Claims (24)
1. Усиление для настила платформы автомобиля типа пикап, содержащее:1. Reinforcement for the platform deck of a car type pickup containing:
панель, выполненную с возможностью прикрепления к нижней поверхности настила, который образует проем для гнезда для шара изогнутого элемента сцепного устройства, проходящий вниз фланец на передней кромке и задней кромке панели, приварной фланец, ориентированный для взаимодействия с нижней поверхностью, и нижний участок панели, расположенный на расстоянии от нижней поверхности, которая включает в себя множество поперечно проходящих ребер жесткости.a panel adapted to be attached to the lower surface of the flooring, which forms an opening for a ball socket of a curved element of the coupling device, a downwardly extending flange at a leading edge and a trailing edge of a panel, a welded flange oriented to interact with the lower surface, and a lower portion of the panel located at a distance from the bottom surface, which includes many transversely extending stiffeners.
2. Усиление по п. 1, в котором ребра жесткости включают в себя переднее ребро и заднее ребро, которые проходят от пары гнезд, расположенных на правой стороне опорного элемента сцепного устройства, до пары гнезд, расположенных на левой стороне опорного элемента сцепного устройства.2. The reinforcement according to claim 1, wherein the stiffeners include a front rib and a rear rib, which extend from a pair of sockets located on the right side of the hitch support member to a couple of sockets located on the left side of the hitch support member.
3. Усиление по п. 2, в котором ребра жесткости включают в себя переднюю пару изогнутых ребер, работающих против прогиба, и заднюю пару изогнутых ребер, работающих против прогиба, каждая из которых проходит от переднего ребра жесткости и заднего ребра жесткости до поперечного усиливающего ребра под углом, перпендикулярным к радиальной линии, проходящей от центра гнезда для шара изогнутого элемента сцепного устройства.3. The reinforcement according to claim 2, wherein the stiffeners include a front pair of curved ribs working against deflection and a rear pair of curved ribs working against deflection, each of which extends from the front stiffener and the rear stiffener to the transverse reinforcing rib at an angle perpendicular to the radial line passing from the center of the socket for the ball of the curved element of the coupling device.
4. Усиление по п. 3, в котором ребра жесткости и изогнутые ребра, работающие против прогиба, имеют высоту, которая является меньшей, чем пространство, образованное между настилом и поперечным элементом сцепного устройства.4. The reinforcement according to claim 3, in which the stiffeners and curved ribs that work against deflection, have a height that is less than the space formed between the deck and the transverse element of the coupling device.
5. Усиление по п. 1, в котором панель имеет центральную секцию, которая образует проем для гнезда для шара изогнутого элемента сцепного устройства, по обе стороны от которой располагаются правая и левая секции, которые проходят между передним гнездом опорного элемента сцепного устройства и задним гнездом опорного элемента сцепного устройства, и при этом центральная секция является более широкой в продольном направлении, чем правая и левая секции.5. Reinforcement according to claim 1, in which the panel has a central section that forms an opening for the ball socket of the curved element of the coupling device, on both sides of which there are right and left sections that extend between the front socket of the supporting element of the coupling device and the rear socket the supporting element of the coupling device, and the central section is wider in the longitudinal direction than the right and left sections.
6. Усиление по п. 5, в котором приварной фланец параллелен6. Reinforcement according to claim 5, wherein the weld flange is parallel
настилу и проходит непрерывно через центральную секцию и правую и левую секции.flooring and runs continuously through the center section and the right and left sections.
7. Усиление по п. 1, в котором настил и усиление сформированы из алюминиевого сплава.7. The reinforcement according to claim 1, wherein the flooring and reinforcement are formed of an aluminum alloy.
8. Платформа автомобиля типа пикап, выполненная с возможностью приема опорного элемента сцепного устройства, содержащая:8. The platform of the car type pickup, made with the possibility of receiving the supporting element of the coupling device, containing:
настил, имеющий продольно проходящие ребра;flooring having longitudinally extending ribs;
узел поперечного элемента сцепного устройства, расположенный на расстоянии от настила и прикрепленный к паре лонжеронов, выполненные с возможностью непосредственного приема нагрузки, прикладываемой опорным элементом сцепного устройства; иthe node of the transverse element of the coupling device, located at a distance from the floor and attached to a pair of spars made with the possibility of directly receiving the load applied by the supporting element of the coupling device; and
панель усиления, имеющая поперечно проходящие ребра, прикрепленные к нижней поверхности настила над узлом поперечного элемента сцепного устройства без контакта с узлом поперечного элемента сцепного устройства.a reinforcement panel having transversely extending ribs attached to the bottom surface of the deck above the node of the transverse element of the coupling device without contacting the node of the transverse element of the coupling device.
