RU2014135970A - WAGON TANK - Google Patents

WAGON TANK Download PDF

Info

Publication number
RU2014135970A
RU2014135970A RU2014135970A RU2014135970A RU2014135970A RU 2014135970 A RU2014135970 A RU 2014135970A RU 2014135970 A RU2014135970 A RU 2014135970A RU 2014135970 A RU2014135970 A RU 2014135970A RU 2014135970 A RU2014135970 A RU 2014135970A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
frames
tank car
cantilevered
area
car according
Prior art date
Application number
RU2014135970A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2629623C2 (en
Inventor
Сергей Александрович Шпак
Анатолий Данилович Чепурной
Александр Вительевич Литвиненко
Леонид Ефимович Полетун
Роман Игоревич Шейченко
Лев Николаевич Клопков
Роман Викторович Граборов
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг"
Priority to RU2014135970A priority Critical patent/RU2629623C2/en
Publication of RU2014135970A publication Critical patent/RU2014135970A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2629623C2 publication Critical patent/RU2629623C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/22—Tank vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D5/00—Tank wagons for carrying fluent materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/02—Large containers rigid
    • B65D88/06—Large containers rigid cylindrical

Landscapes

  • Handcart (AREA)

Abstract

1. Вагон-цистерна, содержащий ходовые части, автосцепное, ударно-тяговое и тормозное оборудования, соединенный с рамой котел с площадью поперечного сечения в средней части большей, чем в консольных, отличающийся тем, что котел выполнен как минимум из пяти царг, представляющих собой тела вращения, и двух днищ, при этом средняя царга выполнена в виде двух полуцилиндров, соединенных плоскими вставками, консольные царги выполнены цилиндрическими, а промежуточные царги, расположенные между средней и консольными, выполнены переменного сечения, контуры, соединяющие их со средней и крайними царгами конгруэнтны контурам средней и крайних царг соответственно, между двумя соседними царгами установлены кольца, в нижних частях средней и промежуточных царг в зоне их соединения кольцами установлены накладки.2. Вагон-цистерна по п. 1, отличающийся тем, что хребтовая балка концевой рамы соединена с промежуточной царгой через накладку, установленную на ее наружной стороне.3. Вагон-цистерна по п. 1, отличающийся тем, что шпангоуты расположены на внутренней поверхности царг, а в зоне их нижних образующих не замкнуты.4. Вагон-цистерна по п. 1, отличающийся тем, что хребтовая балка концевой рамы в зоне между опорой и соединением консольной царги с промежуточной соединена вертикальным продольным ребром с консольной царгой через накладку.5. Вагон-цистерна по п. 1, отличающийся тем, что шпангоуты, установленные ближе к соединению царг между собой расположены в зоне установки накладок, размещенных в зонах нижних образующих средней и промежуточных царг с наружной стороны.6. Вагон-цистерна по пп. 1 и 2 отличающийся тем, что в районе плоских вставок обечайки соединены поперечным1. A tank car containing running gears, automatic coupler, shock-pull and brake equipment connected to the frame with a boiler with a cross-sectional area in the middle part greater than in the cantilever, characterized in that the boiler is made of at least five tsars, representing body rotation, and two bottoms, while the middle side is made in the form of two half-cylinders connected by flat inserts, cantilevered side-frames are cylindrical, and intermediate side-bars located between the middle and cantilevered, are made of variable section, Contours connecting them with the average and extreme tsargami congruent contours of the middle and outer drawer side respectively between the two adjacent rings tsargami installed in the lower parts of the middle drawer side and intermediate compounds in their area nakladki.2 rings installed. A tank car according to claim 1, characterized in that the spinal beam of the end frame is connected to the intermediate drawer via a cover plate mounted on its outer side. 3. Tank car according to claim 1, characterized in that the frames are located on the inner surface of the drawer, and in the area of their lower generators are not closed. 4. A tank wagon according to claim 1, characterized in that the spinal beam of the end frame in the area between the support and the connection of the cantilevered crib to the intermediate is connected by a vertical longitudinal rib to the cantilevered crib through the patch. 5. A tank car according to claim 1, characterized in that the frames installed closer to the connection of the frames are located in the installation area of the linings located in the lower regions forming the middle and intermediate frames on the outside. 6. Tank car 1 and 2 characterized in that in the region of the flat inserts the shells are connected transversely

Claims (6)

