RU2013158825A - Способ и система для контроля целостности грузовых контейнеров - Google Patents

Способ и система для контроля целостности грузовых контейнеров Download PDF

Info

Publication number
RU2013158825A
RU2013158825A RU2013158825/08A RU2013158825A RU2013158825A RU 2013158825 A RU2013158825 A RU 2013158825A RU 2013158825/08 A RU2013158825/08 A RU 2013158825/08A RU 2013158825 A RU2013158825 A RU 2013158825A RU 2013158825 A RU2013158825 A RU 2013158825A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
opening
integrity
closing
functional
cargo container
Prior art date
Application number
RU2013158825/08A
Other languages
English (en)
Inventor
Вольфганг БУШ
Клаус ХОРНБОСТЕЛЬ
Original Assignee
Астриум Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Астриум Гмбх filed Critical Астриум Гмбх
Publication of RU2013158825A publication Critical patent/RU2013158825A/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/48—Arrangements of indicating or measuring devices
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • G06Q10/083—Shipping
    • G06Q10/0833—Tracking
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0841—Registering performance data
    • G07C5/085—Registering performance data using electronic data carriers
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
    • G08B25/01—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium
    • G08B25/10—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium using wireless transmission systems

Abstract

1. Способ контроля целостности одного или нескольких грузовых контейнеров на протяжении маршрута транспортировки, причем по меньшей мере один грузовой контейнер снабжен относящимся к нему контрольным устройством (10), которое имеет по меньшей мере один, контролирующий целостность грузового контейнера контрольный датчик (12), причем после регистрации нарушающего целостность грузового контейнера события посредством контрольного датчика (12) в дистанционный аналитический центр (14), прежде всего в относящееся к аналитическому центру (14) аналитическое устройство (18), передают данные о событии, которые обозначают нарушение целостности, причем в аналитическом центре (14), прежде всего в относящемся к нему аналитическом устройстве (18), переданные данные о событии на основании заранее определенных критериев подвергают оценке в отношении правомерного - авторизованного - или неправомерного - неавторизованного - нарушения целостности грузового контейнера, и причем открытие или закрытие грузового контейнера оценивают как правомерное или же авторизованное нарушение целостности, если в аналитический центр (14) в отношении обозначающих это нарушение целостности данных о событии передают обозначающий разрешение процесса открытия или же процесса закрытия электронный код авторизации, отличающийся тем, что для различения разных типов процессов открытия и/или разных типов процессов закрытия используют соответственно коды авторизации из различных функциональных групп - функциональные коды, так что в аналитическом центре (14) на основании типа соответственно полученного функционального кода может быть определено, какой тип

Claims (11)

