RU2015137444A - Концевая конструкция для транспортного средства и лонжеронный узел для рамы транспортного средства - Google Patents
Концевая конструкция для транспортного средства и лонжеронный узел для рамы транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015137444A RU2015137444A RU2015137444A RU2015137444A RU2015137444A RU 2015137444 A RU2015137444 A RU 2015137444A RU 2015137444 A RU2015137444 A RU 2015137444A RU 2015137444 A RU2015137444 A RU 2015137444A RU 2015137444 A RU2015137444 A RU 2015137444A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spar
- side wall
- energy absorption
- cavity
- absorption element
- Prior art date
Links
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims 17
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
- B60R19/26—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means
- B60R19/34—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means destroyed upon impact, e.g. one-shot type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
- B62D21/152—Front or rear frames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/082—Engine compartments
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Claims (26)
1. Концевая конструкция для транспортного средства, содержащая
лонжерон, образующий полость;
бамперную балку, расположенную на расстоянии от лонжерона;
элемент поглощения энергии, продолжающийся от проксимального конца, расположенного в полости, к дистальному концу, соединенному с бамперной балкой; и
скобу, расположенную в полости и прикрепленную к лонжерону и элементу поглощения энергии с возможностью распределения сил между лонжероном и элементом поглощения энергии.
2. Концевая конструкция по п. 1, в которой элемент поглощения энергии расположен на расстоянии от лонжерона.
3. Концевая конструкция по п. 1, в которой лонжерон содержит конец, образующий полость, причем скоба углублена в полость, расположенную на расстоянии от конца лонжерона.
4. Концевая конструкция по п. 1, в которой скоба приварена к лонжерону.
5. Концевая конструкция по п. 1, в которой полость продолжается вдоль оси, а скоба содержит боковую стенку, продолжающуюся вдоль оси в полости между лонжероном и элементом поглощения энергии.
6. Концевая конструкция по п. 5, в которой лонжерон образует отверстие, и боковая стенка образует отверстие, выровненное с отверстием лонжерона, причем крепежное средство продолжается через отверстия и взаимодействует с элементом поглощения энергии.
7. Концевая конструкция по п. 6, в которой элемент поглощения энергии содержит отверстие, выровненное с отверстием в лонжероне и боковой стенке, и принимающее крепежное средство.
8. Концевая конструкция по п. 5, в которой скоба содержит концевую стенку, продолжающуюся от боковой стенки поперечно оси в полости с краш-боксом, расположенным между концевой стенкой и лонжероном.
9. Концевая конструкция по п. 5, в которой скоба содержит вторую боковую стенку, продолжающуюся поперечно от боковой стенки, и третью боковую стенку, продолжающуюся поперечно от боковой стенки, расположенную на расстоянии от второй боковой стенки, причем скоба вмещает элемент поглощения энергии между второй боковой стенкой и третьей боковой стенкой.
10. Концевая конструкция по п. 9, в которой лонжерон образует отверстие, по меньшей мере одна из второй боковой стенки и третьей боковой стенки образует отверстие, выровненное с отверстием лонжерона, причем крепежное средство продолжается через отверстия и взаимодействует с элементом поглощения энергии.
11. Концевая конструкция по п. 10, в которой лонжерон образует второе отверстие, и боковая стенка образует отверстие, выровненное с отверстием лонжерона, причем крепежное средство продолжается через отверстие в боковой стенке и второе отверстие в лонжероне и взаимодействует с элементом поглощения энергии.
12. Концевая конструкция по п. 11, в которой вторая боковая стенка и третья боковая стенка являются параллельными.
13. Лонжеронный узел для рамы транспортного средства, содержащий
лонжерон, образующий полость, продолжающуюся вдоль оси для приема элемента поглощения энергии бамперного узла; и
скобу, прикрепленную к лонжерону и содержащую боковую стенку, продолжающуюся вдоль оси в полости, и концевую стенку, продолжающуюся от боковой стенки в полости поперечно оси и смежную элементу поглощения энергии в полости; при этом лонжерон образует отверстие, и скоба образует отверстие, выровненное с отверстием лонжерона для приема крепежного средства для взаимодействия с элементом поглощения энергии.
14. Лонжеронный узел по п. 13, в котором лонжерон содержит конец, образующий полость, причем скоба углублена в полость, расположенную на расстоянии от конца лонжерона.
15. Лонжеронный узел по п. 13, в котором скоба приварена к лонжерону.
