RU2014135174A - Устройство усиления днища транспортного средства, оснащенного торсионными стержнями, и транспортное средство, оснащенное таким устройством - Google Patents

Устройство усиления днища транспортного средства, оснащенного торсионными стержнями, и транспортное средство, оснащенное таким устройством Download PDF

Info

Publication number
RU2014135174A
RU2014135174A RU2014135174A RU2014135174A RU2014135174A RU 2014135174 A RU2014135174 A RU 2014135174A RU 2014135174 A RU2014135174 A RU 2014135174A RU 2014135174 A RU2014135174 A RU 2014135174A RU 2014135174 A RU2014135174 A RU 2014135174A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
flange
torsion bar
holding means
paragraphs
torsion
Prior art date
Application number
RU2014135174A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2611447C2 (ru
Inventor
Оливье ЖЕРМЕНОТ
Original Assignee
НЕКСТЕР Системс
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by НЕКСТЕР Системс filed Critical НЕКСТЕР Системс
Publication of RU2014135174A publication Critical patent/RU2014135174A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2611447C2 publication Critical patent/RU2611447C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00—Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
    • F41H7/04—Armour construction
    • F41H7/042—Floors or base plates for increased land mine protection
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
    • B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
    • B60G21/04—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically
    • B60G21/05—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
    • B60G21/055—Stabiliser bars
    • B60G21/0551—Mounting means therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/122—Mounting of torsion springs
    • B60G2204/1222—Middle mounts of stabiliser on vehicle body or chassis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00—Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
    • F41H7/04—Armour construction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)

Abstract

1. Устройство усиления днища (101b) транспортного средства (100) к действию взрыва мин (200), где транспортное средство (100) содержит по меньшей мере один торсионный стержень (10), установленный под упомянутым днищем (101b), отличающееся тем, что содержит по меньшей мере одно удерживающее средство (1), предназначенное для фиксации к нижней стороне днища (101b), при этом удерживающее средство (1) образовано посредством фланца (2) и содержит по меньшей мере одно отверстие (3), предназначенное для окружения нижней части по меньшей мере одного торсионного стержня (10), а фланец (2) непосредственно фиксируется к нижней стороне днища (101b), для того чтобы один или несколько торсионных стержней (10) препятствовали деформации днища (101b) в направлении внутренней части салона.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что фланец (2) включает в себя два отверстия (3), окружающих нижнюю часть торсионного стержня (10).3. Устройство по одному из пп. 1 или 2, отличающееся тем, что фланец (2) полностью окружает один или несколько торсионных стержней (10).4. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что фланец (2) включает в себя по меньшей мере одну фиксирующую прокладку (4), установленную в отверстии (3) между днищем (101b) и торсионным стержнем (10).5. Устройство по одному из пп. 1 или 2, отличающееся тем, что между фланцем (2) и торсионным стержнем (10) имеется зазор (J), при этом зазор (J) обеспечивает вращение стержня (10) относительно устройства.6. Устройство по одному из пп. 1 или 2, отличающееся тем, что удерживающие средства (1) размещаются на одинаковом расстоянии вдоль каждого торсионного стержня (10).7. Транспортное средство (100), содержащее днище (101b) и по меньшей мере один торсионный стержень (10), размещенный под упомянутым днищем (101b), отличающееся тем, что включает в себя усиливающее устройство по

Claims (7)

1. Устройство усиления днища (101b) транспортного средства (100) к действию взрыва мин (200), где транспортное средство (100) содержит по меньшей мере один торсионный стержень (10), установленный под упомянутым днищем (101b), отличающееся тем, что содержит по меньшей мере одно удерживающее средство (1), предназначенное для фиксации к нижней стороне днища (101b), при этом удерживающее средство (1) образовано посредством фланца (2) и содержит по меньшей мере одно отверстие (3), предназначенное для окружения нижней части по меньшей мере одного торсионного стержня (10), а фланец (2) непосредственно фиксируется к нижней стороне днища (101b), для того чтобы один или несколько торсионных стержней (10) препятствовали деформации днища (101b) в направлении внутренней части салона.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что фланец (2) включает в себя два отверстия (3), окружающих нижнюю часть торсионного стержня (10).
3. Устройство по одному из пп. 1 или 2, отличающееся тем, что фланец (2) полностью окружает один или несколько торсионных стержней (10).
4. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что фланец (2) включает в себя по меньшей мере одну фиксирующую прокладку (4), установленную в отверстии (3) между днищем (101b) и торсионным стержнем (10).
5. Устройство по одному из пп. 1 или 2, отличающееся тем, что между фланцем (2) и торсионным стержнем (10) имеется зазор (J), при этом зазор (J) обеспечивает вращение стержня (10) относительно устройства.
6. Устройство по одному из пп. 1 или 2, отличающееся тем, что удерживающие средства (1) размещаются на одинаковом расстоянии вдоль каждого торсионного стержня (10).
7. Транспортное средство (100), содержащее днище (101b) и по меньшей мере один торсионный стержень (10), размещенный под упомянутым днищем (101b), отличающееся тем, что включает в себя усиливающее устройство по одному из предыдущих пунктов и содержит по меньшей мере одно удерживающее средство (1), прикрепленное к нижней стороне днища (101b), при этом удерживающее средство (1), образованное посредством фланца (2), содержит по меньшей мере одно отверстие (3), окружающее нижнюю часть по меньшей мере одного торсионного стержня (10), при этом фланец (2) непосредственно зафиксирован на нижней стороне днища (101b) так, чтобы один или несколько торсионных стержней (10) препятствовали деформации днища (101b) в направлении внутренней части салона.
RU2014135174A 2012-04-03 2013-04-02 Устройство усиления днища транспортного средства, оснащенного торсионными стержнями, и транспортное средство, оснащенное таким устройством RU2611447C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1200994A FR2988826B1 (fr) 2012-04-03 2012-04-03 Dispositif de renforcement d'un plancher de vehicule equipe de barres de torsion et vehicule equipe d'un tel dispositif
FR1200994 2012-04-03
PCT/FR2013/050729 WO2013150239A1 (fr) 2012-04-03 2013-04-02 Dispositif de renforcement d'un plancher de vehicule equipe de barres de torsion et vehicule equipe d'un tel dispositif