9. Платформа по п. 8, в которой панель усиления образует проем для гнезда для шара изогнутого элемента сцепного устройства.9. The platform according to claim 8, in which the amplification panel forms an opening for the socket for the ball of the curved element of the coupling device.
10. Платформа по п. 8, в которой панель усиления дополнительно включает в себя: 10. The platform of claim 8, wherein the amplification panel further includes:
проходящий вниз фланец на передней кромке и задней кромке панели; a downwardly extending flange on a leading edge and a trailing edge of a panel;
приварной фланец, ориентированный для взаимодействия с нижней поверхностью; и welded flange oriented for interaction with the bottom surface; and
наружные части панели усиления, расположенные на расстоянии от нижней поверхности настила, которая включает в себя множество поперечно проходящих ребер жесткости, и центральную часть панели усиления, которая включает в себя поперечно проходящие ребра жесткости, контактирующие с настилом.the outer parts of the reinforcement panel located at a distance from the bottom surface of the deck, which includes a plurality of transversely extending stiffeners, and the central part of the reinforcement panel, which includes transversely extending stiffeners in contact with the deck.
11. Платформа по п. 8, в которой поперечно проходящие ребра включают в себя переднее ребро и заднее ребро, которые проходят от пары гнезд, расположенных на правой стороне опорного элемента сцепного устройства, до пары гнезд, расположенных на левой стороне опорного элемента сцепного устройства.11. The platform of claim 8, wherein the transversely extending ribs include a front rib and a rear rib that extend from a pair of sockets located on the right side of the hitch support member to a couple of sockets located on the left side of the hitch support member.
12. Платформа по п. 11, в которой поперечно проходящие ребра включают в себя переднюю пару изогнутых ребер, работающих против прогиба, и заднюю пару изогнутых ребер, работающих против прогиба, каждая из которых проходит от переднего поперечно проходящего ребра жесткости и заднего поперечно проходящего ребра жесткости до поперечного усиливающего ребра под углом, перпендикулярным к радиальной линии, проходящей от центра гнезда для шара изогнутого элемента сцепного устройства.12. The platform according to claim 11, in which the transversely extending ribs include a front pair of curved ribs working against deflection, and a rear pair of curved ribs working against deflection, each of which extends from the front transversely extending stiffener and the rear transversely extending rib stiffness to the transverse reinforcing ribs at an angle perpendicular to the radial line passing from the center of the socket for the ball of the curved element of the coupling device.
13. Платформа по п. 12, в которой поперечно проходящие ребра и изогнутые ребра, работающие против прогиба, имеют высоту, которая является меньшей, чем пространство, образованное между настилом и поперечным элементом сцепного устройства.13. The platform of claim 12, wherein the transversely extending ribs and the curved ribs working against deflection have a height that is less than the space formed between the deck and the transverse member of the hitch.
14. Платформа по п. 8, в которой панель имеет центральную секцию, которая образует проем для гнезда для шара изогнутого элемента сцепного устройства, по обе стороны от которой расположены правая и левая секции, которые проходят между передним гнездом опорного элемента сцепного устройства и задним гнездом опорного элемента сцепного устройства, и при этом центральная секция является более широкой в продольном направлении, чем правая и левая секции.14. The platform according to claim 8, in which the panel has a central section that forms an opening for a socket for a ball of a curved element of the coupling device, on both sides of which there are right and left sections that extend between the front socket of the supporting element of the coupling device and the rear socket the supporting element of the coupling device, and the central section is wider in the longitudinal direction than the right and left sections.
15. Платформа по п. 14, дополнительно содержащая пару приварных фланцев, которые параллельны настилу и проходят непрерывно через центральную секцию и правую и левую секции.15. The platform according to claim 14, further comprising a pair of welded flanges that are parallel to the deck and pass continuously through the center section and the right and left sections.
16. Платформа по п. 8, в которой продольно проходящие ребра и поперечно проходящие ребра выполнены с возможностью формирования решетки при прикреплении панели усиления к настилу, при этом решетка выполнена с возможностью препятствования прогибу настила в продольном и поперечном направлениях.16. The platform according to claim 8, in which the longitudinally extending ribs and transversely extending ribs are configured to form a grid when the reinforcement panel is attached to the deck, while the grid is configured to prevent the deflection of the deck in the longitudinal and transverse directions.