфту согласно одному из пп. 1–11.
13. Муфта согласно п. 12, причем одна часть муфты имеет полумуфту согласно п. 7, а другая часть муфты – полумуфту согласно п. 8, причем обе части муфты свинчены друг с другом, в частности, посредством фланцевого резьбового соединения.
14. Муфта согласно п. 12 или 13, отличающаяся тем, что одна часть муфты имеет полумуфту согласно п. 9, а другая часть муфты – согласно п. 10, причем обе эти части муфты свинчены друг с другом, в частности, посредством фланцевого резьбового соединения.
15. Трансмиссия для рельсового транспортного средства с, по меньшей мере, одним приводным мотором (10), включенной после приводного мотора (10) в потоке приводной мощности передачей (11) и, по меньшей мере, одной приводной или стационарной колесной осью (15), которая несет, по меньшей мере, одно или два колеса (16) рельсового транспортного средства, причем колесная ось (15) установлена подвижно относительно передачи (11) в смысле упругого подвешивания и передача (11) имеет выходной вал (12) передачи, который через окружающий колесную ось (15) полый вал (14) муфты присоединен с возможностью передачи крутящего моменты к колесной оси (15) или к колесу (16) рельсового транспортного средства, причем в приводном соединении между выходным валом (12) передачи и полым валом (14) муфты и/или в приводном соединении между полым валом (14) муфты и колесной осью (15) или колесом (16) рельсового транспортного средства предусмотрена радиально-аксиально подвижная муфта (13),
отличающаяся тем, что
на ведомой стороне выходного вала (12) передачи, приводной стороне радиально-аксиально подвижной муфты (13), ведомой стороне радиально-аксиально подвижной муфты (13), приводной стороне полого вала (14) муфты, ведомой стороне полого вала (14) муфты и/или приводной стороне колесной оси (15) или колеса (16) рельсового транспортного средства предусмотрена полумуфта согласно одному из пп. 1–11 и, в частности, предусмотрена муфта согласно одному из пп. 12–14.
RU2016112124A 2013-10-01 2014-09-29 Полумуфта для предусмотренного без возможности проворота присоединения вала RU2657081C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013219958.9A DE102013219958A1 (de) 2013-10-01 2013-10-01 Kupplungshälfte zum drehfesten Anschließen einer Welle
DE102013219958.9 2013-10-01
PCT/EP2014/070750 WO2015049191A1 (de) 2013-10-01 2014-09-29 Kupplungshälfte zum drehfesten anschliessen einer welle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2016112124A true RU2016112124A (ru) 2017-11-13
RU2657081C2 RU2657081C2 (ru) 2018-06-08

Family

ID=51726482

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016112124A RU2657081C2 (ru) 2013-10-01 2014-09-29 Полумуфта для предусмотренного без возможности проворота присоединения вала

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP3052365B1 (ru)
CN (1) CN105593098B (ru)
DE (1) DE102013219958A1 (ru)
RU (1) RU2657081C2 (ru)
WO (1) WO2015049191A1 (ru)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015220841A1 (de) 2015-10-26 2017-04-27 Voith Patent Gmbh Hohlwelle mit Sacklochbohrungen
CN106050947A (zh) * 2016-07-29 2016-10-26 无锡创明传动工程有限公司 一种快装型间隔环连接结构
CN112294247A (zh) * 2020-11-04 2021-02-02 瑞惜康(苏州)医疗科技有限公司 一种电子腹腔镜端部安装结构及电子腹腔镜

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB824931A (en) * 1955-01-06 1959-12-09 Zd Y V I A permanent coupling between two rotatable members
CH264483A (de) * 1955-05-25 1949-10-15 Werz Jacob Kardanachsantrieb für elektrische Schienenfahrzeuge.
AT246225B (de) * 1963-01-28 1966-04-12 Bbc Brown Boveri & Cie Antrieb für Triebfahrzeuge
JPS5040945A (ru) * 1973-08-13 1975-04-15
JPS58178022A (ja) * 1982-04-09 1983-10-18 Shunzo Hayashi 同時直線歯形成形による高精度割出しカツプリング及びその製造方法
DE3341950A1 (de) * 1983-11-21 1985-05-30 Clouth Gummiwerke AG, 5000 Köln Radsatz fuer schienenfahrzeuge
IT1182476B (it) * 1985-02-26 1987-10-05 Fiat Ferroviaria Savigliano Trasmissione omocinetica particolarmente per collegare il motore di trazione alle ruote motrici di un veicolo ferraviario motore
SU1252213A1 (ru) * 1985-03-25 1986-08-23 Ворошиловградский машиностроительный институт Устройство дл передачи момента на колесную пару
DE3526274A1 (de) * 1985-07-23 1987-05-27 Flender A F & Co Gelenkbuchsenkupplung
DE4024257A1 (de) * 1990-07-31 1992-02-06 Wittenstein Manfred Getriebe mit einer nach aussen fuehrenden an- oder abtriebswelle
JPH08232968A (ja) * 1995-02-27 1996-09-10 Toray Ind Inc 回転軸の継手および回転軸の芯出方法
DE19751855C1 (de) * 1997-11-22 1999-04-29 Gkn Automotive Ag Verbindungsanordnung an einer Gelenkwelle
EP1053408A1 (de) * 1998-02-12 2000-11-22 Voith Turbo GmbH & Co. KG Hirth-verzahntes maschinenelement
JP4156976B2 (ja) * 2003-06-03 2008-09-24 株式会社ブリヂストン タイヤ成型ドラムの連結装置
DE102005009938B4 (de) * 2005-03-04 2012-07-12 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Stirnverzahnung für eine antreibbare Radnabe
DE202005008758U1 (de) * 2005-06-02 2006-10-12 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Antriebseinheit zum Antrieb mindestens einer Radantriebswelle, insbesondere einer Radsatzwelle
DE102005032653B3 (de) * 2005-07-13 2006-11-30 Fette Gmbh Verfahren zur Herstellung einer formschlüssigen Verbindung zwischen einem Werkzeugeinsatz und einem Werkzeugträger eines rotierenden Werkzeugs
RU93906U1 (ru) * 2009-12-24 2010-05-10 Открытое акционерное общество "Электростальский завод тяжелого машиностроения" Жесткая фланцевая муфта для соединения соосных валов
WO2013049885A1 (en) * 2011-10-04 2013-04-11 Uniquest Pty Limited A coupler assembly

Also Published As

Publication number Publication date
EP3052365B1 (de) 2021-03-10
CN105593098A (zh) 2016-05-18
EP3052365A1 (de) 2016-08-10
DE102013219958A1 (de) 2015-04-02
CN105593098B (zh) 2018-07-24
RU2657081C2 (ru) 2018-06-08
WO2015049191A1 (de) 2015-04-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2016112124A (ru) Полумуфта для предусмотренного без возможности проворота присоединения вала
ATE375911T1 (de) Überlagerungslenkung für ein fahrzeug
ITTO20120783A1 (it) Motociclo elettrico.
WO2014207332A3 (fr) Transmission hybride avec une machine electrique additionnelle
CN104781585A (zh) 带传动系统
MX2018000722A (es) Vehiculo hibrido.
PH12015502618B1 (en) Power transmission apparatus for work machine, and harvester
CN104787137A (zh) 一种收割机用履带分体式驱动轮
KR101562478B1 (ko) 4륜구동 차량의 트랜스퍼 케이스
CN203652587U (zh) 链传动装置及边双链刮板输送机
RU2014115217A (ru) Механизм со шкивом для бесступенчатой ременной передачи для транспортного средства
RU2015145126A (ru) Механизм сцепления для транспортных средств
RU2532322C1 (ru) Движитель транспортного средства
WO2014032946A3 (en) A scraping wheel, a scraping roller and use of a scraping wheel
RU2013137197A (ru) Трансмиссия вертолета
CN203801285U (zh) 小型联合收割机转向机构
RU2012154982A (ru) Компенсационная муфта тягового привода локомотива
CN202646444U (zh) 一种衔接式链式传动轴
CN202520810U (zh) 径向爪式弹性联轴器
JP2014019334A5 (ru)
RU2016145326A (ru) Узел привода ведущего вала автомобиля
HRP20211637T1 (hr) Motorno vozilo s radnim uređajem visokih performansi
CN104590010B (zh) 驱动布置
CN204775563U (zh) 一种甘蔗收割机用履带驱动轮
TH60930B (th) โครงสร้างในการหล่อลื่นของอุปกรณ์คลัทช์สำหรับมอเตอร์ไซค์