RU2014145035A - Способ для двигателя (варианты) и система двигателя - Google Patents

Способ для двигателя (варианты) и система двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2014145035A
RU2014145035A RU2014145035A RU2014145035A RU2014145035A RU 2014145035 A RU2014145035 A RU 2014145035A RU 2014145035 A RU2014145035 A RU 2014145035A RU 2014145035 A RU2014145035 A RU 2014145035A RU 2014145035 A RU2014145035 A RU 2014145035A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
reducing agent
engine
exhaust gas
amount
sensor
Prior art date
Application number
RU2014145035A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2607987C2 (ru
Inventor
Девеш УПАДХИАИ
Ин Кванг ЙОО
НЬИВСТАДТ Михил Й. ВАН
Дэвид Джон КУБИНСКИ
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2014145035A publication Critical patent/RU2014145035A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2607987C2 publication Critical patent/RU2607987C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • F01N3/208—Control of selective catalytic reduction [SCR], e.g. dosing of reducing agent
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/146—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an NOx content or concentration
    • F02D41/1461—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an NOx content or concentration of the exhaust gases emitted by the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F02D41/222—Safety or indicating devices for abnormal conditions relating to the failure of sensors or parameter detection devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2550/00—Monitoring or diagnosing the deterioration of exhaust systems
    • F01N2550/05—Systems for adding substances into exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/02—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor
    • F01N2560/021—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor for measuring or detecting ammonia NH3
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/02—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor
    • F01N2560/026—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor for measuring or detecting NOx
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1453—Sprayers or atomisers; Arrangement thereof in the exhaust apparatus
    • F01N2610/146—Control thereof, e.g. control of injectors or injection valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/04—Methods of control or diagnosing
    • F01N2900/0416—Methods of control or diagnosing using the state of a sensor, e.g. of an exhaust gas sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/14—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust gas
    • F01N2900/1404—Exhaust gas temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/206—Adding periodically or continuously substances to exhaust gases for promoting purification, e.g. catalytic material in liquid form, NOx reducing agents
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D2041/1468—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an ammonia content or concentration of the exhaust gases
    • F02D2041/1469—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an ammonia content or concentration of the exhaust gases with determination means using an estimation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/042—Introducing corrections for particular operating conditions for stopping the engine
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

1. Способ для двигателя, включающий в себя этапы, на которых:указывают ухудшение работы датчика NOвыхлопных газов в подаваемых газах на основании уровня восстановителя выхлопных газов, определенного датчиком после остановки двигателя до состояния покоя.2. Способ по п. 1, в котором указание ухудшения работы на основании уровня восстановителя выхлопных газов, определенного датчиком, включает в себя этап, на котором указывают ухудшение работы в ответ на разность между определенным уровнем восстановителя выхлопных газов и ожидаемым уровнем восстановителя выше, чем пороговое значение.3. Способ по п. 2, в котором ожидаемый уровень восстановителя основан на дозировании восстановителя форсункой для восстановителя выхлопных газов перед остановкой двигателя.4. Способ по п. 2, в котором остановка двигателя до состояния покоя включает в себя глушение транспортного средства, в то время как поток выхлопных газов двигателя находится ниже порогового потока.5. Способ по п. 4, в котором ожидаемый уровень восстановителя основан на количестве восстановителя, впрыскиваемого форсункой для восстановителя выхлопных газов в выпускной канал после остановки двигателя до состояния покоя.6. Способ по п. 5, в котором количество впрыскиваемого восстановителя основано на каждом из температуры окружающей среды и температуры выхлопных газов, причем количествоувеличивают при увеличении температуры окружающей среды и/или увеличении температура выхлопных газов.7. Способ по п. 5, в котором количество восстановителя впрыскивают в виде одиночного впрыска.8. Способ по п. 5, в котором количество восстановителя впрыскивают в виде множества импульсов впрыска, имеющих амплитуду и

Claims (20)

