RU2013149456A - Турбореактивный двигатель - Google Patents
Турбореактивный двигатель Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013149456A RU2013149456A RU2013149456/06A RU2013149456A RU2013149456A RU 2013149456 A RU2013149456 A RU 2013149456A RU 2013149456/06 A RU2013149456/06 A RU 2013149456/06A RU 2013149456 A RU2013149456 A RU 2013149456A RU 2013149456 A RU2013149456 A RU 2013149456A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pressure turbine
- engine
- shaft
- low
- impellers
- Prior art date
Links
Abstract
1. Турбореактивный двигатель, характеризующийся тем, что выполнен двухконтурным, двухвальным и содержит не менее восьми модулей, смонтированных, предпочтительно, по модульно-узловой системе, включая компрессор низкого давления (КНД) со статором, имеющем входной направляющий аппарат (ВНА), не более трех промежуточных направляющих и выходной спрямляющий аппараты, а также с ротором, имеющем вал и систему наделенных лопатками, предпочтительно, четырех рабочих колес; промежуточный корпус; газогенератор, включающий сборочные единицы - компрессор высокого давления (КВД), имеющий статор, а также ротор с валом и системой оснащенных лопатками рабочих колес, число которых не менее чем в два раза превышает число упомянутых рабочих колес КНД; основную камеру сгорания и турбину высокого давления (ТВД); за газогенератором последовательно соосно установлены турбина низкого давления (ТНД), смеситель, фронтовое устройство, форсажная камера сгорания и соединенное с последней всережимное реактивное сопло; причем вокруг корпуса основной камеры сгорания во внешнем контуре установлен воздухо-воздушный теплообменник, собранный не менее чем из шестидесяти трубчатых блок-модулей; кроме того двигатель содержит коробку приводов двигательных агрегатов; при этом статоры КНД и КВД выполнены каждый в виде продольно-сегментных блоков в количестве не менее двух, объединенных, преимущественно, на разъемных соединениях с возможностью разборки для ремонта или замены деталей соответствующего модуля или сборочной единицы, кроме того в виде аналогичных продольно-сегментных блоков выполнены и объединены на разъемных соединениях сопловые а
Claims (8)
1. Турбореактивный двигатель, характеризующийся тем, что выполнен двухконтурным, двухвальным и содержит не менее восьми модулей, смонтированных, предпочтительно, по модульно-узловой системе, включая компрессор низкого давления (КНД) со статором, имеющем входной направляющий аппарат (ВНА), не более трех промежуточных направляющих и выходной спрямляющий аппараты, а также с ротором, имеющем вал и систему наделенных лопатками, предпочтительно, четырех рабочих колес; промежуточный корпус; газогенератор, включающий сборочные единицы - компрессор высокого давления (КВД), имеющий статор, а также ротор с валом и системой оснащенных лопатками рабочих колес, число которых не менее чем в два раза превышает число упомянутых рабочих колес КНД; основную камеру сгорания и турбину высокого давления (ТВД); за газогенератором последовательно соосно установлены турбина низкого давления (ТНД), смеситель, фронтовое устройство, форсажная камера сгорания и соединенное с последней всережимное реактивное сопло; причем вокруг корпуса основной камеры сгорания во внешнем контуре установлен воздухо-воздушный теплообменник, собранный не менее чем из шестидесяти трубчатых блок-модулей; кроме того двигатель содержит коробку приводов двигательных агрегатов; при этом статоры КНД и КВД выполнены каждый в виде продольно-сегментных блоков в количестве не менее двух, объединенных, преимущественно, на разъемных соединениях с возможностью разборки для ремонта или замены деталей соответствующего модуля или сборочной единицы, кроме того в виде аналогичных продольно-сегментных блоков выполнены и объединены на разъемных соединениях сопловые аппараты турбин ТНД и ТВД; причем двигатель проверен на газодинамическую устойчивость (ГДУ) работы компрессора, по крайней мере, на стадии серийного промышленного производства, для чего конкретный или идентичные для статистической репрезентативности результатов три-пять экземпляров из партии серийно произведенных двигателей испытаны на стенде, снабженном входным аэродинамическим устройством с регулируемо пересекающим воздушный поток, преимущественно, дистанционно управляемым выдвижным интерцептором с отградуированной шкалой положений интерцептора, имеющей фиксированную критическую точку, отделяющую двигатель на 2-5% от перехода в помпаж, при необходимости, с повтором испытания на определенном по регламенту наборе режимов, соответствующих режимам, характерным для последующей реальной работы ТРД в полетных условиях.
2. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что содержит электрическую, пневматическую, гидравлическую - топливную и масляную системы, а также датчики, командные блоки, исполнительные механизмы и кабели систем диагностики и автоматического управления двигателем, объединяющие указанные сборочные единицы и модули.
3. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что КНД объединен с ТНД по валу с возможностью передачи от указанной турбины крутящего момента, а КВД объединен с ТВД с возможностью получения последним крутящего момента от турбины высокого давления через автономный вал ротора КВД-ТВД, коаксиально с возможностью вращения охватывающий вал ротора КНД-ТНД на части длины и выполненный короче последнего, по меньшей мере, на совокупную осевую длину промежуточного корпуса, основной камеры сгорания и турбины низкого давления.
4. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что статор КВД содержит входной направляющий аппарат, не более восьми промежуточных направляющих и выходной спрямляющий аппараты.
5. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что входной направляющий аппарат компрессора низкого давления снабжен состоящими из неподвижного и управляемого подвижного элементов радиальными стойками, равномерно разнесенными в плоскости входного сечения с угловой частотой в диапазоне 3,0÷4,0 ед/рад.
6. Турбореактивный двигатель по п.5, отличающийся тем, что входной направляющий аппарат компрессора низкого давления содержит, предпочтительно, двадцать три радиальные стойки, длина которых ограничена наружным и внутренним кольцами ВНА, при этом, по меньшей мере, часть радиальных стоек совмещена с каналами масляной системы, размещенными в неподвижных элементах стоек, с возможностью подачи и отвода масла, а также суфлирования масляной и предмасляных полостей передней опоры ротора компрессора низкого давления.
7. Турбореактивный двигатель по п.5, отличающийся тем, что площадь фронтальной проекции входного проема Fвх.пр. ВНА КНД, геометрически определяющая поперечное сечение входного устья воздухозаборного канала, ограниченного на большем радиусе внутренним контуром наружного кольца ВНА, а на меньшем радиусе контуром внутреннего кольца ВНА, выполнена превышающей суммарную площадь аэродинамического затенения Fзт, создаваемого фронтальной проекцией кока и радиальных стоек, в (2,54÷2,72) раза и составляет (0,67÷0,77) от полной площади круга Fплн., ограниченного радиусом внутреннего контура наружного кольца ВНА в плоскости входного проема.
8. Турбореактивный двигатель по п.1, отличающийся тем, что при испытаниях экспериментально подтверждена область газодинамической устойчивости работы двигателя, в том числе для режима с наименьшим запасом ГДУ при встречной приемистости, проверенной по регламенту: выдержка на максимальном режиме, сброс частоты вращения путем установки рычага управления двигателем в положение «малый газ» и в фазах частоты вращения, соответствующего значениям промежуточных неравномерностей с проверкой приемистости двигателя на максимальный режим при установке рычага управления двигателем в положение «максимальные обороты» с результирующим определением запасов газодинамической устойчивости компрессора двигателя.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013149456/06A RU2555928C2 (ru) | 2013-11-07 | 2013-11-07 | Турбореактивный двигатель |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013149456/06A RU2555928C2 (ru) | 2013-11-07 | 2013-11-07 | Турбореактивный двигатель |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013149456A true RU2013149456A (ru) | 2015-05-20 |
RU2555928C2 RU2555928C2 (ru) | 2015-07-10 |
Family
ID=53283593
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013149456/06A RU2555928C2 (ru) | 2013-11-07 | 2013-11-07 | Турбореактивный двигатель |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2555928C2 (ru) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2706524C1 (ru) * | 2018-12-07 | 2019-11-19 | Публичное акционерное общество "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Система охлаждения затурбинных элементов трехконтурного турбореактивного двигателя |