1. Вагон-цистерна, содержащий ходовые части, автосцепное, ударно-тяговое и тормозное оборудования, соединенный с рамой котел с площадью поперечного сечения в средней части большей, чем в консольных, отличающийся тем, что котел выполнен как минимум из пяти царг, представляющих собой тела вращения, и двух днищ, при этом средняя царга выполнена в виде двух полуцилиндров, соединенных плоскими вставками, консольные царги выполнены цилиндрическими, а промежуточные царги, расположенные между средней и консольными, выполнены переменного сечения, контуры, соединяющие их со средней и крайними царгами конгруэнтны контурам средней и крайних царг соответственно, между двумя соседними царгами установлены кольца, в нижних частях средней и промежуточных царг в зоне их соединения кольцами установлены накладки.1. A tank car containing running gears, automatic coupler, shock-pull and brake equipment connected to the frame with a boiler with a cross-sectional area in the middle part greater than in the cantilever, characterized in that the boiler is made of at least five tsars, representing body rotation, and two bottoms, while the middle side is made in the form of two half-cylinders connected by flat inserts, cantilevered side-frames are cylindrical, and intermediate side-bars located between the middle and cantilevered, are made of variable section, Contours connecting them with the average and extreme tsargami congruent contours of the middle and outer drawer side respectively between the two adjacent rings tsargami installed in the lower parts of the medium and the intermediate drawer side in the zone of their connection rings installed lining. 2. Вагон-цистерна по п. 1, отличающийся тем, что хребтовая балка концевой рамы соединена с промежуточной царгой через накладку, установленную на ее наружной стороне.2. The tank car according to claim 1, characterized in that the spinal beam of the end frame is connected to the intermediate drawer via a cover plate mounted on its outer side. 3. Вагон-цистерна по п. 1, отличающийся тем, что шпангоуты расположены на внутренней поверхности царг, а в зоне их нижних образующих не замкнуты.3. Tank car according to claim 1, characterized in that the frames are located on the inner surface of the tsar, and in the area of their lower generators are not closed. 4. Вагон-цистерна по п. 1, отличающийся тем, что хребтовая балка концевой рамы в зоне между опорой и соединением консольной царги с промежуточной соединена вертикальным продольным ребром с консольной царгой через накладку.4. The tank wagon according to claim 1, characterized in that the spinal beam of the end frame in the area between the support and the connection of the cantilevered crib with the intermediate is connected by a vertical longitudinal rib to the cantilevered crib through the patch. 5. Вагон-цистерна по п. 1, отличающийся тем, что шпангоуты, установленные ближе к соединению царг между собой расположены в зоне установки накладок, размещенных в зонах нижних образующих средней и промежуточных царг с наружной стороны.5. The tank car according to claim 1, characterized in that the frames installed closer to the joint of the legs are located in the installation area of the linings located in the lower regions forming the middle and intermediate legs on the outside. 6. Вагон-цистерна по пп. 1 и 2 отличающийся тем, что в районе плоских вставок обечайки соединены поперечными стяжками через установленные на них шпангоуты. 6. Tank car according to paragraphs. 1 and 2, characterized in that in the region of the flat inserts, the shells are connected by transverse couplers through frames mounted on them.
RU2014135970A 2014-09-04 2014-09-04 Tank wagon RU2629623C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014135970A RU2629623C2 (en) 2014-09-04 2014-09-04 Tank wagon

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014135970A RU2629623C2 (en) 2014-09-04 2014-09-04 Tank wagon

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014135970A true RU2014135970A (en) 2016-03-27
RU2629623C2 RU2629623C2 (en) 2017-08-30

Family

ID=55638527

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014135970A RU2629623C2 (en) 2014-09-04 2014-09-04 Tank wagon

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2629623C2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU185561U1 (en) * 2018-06-25 2018-12-11 Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") BOILER FOR TRANSPORTATION AND STORAGE OF LIQUID CARGO
RU194423U1 (en) * 2019-08-05 2019-12-11 Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") WAGON TANK
RU203241U1 (en) * 2020-12-01 2021-03-29 Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") Tank car

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3475809A (en) * 1967-08-01 1969-11-04 Union Tank Car Co Method of expanding a railway tank car
DE3048868A1 (en) * 1980-12-23 1982-07-22 Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH, 7900 Ulm "PRESSURE VESSEL"
RU81929U1 (en) * 2008-10-07 2009-04-10 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) RAILWAY TANK FOR THE TRANSPORT OF LIQUID CARGOES

Also Published As

Publication number Publication date
RU2629623C2 (en) 2017-08-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014135970A (en) WAGON TANK
PL124709U1 (en) Universal building element
EA201491794A1 (en) WALL UNIT, AND ALSO INSIDE ITEM, SUBJECT TO USE IN SUCH WALL UNIT
BR112017010990A2 (en) method and device for producing kraft paper
BR112015009773A2 (en) polymer liquid suspensions
BR112018008110A2 (en) mixer feeder
BR112017023537A2 (en) absorbent product
IN2014DN08797A (en)
RU2014135975A (en) WAGON TANK FOR HARDENING PRODUCTS
RU156453U1 (en) WAGON TANK
FR3020818B1 (en) METHOD OF OPERATING AN IRONING APPARATUS HAVING A TANK FOR THE GENERATION OF PRESSURIZED STEAM
BR112018074079A2 (en) juice production facility that has a support
PL417255A1 (en) Composite material for production of lightweight filling material and method for producing it
FR3020817B1 (en) METHOD OF OPERATING AN IRONING APPARATUS HAVING A TANK FOR THE GENERATION OF PRESSURIZED STEAM
UA99142U (en) Tank car
RU2014154317A (en) FERINGER STEAM GENERATOR FOR BATH FURNACES
RU2015117275A (en) DESIGN OF THE ICE BELT OF THE METAL MARINE ICE-RESISTANT STRUCTURE (OPTIONS)
RU2014154361A (en) FERINGER STEAM GENERATOR FOR BATH FURNACES
UA104265U (en) Wagon-tank
UA111999C2 (en) WAGON-CISTER
UA119248U (en) SEMI-WAGON
CO7140287A1 (en) Wear lining of the brake bar of a train car
Zhang et al. MRI and pathological findings of low-grade fibromyxoid sarcoma
ES2804083R1 (en) SYSTEMS AND PROCEDURES FOR THE REPAIR OR REPLACEMENT OF THE STEAM SEPARATOR JOINT BAR
GR20140100175A (en) Wheeled vehicle moving inside tubular routes of waterslides

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200905