1. Способ для двигателя, включающий в себя этапы, на которых:
указывают ухудшение работы датчика NOx выхлопных газов в подаваемых газах на основании уровня восстановителя выхлопных газов, определенного датчиком после остановки двигателя до состояния покоя.
2. Способ по п. 1, в котором указание ухудшения работы на основании уровня восстановителя выхлопных газов, определенного датчиком, включает в себя этап, на котором указывают ухудшение работы в ответ на разность между определенным уровнем восстановителя выхлопных газов и ожидаемым уровнем восстановителя выше, чем пороговое значение.
3. Способ по п. 2, в котором ожидаемый уровень восстановителя основан на дозировании восстановителя форсункой для восстановителя выхлопных газов перед остановкой двигателя.
4. Способ по п. 2, в котором остановка двигателя до состояния покоя включает в себя глушение транспортного средства, в то время как поток выхлопных газов двигателя находится ниже порогового потока.
5. Способ по п. 4, в котором ожидаемый уровень восстановителя основан на количестве восстановителя, впрыскиваемого форсункой для восстановителя выхлопных газов в выпускной канал после остановки двигателя до состояния покоя.
6. Способ по п. 5, в котором количество впрыскиваемого восстановителя основано на каждом из температуры окружающей среды и температуры выхлопных газов, причем количество
увеличивают при увеличении температуры окружающей среды и/или увеличении температура выхлопных газов.
7. Способ по п. 5, в котором количество восстановителя впрыскивают в виде одиночного впрыска.
8. Способ по п. 5, в котором количество восстановителя впрыскивают в виде множества импульсов впрыска, имеющих амплитуду и частоту, основанные на времени реакции датчика NOx выхлопных газов в подаваемых газах и температуре выхлопных газов.
9. Способ по п. 5, в котором каждый из датчика NOx в подаваемых газах и форсунки для восстановителя присоединен к выпускному каналу ниже по потоку от окислительного каталитического нейтрализатора и выше по потоку от восстановительного каталитического нейтрализатора.
10. Способ по п. 9, в котором восстановитель является одним из мочевины и аммиака, при этом восстановительный каталитический нейтрализатор является избирательным каталитическим восстановителем (SCR).
11. Способ по п. 1, в котором указание ухудшения работы включает в себя этап, на котором устанавливают диагностический код.
12. Способ для двигателя, включающий в себя этапы, на которых:
после состояния выключения транспортного средства при двигателе в состоянии покоя,
впрыскивают некоторое количество восстановителя в выпускной канал;
определяют количество восстановителя в выпускном канале на основании выходного сигнала датчика NOx выхлопных газов в подаваемых газах; и
указывают ухудшение работы датчика NOx на основании впрыснутого количества относительного определенного количества.
13. Способ по п. 12, в котором состояние выключения транспортного средства включает в себя поток выхлопных газов двигателя ниже порогового потока.
14. Способ по п. 13, в котором впрыскиваемое количество восстановителя основано на каждом из температуры окружающей среды, температуры выхлопных газов и загрузки восстановителя восстановительного каталитического нейтрализатора выхлопных газов в выключенном состоянии транспортного средства.
15. Способ по п. 14, в котором впрыск включает в себя этап, на котором впрыскивают количество восстановителя согласно множеству импульсов, имеющих амплитуду и частоту, причем множество импульсов выбирают на основании времени реакции датчика NOx и времени испарения впрыснутого восстановителя.
16. Способ по п. 14, в котором впрыск включает в себя этап, на котором впрыскивают количество восстановителя из форсунки для восстановителя в виде одиночного впрыска, причем восстановитель включает в себя мочевину или аммиак, а восстановительный каталитический нейтрализатор выхлопных газов содержит каталитический нейтрализатор SCR.
17. Система двигателя, содержащая:
двигатель, содержащий впуск и выпуск;
форсунку для восстановителя, выполненную с возможностью
впрыска восстановителя в выпуск двигателя выше по потоку от восстановительного каталитического нейтрализатора выхлопных газов;
датчик NOx в подаваемых газах, присоединенный к выпуску двигателя ниже по потоку от форсунки для восстановителя и выше по потоку от восстановительного каталитического нейтрализатора; и
контроллер, сконфигурированный машиночитаемыми командами для:
работы в первом режиме при первой остановке двигателя до состояния покоя для указания ухудшения работы форсунки для восстановителя на основании выходного сигнала датчика NOx; и
работы во втором режиме при второй остановке двигателя до состояния покоя для указания ухудшения работы датчика NOx на основании выходного сигнала датчика NOx.
18. Система по п. 17, в которой при первой остановке двигателя до состояния покоя, указание ухудшения работы форсунки для восстановителя на основании выходного сигнала датчика NOx включает в себя указание ухудшения работы в ответ на выходной сигнал выше, чем первое пороговое значение, причем первое пороговое значение основано на потоке выхлопных газов при первой остановке двигателя до состояния покоя.
19. Система по п. 18, в которой контроллер содержит дополнительные команды для
впрыска во втором режиме некоторого количества восстановителя в выпуск двигателя, причем количество основано на температуре окружающей среды и температуре выхлопных газов.
20. Система по п. 19, в которой при второй остановке двигателя до состояния покоя, указание ухудшения работы датчика NOx на основании выходного сигнала датчика NOx включает в себя указание ухудшения работы в ответ на выходной сигнал ниже, чем второе пороговое значение, причем второе пороговое значение основано на количестве восстановителя, впрыснутого в выпуск двигателя.
RU2014145035A 2013-11-13 2014-11-06 СПОСОБ (ВАРИАНТЫ) И СИСТЕМА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ УХУДШЕНИЯ РАБОТЫ ДАТЧИКА NOx ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ RU2607987C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/079,475 US9010087B1 (en) 2013-11-13 2013-11-13 Method and system for NOx sensor degradation
US14/079,475 2013-11-13

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014145035A true RU2014145035A (ru) 2016-06-10
RU2607987C2 RU2607987C2 (ru) 2017-01-11

Family

ID=52822422

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014145035A RU2607987C2 (ru) 2013-11-13 2014-11-06 СПОСОБ (ВАРИАНТЫ) И СИСТЕМА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ УХУДШЕНИЯ РАБОТЫ ДАТЧИКА NOx ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9010087B1 (ru)
CN (1) CN104632335B (ru)
DE (1) DE102014222696B4 (ru)
RU (1) RU2607987C2 (ru)

Families Citing this family (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013134539A1 (en) * 2012-03-07 2013-09-12 Cummins Inc. Method and algorithm for performing an nh3 sensor rationality diagnostic
DE102013006153A1 (de) * 2013-04-10 2014-10-30 Daimler Ag Verfahren zum Betreiben einer Abgasreinigungsanlage eines Kraftfahrzeug-Verbrennungsmotors
US9624804B2 (en) * 2013-09-25 2017-04-18 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Abnormality diagnosis device for a sensor
US9556779B2 (en) * 2013-10-25 2017-01-31 Cummins Inc. Leak detection and mitigation in reductant delivery systems
US9217350B2 (en) * 2013-11-13 2015-12-22 Ford Global Technologies, Llc Method and system for reductant injector degradation
JP6338063B2 (ja) * 2015-03-03 2018-06-06 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化触媒の故障診断装置
US9926827B2 (en) 2015-05-01 2018-03-27 Cummins Emission Solutions, Inc. Detection of an improper reductant in a storage tank
JP6554911B2 (ja) * 2015-05-28 2019-08-07 いすゞ自動車株式会社 ＮＯｘセンサの点検プログラム及び車両点検設備、並びにＮＯｘセンサの点検方法
US10883410B2 (en) * 2015-06-15 2021-01-05 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for performing a NOx self-diagnostic test
DE102015212697B4 (de) * 2015-07-07 2020-07-30 Mtu Friedrichshafen Gmbh Verfahren zum Betreiben eines Abgasnachbehandlungssystems mit einem SCR-Katalysator, Steuereinrichtung für ein solches Abgasnachbehandlungssystem, Abgasnachbehandlungssystem und Brennkraftmaschine
SE540088C2 (en) 2016-07-14 2018-03-20 Scania Cv Ab Method and system for use when correcting supply of an additive to an exhaust gas stream
SE540140C2 (en) 2016-07-14 2018-04-10 Scania Cv Ab Method and system for diagnosing an aftertreatment components subjected to an exhaust gas stream
SE540087C2 (en) * 2016-07-14 2018-03-20 Scania Cv Ab A system and a method for diagnosing the performance of two NOx sensors in an exhaust gas processing configuration comprising two SCR units
DE102016219555B4 (de) * 2016-10-07 2018-10-11 Continental Automotive Gmbh On-Board Diagnose für einen Abgaskatalysator und Alterungserkennung
JP6794272B2 (ja) * 2017-01-10 2020-12-02 日本碍子株式会社 アンモニアセンサのキャリブレーション方法
US10480474B2 (en) * 2017-04-06 2019-11-19 Ge Global Sourcing Llc Method and system for determining remaining useful life for an injector of a reciprocating engine
US10787945B2 (en) * 2018-05-30 2020-09-29 Caterpillar Inc. Urea deposit growth thermal management via multi-zone alternating variable diesel exhaust fluid injection utilizing a physics-based deposit growth and decay model
JP7113721B2 (ja) * 2018-10-29 2022-08-05 ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング 診断装置及び診断方法
US11428135B2 (en) * 2020-08-14 2022-08-30 Ford Global Technologies, Llc System and method for detecting release from an injector
US11760169B2 (en) 2020-08-20 2023-09-19 Denso International America, Inc. Particulate control systems and methods for olfaction sensors
US11636870B2 (en) 2020-08-20 2023-04-25 Denso International America, Inc. Smoking cessation systems and methods
US11813926B2 (en) 2020-08-20 2023-11-14 Denso International America, Inc. Binding agent and olfaction sensor
US11828210B2 (en) 2020-08-20 2023-11-28 Denso International America, Inc. Diagnostic systems and methods of vehicles using olfaction
US11932080B2 (en) 2020-08-20 2024-03-19 Denso International America, Inc. Diagnostic and recirculation control systems and methods
US11760170B2 (en) 2020-08-20 2023-09-19 Denso International America, Inc. Olfaction sensor preservation systems and methods
US11881093B2 (en) 2020-08-20 2024-01-23 Denso International America, Inc. Systems and methods for identifying smoking in vehicles
US11624333B2 (en) 2021-04-20 2023-04-11 Kohler Co. Exhaust safety system for an engine
DE102021003759A1 (de) * 2021-07-22 2023-01-26 Mercedes-Benz Group AG Verfahren zum Betreiben eines Stickoxidsensors
EP4303410A1 (en) * 2022-07-04 2024-01-10 Volvo Truck Corporation Urea crystal detection by monitoring a ratio between a nox sensor signal and a equivalence ratio
SE2251005A1 (en) * 2022-08-31 2024-03-01 Scania Cv Ab Method of Diagnosing a Combustion Engine Assembly, Control Arrangement, Combustion Engine Assembly, and Vehicle