RU2729312C1 (ru) * | 2019-07-26 | 2020-08-05 | Публичное акционерное общество "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Двухконтурный двигатель |
RU2731824C1 (ru) * | 2019-09-19 | 2020-09-08 | Публичное акционерное общество "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Способ регулирования авиационного турбореактивного двигателя |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3946554A (en) * | 1974-09-06 | 1976-03-30 | General Electric Company | Variable pitch turbofan engine and a method for operating same |
FR2599086B1 (fr) * | 1986-05-23 | 1990-04-20 | Snecma | Dispositif de commande d'aubes directrices d'entree d'air a calage variable pour turboreacteur |
RU2074968C1 (ru) * | 1993-10-18 | 1997-03-10 | Валерий Туркубеевич Пчентлешев | Газотурбинный двигатель |
RU2199727C2 (ru) * | 2001-04-25 | 2003-02-27 | Самарский институт инженеров железнодорожного транспорта | Стенд для испытания турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания |
RU2350787C2 (ru) * | 2007-04-13 | 2009-03-27 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" | Высокопроизводительный малошумящий компрессор низкого давления газотурбинного двигателя с высокой степенью двухконтурности |
RU2460672C2 (ru) * | 2010-06-18 | 2012-09-10 | Николай Иванович Максимов | Единая технология эксплуатации и производства транспортных средств "максинио": безаэродромный самолет (варианты), турбовинтовентиляторный двигатель, крыло (варианты), способ создания подъемной силы и способ работы турбовинтовентиляторного двигателя |
RU2447308C2 (ru) * | 2010-07-09 | 2012-04-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова" | Турбореактивный двухконтурный двигатель с перераспределением энергии потока воздуха на входе |
US9068460B2 (en) * | 2012-03-30 | 2015-06-30 | United Technologies Corporation | Integrated inlet vane and strut |
-
2013
- 2013-11-07 RU RU2013149456/06A patent/RU2555928C2/ru active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2555928C2 (ru) | 2015-07-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2013149456A (ru) | Турбореактивный двигатель | |
RU2013149497A (ru) | Способ доводки опытного турбореактивного двигателя | |
RU2013149466A (ru) | Турбореактивный двигатель | |
RU142807U1 (ru) | Турбореактивный двигатель | |
RU144434U1 (ru) | Газотурбинный двигатель | |
RU2551013C1 (ru) | Способ серийного производства газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель, выполненный этим способом | |
RU142812U1 (ru) | Турбореактивный двигатель, стенд для испытания турбореактивного двигателя на газодинамическую устойчивость, входное аэродинамическое устройство стенда для испытания турбореактивного двигателя на газодинамическую устойчивость и интерцептор входного аэродинамического устройства стенда для испытания турбореактивного двигателя на газодинамическую устойчивость | |
RU2545110C1 (ru) | Газотурбинный двигатель | |
RU2013149458A (ru) | Турбореактивный двигатель | |
RU144419U1 (ru) | Турбореактивный двигатель | |
RU2013149549A (ru) | Способ серийного производства газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель, выполненный этим способом | |
RU2544638C1 (ru) | Газотурбинный двигатель | |
RU2551247C1 (ru) | Турбореактивный двигатель | |
RU144423U1 (ru) | Турбореактивный двигатель | |
RU144431U1 (ru) | Турбореактивный двигатель | |
RU144425U1 (ru) | Турбореактивный двигатель | |
RU2013149555A (ru) | Газотурбинный двигатель | |
RU142961U1 (ru) | Турбореактивный двигатель | |
RU2013149544A (ru) | Газотурбинный двигатель | |
RU2551005C1 (ru) | Турбореактивный двигатель | |
RU144433U1 (ru) | Газотурбинный двигатель | |
RU2013149460A (ru) | Турбореактивный двигатель | |
RU2555941C2 (ru) | Турбореактивный двигатель | |
RU2013149553A (ru) | Способ серийного производства газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель, выполненный этим способом | |
RU2551911C1 (ru) | Турбореактивный двигатель |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner |