RU2013586C1 - Internal combustion engine - Google Patents
Internal combustion engine Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013586C1 RU2013586C1 SU874321682A SU4321682A RU2013586C1 RU 2013586 C1 RU2013586 C1 RU 2013586C1 SU 874321682 A SU874321682 A SU 874321682A SU 4321682 A SU4321682 A SU 4321682A RU 2013586 C1 RU2013586 C1 RU 2013586C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- exhaust
- valve
- cylinder
- pipe line
- ejector
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению. The invention relates to mechanical engineering.
Известен двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндр, выпускной и отсасывающий трубопроводы, эжектор, установленный в отсасывающем трубопроводе, подключенный к испарителю. Known internal combustion engine containing a cylinder, exhaust and suction piping, an ejector installed in the suction pipe connected to the evaporator.
Известный двигатель в условиях недостаточно высокого давления рабочего тела эжектора имеет ухудшенные показатели очистки цилиндра. The known engine in conditions of insufficiently high pressure of the working fluid of the ejector has a deteriorated cleaning performance of the cylinder.
Цель изобретения - повышение эффективности двигателя. The purpose of the invention is to increase engine efficiency.
Для достижения цели двигатель снабжается дополнительно перепускным трубопроводом, связывающим выпускной и отсасывающий трубопроводы, и клапаном в последнем. To achieve the goal, the engine is additionally equipped with a bypass pipe connecting the exhaust and suction pipelines, and a valve in the latter.
На чертеже изображен предлагаемый двигатель. The drawing shows the proposed engine.
Двигатель содержит цилиндр 1 с поршнем 2, выпускным 3 и отсасывающим 4 клапанами с соответствующими каналами 5, 6, паровой эжектор 7, активная полость 8 которого подключена к паровой полости испарителя 9. Каналы 5, 6 сообщают между собой перепускным каналом 10 с клапаном 11, который может быть подключен к паровой полости испарителя 9 посредством воспринимающего цилиндра 12 с поршнем 13 и пружиной 14. The engine contains a cylinder 1 with a
На такте "Выпуск" поршень 2 перемещается в цилиндре 1 к верхней мертвой точке, отработавшие газы сначала выпускаются через клапан 3, а затем через 4. При работе двигателя на малых нагрузках испаритель 9 создает недостаточное количество пара для нормального функционирования эжектора 7 и последний становится дополнительным гидравлическим сопротивлением в канале 6, что ухудшает очистку цилиндра 1. В этот момент клапан 11 открыт и газы из трубопровода 5 свободно перепускаются в трубопровод 5 или при необходимости - непосредственно в атмосферу. С ростом давления пара в испарителе 9 пар поступает в цилиндр 12 и через поршень 13 давят на пружину 14, сжимая ее с перемещением поршня 13 и клапана 11, при заданном давлении пара клапан 11 перекрывает канал 10, обеспечивая через трубопровод 6 чистый отсос при поступлении пара в активное сопло 8 эжектора 7. On the “Release” stroke, the
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874321682A RU2013586C1 (en) | 1987-10-28 | 1987-10-28 | Internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874321682A RU2013586C1 (en) | 1987-10-28 | 1987-10-28 | Internal combustion engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013586C1 true RU2013586C1 (en) | 1994-05-30 |
Family
ID=21333746
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU874321682A RU2013586C1 (en) | 1987-10-28 | 1987-10-28 | Internal combustion engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2013586C1 (en) |
-
1987
- 1987-10-28 RU SU874321682A patent/RU2013586C1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2003040530A3 (en) | Split four stroke engine | |
JPS62182474A (en) | Method and device for injecting fuel to engine by assistanceof compressed air or gas | |
MD1793C2 (en) | Internal combustion engine and process for operation thereof | |
US3132635A (en) | Internal combustion engine with crankcase compression | |
WO2002027163A8 (en) | Internal combustion engine | |
ES8501841A1 (en) | Internal combustion engine. | |
RU2013586C1 (en) | Internal combustion engine | |
ATE331878T1 (en) | TWO-STROKE CYCLE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES | |
JPS56126640A (en) | Exhaust brake device | |
RU2169276C2 (en) | Internal combustion engine | |
US11578649B2 (en) | Internal combustion engine with charging system | |
JPS5566613A (en) | Diesel engine having scavenging pump at lower portion of piston | |
SU1477919A1 (en) | Four stroke four cylinder ic-engine | |
ES8306828A1 (en) | Internal combustion engine with variable auxiliary chamber. | |
SU1375844A1 (en) | I.c. engine | |
GB515687A (en) | Improvements in means for collecting and disposing of unvaporized fuel in supercharged internal-combustion engines | |
RU2189469C2 (en) | Internal combustion engine with metered out steam supply device | |
RU2022135C1 (en) | Internal combustion engine and method of its operation | |
US4363296A (en) | Combustion chamber pressure tap | |
SU1728514A1 (en) | Multicylinder internal combustion engine | |
SU1198238A2 (en) | Internal combustion engine | |
SU1544999A1 (en) | Four-stroke ic-engine | |
GB427668A (en) | Improvements in or relating to free-piston engine gas compressors | |
GB290734A (en) | Improvements in or relating to exhaust systems for internal combustion engines | |
RU2042848C1 (en) | Method of operating internal combustion engine |