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014135174A true RU2014135174A (ru) 2016-05-27
RU2611447C2 RU2611447C2 (ru) 2017-02-22

Family

ID=47002910

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014135174A RU2611447C2 (ru) 2012-04-03 2013-04-02 Устройство усиления днища транспортного средства, оснащенного торсионными стержнями, и транспортное средство, оснащенное таким устройством

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP2647948B1 (ru)
CA (1) CA2863492C (ru)
ES (1) ES2545196T3 (ru)
FR (1) FR2988826B1 (ru)
IN (1) IN2014DN06973A (ru)
RU (1) RU2611447C2 (ru)
WO (1) WO2013150239A1 (ru)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU179431U1 (ru) * 2016-02-17 2018-05-15 Общество с ограниченной ответственностью "Специальное конструкторское бюро средств гражданской обороны" (ООО СКБ СГО) Антирикошетная система (АРС) для бронеавтомобиля

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DK105852A (ru) * 1961-05-11
CH401757A (de) * 1962-10-22 1965-10-31 Rheinstahl Hanomag Aktiengesel Panzerkampfwagen
RU2111441C1 (ru) * 1994-04-12 1998-05-20 Челябинский завод "Станкомаш" Транспортная машина для использования в зоне чрезвычайных ситуаций
DE19935573B4 (de) 1999-07-31 2004-02-26 Rheinmetall Landsysteme Gmbh Vorrichtung an Fahrzeugen, insbesondere an militärischen Kettenfahrzeugen
DE10132736A1 (de) * 2001-07-05 2003-01-16 Ffg Flensburger Fahrzeugbau Gm Minengeschütztes gepanzertes Fahrzeug
KR20050023898A (ko) * 2003-09-03 2005-03-10 기아자동차주식회사 가변 강성 토션바 타입 서스펜션
IL199559A0 (en) * 2009-06-25 2011-08-01 Plasan Sasa Ltd Belly armor

Also Published As

Publication number Publication date
ES2545196T3 (es) 2015-09-09
FR2988826B1 (fr) 2014-11-28
WO2013150239A1 (fr) 2013-10-10
FR2988826A1 (fr) 2013-10-04
CA2863492C (fr) 2019-10-01
RU2611447C2 (ru) 2017-02-22
IN2014DN06973A (ru) 2015-04-10
EP2647948B1 (fr) 2015-06-03
CA2863492A1 (fr) 2013-10-10
EP2647948A1 (fr) 2013-10-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MX362360B (es) Sistema de tanque de combustible de camion para resistencia a impacto mejorada.
FR2952329B1 (fr) Ensemble avant de vehicule automobile comprenant un bouclier pare-chocs avant portant des moyens de fixation d'au moins un equipement auxiliaire du vehicule automobile
RU2011122576A (ru) Конструкция автомобильного кузова с поперечным держателем лобового стекла
RU2010144322A (ru) Автомобиль
FR3010351B1 (fr) Caisson interieur pour hayon de vehicule, avec panneau technique rapporte
MX2013000071A (es) Estructura para un vehiculo recreativo.
RU2013142001A (ru) Установочная конструкция для огнестрельного оружия на транспортном средстве
RU2014135174A (ru) Устройство усиления днища транспортного средства, оснащенного торсионными стержнями, и транспортное средство, оснащенное таким устройством
RU2013126791A (ru) Конструкция передней части кузова транспортного средства
ES2586902T1 (es) Cápsula de supervivencia para vehículos blindados
FR2987335B1 (fr) Boite a eau de vehicule automobile pouvant absorber une partie de l'energie d'un choc pieton et structure avant correspondante
RU2012157335A (ru) Структура верхней панели капота транспортного средства
PH22017050324U1 (en) Vehicle frame with fenders and freight vehicle
RU2015111237A (ru) Система защиты основания кузова транспортного средства
JP2014156220A5 (ru)
RU134625U1 (ru) Броневая защита задней полки автомобиля
RU155253U1 (ru) Кронштейн цилиндра гидравлического усилителя руля
JP2016117301A (ja) 車両前部構造
FR2985694B1 (fr) Dispositif d'habillage lateral d'un coffre arriere de vehicule.
PH12017500214A1 (en) Instrument panel structure
RU171040U1 (ru) Конструкция передней части кузова легкового автомобиля
JP2016049852A (ja) 車両の衝撃低減装置
RU98564U1 (ru) Броневая защита радиатора автомобиля
RU97511U1 (ru) Броневая защита пола автомобиля
AR117159A1 (es) Soporte para un cableado eléctrico de habitáculo de vehículo automóvil

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200403