RU2014129843A - Противоугонное устройство для рулевой колонки автотранспортного средства и соответствующий способ сборки - Google Patents

Противоугонное устройство для рулевой колонки автотранспортного средства и соответствующий способ сборки Download PDF

Info

Publication number
RU2014129843A
RU2014129843A RU2014129843A RU2014129843A RU2014129843A RU 2014129843 A RU2014129843 A RU 2014129843A RU 2014129843 A RU2014129843 A RU 2014129843A RU 2014129843 A RU2014129843 A RU 2014129843A RU 2014129843 A RU2014129843 A RU 2014129843A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
theft device
valve
locking
amplification
steering column
Prior art date
Application number
RU2014129843A
Other languages
English (en)
Inventor
ФЬОРЕНТИНА Аликс ДЕЛЛА
Кристоф ПЕРРЕН
Патрис ПОГИ
Original Assignee
Валео Секюрите Абитакль
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Валео Секюрите Абитакль filed Critical Валео Секюрите Абитакль
Publication of RU2014129843A publication Critical patent/RU2014129843A/ru

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/44—Burglar prevention, e.g. protecting against opening by unauthorised tools
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/02—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism
    • B60R25/023—Countermeasures against the physical destruction of the steering lock
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49826—Assembling or joining
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49826—Assembling or joining
    • Y10T29/49947—Assembling or joining by applying separate fastener
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/50—Special application
    • Y10T70/5889—For automotive vehicles
    • Y10T70/596—Pilot wheel control or linkage

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

1. Противоугонное устройство (13) для рулевой колонки (19) автотранспортного средства, содержащее:- корпус (15) противоугонного устройства,- модуль (23) стопорения, предназначенный для установки в глухое гнездо корпуса (15) противоугонного устройства, при этом указанный модуль (23) стопорения выполнен с возможностью блокировки рулевой колонки (19) в запорном положении и оставляет рулевую колонку (19) свободной в открытом положении,отличающееся тем, что между стенкой, образующей дно глухого гнезда, и модулем (23) стопорения установлено дополнительное устройство (43) усиления.2. Противоугонное устройство (13) по п. 1, отличающееся тем, что устройство усиления является усилительной пластиной (43).3. Противоугонное устройство (13) по п. 2, отличающееся тем, что усилительная пластина (43) имеет площадь, по существу равную площади стенки, образующей дно гнезда.4. Противоугонное устройство (13) по п. 2, отличающееся тем, что усилительная пластина (43) выполнена из металлического материала, в частности, из стали.5. Противоугонное устройство (13) по п. 3, отличающееся тем, что усилительная пластина (43) выполнена из металлического материала, в частности, из стали.6. Противоугонное устройство (13) по любому из пп. 2-5, отличающееся тем, что усилительная пластина (43) имеет толщину от 1,5 до 2 мм.7. Противоугонное устройство по любому из пп. 1-5, отличающееся тем, что модуль стопорения содержит:- задвижку (25), установленную подвижно с возможностью перемещения между открытым положением, в котором она расположена на расстоянии от рулевой колонки (19), и запорным положением, в котором она блокирует указанную рулевую колонку (19),- ползун (31) привода задвижки (25), выполненный с возможностью перемещения задвижки (25) в открытое или запорное положение,- направляющу

Claims (25)