16. Лонжеронный узел по п. 13, в котором полость продолжается вдоль оси, и скоба содержит боковую стенку, продолжающуюся вдоль оси в полости.
17. Лонжеронный узел по п. 16, в котором лонжерон образует отверстие, и боковая стенка образует отверстие, выровненное с отверстием лонжерона, для приема крепежного средства для взаимодействия с элементом поглощения энергии.
18. Лонжеронный узел по п. 13, в котором скоба содержит вторую боковую стенку, продолжающуюся поперечно от боковой стенки, и третью боковую стенку, продолжающуюся поперечно от боковой стенки, расположенную на расстоянии от второй боковой стенки, для приема элемента поглощения энергии между ними.
19. Лонжеронный узел по п. 18, в котором лонжерон образует отверстие, по меньшей мере одна из второй боковой стенки и третьей боковой стенки образует отверстие, выровненное с отверстием лонжерона, для приема крепежного средства для взаимодействия с элементом поглощения энергии.
20. Лонжеронный узел по п. 19, в котором лонжерон образует второе отверстие, и боковая стенка образует отверстие, выровненное с отверстием лонжерона, причем крепежное средство продолжается через отверстие в боковой стенке и второе отверстие в лонжероне для взаимодействия с элементом поглощения энергии.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/475,838 | 2014-09-03 | ||
US14/475,838 US9168883B1 (en) | 2014-09-03 | 2014-09-03 | Rail assembly for a frame of a vehicle |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015137444A true RU2015137444A (ru) | 2017-03-09 |
RU2015137444A3 RU2015137444A3 (ru) | 2019-02-04 |
RU2684828C2 RU2684828C2 (ru) | 2019-04-15 |
Family
ID=54328104
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015137444A RU2684828C2 (ru) | 2014-09-03 | 2015-09-02 | Концевая конструкция для транспортного средства и лонжеронный узел для рамы транспортного средства |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9168883B1 (ru) |
CN (1) | CN205075898U (ru) |
MX (1) | MX365224B (ru) |
RU (1) | RU2684828C2 (ru) |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10300948B2 (en) | 2015-10-30 | 2019-05-28 | Faraday&Future Inc. | Webbing devices for an underbody of a motor vehicle |
US10131381B2 (en) | 2015-06-30 | 2018-11-20 | Faraday & Future Inc. | Joint for an underbody of a motor vehicle |
US10112563B2 (en) * | 2015-06-30 | 2018-10-30 | Faraday & Future Inc. | Tapered crush can |
DE102015112496A1 (de) * | 2015-07-30 | 2017-02-02 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Karosserieteil eines Fahrzeugs |
WO2017183173A1 (ja) * | 2016-04-22 | 2017-10-26 | 日産自動車株式会社 | エネルギ吸収構造 |
DE102016010353B4 (de) * | 2016-08-27 | 2020-06-04 | Daimler Ag | Schutzeinrichtung für eine Personenkraftwagenkarosserie |
CN106428214A (zh) * | 2016-11-30 | 2017-02-22 | 华南理工大学 | 一种汽车前防撞梁 |
JP7136740B2 (ja) * | 2019-04-18 | 2022-09-13 | トヨタ自動車株式会社 | 車両構造及び車両の製造方法 |
FR3095632B1 (fr) * | 2019-04-30 | 2021-04-02 | Psa Automobiles Sa | Structure avant d’une caisse d'un véhicule automobile |
US11034316B2 (en) * | 2019-08-23 | 2021-06-15 | Volvo Car Corporation | Mounting arrangement for coupling a bumper beam to a crash box and side rail of a vehicle |
JP7432767B2 (ja) | 2020-04-20 | 2024-02-16 | アルセロールミタル | 自動車フロント下部荷重経路用構造ノード、及び前記構造ノードの組立工程 |
JP7472684B2 (ja) * | 2020-07-01 | 2024-04-23 | マツダ株式会社 | 車両の前部車体構造 |
JP7459687B2 (ja) * | 2020-07-01 | 2024-04-02 | マツダ株式会社 | 車両の前部車体構造 |
FR3124153A1 (fr) * | 2021-06-18 | 2022-12-23 | Psa Automobiles Sa | Renfort destiné à être logé dans un longeron de véhicule automobile |
FR3139783A1 (fr) * | 2022-09-16 | 2024-03-22 | Psa Automobiles Sa | extension de longeronnet arrière pour véhicule automobile |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3697108A (en) * | 1971-02-25 | 1972-10-10 | Gen Motors Corp | Energy absorbing bumper mount |