1. Способ контроля целостности одного или нескольких грузовых контейнеров на протяжении маршрута транспортировки, причем по меньшей мере один грузовой контейнер снабжен относящимся к нему контрольным устройством (10), которое имеет по меньшей мере один, контролирующий целостность грузового контейнера контрольный датчик (12), причем после регистрации нарушающего целостность грузового контейнера события посредством контрольного датчика (12) в дистанционный аналитический центр (14), прежде всего в относящееся к аналитическому центру (14) аналитическое устройство (18), передают данные о событии, которые обозначают нарушение целостности, причем в аналитическом центре (14), прежде всего в относящемся к нему аналитическом устройстве (18), переданные данные о событии на основании заранее определенных критериев подвергают оценке в отношении правомерного - авторизованного - или неправомерного - неавторизованного - нарушения целостности грузового контейнера, и причем открытие или закрытие грузового контейнера оценивают как правомерное или же авторизованное нарушение целостности, если в аналитический центр (14) в отношении обозначающих это нарушение целостности данных о событии передают обозначающий разрешение процесса открытия или же процесса закрытия электронный код авторизации, отличающийся тем, что для различения разных типов процессов открытия и/или разных типов процессов закрытия используют соответственно коды авторизации из различных функциональных групп - функциональные коды, так что в аналитическом центре (14) на основании типа соответственно полученного функционального кода может быть определено, какой тип процесса открытия и/или какой тип процесса закрытия происходит или же должен происходить.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что для авторизации первоначального процесса закрытия грузового контейнера в начале транспортировки используют иной тип функционального кода, чем для авторизации более поздних, других процессов закрытия, и/или что для авторизации первоначального открытия грузового контейнера до завершения транспортировки - промежуточное открытие - используют иной тип функционального кода, чем для авторизации более поздних, других процессов открытия, прежде всего окончательного открытия при завершении транспортировки.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что функциональные коды одного типа или же из одной функциональной группы имеют общий идентификатор, при помощи которого аналитический центр (14) может различать функциональные коды различных типов функционального кода в отношении их принадлежности к функциональным группам.
4. Способ по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что аналитический центр (14) далее не оценивает переданные сведения о событиях первого датчика или первой группы датчиков контрольного устройства (10), прежде всего по меньшей мере одного дверного датчика, который контролирует состояние - закрыто или открыто - двери грузового контейнера, после того, как он получает функциональный код для авторизованного промежуточного открытия транспортного контейнера, а также относящиеся к соответствующему процессу (промежуточного) открытия грузового контейнера сведения о событии, что аналитический центр (14), однако, далее оценивает данные о событии второго датчика или же второй группы датчиков контрольного устройства (10), прежде всего по меньшей мере одного датчика для измерения температуры внутри грузового контейнера.
5. Способ по п. 4, отличающийся тем, что аналитический центр (14) далее не оценивает ни данные о событии от первого датчика или же первой группы датчиков, ни данные о событии от второго датчика или же второй группы датчиков, как только он получает функциональный код для авторизованного конечного открытия грузового контейнера или как только он получает как этот функциональный код, так и относящиеся к соответствующему процессу конечного открытия грузового контейнера данные о событии.
6. Способ по п. 2, отличающийся тем, что для авторизованного промежуточного открытия грузового контейнера может быть использован функциональный код функциональной группы, который образован таким образом, что аналитический центр (14) после его получения оценивает очередной последующий процесс закрытия грузового контейнера как происходящий авторизованным образом.
7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что функциональные коды для авторизованного открытия и/или закрытия грузового контейнера, прежде всего для авторизованного промежуточного открытия, образованы таким образом, что относящийся к ним физический процесс открытия или же закрытия грузового контейнера оценивается как происходящий авторизованным образом только в том случае, если соответствующее открытие или же соответствующее закрытие происходит в рамках заданного временного промежутка после получения аналитическим центром функционального кода.
8. Способ по п. 7, отличающийся тем, что функциональный код, который был использован для авторизованного открытия и/или закрытия, при котором физический процесс открытия или закрытия произошел за пределами заданного промежутка времени, теряет свое действие, так что он не может быть заново использован для авторизации процесса открытия или же закрытия.
9. Способ по п. 1, отличающийся тем, что каждый функциональный код может быть использован только для авторизации единственного процесса открытия или единственного процесса закрытия грузового контейнера, так что после первоначального использования функционального кода при помощи этого функционального кода не может быть авторизован никакой другой процесс открытия или закрытия.
10. Способ по п. 1, отличающийся тем, что при контроле нескольких грузовых контейнеров каждому грузовому контейнеру соответствует собственное контрольное устройство (10), причем каждому контрольному устройству (10) однозначным образом присвоено множество функциональных кодов, и причем, прежде всего после первоначального закрытия относящегося к соответствующему контрольному устройству (10) грузового контейнера, присвоенные соответствующему контрольному устройству (10) функциональные коды из множества функциональных кодов могут быть использованы только для авторизации процессов открытия или закрытия того грузового контейнера, которому соответствует относящееся к множеству функциональных кодов контрольное устройство (10), так что при помощи этих функциональных кодов не могут быть авторизованы процессы открытия или закрытия других грузовых контейнеров с другими контрольными устройствами (10).
11. Система для контроля целостности одного или нескольких грузовых контейнеров на протяжении маршрута транспортировки, прежде всего для осуществления способа по одному или нескольким предшествующим пунктам, причем по меньшей мере один грузовой контейнер снабжен относящимся к нему контрольным устройством (10), которое имеет по меньшей мере один, контролирующий целостность грузового контейнера контрольный датчик (12), причем после регистрации нарушающего целостность грузового контейнера события контрольным датчиком (12) в дистанционный аналитический центр (14), прежде всего в относящееся к аналитическому центру (14) аналитическое устройство (18), являются передаваемыми данные о событии, которые обозначают нарушение целостности, причем в аналитическом центре (14), прежде всего посредством относящегося аналитического устройства (18), переданные данные о событии на основании заранее определенных критериев являются оцениваемыми в отношении правомерного - авторизованного - или неправомерного - неавторизованного - нарушения целостности грузового контейнера, и причем открытие или закрытие грузового контейнера является оцениваемым как правомерное или же авторизованное нарушение целостности, если в аналитический центр (14) в отношении обозначающих это нарушение целостности данных о событии предоставлен обозначающий разрешение процесса открытия или же процесса закрытия электронный код авторизации, отличающаяся тем, что для различения разных типов процессов открытия и/или разных типов процессов закрытия являются используемыми соответственно коды авторизации из различных функциональных групп - функциональные коды, так что в аналитическом центре (14) на основании типа соответственно полученного функционального кода является определяемым, какой тип процесса открытия и/или какой тип процесса закрытия происходит или же должен происходить.
RU2013158825/08A 2011-06-07 2012-05-15 Способ и система для контроля целостности грузовых контейнеров RU2013158825A (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011106202.9 2011-06-07
DE102011106202A DE102011106202A1 (de) 2011-06-07 2011-06-07 Verfahren und System zur Überwachung der Integrität von Frachtbehältnissen
PCT/EP2012/002072 WO2012167864A1 (de) 2011-06-07 2012-05-15 Verfahren und system zur überwachung der integrität von frachtbehältnissen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2013158825A true RU2013158825A (ru) 2015-07-20