1. Противоугонное устройство (13) для рулевой колонки (19) автотранспортного средства, содержащее:
- корпус (15) противоугонного устройства,
- модуль (23) стопорения, предназначенный для установки в глухое гнездо корпуса (15) противоугонного устройства, при этом указанный модуль (23) стопорения выполнен с возможностью блокировки рулевой колонки (19) в запорном положении и оставляет рулевую колонку (19) свободной в открытом положении,
отличающееся тем, что между стенкой, образующей дно глухого гнезда, и модулем (23) стопорения установлено дополнительное устройство (43) усиления.
2. Противоугонное устройство (13) по п. 1, отличающееся тем, что устройство усиления является усилительной пластиной (43).
3. Противоугонное устройство (13) по п. 2, отличающееся тем, что усилительная пластина (43) имеет площадь, по существу равную площади стенки, образующей дно гнезда.
4. Противоугонное устройство (13) по п. 2, отличающееся тем, что усилительная пластина (43) выполнена из металлического материала, в частности, из стали.
5. Противоугонное устройство (13) по п. 3, отличающееся тем, что усилительная пластина (43) выполнена из металлического материала, в частности, из стали.
6. Противоугонное устройство (13) по любому из пп. 2-5, отличающееся тем, что усилительная пластина (43) имеет толщину от 1,5 до 2 мм.
7. Противоугонное устройство по любому из пп. 1-5, отличающееся тем, что модуль стопорения содержит:
- задвижку (25), установленную подвижно с возможностью перемещения между открытым положением, в котором она расположена на расстоянии от рулевой колонки (19), и запорным положением, в котором она блокирует указанную рулевую колонку (19),
- ползун (31) привода задвижки (25), выполненный с возможностью перемещения задвижки (25) в открытое или запорное положение,
- направляющую (27) задвижки, содержащую первый (29) и второй (45) открытые концы, при этом задвижка (25) и ползун (31) выполнены с возможностью поступательного перемещения, позволяющего задвижке (25) выступать в запорном положении через первый открытый конец (29) направляющей (27) задвижки,
- средство (39) упругого возврата задвижки (25) в запорное положение, первый конец которого входит в контакт с ползуном (31),
и устройство (43) усиления, по существу закрывающее второй открытый конец (45) направляющей (27) задвижки, при этом указанное устройство (43) усиления контактирует со вторым концом средства (39) упругого возврата задвижки (25).
8. Противоугонное устройство по п. 6, отличающееся тем, что модуль стопорения содержит:
- задвижку (25), установленную подвижно с возможностью перемещения между открытым положением, в котором она расположена на расстоянии от рулевой колонки (19), и запорным положением, в котором она блокирует указанную рулевую колонку (19),
- ползун (31) привода задвижки (25), выполненный с возможностью перемещения задвижки (25) в открытое или запорное положение,
- направляющую (27) задвижки, содержащую первый (29) и второй (45) открытые концы, при этом задвижка (25) и ползун (31) выполнены с возможностью поступательного перемещения, позволяющего задвижке (25) выступать в запорном положении через первый открытый конец (29) направляющей (27) задвижки,
- средство (39) упругого возврата задвижки (25) в запорное положение, первый конец которого входит в контакт с ползуном (31),
и устройство (43) усиления, по существу закрывающее второй открытый конец (45) направляющей (27) задвижки, при этом указанное устройство (43) усиления контактирует со вторым концом средства (39) упругого возврата задвижки (25).
9. Противоугонное устройство (13) по п. 7, отличающееся тем, что направляющая (27) задвижки содержит периферический заплечик (44) на втором открытом конце (45) для обеспечения позиционирования устройства (43) усиления.
10. Противоугонное устройство (13) по п. 8, отличающееся тем, что направляющая (27) задвижки содержит периферический заплечик (44) на втором открытом конце (45) для обеспечения позиционирования устройства (43) усиления.
11. Противоугонное устройство (13) по п. 7, отличающееся тем, что устройство (43) усиления закреплено на направляющей (27) задвижки посредством посадки в натяг или запрессовки.