US4624493A (en) * | 1985-09-30 | 1986-11-25 | Chrysler Motors Corporation | Self-restoring energy absorbing bumper mount |
US4929008A (en) * | 1989-02-14 | 1990-05-29 | Esfandiary Rahman A | Impact absorber for vehicles |
US6010155A (en) | 1996-12-31 | 2000-01-04 | Dana Corporation | Vehicle frame assembly and method for manufacturing same |
US7029044B2 (en) * | 2003-11-18 | 2006-04-18 | General Motors Corporation | Tunable, healable vehicle impact devices |
DE102004036929B4 (de) * | 2004-07-29 | 2008-07-17 | Zf Friedrichshafen Ag | Pralldämpferanordnung für ein Kraftfahrzeug |
JP4872541B2 (ja) | 2006-08-31 | 2012-02-08 | マツダ株式会社 | 自動車のバンパ構造 |
DE102008013832B4 (de) * | 2008-03-12 | 2015-06-11 | Thyssenkrupp Steel Europe Ag | Energie absorbierendes Verbindungselement |
US7677617B2 (en) * | 2008-07-24 | 2010-03-16 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Efficient joint for vehicle energy-absorbing device |
US8210601B2 (en) | 2008-09-18 | 2012-07-03 | Mazda Motor Corporation | Vehicle body structure |
DE102011118327A1 (de) * | 2011-11-11 | 2013-05-16 | Gm Global Technology Operations, Llc | Kraftfahrzeug mit Crashbox |
JP5920164B2 (ja) | 2012-10-16 | 2016-05-18 | マツダ株式会社 | フロントサブフレーム構造 |
JP5987638B2 (ja) | 2012-10-31 | 2016-09-07 | マツダ株式会社 | 車両の車体構造 |
-
2014
- 2014-09-03 US US14/475,838 patent/US9168883B1/en active Active
-
2015
- 2015-09-01 CN CN201520674408.7U patent/CN205075898U/zh active Active
- 2015-09-02 RU RU2015137444A patent/RU2684828C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2015-09-03 MX MX2015011555A patent/MX365224B/es active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
MX2015011555A (es) | 2016-03-02 |
RU2015137444A3 (ru) | 2019-02-04 |
US9168883B1 (en) | 2015-10-27 |
RU2684828C2 (ru) | 2019-04-15 |
MX365224B (es) | 2019-05-27 |
CN205075898U (zh) | 2016-03-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2015137444A (ru) | Концевая конструкция для транспортного средства и лонжеронный узел для рамы транспортного средства | |
RU2014138990A (ru) | Ступенчатый дефлектор, узел передней части и поглощающее удар устройство для транспортного средства | |
RU2014142321A (ru) | Наконечник бампера транспортного средства | |
RU2017117221A (ru) | Бамперный узел и поглотитель энергии для транспортных средств | |
RU2014149545A (ru) | Отклоняющий элемент транспортного средства | |
EP2889187A3 (en) | Vehicle body impact absorption structure | |
RU2010127869A (ru) | Передняя часть автомобильного кузова | |
RU2015145480A (ru) | Узел рамы транспортного средства и элемент для поглощения удара | |
RU2015125011A (ru) | Каркасная часть для транспортного средства (варианты) | |
JP2014162361A5 (ru) | ||
RU2014139262A (ru) | Поперечная балка крыши, опорная конструкция для панели крыши и конструкция кузова транспортного средства | |
JP6334670B2 (ja) | 取付プレートを有するバンパビーム | |
BR112016007466A2 (pt) | cobertura superior da carenagem | |
CN107107848A (zh) | 用于车辆的缓冲器系统 | |
WO2015139023A4 (en) | Protective barrier | |
RU2014139671A (ru) | Узел поглощения удара и транспортное средство | |
MX2017009928A (es) | Estructura de extremo de vehiculo. | |
BR112013012437A2 (pt) | absorvedor de energia assimétrico e sistema de para-choque de veículos | |
RU2015135787A (ru) | Каркас кузова транспортного средства (варианты) | |
RU2015151875A (ru) | Рельсовое транспортное средство с деформационной зоной | |
RU2015133872A (ru) | Система поглощения энергии, способ и контроллер | |
MY183544A (en) | Vehicle side door structure | |
MX2017012608A (es) | Bloque de refuerzo. | |
RU2016116504A (ru) | Лонжерон, а также шасси и шасси прицепа, снабженные таким же лонжероном | |
RU2015135193A (ru) | Устройство поглощения энергии для бамперного узла и система поглощения энергии для транспортного средства |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200903 |