RU2015147143A - Система проверки множества приемопередатчиков и антенн - Google Patents

Система проверки множества приемопередатчиков и антенн Download PDF

Info

Publication number
RU2015147143A
RU2015147143A RU2015147143A RU2015147143A RU2015147143A RU 2015147143 A RU2015147143 A RU 2015147143A RU 2015147143 A RU2015147143 A RU 2015147143A RU 2015147143 A RU2015147143 A RU 2015147143A RU 2015147143 A RU2015147143 A RU 2015147143A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
transceiver
feedback signal
intensity
antenna
control unit
Prior art date
Application number
RU2015147143A
Other languages
English (en)
Inventor
Лоуренс БАНАСКИ
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2015147143A publication Critical patent/RU2015147143A/ru

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
    • H04B1/38—Transceivers, i.e. devices in which transmitter and receiver form a structural unit and in which at least one part is used for functions of transmitting and receiving
    • H04B1/40—Circuits
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B17/00—Monitoring; Testing
    • H04B17/10—Monitoring; Testing of transmitters
    • H04B17/15—Performance testing
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B17/00—Monitoring; Testing
    • H04B17/20—Monitoring; Testing of receivers
    • H04B17/29—Performance testing
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B17/00—Monitoring; Testing
    • H04B17/30—Monitoring; Testing of propagation channels
    • H04B17/309—Measuring or estimating channel quality parameters

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Small-Scale Networks (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Monitoring And Testing Of Transmission In General (AREA)

Claims (81)