12. Противоугонное устройство (13) по любому из пп. 8-10, отличающееся тем, что устройство (43) усиления закреплено на направляющей (27) задвижки посредством посадки в натяг или запрессовки.
13. Противоугонное устройство (13) по одному из пп. 1-5, 8-11, отличающееся тем, что модуль (23) стопорения закреплен на корпусе (15) противоугонного устройства посредством посадки в натяг, при этом устройство (43) усиления опирается на дно глухого гнезда корпуса (15) противоугонного устройства.
14. Противоугонное устройство (13) по п. 6, отличающееся тем, что модуль (23) стопорения закреплен на корпусе (15) противоугонного устройства посредством посадки в натяг, при этом устройство (43) усиления опирается на дно глухого гнезда корпуса (15) противоугонного устройства.
15. Противоугонное устройство (13) по п. 7, отличающееся тем, что модуль (23) стопорения закреплен на корпусе (15) противоугонного устройства посредством посадки в натяг, при этом устройство (43) усиления опирается на дно глухого гнезда корпуса (15) противоугонного устройства.
16. Противоугонное устройство (13) по п. 12, отличающееся тем, что модуль (23) стопорения закреплен на корпусе (15) противоугонного устройства посредством посадки в натяг, при этом устройство (43) усиления опирается на дно глухого гнезда корпуса (15) противоугонного устройства.
17. Противоугонное устройство (13) по одному из пп. 1-5, 8-11, 14-16, отличающееся тем, что корпус (15) противоугонного устройства выполнен из материала zamak® или из пластического материала.
18. Противоугонное устройство (13) по п. 6, отличающееся тем, что корпус (15) противоугонного устройства выполнен из материала zamak® или из пластического материала.
19. Противоугонное устройство (13) по п. 7, отличающееся тем, что корпус (15) противоугонного устройства выполнен из материала zamak® или из пластического материала.
20. Противоугонное устройство (13) по п. 12, отличающееся тем, что корпус (15) противоугонного устройства выполнен из материала zamak® или из пластического материала.
21. Противоугонное устройство (13) по п. 13, отличающееся тем, что корпус (15) противоугонного устройства выполнен из материала zamak® или из пластического материала.
22. Способ сборки противоугонного устройства (13) по одному из пп. 1-21, отличающийся тем, что включает в себя следующие этапы, на которых:
- соединяют элементы (25, 27, 31, 39), образующие модуль (23) стопорения,
- крепят устройство (43) усиления на конце (45) модуля (23) стопорения так, чтобы получить блок стопорения,
- вставляют указанный блок стопорения в глухое гнездо корпуса (15) противоугонного устройства.
23. Способ по п. 22, отличающийся тем, что для формирования модуля стопорения вводят соответственно задвижку (25), ползун (31) и средство (39) упругого возврата в направляющую (27) задвижки через второй открытый конец (45).
24. Способ по п. 23, отличающийся тем, что устройство (43) усиления крепят на втором открытом конце (45) направляющей (27) задвижки.
25. Способ по п. 23 или 24, отличающийся тем, что сборка блока стопорения, содержащего модуль (23) стопорения и устройство усиления, включает в себя следующие этапы, на которых:
- располагают средство (39) упругого возврата в соответствующем гнезде (41) ползуна (31),
- соединяют задвижку (25) и ползун (31), оснащенный средством (39) упругого возврата,
- вводят узел из задвижки (25) и ползуна (31), оснащенного средством (39) упругого возврата, в направляющую (27) задвижки,
- посредством посадки в натяг крепят устройство (43) усиления на втором конце (45) направляющей (27) задвижки.
RU2014129843A 2011-12-21 2012-12-20 Противоугонное устройство для рулевой колонки автотранспортного средства и соответствующий способ сборки RU2014129843A (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR11/03987 2011-12-21
FR1103987A FR2984821B1 (fr) 2011-12-21 2011-12-21 Antivol pour colonne de direction de vehicule automobile et procede d'assemblage associe
PCT/EP2012/076435 WO2013092885A1 (fr) 2011-12-21 2012-12-20 Antivol pour colonne de direction de véhicule automobile et procédé d'assemblage associé

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2014129843A true RU2014129843A (ru) 2016-02-10

Family

ID=47522552

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014129843A RU2014129843A (ru) 2011-12-21 2012-12-20 Противоугонное устройство для рулевой колонки автотранспортного средства и соответствующий способ сборки

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20140345338A1 (ru)
JP (1) JP2015506864A (ru)
KR (1) KR20140113970A (ru)
CN (1) CN103998297B (ru)
FR (1) FR2984821B1 (ru)
RU (1) RU2014129843A (ru)
WO (1) WO2013092885A1 (ru)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106184119B (zh) * 2015-04-29 2018-09-07 长城汽车股份有限公司 具有机械解锁功能的电子转向锁
JP6831736B2 (ja) 2017-03-30 2021-02-17 株式会社アルファ ステアリングロック装置

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2244091C2 (de) * 1972-09-08 1982-10-28 Fa. Leopold Kostal, 5880 Lüdenscheid Gehäuse für einen Kraftfahrzeug- Lenkstockschalter
US3916658A (en) * 1975-03-10 1975-11-04 John D A Barry Protecting
DE3443712A1 (de) * 1984-11-30 1986-06-05 Hülsbeck & Fürst GmbH & Co KG, 5620 Velbert Lenk- und zuendschloss fuer kraftfahrzeuge
US6516640B2 (en) * 2000-12-05 2003-02-11 Strattec Security Corporation Steering column lock apparatus and method
DE10160945A1 (de) * 2001-12-12 2003-06-18 Opel Adam Ag Lenksäulenmodul mit Lenkschlosssicherung
KR101133305B1 (ko) * 2004-02-12 2012-04-04 후프 노쓰 아메리카 오토모티브 파츠 엠에프지. 코프. 스티어링 록 조립체
JP4350050B2 (ja) * 2005-02-10 2009-10-21 株式会社アルファ 錠装置
JP4629534B2 (ja) * 2005-08-26 2011-02-09 株式会社東海理化電機製作所 ステアリングロック機構
US7762110B2 (en) * 2006-10-06 2010-07-27 U-Shin, Ltd. Steering lock unit
US7475577B2 (en) * 2006-11-08 2009-01-13 Kabushiki Kaisha Honda Lock Electric steering lock system
ITTO20070100A1 (it) * 2007-02-09 2008-08-10 Trw Automotive Italia S P A Bloccasterzo per veicoli
DE102008016820A1 (de) * 2008-04-01 2009-10-08 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zur Ansteuerung einer Sperreinheit
JP5385724B2 (ja) * 2008-08-29 2014-01-08 株式会社アルファ ステアリングロック装置
FR2943602B1 (fr) * 2009-03-25 2013-02-15 Valeo Securite Habitacle Dispositif antivol pour colonne de direction et procedes associes de montage d'un etrier de maintien
FR2952332B1 (fr) * 2009-11-06 2013-11-29 Valeo Securite Habitacle Dispositif antivol pour colonne de direction de vehicule a super condamnation assuree par bascule intermediaire
JP5480615B2 (ja) * 2009-12-24 2014-04-23 株式会社アルファ ステアリングロック装置、およびステアリングロック装置の補助ロック部材組付構造
JP2011246092A (ja) * 2010-05-31 2011-12-08 Tokai Rika Co Ltd ステアリングロック装置
CN101983886B (zh) * 2010-10-09 2013-01-02 江苏格尔顿传动有限公司 一种车用防碰撞防盗转向管柱
CN201941722U (zh) * 2010-12-20 2011-08-24 浙江吉利汽车研究院有限公司 转向柱防盗机构
JP5770515B2 (ja) * 2011-04-04 2015-08-26 株式会社アルファ ステアリングロック装置

Also Published As

Publication number Publication date
WO2013092885A1 (fr) 2013-06-27
CN103998297A (zh) 2014-08-20
FR2984821B1 (fr) 2014-01-17
FR2984821A1 (fr) 2013-06-28
CN103998297B (zh) 2017-03-15
US20140345338A1 (en) 2014-11-27
JP2015506864A (ja) 2015-03-05
KR20140113970A (ko) 2014-09-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE520567T1 (de) Karosserie für ein kraftfahrzeug
MX337221B (es) Elemento de colocacion para puertas y paneles de vehiculo motorizado.
PL2123390T3 (pl) Sposób oraz spaletyzowany system montażowy o pojedynczej geometrii do dokładnego pozycjonowania palety w obrębie systemu montażowego
WO2013013654A3 (de) Tankklappenverriegelung mit reduzierter anzahl von bauteilen
MX354495B (es) Bloqueo para vehículo de motor.
MX2014009912A (es) Amortiguador de portazo excesivo para seguro de puerta de vehiculo.
DE502008002647D1 (de) Stellvorrichtung für federungseinrichtungen
WO2011010153A3 (en) Animal barrier for vehicles
DK1633940T3 (da) Arrangement til styring af låsningen af en falle i en dörlås
ATE448380T1 (de) Schienenlose fensterheberanordnung, türmodul und kraftfahrzeugtür
RU2014129843A (ru) Противоугонное устройство для рулевой колонки автотранспортного средства и соответствующий способ сборки
WO2013110262A8 (de) Kraftfahrzeugtürschloss
RU2011104133A (ru) Структура отделки нижнего бокового обвязочного бруса кузова для стопора закрывающейся части
RU2014135458A (ru) Убирающийся бампер блокировочного механизма
CN103002769A (zh) 用于家具的抽拉引导装置和用来制造抽拉引导装置的方法
WO2010059619A3 (en) Sealant-filled enclosures and methods for environmentally protecting a connection
FR2952604B1 (fr) Element de structure pour le positionnement d'une gache destinee a cooperer avec une serrure d'un ouvrant de vehicule automobile
SE0401714L (sv) En dörrmodul och ett förfarande för att hos en fordonsdörr sammankoppla ett manöverorgan hos en stängnings- och öppningsmekanism och ett handtag
FR2932739B1 (fr) Pare-chocs arriere pour vehicule automobile utilitaire
FR2984939B1 (fr) Gache pour serrure de fermeture d'un ouvrant de vehicule, en particulier de vehicule automobile
WO2006128440A3 (de) Tür mit türbremse
EA201270387A1 (ru) Запорная планка для замков с пружинной защелкой, особенно с магнитной пружинной защелкой
KR101404252B1 (ko) 자동차용 테일게이트 스트라이커
DE502006000270D1 (de) Zündschlosssystem für ein Kraftfahrzeug
MX2014001000A (es) Dispositivo antirrobo para una columna de direccion asociada.