Family

ID=46168396

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013158825/08A RU2013158825A (ru) 2011-06-07 2012-05-15 Способ и система для контроля целостности грузовых контейнеров

Country Status (9)

Country Link
US (1) US9828174B2 (ru)
EP (1) EP2718907B1 (ru)
CN (1) CN103718217B (ru)
BR (1) BR112013031154B1 (ru)
DE (1) DE102011106202A1 (ru)
DK (1) DK2718907T3 (ru)
ES (1) ES2626208T3 (ru)
RU (1) RU2013158825A (ru)
WO (1) WO2012167864A1 (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10438162B2 (en) 2014-03-12 2019-10-08 Roambee Corporation Systems, methods, and devices for tracking a shipment using a wireless tracker
US9939327B2 (en) * 2015-06-26 2018-04-10 Walmart Apollo, Llc Method and apparatus to dynamically control how often temperature readings are received
FR3053510B1 (fr) 2016-06-30 2019-05-24 Safran Electronics & Defense Procede de surveillance de l'ouverture d'un contenant
US10891703B2 (en) 2018-06-12 2021-01-12 International Business Machines Corporation Preventing unauthorized use of protected equipment in violation of export regulations
US20200216254A1 (en) * 2019-01-04 2020-07-09 Hitachi High-Technologies Corporation Temperature control apparatus, temperature control method, non-transitory computer readable medium and temperature control system
WO2023177826A1 (en) * 2022-03-16 2023-09-21 Overhaul Group, Inc. Shipment tracking system providing monitoring of access to a closed shipping container or cargo space