1. Система, содержащая:
блок управления, включающий в себя процессор и память;
первый радиочастотный приемопередатчик, коммуникационно соединенный c шиной связи,
первую антенну, присоединенную к первому приемопередатчику;
второй радиочастотный приемопередатчик, коммуникационно соединенный с шиной связи; и
вторую антенну, присоединенную ко второму приемопередатчику;
при этом блок управления запрограммирован:
выдавать команду через шину связи для установления первого приемопередатчика в режим передачи и установления второго приемопередатчика в режим приема;
предписывать первому приемопередатчику передавать первый тестовый сигнал c первой заданной интенсивностью через первую антенну; и
принимать данные, представляющие по меньшей мере одну характеристику первого сигнала обратной связи, от второго приемопередатчика на основе первого тестового сигнала, принятого второй антенной.
2. Система по п. 1, в которой блок управления дополнительно запрограммирован:
выдавать команду через шину связи для установления второго приемопередатчика в режим передачи и установления первого приемопередатчика в режим приема;
предписывать второму приемопередатчику передавать второй тестовый сигнал c второй заданной интенсивностью через вторую антенну; и
принимать данные, представляющие по меньшей мере одну характеристику второго сигнала обратной связи, от первого приемопередатчика на основе второго тестового сигнала, принятого первой антенной.
3. Система по п. 1, в которой блок управления дополнительно запрограммирован определять рабочее состояние тракта передачи из первого приемопередатчика во второй приемопередатчик, по меньшей
мере частично, на основе упомянутой по меньшей мере одной характеристики первого сигнала обратной связи.
4. Система по п. 2, в которой блок управления дополнительно запрограммирован определять рабочее состояние тракта передачи из второго приемопередатчика в первый приемопередатчик, по меньшей мере частично, на основе упомянутой по меньшей мере одной характеристики второго сигнала обратной связи.
5. Система по п. 1, в которой:
упомянутая по меньшей мере одна характеристика первого сигнала обратной связи включает в себя интенсивность первого сигнала обратной связи, и
блок управления дополнительно запрограммирован определять, находится ли интенсивность первого сигнала обратной связи в пределах первого заданного диапазона.
6. Система по п. 2, в которой:
упомянутая по меньшей мере одна характеристика второго сигнала обратной связи включает в себя интенсивность второго сигнала обратной связи, и
блок управления дополнительно запрограммирован определять, находится ли интенсивность второго сигнала обратной связи в пределах второго заданного диапазона.
7. Система по п. 3, в которой упомянутая по меньшей мере одна характеристика первого сигнала обратной связи включает в себя первое состояние подтверждения цифрового тестового кода в первом сигнале обратной связи, и блок управления определяет рабочее состояние тракта передачи из первого приемопередатчика во второй приемопередатчик, по меньшей мере частично, на основе первого состояния подтверждения.
8. Система по п. 4, в которой упомянутая по меньшей мере одна характеристика второго сигнала обратной связи включает в себя второе состояние подтверждения цифрового тестового кода во втором сигнале обратной связи, и блок управления определяет рабочее состояние тракта передачи из второго приемопередатчика в первый приемопередатчик, по меньшей мере частично, на основе второго состояния подтверждения.
9. Система по п. 5, в которой блок управления дополнительно
запрограммирован выдавать указание, что интенсивность первого сигнала обратной связи находится вне первого заданного диапазона.
10. Система по п. 6, в которой блок управления дополнительно запрограммирован выдавать указание, что интенсивность второго сигнала обратной связи находится вне второго заданного диапазона.
11. Система по п. 1, дополнительно содержащая транспортное средство, в котором установлены первый и второй приемопередатчики, а также первая и вторая антенны.
12. Система по п. 11, в которой блок управления дополнительно запрограммирован:
принимать информацию о состоянии из транспортного средства;
определять, по меньшей мере частично, на основе информации о состоянии, что удовлетворено условие для запуска тестирования первого и второго приемопередатчиков; и
выполнять тестирование первого и второго приемопередатчиков.
13. Система по п. 12, в которой информация о состоянии включает в себя по меньшей мере одно из следующего: транспортное средство на ходу, транспортное средство не на ходу, транспортное средство запускается и транспортное средство останавливается.
14. Система, содержащая:
блок управления, включающий в себя процессор и память;
первый радиочастотный приемопередатчик, коммуникационно соединенный с шиной связи;
первую антенну, присоединенную к первому приемопередатчику;
второй радиочастотный приемопередатчик, коммуникационно соединенный с шиной связи;
вторую антенну, присоединенную ко второму приемопередатчику;
третий приемопередатчик, коммуникационно соединенный с шиной связи; и
третью антенну, присоединенную к третьему приемопередатчику;
при этом блок управления запрограммирован:
выдавать команду для установления первого приемопередатчика в режим передачи, установления второго приемопередатчика в режим приема и установления третьего приемопередатчика в режим приема;
предписывать первому приемопередатчику передавать третий тестовый сигнал c третьей заданной интенсивностью через третью антенну; и
принимать данные, представляющие интенсивность третьего сигнала обратной связи, от второго приемопередатчика на основе третьего тестового сигнала, принятого второй антенной;
определять, находится ли интенсивность третьего сигнала обратной связи в пределах третьего заданного диапазона;
принимать данные, представляющие интенсивность четвертого сигнала обратной связи, от третьего приемопередатчика на основе третьего тестового сигнала, принятого третьей антенной; и
определять, находится ли интенсивность четвертого сигнала обратной связи в пределах четвертого заданного диапазона.
15. Система по п. 14, в которой:
второй приемопередатчик предназначен для критических функций транспортного средства;
третий приемопередатчик предназначен для некритических функций транспортного средства; и
блок управления запрограммирован переносить по меньшей мере одну из критических функций от второго приемопередатчика на третий приемопередатчик, по меньшей мере частично, на основе определения того, что интенсивность третьего сигнала обратной связи не находится в пределах третьего заданного диапазона, а интенсивность четвертого сигнала обратной связи находится в пределах четвертого заданного диапазона.
16. Система по п. 14, в которой блок управления дополнительно запрограммирован:
выдавать команду через шину связи для установления первого приемопередатчика в режим передачи, установления второго приемопередатчика в режим приема и установления третьего приемопередатчика в режим передачи;
предписывать первому приемопередатчику передавать четвертый тестовый сигнал c четвертой заданной интенсивностью через первую
антенну;
принимать данные, представляющие интенсивность пятого сигнала обратной связи, от второго приемопередатчика на основе четвертого тестового сигнала, принятого второй антенной;
определять, находится ли интенсивность пятого сигнала обратной связи в пределах пятого заданного диапазона;
предписывать третьему приемопередатчику передавать пятый тестовый сигнал c пятой заданной интенсивностью через третью антенну;
принимать данные, представляющие интенсивность шестого сигнала обратной связи, от второго приемопередатчика на основе пятого тестового сигнала, принятого второй антенной; и
определять, находится ли интенсивность шестого сигнала обратной связи в пределах шестого заданного диапазона.
17. Система по п. 16, в которой:
первый приемопередатчик предназначен для критических функций транспортного средства;
третий приемопередатчик предназначен для некритических функций транспортного средства; и
блок управления запрограммирован переносить по меньшей мере одну из критических функций от первого приемопередатчика на третий приемопередатчик, по меньшей мере частично, на основе определения того, что интенсивность пятого сигнала обратной связи не находится в пределах пятого заданного диапазона, а интенсивность шестого сигнала обратной связи находится в пределах шестого заданного диапазона.
18. Способ, выполняемый согласно командам, хранящимся в блоке управления в транспортном средстве, содержащий этапы, на которых:
устанавливают первый бортовой радиочастотный приемопередатчик, присоединенный к первой бортовой антенне, в режим передачи;
устанавливают второй бортовой радиочастотный приемопередатчик, присоединенный ко второй бортовой антенне, в режим приема;
предписывают первому приемопередатчику передавать, через
первую антенну, первый тестовый сигнал с первой заданной интенсивностью;
принимают данные, представляющие интенсивность первого сигнала обратной связи, от второго приемопередатчика на основе первого тестового сигнала, принятого второй антенной; и
определяют, находится ли интенсивность первого сигнала обратной связи в пределах первого заданного диапазона.
19. Способ по п. 18, дополнительно содержащий этапы, на которых:
устанавливают второй радиочастотный приемопередатчик в режим передачи;
устанавливают первый радиочастотный приемопередатчик в режим приема;
предписывают второму приемопередатчику передавать, через вторую антенну, второй сигнал со второй заданной интенсивностью;
принимают данные, представляющие интенсивность второго сигнала обратной связи, от первого приемопередатчика на основе второго тестового сигнала, принятого первой антенной; и
определяют, находится ли интенсивность второго сигнала обратной связи в пределах второго заданного диапазона.
20. Способ по п. 18, дополнительно содержащий этап, на котором:
выдают, если первый сигнал обратной связи определен находящимся вне первого заданного диапазона, указание, что интенсивность первого сигнала обратной связи находится вне первого заданного диапазона.
RU2015147143A 2014-11-07 2015-11-02 Система проверки множества приемопередатчиков и антенн RU2015147143A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/535,618 2014-11-07
US14/535,618 US9379828B2 (en) 2014-11-07 2014-11-07 Multiple transceiver and antenna verification system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2015147143A true RU2015147143A (ru) 2017-05-10

