RU2015117919A - Система и способ регулировки момента зажигания в транспортном средстве - Google Patents

Система и способ регулировки момента зажигания в транспортном средстве Download PDF

Info

Publication number
RU2015117919A
RU2015117919A RU2015117919A RU2015117919A RU2015117919A RU 2015117919 A RU2015117919 A RU 2015117919A RU 2015117919 A RU2015117919 A RU 2015117919A RU 2015117919 A RU2015117919 A RU 2015117919A RU 2015117919 A RU2015117919 A RU 2015117919A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vehicle
data
external data
computer
adjustment
Prior art date
Application number
RU2015117919A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2677017C2 (ru
RU2015117919A3 (ru
Inventor
Кеннет Джеймс МИЛЛЕР
Дуглас Рэймонд МАРТИН
Кеннет Дж. ДЖЕКСОН
Original Assignee
Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК filed Critical Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Publication of RU2015117919A publication Critical patent/RU2015117919A/ru
Publication of RU2015117919A3 publication Critical patent/RU2015117919A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2677017C2 publication Critical patent/RU2677017C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
    • B60W10/06—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of combustion engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/60—Inputs being a function of ambient conditions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/10—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of change-speed gearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/18—Propelling the vehicle
    • B60W30/188—Controlling power parameters of the driveline, e.g. determining the required power
    • B60W30/1882—Controlling power parameters of the driveline, e.g. determining the required power characterised by the working point of the engine, e.g. by using engine output chart
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
    • F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
    • F02D35/027—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions using knock sensors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/26—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using computer, e.g. microprocessor
    • F02D41/266—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using computer, e.g. microprocessor the computer being backed-up or assisted by another circuit, e.g. analogue
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
    • F02P5/15—Digital data processing
    • F02P5/1502—Digital data processing using one central computing unit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
    • F02P5/15—Digital data processing
    • F02P5/1518—Digital data processing using two or more central computing units, e.g. interpolation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
    • F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
    • F16H61/0204—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal
    • F16H61/0213—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal characterised by the method for generating shift signals
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
    • F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
    • F16H61/0204—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal
    • F16H61/0213—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal characterised by the method for generating shift signals
    • F16H2061/0232—Selecting ratios for bringing engine into a particular state, e.g. for fast warming up or for reducing exhaust emissions
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)

Abstract

1. Система для работы транспортного средства, которая включает в себя компьютер транспортного средства с процессором и запоминающим устройством, выполненный с возможностью:принимать внешние данные от второго компьютера, находящегося за пределами транспортного средства;генерировать по крайней мере одно производное данное от по крайней мере некоторых внешних данных, ииспользовать по крайней мере одно производное данное для выполнения регулировки характеристики двигателя.2. Система по п. 1, в которой регулировка характеристики двигателя заключается в опережении зажигания двигателя и/или задержке зажигания двигателя, и/или изменении включенной передачи.3. Система по п. 1, в которой регулировка характеристики двигателя является регулировкой включения передачи.4. Система по п. 1, в которой компьютер дополнительно выполнен с возможностью принимать внутренние данные от одного или нескольких устройств сбора данных в транспортном средстве и генерировать производное данное на основании внутренних данных в дополнение к внешним данным.5. Система по п. 1, в которой внешние данные включают в себя температуру окружающей среды и/или барометрическое давление, и/или относительную влажность, и/или данные об осадках, и/или солнечную нагрузку, и/или уклон дороги, и/или скорость ветра, и/или направление ветра, и/или скорость транспортного средства.6. Способ работы транспортного средства, в котором при помощи компьютера транспортного средства с процессором и запоминающим устройством принимают внешние данные от второго компьютера, находящегося за пределами транспортного средства, генерируют по крайней мере одно производное данное от по крайней мере

Claims (10)