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6919803B2 (en) * 2002-06-11 2005-07-19 Intelligent Technologies International Inc. Low power remote asset monitoring
US4750197A (en) * 1986-11-10 1988-06-07 Denekamp Mark L Integrated cargo security system
US7482928B2 (en) * 2001-12-28 2009-01-27 Private Pallet Security Systems, Llc Mini pallet-box moving container
US20100253519A1 (en) * 2001-12-28 2010-10-07 Private Pallet Security Systems, Llc Underdeck carrier system for mobile containers for segregating product types in common shipment
AU2003245650A1 (en) * 2002-06-24 2004-01-06 Manickam A. Gounder Cargo container locking system and method
US6753775B2 (en) * 2002-08-27 2004-06-22 Hi-G-Tek Ltd. Smart container monitoring system
DE102009013104A1 (de) 2009-03-03 2010-09-09 Astrium Gmbh Verfahren und System zur Überwachung eines Frachtbehältnisses
US20110018707A1 (en) * 2009-07-27 2011-01-27 Dobson Eric L Shipping container having integral geoclock system

Also Published As

Publication number Publication date
US9828174B2 (en) 2017-11-28
EP2718907A1 (de) 2014-04-16
BR112013031154B1 (pt) 2021-06-01
WO2012167864A1 (de) 2012-12-13
EP2718907B1 (de) 2017-02-01
US20150039267A1 (en) 2015-02-05
DE102011106202A1 (de) 2012-12-13
ES2626208T3 (es) 2017-07-24
CN103718217A (zh) 2014-04-09
DK2718907T3 (en) 2017-05-15
BR112013031154A8 (pt) 2018-06-12
BR112013031154A2 (pt) 2017-02-07
CN103718217B (zh) 2017-08-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013158825A (ru) Способ и система для контроля целостности грузовых контейнеров
US20190005445A1 (en) Delivery Security for a Parked Vehicle
US20200334926A1 (en) Anomaly detection electronic control unit, in-vehicle network system, and anomaly detection method
CN107428294A (zh) 不正常检测规则更新方法、不正常检测电子控制单元以及车载网络系统
US10109196B2 (en) Real-time monitoring and diagnostic processing of traffic control data
MX2018006691A (es) Sistema y metodo para identificacion de vehiculos y conductores de transporte.
PE20160058A1 (es) Sistemas, metodos y dispositivos para asegurar carga
CN105882599A (zh) 自动锁车方法及装置
WO2016150532A1 (de) Vorrichtungen, verfahren und computerprogramme zum vorrichtung zum bereitstellen eines schlosssteuerungssignals für ein mobiles logistikziel
US20180251994A1 (en) Securing a vehicle
US11498522B2 (en) Vehicle control system
DE102014226925A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Zugangsverifizierung in einem Fahrzeug
WO2010099872A1 (de) Verfahren und system zur überwachung eines frachtbehältnisses
EP3213115A1 (en) Secure gnss positioning in vehicle unit
US8797160B1 (en) Apparatus for tamper proof security mechanism and tamper evident indicator
CN105172747B (zh) 车门遥控系统校正方法
GB2585808A (en) Apparatus and related method for isolation locking of an asset
KR101265446B1 (ko) 화물 차량 보안 관리 방법
WO2019020349A1 (de) Überwachen von sensordaten und odometriedaten eines schienenfahrzeugs auf basis von kartendaten
JP2008024146A (ja) 列車ドア開許可範囲の計算システム
CN105160938A (zh) 用于运输的管理平台
US20170334393A1 (en) Securing of a motor vehicle
KR100993073B1 (ko) 차량의 인증키 탐지 시스템 및 그 방법
DE102017207758B4 (de) Verfahren zum manipulationssicheren Betreiben eines Funkschlüsselsystems eines Kraftfahrzeugs, Funkschlüsselsystem und Kraftfahrzeug mit Funkschlüsselsystem
CN107315399B (zh) 一种基于人工智能的自动控制系统和控制方法