Family

ID=55803525

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015147143A RU2015147143A (ru) 2014-11-07 2015-11-02 Система проверки множества приемопередатчиков и антенн

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9379828B2 (ru)
CN (1) CN105591705B (ru)
DE (1) DE102015118121A1 (ru)
MX (1) MX355278B (ru)
RU (1) RU2015147143A (ru)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6369362B2 (ja) * 2015-03-13 2018-08-08 株式会社オートネットワーク技術研究所 車両用通信システム及び車載通信装置
CN106209282A (zh) * 2016-06-29 2016-12-07 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 射频电路及终端
WO2018168169A1 (en) * 2017-03-15 2018-09-20 Nec Corporation System and method for providing vehicular communication in an advanced wireless network
DE102017204739A1 (de) 2017-03-21 2018-09-27 Continental Automotive Gmbh Verfahren zum Testen eines Fahrzeug-zu-X-Kommunikationsmoduls, Fahrzeug-zu-X-Kommunikationsmodul und Diagnosegerät
DE102017206288A1 (de) * 2017-04-12 2018-10-18 Continental Teves Ag & Co. Ohg Fahrzeug-zu-X-Kommunikationssystem
US10462193B2 (en) * 2017-06-07 2019-10-29 GM Global Technology Operations LLC Vehicle add-on multimedia playback and capture devices
US10567094B2 (en) 2017-08-01 2020-02-18 Denso International America, Inc. System and method for characterizing radio and antenna performance using RSS measurements
US20190104488A1 (en) * 2017-10-04 2019-04-04 Panasonic Automotive Systems Company Of America, Division Of Panasonic Corporation Of North America Transmit signal synchronization in two channels dedicated short range communications system
US11337089B2 (en) * 2017-10-26 2022-05-17 Telefonaktiebolaget Lm Ericsson (Publ) Method and nodes for testing a node
DE102017220288A1 (de) * 2017-11-14 2019-05-16 Continental Teves Ag & Co. Ohg Vorrichtung und Verfahren zur Fahrzeug-zu-X Kommunikation
US10257730B1 (en) 2017-11-27 2019-04-09 Ford Global Technologies, Llc Status tests of wireless communication nodes of vehicles
JP2019140481A (ja) * 2018-02-08 2019-08-22 トヨタ自動車株式会社 電子制御ユニット
US10938487B2 (en) * 2019-05-14 2021-03-02 Aptiv Technologies Limited Monitoring a vehicle-to-everything communication system
US11716101B2 (en) * 2021-04-21 2023-08-01 Nxp Usa, Inc. Multi-radio device
US11690023B2 (en) 2021-08-30 2023-06-27 Motorola Solutions, Inc. Interference mitigation for portable communication device
CN113810132A (zh) * 2021-09-24 2021-12-17 上海闻泰信息技术有限公司 天线测试方法、装置、计算机设备和计算机可读存储介质

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7580696B2 (en) * 2004-12-14 2009-08-25 Lear Corporation Self-aligning vehicular transmitter system
JP4536605B2 (ja) 2005-06-13 2010-09-01 三菱電機株式会社 通信端末および通信システム
WO2011007210A1 (en) * 2009-07-17 2011-01-20 Freescale Semiconductor, Inc. Diversity antenna system and transmission method
JP2012004759A (ja) 2010-06-16 2012-01-05 Mitsubishi Electric Corp 無線通信装置
US9203453B2 (en) * 2011-05-24 2015-12-01 Continental Automotive Systems, Inc. Receiver with antenna switching capability
JP2013085084A (ja) 2011-10-07 2013-05-09 Maspro Denkoh Corp 無線通信装置
JP2013085085A (ja) 2011-10-07 2013-05-09 Maspro Denkoh Corp 無線通信装置
US9160620B2 (en) 2011-11-30 2015-10-13 GM Global Technology Operations LLC Integrated fault diagnosis and prognosis for in-vehicle communications
US9042844B2 (en) * 2013-01-16 2015-05-26 Mediatek Singapore Pte. Ltd. Transceiver and related switching method applied therein
TWI505652B (zh) * 2013-05-03 2015-10-21 Wistron Neweb Corp 天線系統及設定其最佳天線單元的方法
US9008588B2 (en) * 2013-05-21 2015-04-14 International Business Machines Corporation System and method for the calibration and verification of wireless networks with control network
US9226184B2 (en) * 2013-06-27 2015-12-29 Cisco Technology, Inc. Estimating and utilizing client receive interference cancellation capability in multi-user transmissions
US20150126132A1 (en) * 2013-11-01 2015-05-07 Apple Inc. Methods and apparatus for radio co-existence testing and verification of wireless systems

Also Published As

Publication number Publication date
CN105591705A (zh) 2016-05-18
US20160134383A1 (en) 2016-05-12
CN105591705B (zh) 2021-06-15
US9379828B2 (en) 2016-06-28
DE102015118121A1 (de) 2016-05-12
MX2015015302A (es) 2016-05-06
MX355278B (es) 2018-04-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015147143A (ru) Система проверки множества приемопередатчиков и антенн
US10169941B2 (en) Method for detecting an identifier for starting a motor vehicle
US10292017B2 (en) Communication device for mobile body, communication system for mobile body, and automatic time correction method featuring communication device for mobile body
US20170293295A1 (en) Operation control system and operation control device
WO2016159715A3 (ko) 무선 통신 시스템에서 v2x 단말이 신호를 송수신 하는 방법 및 장치
EP3306349A3 (en) Systems and method for ais transponder integration with ils/vor receivers
US9764698B2 (en) Camera position recognition system
JP2011525781A5 (ru)
US20180242105A1 (en) Motor Vehicle Key Location System Using Wireless Signal
JP2016539596A5 (ru)
US20190101612A1 (en) Electronic device with distance detection function and distance detection method thereof
RU2018120869A (ru) Клаксон расширенного диапазона для транспортного средства
WO2016000121A1 (en) Multiple-layer beacon sweeping method, access node and user equipment
RU2016110882A (ru) Компенсация передачи брелока для ключей
JP2016171517A5 (ru)
US20150325070A1 (en) Keyless entry device
US10771941B2 (en) Vehicle system device and vehicle system
CN105101376A (zh) 一种数据处理方法及电子设备
WO2015055391A3 (de) Eurobalisenfahrzeugeinrichtung und verfahren zum betreiben einer eurobalisenfahrzeugeinrichtung
SG11201804502TA (en) Communication region defining method, toll collection system, and program
CN104483680A (zh) 移动定位系统及其抗干扰方法
CN102434039B (zh) 一种peps低频标定系统和方法
MX2017011501A (es) Transmision de radio entre una aeronave y su entorno a traves de la ventana de la aeronave.
KR20070009936A (ko) 배터리 충전상태에 따라 송신 전력을 제어하기 위한 이동통신 단말기 및 그 방법
RU2017127353A (ru) Система и способ преобразования протоколов для системы транспортных средств

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20181105