RU201563U1

RU201563U1 - Межфланцевое устройство контроля коррозии трубопровода

Info

Publication number: RU201563U1
Application number: RU2020130303U
Authority: RU
Inventors: Игорь Николаевич Шустов; Владислав Викторович Москаленко; Сагиба Нутфулловна Мухамедьярова; Александр Дамирович Юсупов; Андрей Игоревич Буртан
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Газпром добыча Уренгой"
Priority date: 2020-09-14
Filing date: 2020-09-14
Publication date: 2020-12-21

Abstract

Полезная модель относится к коррозионным исследованиям, а именно к устройству для измерения скорости коррозии гравиметрическим методом, и может быть использована для определения коррозионной агрессивности транспортируемых сред трубопроводов. Межфланцевое устройство контроля коррозии трубопровода состоит из составного корпуса (1), во внутренней части которого установлена гравиметрическая кассета, представляющая собой втулку (3), внутри которой расположен втулочный изолятор (2) с установленными заподлицо с внутренней стенкой трубопровода четырьмя образцами-свидетелями коррозии (6), которые расположены на равном расстоянии друг от друга, а между ними расположены изоляторы (9), при этом между частями корпуса установлено уплотнительное кольцо (12), а между корпусом (1) и гравиметрической кассетой размещен кольцевой изолятор (8) с прокладкой (7). С помощью предлагаемой полезной модели возможно проведение замеров скоростей коррозии по образующим стенок трубопровода при высоких рабочих давлениях, без нарушений гидродинамики потока исследуемой среды и использования дополнительного оборудования для установки образцов-свидетелей коррозии. 3 ил.

Description

Полезная модель относится к коррозионным исследованиям, а именно к устройству для измерения скорости коррозии гравиметрическим методом, и может быть использована для определения коррозионной агрессивности транспортируемых сред трубопроводов.

Известен узел контроля коррозии системы «Моникор-УКК-НО», выпускаемый НПФ "Акрус-М", г. Уфа (http://www.monicor.ru/ru/equipment/m-ukk-no.html). Известно также устройство контроля коррозии DISC COUPON HOLDER 6202 производства «Rohrback Cosasco Systems» (США), (https://www.cosasco.com/disc-coupon-holder-6202.html). Оба устройства предназначены для замера скорости коррозии нижней образующей трубопровода по принципу установки образца-свидетеля коррозии заподлицо с внутренней стенкой трубопровода. Монтаж известных устройств аналогичен, и включает остановку работы трубопровода, стравливание давления в трубопроводе, приварку к трубопроводу патрубка с фланцем, монтаж задвижки, монтаж шлюзовой камеры и установка образцов-свидетелей коррозии путем перемещения штока с установленными образцами-свидетелями коррозии.

Известные устройства обладают следующими недостатками:

- необходимость обеспечения повышенных требований к безопасности, связанных с проведением сварочных работ и, как следствие, увеличение продолжительности установки образцов-свидетелей коррозии;

- проведение гравиметрических исследований в трубопроводах с рабочим давлением не более 4 МПа, что не дает возможности использовать данное устройство при более высоких давлениях;

- высокая металлоемкость оборудования, необходимого для установки образцов-свидетелей коррозии;

- отсутствие возможности проводить замеры скоростей коррозии по всем образующим трубопровода.

Наиболее близким по совокупности признаков к заявляемой полезной модели является межфланцевый узел контроля коррозии (патент №167617 МПК G01N 17/00, опубл. 10.01.2017, бюл. №1). Узел представляет собой межфланцевый диск с установленной внутри него гравиметрической кассетой, имеющей стержень с установленными на нем тремя дисковыми образцами-свидетелями коррозии. Технический результат устройства достигается за счет вычисления скоростей коррозии по потере массы трех дисковых образцов-свидетелей коррозии, установленных в верхней, средней и нижней части потока добываемого флюида.

Недостатком ближайшего аналога является нарушение гидродинамики потока исследуемой среды в трубопроводе из-за частичного перекрытия гравиметрической кассетой (образцами-свидетелями коррозии) проходного сечения, что в свою очередь оказывает негативное влияние на замеры скорости коррозии, а также не позволяет проводить работы, связанные с пропуском скребков (для очистки).

Технической задачей, на решение которой направлена заявленная полезная модель, является разработка универсального устройства измерения скорости коррозии, позволяющая с высокой точностью определить скорость коррозии внутренней поверхности трубопроводов без нарушений гидродинамики потока исследуемой среды с возможностью многократного применения при высоких давлениях без проведения сварочных и сверлильных работ при установке и демонтаже устройства.

Поставленная задача решается тем, что в межфланцевом устройстве контроля коррозии трубопровода, содержащем гравиметрическую кассету с установленными в ней образцами-свидетелями коррозии, гравиметрическая кассета установлена в разъемном корпусе, состоящем из двух идентичных частей, и представляет собой втулку, внутри которой расположен втулочный изолятор, а образцы-свидетели коррозии установлены в нем заподлицо с внутренней образующей исследуемого трубопровода на равном расстоянии и изолированно друг от друга, при этом между частями корпуса установлено уплотнительное кольцо, а между корпусом и гравиметрической кассетой размещен кольцевой изолятор с прокладкой.

Технический результат полезной модели заключается в предотвращении изменений гидродинамики потока исследуемой среды и получения достоверной информации скорости коррозии гравиметрическим методом за счет установки образцов-свидетелей коррозии заподлицо с внутренней стенкой трубопровода.

Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлено межфланцевое устройство контроля коррозии в разрезе; на фиг. 2 изображен его общий вид; на фиг. 3 - устройство в составе фланцевой пары трубопровода.

Настоящее устройство содержит следующие конструктивные элементы:

1 - корпус межфланцевого устройства контроля коррозии;

2 - втулочный изолятор;

3 - втулка;

4 - хвостовик;

5 - ручка;

6 - образцы-свидетели коррозии;

7 - прокладка;

8 - изолятор кольцевой;

9 - изолятор образцов-свидетелей коррозии;

10 - болт;

11 - гайка;

12 - кольцо уплотнительное.

Межфланцевое устройство контроля коррозии трубопровода состоит из составного корпуса 1, во внутренней части которого установлена гравиметрическая кассета, представляющая собой втулку 3, внутри которой расположен втулочный изолятор 2 с установленными заподлицо с внутренней стенкой трубопровода четырьмя образцами-свидетелями коррозии 6, располагающимися на равном расстоянии друг от друга, между ними расположены изоляторы 9. Между гравиметрической кассетой и корпусом 1 устройства установлен кольцевой изолятор 8 с прокладкой 7. При установке гравиметрической кассеты в корпус 1 устройства используется уплотнительное кольцо 12, далее корпус 1 устройства фиксируется с помощью болтов 10 и гаек 11, обеспечивая неподвижность всех составных частей устройства. Для удобства установки в трубопровод устройство снабжено хвостовиком 4 с ручкой 5.

Таким образом, с помощью предлагаемой полезной модели возможно проведение замеров скоростей коррозии по образующим стенок трубопровода при высоких рабочих давлениях, без нарушений гидродинамики потока исследуемой среды и использования дополнительного оборудования для установки образцов-свидетелей коррозии.

Испытания межфланцевого устройства контроля коррозии проведены в условиях реальных сред ачимовских отложений Уренгойского нефтегазоконденсатного месторождения в трубопроводах скважин предприятия ООО «Газпром добыча Уренгой». В результате проведения испытаний и последующего многократного использования межфланцевого узла контроля коррозии в условиях реальных сред подтверждена его работоспособность, устройство сохранило свои геометрические размеры, деформации и пропусков рабочей среды не обнаружено. Удалось объективно оценить скорость коррозии внутренней поверхности трубопроводов, работающих при давлении до 60 МПа, по боковым, верхней и нижней образующим трубопровода без монтажа специального устройства, предусматривающего отверстие для ввода образцов-свидетелей коррозии в полость трубопровода. Продолжительность установки образцов-свидетелей коррозии составила не более 30-35 минут за счет уменьшения количества монтажных операций и исключения сварочных работ, что также повышает безопасность установки образцов-свидетелей коррозии.

Разработанное устройство может найти применение в трубопроводах, подверженных коррозионному воздействию агрессивных сред, а также на любых объектах добычи углеводородов, где необходимо гравиметрическим способом определить скорость коррозии.

Claims

Межфланцевое устройство контроля коррозии трубопровода, содержащее гравиметрическую кассету с установленными в ней образцами-свидетелями коррозии, отличающееся тем, что гравиметрическая кассета установлена в разъемном корпусе, состоящем из двух идентичных частей, и представляет собой втулку, внутри которой расположен втулочный изолятор, а образцы-свидетели коррозии установлены в нем заподлицо с внутренней образующей исследуемого трубопровода на равном расстоянии и изолированно друг от друга, при этом между частями корпуса установлено уплотнительное кольцо, а между корпусом и гравиметрической кассетой размещен кольцевой изолятор с прокладкой.