RU2014278C1 - Способ предотвращения опрокидывания при разгрузке саморазгружающегося вагона типа думпкар и устройство для его осуществления - Google Patents
Способ предотвращения опрокидывания при разгрузке саморазгружающегося вагона типа думпкар и устройство для его осуществленияInfo
- Publication number
- RU2014278C1 RU2014278C1 SU4883070A RU2014278C1 RU 2014278 C1 RU2014278 C1 RU 2014278C1 SU 4883070 A SU4883070 A SU 4883070A RU 2014278 C1 RU2014278 C1 RU 2014278C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- unloading
- car
- car body
- stop
- self
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
Использование: в железнодорожном транспорте, а именно для предотвращения опрокидывания саморазгружающихся вагонов типа думпкар при разгрузке малосыпучих и несыпучих материалов. Вагон с грузом подают к месту разгрузки. Упор 4 из исходного горизонтального положения с помощью механизма 6 его подъема и опускания приводят в рабочее вертикальное положение до соприкосновения его с ограничителем 5. Включают механизм 1 поворота кузова вагона и поварачивают кузов вагона с грузом в разгрузочное положение до момента его фиксации с упором 4 в точке, расположенной выше центра тяжести массы кузова вагона, что создает удерживающий момент, достаточный для предотвращения вагона от опрокидывания. Затем через открытый борт вагона материал ссыпается в приемный бункер. После разгрузки упор 4 принимает исходное горизонтальное положение, а кузов вагона также возвращается в исходное транспортное положение. 2 с.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к способу и устройству для предотвращения опрокидывания саморазгружающихся вагонов с откидным бортом типа думпкар.
Известны устройства и способы для предотвращения опрокидывания вагонов при разгрузке с помощью захвата головки рельс приспособлением для предотвращения опрокидывания вагонов (см. авт. свид. СССР N 386097, кл. В 61 D 9/10, 1973, авт. св. СССР N 718316, кл. В 61 D 9/10, 1980, авт. св. СССР N 887320, кл. В 61 D 9/10, 1981, авт. св. СССР N 1168456, кл. В 61 D 9/10, 1980, авт. св. СССР N 1505818, 1989).
Известно устройство (прототип) для фиксации вагона самосвала, содержащее Г-образную опору, на горизонтальной полке которой смонтирован упор для фиксации вагона при опрокидывания кузова.
Недостаток известных устройств и способов для предотвращения опрокидывания вагонов с открывающимся бортом при разгрузке заключается в следующем.
Точка приложения удерживающего момента, создаваемого против его центра масс с грузом, что не обеспечивает надежного способа разгрузки вагонов и предотвращения их опрокидывания.
При повороте кузова вагона с грузом для крайнего разгрузочного положения при разгрузке малосыпучих материалов, а также смерзшихся материалов нередко бывают случаи, когда его центр масс с грузом проектируется по вертикали в точку, выходящую за проекцию опор вагона, что создает опрокидывающий момент от веса кузова с грузом. Одновременно при повороте кузова вагона с грузом создается опрокидывающий момент от инерционных сил. В данных случаях суммарный опрокидывающий момент превышает удерживающий момент, создаваемый известными противоопрокидывающими приспособлениями, что приводит к опрокидыванию вагона с грузом и возможному повреждению рельсовых путей.
К недостаткам можно отнести большие трудозатраты на оснащение подвижного состава известными противоопрокидывающими приспособлениями, их конструктивную сложность.
Цель изобретения - повышение безопасности и надежности при опрокидывании кузова с откидным бортом.
Цель достигается тем, что в способе предотвращения опрокидывания саморазгружающегося вагона с откидным бортом, включающем подачу вагона к месту разгрузки, поворот кузова в разгрузочное положение, осуществление фиксации кузова вагона в разгрузочном положении от опрокидывания, согласно изобретению фиксацию кузова вагона с откидным бортом в разгрузочном положении производят за закрытый борт кузова в точке, расположенной выше его центра масс с грузом и в пределах габарита ходовых опор. Устройство для осуществления способа, содержащее смонтированную на основании Г-образную опору, на горизонтальной полке которой установлен упор, согласно изобретению снабжено приводным механизмом, связанным с упором, который установлен с возможностью ограниченного поворота в вертикальной плоскости для взаимодействия с закрытым бортом кузова.
Сравнение заявляемого технического решения с прототипом позволяет установить соответствие его критерию изобретения "новизна".
При изучении других известных технических решений в данной области техники признаки, отличающие заявляемое изобретение от прототипа, не были выявлены и потому они обеспечивают заявляемому техническому решению соответствие критерию изобретения "существенные отличия".
На фиг. 1 дана схема опрокидывающих и удерживающих моментов при разгрузке вагонов; на фиг.2 - устройство для осуществления способа.
Вагон с грузом малосыпучих материалов подают к месту разгрузки напротив устройства для осуществления способа. Затем осуществляют поворот кузова вагона в разгрузочное положение. Фиксацию вагона в разгрузочном положении производят посредством опирания за закрытый (противоположный) борт кузова вагона в точке, расположенной выше его центра масс с грузом в пределах габарита ходовых опор, что создает удерживающий момент, достаточный для предотвращения вагона от опрокидывания. Затем через открытый борт кузова вагона материал ссыпается в приемный бункер. После разгрузки вагон принимает исходное транспортное положение.