1. Система для работы транспортного средства, которая включает в себя компьютер транспортного средства с процессором и запоминающим устройством, выполненный с возможностью:
принимать внешние данные от второго компьютера, находящегося за пределами транспортного средства;
генерировать по крайней мере одно производное данное от по крайней мере некоторых внешних данных, и
использовать по крайней мере одно производное данное для выполнения регулировки характеристики двигателя.
2. Система по п. 1, в которой регулировка характеристики двигателя заключается в опережении зажигания двигателя и/или задержке зажигания двигателя, и/или изменении включенной передачи.
3. Система по п. 1, в которой регулировка характеристики двигателя является регулировкой включения передачи.
4. Система по п. 1, в которой компьютер дополнительно выполнен с возможностью принимать внутренние данные от одного или нескольких устройств сбора данных в транспортном средстве и генерировать производное данное на основании внутренних данных в дополнение к внешним данным.
5. Система по п. 1, в которой внешние данные включают в себя температуру окружающей среды и/или барометрическое давление, и/или относительную влажность, и/или данные об осадках, и/или солнечную нагрузку, и/или уклон дороги, и/или скорость ветра, и/или направление ветра, и/или скорость транспортного средства.
6. Способ работы транспортного средства, в котором при помощи компьютера транспортного средства с процессором и запоминающим устройством принимают внешние данные от второго компьютера, находящегося за пределами транспортного средства, генерируют по крайней мере одно производное данное от по крайней мере некоторых внешних данных и используют по крайней мере одно производное данное для выполнения регулировки характеристики двигателя.
7. Способ по п. 6, в котором регулировка характеристики двигателя заключается в опережении зажигания двигателя и/или задержке зажигания двигателя, и/или изменении включенной передачи.
8. Способ по п. 6, в котором регулировка характеристики двигателя является регулировкой включения передачи.
9. Способ по п. 6, в котором дополнительно принимают внутренние данные от одного или нескольких устройств сбора данных в транспортном средстве и генерируют производное данное на основании внутренних данных в дополнение к внешним данным.
10. Способ по п. 6, в котором внешние данные включают в себя температуру окружающей среды и/или барометрическое давление, и/или относительную влажность, и/или данные об осадках, и/или солнечную нагрузку, и/или уклон дороги, и/или скорость ветра, и/или направление ветра, и/или скорость транспортного средства.
RU2015117919A 2014-05-13 2015-05-13 Система и способ регулировки момента зажигания в транспортном средстве RU2677017C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/276,044 US9341126B2 (en) 2014-05-13 2014-05-13 Adjustments for engine spark using remote data
US14/276,044 2014-05-13

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2015117919A true RU2015117919A (ru) 2016-12-10
RU2015117919A3 RU2015117919A3 (ru) 2018-11-06
RU2677017C2 RU2677017C2 (ru) 2019-01-15

Family

ID=54361892

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015117919A RU2677017C2 (ru) 2014-05-13 2015-05-13 Система и способ регулировки момента зажигания в транспортном средстве

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9341126B2 (ru)
CN (1) CN105089904B (ru)
DE (1) DE102015208691A1 (ru)
MX (1) MX351157B (ru)
RU (1) RU2677017C2 (ru)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9919582B2 (en) * 2016-01-26 2018-03-20 Ford Global Technologies, Llc Humidity estimation
DE102016101411A1 (de) * 2016-01-27 2017-07-27 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Verfahren und Motorsteuergerät zur Einstellung einer Zündung
DE102016214691B4 (de) 2016-08-08 2018-03-22 Audi Ag Kraftfahrzeug mit mehreren Loggereinheiten und Verfahren zum Erfassen von Loggingdaten in einem Kraftfahrzeug
DE102016224396A1 (de) * 2016-12-07 2018-06-07 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren und Steuergerät zum Steuern eines Antriebsstrangs eines Ego-Fahrzeugs

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2574892B2 (ja) * 1989-02-15 1997-01-22 株式会社日立製作所 自動車における負荷分担制御方法
US5553661A (en) 1995-10-23 1996-09-10 Delco Electronics Corporation Solar position correction for climate control system
US5769051A (en) * 1996-05-29 1998-06-23 Bayron; Harry Data input interface for power and speed controller
US6487717B1 (en) * 1999-01-15 2002-11-26 Cummins, Inc. System and method for transmission of application software to an embedded vehicle computer
GB0115455D0 (en) 2001-06-25 2001-08-15 Univ Nottingham Method of controlling ground vehicle HVAC system based on using weather and positioning satellite data
DE10151801A1 (de) 2001-10-19 2003-04-30 Opel Adam Ag Vorrichtung zum Steuern einer Fahrzeugklimaanlage
DE10155410C1 (de) 2001-11-10 2003-09-25 Preh Elektro Feinmechanik Verfahren zur Steuerung einer Klimaanlage für ein Fahrzeug
JP4168638B2 (ja) * 2002-02-15 2008-10-22 トヨタ自動車株式会社 ノック指標に基づいて冷却程度が制御される内燃機関
DE10248843B4 (de) * 2002-10-19 2005-01-20 Daimlerchrysler Ag Vorrichtung zum Steuern eines Motors oder Getriebes
KR20050117864A (ko) 2004-06-11 2005-12-15 현대자동차주식회사 자동차용 선바이저 구동방법
FR2891502B1 (fr) * 2005-10-03 2007-12-14 Renault Sas Procede d'amelioration d'un diagnostic d'une eventuelle defaillance dans un vehicule
US20070131782A1 (en) 2005-12-08 2007-06-14 Ziehr Lawrence P Vehicle position data enhanced solar sensing for vehicle HVAC applications
JP2008019843A (ja) * 2006-07-14 2008-01-31 Yamaha Motor Co Ltd エンジンセッティングシステムおよびそれに用いられるサーバ装置
US8330591B2 (en) 2006-08-16 2012-12-11 GM Global Technology Operations LLC Method and system for adjusting vehicular components based on sun position
US7689334B2 (en) * 2006-09-28 2010-03-30 Perkins Engines Company Limited Engine diagnostic method
US8315759B2 (en) * 2008-04-04 2012-11-20 GM Global Technology Operations LLC Humidity sensor diagnostic systems and methods
JP2011214400A (ja) * 2010-03-31 2011-10-27 Denso Corp 内燃機関の点火制御装置
US9026343B2 (en) * 2010-12-29 2015-05-05 Paccar Inc Systems and methods for improving the efficiency of a vehicle
EP2678206B1 (en) * 2011-02-25 2020-09-23 Vnomics Corp. System and method for in-vehicle operator training
US8924124B2 (en) * 2012-01-17 2014-12-30 Ford Global Technologies, Llc Method and system for engine torque control
US9180890B2 (en) * 2012-02-27 2015-11-10 Ford Global Technologies Smart adaptive cruise control
US9174633B2 (en) * 2012-05-04 2015-11-03 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems providing driveline braking

Also Published As

Publication number Publication date
RU2677017C2 (ru) 2019-01-15
US20150330320A1 (en) 2015-11-19
MX351157B (es) 2017-10-04
MX2015006057A (es) 2016-04-20
DE102015208691A1 (de) 2015-11-19
RU2015117919A3 (ru) 2018-11-06
CN105089904A (zh) 2015-11-25
US9341126B2 (en) 2016-05-17
CN105089904B (zh) 2021-09-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015117919A (ru) Система и способ регулировки момента зажигания в транспортном средстве
BR112017021842A2 (pt) sistemas e métodos para geração de água líquida a partir do ar
EP2874147A3 (en) Apparatus for providing environmental noise compensation for a synthesized vehicle sound
MX2016001807A (es) Metodos y sistemas para el control de la impulsion.
EP2505811A3 (en) Adjusting the specificity of an engine map based on the sensitivity of an engine control parameter relative to a performance variable
WO2016099770A3 (en) Utility vehicle
EP2778376A3 (en) System and method for engine transient power response
BRPI0915859A2 (pt) dispositivos de fixação de uma palheta com ajuste variável
WO2016020743A8 (en) Start system and start control method for internal combustion engine of hybrid vehicle
WO2015087516A3 (en) Vehicle with deceleration control
RU2015152152A (ru) Устройство управления двигателем
RU2015152581A (ru) Способ (варианты) и система контроля помпажа компрессора
RU2013134939A (ru) Способ работы силовой передачи (варианты)
EP2843218A3 (en) Position based air/fuel ratio calculation in an internal combustion engine
WO2015008122A3 (en) Fuel saving driving diagnostic device and fuel saving driving diagnostic system
WO2014147466A3 (en) Control apparatus for hybrid vehicle and method for avoiding muffled noise
WO2014159117A3 (en) Electronic control unit for limiting at least one vehicle parameter, corresponding method and storage medium storing corresponding instructions
MX2017002828A (es) Dispositivo de control de vehiculo.
RU2018135670A (ru) Способ управления для двигателя внутреннего сгорания и устройство управления для двигателя внутреннего сгорания
BR112018000143A2 (pt) método e sistema para operar um motor de velocidade variável
BR112017025379A2 (pt) dispositivo de controle para motor de combustão interna para veículo
WO2016062313A3 (de) Schwungrad
TH174895B (th) ระบบควบคุมความเร็วที่สามารถผันแปรได้
EP2778467A3 (en) Engine torque spike cancellation device
WO2014108345A3 (en) Drive arrangement for a supercharger