Family Cites Families (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19819579C1 (de) 1998-04-30 1999-09-30 Siemens Ag Verfahren und Vorrichtung zur Abgasnachbehandlung für eine mit einem SCR-Katalysator ausgestattete Brennkraftmaschine
DE10103415A1 (de) * 2001-01-26 2002-10-17 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines im Abgasweg eines Verbrennungsmotors angeordneten NOx-Sensors
DE10244125B4 (de) * 2002-09-23 2008-01-31 Siemens Ag Verfahren zur Bewertung des Zeitverhaltens eines NOx-Sensors
CN100416054C (zh) * 2003-10-22 2008-09-03 日产柴油机车工业株式会社 发动机控制装置和发动机运转方法
JP2007056741A (ja) * 2005-08-24 2007-03-08 Nissan Diesel Motor Co Ltd エンジンの排気浄化装置
US7526950B2 (en) * 2007-01-31 2009-05-05 Ford Global Technologies, Llc Emission control diagnostic system and method
JP4840703B2 (ja) * 2007-11-16 2011-12-21 トヨタ自動車株式会社 排気浄化システムの異常診断装置
JP2009133238A (ja) * 2007-11-29 2009-06-18 Denso Corp ＮＯｘセンサの診断装置
JP4375483B2 (ja) 2008-02-22 2009-12-02 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
DE102008047860B3 (de) * 2008-09-18 2009-12-24 Continental Automotive Gmbh Verfahren zur Dichtheitsprüfung eines Reagenzmittelinjektors
DE102008049098A1 (de) * 2008-09-26 2009-06-25 Daimler Ag Verfahren zum Betreiben einer Abgasreinigungsanlage mit einem SCR-Katalysator und einem vorgeschalteten oxidationskatalytisch wirksamen Abgasreinigungsbauteil
US8332130B2 (en) 2008-09-30 2012-12-11 Dale Arden Stretch Leak detection system
WO2010079621A1 (ja) 2009-01-09 2010-07-15 トヨタ自動車株式会社 触媒通過成分判定装置および内燃機関の排気浄化装置
DE102009012093A1 (de) * 2009-03-06 2010-09-09 Man Nutzfahrzeuge Ag Verfahren zur Einstellung der Dosierungen des Reduktionsmittels bei selektiver katalytischer Reduktion
US8240136B2 (en) 2009-07-29 2012-08-14 Ford Global Technologies, Llc SCR catalyst heating control
US8408055B2 (en) 2009-07-29 2013-04-02 Ford Global Technologies, Llc Method to detect and mitigate unsolicited exotherms in a diesel aftertreatment system
JP5325850B2 (ja) * 2009-10-30 2013-10-23 ボッシュ株式会社 還元剤噴射弁の異常検出装置及び異常検出方法、並びに内燃機関の排気浄化装置
US8516799B2 (en) 2009-12-23 2013-08-27 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for emission system control
US8347611B2 (en) 2009-12-23 2013-01-08 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for emission system control
US8096125B2 (en) 2009-12-23 2012-01-17 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for emission system control
US8347609B2 (en) 2009-12-23 2013-01-08 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for emission system control
EP2375023B1 (en) 2010-04-07 2012-09-19 Ford Global Technologies, LLC Method of controlling urea dosing in an exhaust system of a vehicle
US9273576B2 (en) 2010-08-17 2016-03-01 Ford Global Technologies, Llc Method for reducing urea deposits in an aftertreatment system
DE102010038176B4 (de) 2010-10-14 2014-02-27 Ford Global Technologies, Llc. Verfahren zum Messen der Qualität der Ammoniakeinspritzung für ein Nachbehandlungssystem eines Kraftfahrzeugs
US8516800B2 (en) 2010-12-22 2013-08-27 Caterpillar Inc. System and method for introducing a reductant agent
US9038614B2 (en) 2011-02-16 2015-05-26 Ford Global Technologies, Llc Cam cover coil on plug retention via oil separator
US8505371B2 (en) 2011-11-30 2013-08-13 Ford Global Technologies, Llc Methods for an exhaust fluid sensor
US8919101B2 (en) 2012-02-23 2014-12-30 GM Global Technology Operations LLC Selective catalytic reduction device control methods and systems
US9109480B2 (en) * 2012-11-29 2015-08-18 GM Global Technology Operations LLC Method and system for initiating an engine after-run state and controlling a nitrogen oxide sensor self-diagnostic tool
DE102012221901A1 (de) * 2012-11-29 2014-06-05 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine

Also Published As

Publication number Publication date
CN104632335B (zh) 2019-01-04
RU2607987C2 (ru) 2017-01-11
CN104632335A (zh) 2015-05-20
US9010087B1 (en) 2015-04-21
DE102014222696A1 (de) 2015-05-13
DE102014222696B4 (de) 2021-05-20
US20150128565A1 (en) 2015-05-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014145035A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система двигателя
RU2014144277A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система двигателя
JP6257941B2 (ja) ディーゼルエンジン排ガス中の窒素酸化物を減少させる方法
CN103016112B (zh) 一种选择性催化还原尿素溶液喷射量控制方法及系统
US8429898B2 (en) Selective catalytic reduction (SCR) catalyst depletion control systems and methods
US9238984B2 (en) Exhaust emission prediction system and method
RU2014127720A (ru) Способ для двигателя с каталитическим нейтрализатором с избирательным каталитическим восстановлением и способ для дизельного двигателя с каталитическим нейтрализатором с избирательным каталитическим восстановлением (варианты)
US20150204226A1 (en) Method and Apparatus for Controlling an Exhaust Gas After-Treatment System
RU2011122981A (ru) Устройство очистки отработавшего газа
KR101416410B1 (ko) 차량의 요소수 분사 제어장치 및 방법
EP2865859B1 (en) Gaseous reductant injection control system
US10247080B2 (en) Systems and methods for diagnosing selective catalytic reduction systems
US10436089B2 (en) Radio frequency sensor in an exhaust aftertreatment system
RU2011122628A (ru) Устройство очистки выхлопных газов
JP2015081602A5 (ru)
US9228468B2 (en) Targeted regeneration of a catalyst in an aftertreatment system
JP2012107536A (ja) ＮＯｘ浄化装置の制御方法及び装置
US8789358B2 (en) Selective catalytic reduction catalyst ammonia storage control systems and methods
KR20130117869A (ko) 배기 가스 후처리 시스템을 관리 및 조정하기 위한 방법
CN112459870B (zh) 一种后处理系统及后处理方法
CN204357536U (zh) 一种废气处理系统
US9228467B2 (en) Urea injection controller for a motorized system
CN102926847B (zh) 一种选择性催化还原尿素喷射修正方法、装置及系统
US10443465B2 (en) Engine exhaust system and control system for an engine exhaust system
KR101379965B1 (ko) 수트 블로워를 포함하는 선택적 촉매 환원 시스템 및 그 동작 방법