Устройство для осуществления предлагаемого способа включает механизм 1 поворота кузова вагона в разгрузочное положение, приспособление для предотвращения опрокидывания вагона в виде автономно расположенной на месте разгрузки Г-образной опоры, состоящей из вертикальной части 2, на верхнем конце которой закреплена горизонтальная часть 3, на которой шарнирно установлен упор 4 и жестко закреплен ограничитель 5 упора 4. Упор 4 соединен с приводным механизмом 6 его поднимания и опускания.
Вагон с грузом малосыпучих или несыпучих материалов подают к месту разгрузки напротив устройства для осуществления способа. Затем упор 4 из исходного горизонтального положения с помощью приводного механизма 6 его поднимания до соприкосновения его с ограничителем 5. Включают механизм поворота кузова 1 и поворачивают кузов вагона с грузом в разгрузочное положение до момента фиксации закрытого борта упором 4 в точке, расположенной выше его центра масс с грузом. Через открытый борт кузова вагона материал ссыпается в приемный бункер. После разгрузки упор 4 принимает исходное горизонтальное положение, а кузов вагона также возвращают в исходное транспортное положение.
Использование предлагаемого способа и устройства для его осуществления полностью исключает опрокидывание вагона в процессе разгрузки за счет фиксации за закрытый борт кузова вагона в разгрузочном положении упором предлагаемого приспособления для предотвращения опрокидывания в точке, расположенной выше его центра масс с грузом и в пределах габарита ходовых опор, что создает удерживающий момент, превышающий суммарный опрокидывающий момент, обеспечивая высокую надежность и безопасность работы при разгрузке вагонов с откидным бортом.
Claims (2)
1. Способ предотвращения опрокидывания при разгрузке саморазгружающегося вагона типа думпкар, заключающийся в том, что при опрокидывании кузова вагон фиксируют, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности и надежности при опрокидывании кузова с откидным бортом, фиксируют закрытый борт кузова в точке, расположенной выше его центра масс с грузом в пределах габарита ходовых опор.
2. Устройство для разгружающегося предотвращения опрокидывания при разгрузке саморазгружающегося вагона типа думпкар, содержащее смонтированную на основании Г-образную опору, на горизонтальной полке которой установлен упор, отличающееся тем, что упор установлен с возможностью ограниченного поворота приводным механизмом в вертикальной плоскости для взаимодействия с откидным бортом кузова.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4883070 RU2014278C1 (ru) | 1990-10-01 | 1990-10-01 | Способ предотвращения опрокидывания при разгрузке саморазгружающегося вагона типа думпкар и устройство для его осуществления |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4883070 RU2014278C1 (ru) | 1990-10-01 | 1990-10-01 | Способ предотвращения опрокидывания при разгрузке саморазгружающегося вагона типа думпкар и устройство для его осуществления |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014278C1 true RU2014278C1 (ru) | 1994-06-15 |
Family
ID=21545549
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4883070 RU2014278C1 (ru) | 1990-10-01 | 1990-10-01 | Способ предотвращения опрокидывания при разгрузке саморазгружающегося вагона типа думпкар и устройство для его осуществления |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2014278C1 (ru) |
-
1990
- 1990-10-01 RU SU4883070 patent/RU2014278C1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5567105A (en) | Automated transfer car for transporting material | |
SU728723A3 (ru) | Устройство дл перегрузки мусора при очистке балласта железнодорожного пути | |
FI67056C (fi) | Foerfarande och anordning foer transportering av containrar i aogvagnar | |
US3782566A (en) | Nutting truck unloading arrangement for mail bag loading apparatus | |
US7232189B2 (en) | Waste concrete disposal box | |
RU2014278C1 (ru) | Способ предотвращения опрокидывания при разгрузке саморазгружающегося вагона типа думпкар и устройство для его осуществления | |
US3086669A (en) | Truck carrier with tilting turntable | |
JPH10324426A (ja) | バラ物の船積み方法及びその装置 | |
US3993203A (en) | Method and apparatus for unloading a railroad car containing bulk cargo | |
KR100191962B1 (ko) | 컨테이너를 픽업 및 이송시키는 캐리지 | |
CN213802039U (zh) | 一种不积料翻车机 | |
US3190472A (en) | Grain dumper | |
JP4212145B2 (ja) | コンテナ積載用貨物自動車 | |
US3475779A (en) | Cantilever platform extension | |
JP2892586B2 (ja) | 貨物の排出装置 | |
CN212709117U (zh) | 云梯车用自卸翻斗 | |
RU2181329C2 (ru) | Вагон-самосвал типа думпкар | |
JP2752572B2 (ja) | 塵芥積込制御装置 | |
CN116215695B (zh) | 具有辅助出料结构的金属原料输送车 | |
CN220975326U (zh) | 防倾倒的自卸集装箱 | |
RU2003101398A (ru) | Устройство для подъема и привода поворота грузовой железнодорожной конструкции вагона для комбинированных железнодорожно-автомобильных перевозок | |
RU2087402C1 (ru) | Устройство для погрузки-выгрузки грузов | |
SU1397328A1 (ru) | Самосвальный кузов транспортного средства | |
RU2142377C1 (ru) | Транспортное средство для перевозки контейнеров | |
JPH10230771A (ja) | 穀粒ホッパ |